CN209920968U - 减震性能好的汽车摆臂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了减震性能好的汽车摆臂，包括具有三个连接臂的摆臂本体，第一连接臂上设置有球头销总成，第二连接臂上设置有衬套，其特征在于：所述衬套包括金属内筒和金属外筒，所述金属内筒的中部设有通孔，所述金属内筒和金属外筒之间填充有第一弹性橡胶体，所述第一弹性橡胶体在靠近所述金属内筒处设有环形储油槽，所述金属内筒的外侧壁将所述储油槽进行封堵，所述储油槽内填充有减震油，所述金属外筒的外侧壁套设有金属外壳，所述金属外壳和金属外筒之间填充有第二弹性橡胶体。本实用新型结构简单，设计合理，通过设置减震油和多个弹性橡胶体实现多级减震，进一提高汽车摆臂的减震性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件，具体涉及一种减震性能好的汽车摆臂。
背景技术
汽车摆臂是汽车悬挂系统中的重要组成部分，主要用于汽车底盘与汽车轮毂之间的连接，汽车摆臂一般具有多个连接臂，其中一个连接臂上设置球销组件，其他的连接臂上设置衬套，衬套主要用于摆臂和汽车底盘的连接，目前，市面上的汽车摆臂的衬套主要包括内、外金属筒，在内、外金属筒之间填充有弹性橡胶体，这种结构比较简易，且减震性能较差，已经无法满足用户日益增长的使用需求。
发明内容
鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，设计合理，通过设置减震油和多个弹性橡胶体实现多级减震，进一提高汽车摆臂的减震性能的汽车摆臂。
为此，本实用新型是采用如下方案来实现的：
减震性能好的汽车摆臂，包括具有三个连接臂的摆臂本体，第一连接臂上设置有球头销总成，第二连接臂上设置有衬套，其特征在于：所述衬套包括金属内筒和金属外筒，所述金属内筒的中部设有通孔，所述金属内筒和金属外筒之间填充有第一弹性橡胶体，所述第一弹性橡胶体在靠近所述金属内筒处设有环形储油槽，所述金属内筒的外侧壁将所述储油槽进行封堵，所述储油槽内填充有减震油，所述金属外筒的外侧壁套设有金属外壳，所述金属外壳和金属外筒之间填充有第二弹性橡胶体。
所述通孔呈三角形。
所述第一弹性橡胶体的上下两端设有向外延伸的第一支脚对所述金属外筒的上下两端进行包覆。
所述金属外筒的上下两端设有向外延伸的第二支脚对所述金属外壳的上下两端进行包覆。
采用上述技术方案，本实用新型的优点为：通过在第一弹性橡胶体上设有环形储油槽并在储油槽内填充减震油，当衬套上的连接轴发生震动时，第一弹性橡胶体会发生变形，实现一级减震，另外第一弹性橡胶体也会挤压减震油，减震油吸收一部分的震动力，实现二级减震，同时第二弹性橡胶体也会发生变形，实现三级减震，从而大大提高衬套的减震性能，保证摆臂在使用过程中具有较好的减震效果，进而满足用户的使用需求。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型衬套的剖视图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型公开的减震性能好的汽车摆臂，包括具有三个连接臂的摆臂本体，第一连接臂1上设置有球头销总成2，第二连接臂3上设置有衬套，衬套包括金属内筒4和金属外筒6，金属内筒4的中部设有通孔9，通孔9呈三角形，适配三角形的连接轴。金属内筒4和金属外筒6之间填充有第一弹性橡胶体10，第一弹性橡胶体10在靠近金属内筒4处设有环形储油槽5，金属内筒4的外侧壁将储油槽5进行封堵，储油槽5内填充有减震油，金属外筒6的外侧壁套设有金属外壳8，金属外壳8和金属外筒6之间填充有第二弹性橡胶体7。当衬套上的连接轴发生震动时，第一弹性橡胶体10会发生变形，实现一级减震，另外第一弹性橡胶体10也会挤压减震油，减震油吸收一部分的震动力，实现二级减震，同时第二弹性橡胶体7也会发生变形，实现三级减震，从而大大提高衬套的减震性能，保证摆臂在使用过程中具有较好的减震效果，进而满足用户的使用需求。第一弹性橡胶体10的上下两端设有向外延伸的第一支脚11对金属外筒6的上下两端进行包覆，金属外筒6的上下两端设有向外延伸的第二支脚61对金属外壳8的上下两端进行包覆，采用上述结构，使得套筒的整体结构更加合理，强度更高、稳定性更好。
Claims (4)
1.减震性能好的汽车摆臂，包括具有三个连接臂的摆臂本体，第一连接臂上设置有球头销总成，第二连接臂上设置有衬套，其特征在于：所述衬套包括金属内筒和金属外筒，所述金属内筒的中部设有通孔，所述金属内筒和金属外筒之间填充有第一弹性橡胶体，所述第一弹性橡胶体在靠近所述金属内筒处设有环形储油槽，所述金属内筒的外侧壁将所述储油槽进行封堵，所述储油槽内填充有减震油，所述金属外筒的外侧壁套设有金属外壳，所述金属外壳和金属外筒之间填充有第二弹性橡胶体。
2.根据权利要求1所述的减震性能好的汽车摆臂，其特征在于：所述通孔呈三角形。
3.根据权利要求1所述的减震性能好的汽车摆臂，其特征在于：所述第一弹性橡胶体的上下两端设有向外延伸的第一支脚对所述金属外筒的上下两端进行包覆。
4.根据权利要求1所述的减震性能好的汽车摆臂，其特征在于：所述金属外筒的上下两端设有向外延伸的第二支脚对所述金属外壳的上下两端进行包覆。
Priority Applications (1)
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| CN201920061188.9U CN209920968U (zh) | 2019-01-15 | 2019-01-15 | 减震性能好的汽车摆臂 |
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Publications (1)
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| CN209920968U true CN209920968U (zh) | 2020-01-10 |
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| CN (1) | CN209920968U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113428221A (zh) * | 2021-07-09 | 2021-09-24 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车转向拉杆柔性连接结构 |
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2019
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|---|---|---|---|---|
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