CN209902035U - 一种汽车钣金件的冲孔落料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钣金件的冲孔落料装置，包括框架，所述框架的顶部设置有下模，所述下模顶部开设有落料孔，所述框架上部设置有上模座，所述上模座的中心设置有上模，所述上模的中心设置有T形冲头，所述上模座的顶部固定连接有液压机，所述上模座与T形冲头相对应的位置开设有圆形槽，所述T形冲头的下部滑动连接有固定环和压环，所述固定环与压环相对两侧之间设置有弹簧，本实用新型涉及金属加工技术领域。该一种汽车钣金件的冲孔落料装置，解决了目前使用的钣金件冲孔落料装置落料孔多为圆柱通孔，结构设计简单，在冲孔过程中容易卡料或堆料，会造成机器损坏，且加工件在加工过程中容易滑移，影响冲孔精度，影响钣金件加工质量的问题。

Description

一种汽车钣金件的冲孔落料装置

技术领域

本实用新型涉及金属加工技术领域，具体为一种汽车钣金件的冲孔落料装置。

背景技术

钣金是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等，其显著的特征就是同一零件厚度一致，通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件，广泛应用于机械加工和汽车制造行业，需求量非常大。钣金件在生产过程中，为了满足结构固定设计通常需要在其表面冲孔，目前使用的钣金件冲孔落料装置落料孔多为圆柱通孔，结构设计简单，在冲孔过程中容易卡料或堆料，会造成模具损坏，且加工件在加工过程中容易滑移，影响冲孔精度，影响钣金件加工质量。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车钣金件的冲孔落料装置，解决了目前使用的钣金件冲孔落料装置落料孔多为圆柱通孔，结构设计简单，在冲孔过程中容易卡料或堆料，会造成机器损坏，且加工件在加工过程中容易滑移，影响冲孔精度，影响钣金件加工质量的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车钣金件的冲孔落料装置，包括框架，所述框架的顶部设置有下模，所述下模顶部开设有落料孔，所述框架上部设置有上模座，所述上模座的中心设置有上模，所述上模的中心设置有T形冲头，所述上模座的顶部固定连接有液压机，所述上模座与T形冲头相对应的位置开设有圆形槽，所述T形冲头的下部滑动连接有固定环和压环，所述固定环与压环相对两侧之间设置有弹簧。

优选的，所述下模的下部设置有导料槽，所述导料槽的内壁底部固定连接有橡胶垫，所述导料槽的内壁背侧设置有导向板。

优选的，所述落料孔采用凸形阶梯孔设计，所述落料孔的位置与T形冲头相对齐，所述下模和上模均通过螺栓分别与框架和上模座固定连接。

优选的，所述固定环的顶部与圆形槽的内壁固定连接，所述压环的底部固定连接有弹性垫。

优选的，所述上模座的两侧均设置有导向套，所述导向套的内壁滑动连接有导向柱，所述导向柱的底部与框架的顶部固定连接。

优选的，所述上模座的底部与框架的顶部均对应固定连接有接近开关。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车钣金件的冲孔落料装置。具备了以下

有益效果：

(1)、该汽车钣金件的冲孔落料装置，通过下模顶部开设有落料孔，落料孔采用凸形阶梯孔设计，下模的下部设置有导料槽，导料槽的内壁底部固定连接有橡胶垫，导料槽的内壁背侧设置有导向板，达到了利用凸形阶梯孔设计的落料孔可以提高落料空间，有效的避免冲孔后废料卡在落料孔内壁，防止废料堆叠损坏模具或影响钣金件加工质量，同时上下模螺栓式可拆卸设计，方便模具更换和维护维修。

(2)、该汽车钣金件的冲孔落料装置，通过上模座的顶部固定连接有液压机，上模座与T形冲头相对应的位置开设有圆形槽，T形冲头的下部滑动连接有固定环和压环，固定环与压环相对两侧之间设置有弹簧，达到了利用液压机带动上模座沿导向柱下移，上模座带动上模下移，进而带动T形冲头下移，在弹簧弹力的作用下保证压环对加工件进行紧压固定，避免加工件在冲孔过程中发生滑移，保证开孔精度，提高钣金件质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构A处放大图。

图中：1框架、2下模、3落料孔、4上模座、5上模、6T形冲头、7液压机、8圆形槽、9固定环、10压环、11弹簧、12导料槽、13橡胶垫、14导向板、15螺栓、16弹性垫、17导向套、18导向柱、19接近开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车钣金件的冲孔落料装置，包括框架1，框架1的顶部设置有下模2，下模2顶部开设有落料孔3，方便冲孔，实现落料，框架1上部设置有上模座4，上模座4的中心设置有上模5，上模5的中心设置有T形冲头6，实现对加工件冲孔，上模座4的顶部固定连接有液压机7，提供冲孔动力，上模座4与T形冲头6相对应的位置开设有圆形槽8，T形冲头6的下部滑动连接有固定环9和压环10，固定环9与压环10相对两侧之间设置有弹簧11，实现冲孔过程中，对加工件紧压，防止滑移，下模2的下部设置有导料槽12，导料槽12的内壁底部固定连接有橡胶垫13，实现缓震，降低噪音，导料槽12的内壁背侧设置有导向板14，实现冲压废料存储和导出，落料孔3采用凸形阶梯孔设计，提高落料空间，避免卡料，落料孔3的位置与T形冲头6相对齐，实现上下模冲孔，下模2和上模5均通过螺栓15分别与框架1和上模座4固定连接，实现可拆卸设计，方便模具更换和后期维护维修，固定环9的顶部与圆形槽8的内壁固定连接，压环10的底部固定连接有弹性垫16，保证接触紧压强度，上模座4的两侧均设置有导向套17，导向套17的内壁滑动连接有导向柱18，导向柱18的底部与框架1的顶部固定连接，保证定向移动，方便反复冲孔，上模座4的底部与框架1的顶部均对应固定连接有接近开关19，当异物进入，给出信号实现急停，提高装置安全性。

使用时，将加工件防止在下模2上，保证冲孔位置与T形冲头6对齐，然后通过外部控制器打开液压机7，液压机7带动上模座4沿导向柱18下移，上模座4带动上模5下移，进而带动T形冲头6下移，配合下模2上的落料孔3实现冲孔，在冲孔过程中，当压环10与加工件接触时，在弹簧11的弹力作用下实现对加工件紧压固定，避免加工件滑移，影响冲孔精度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车钣金件的冲孔落料装置，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)的顶部设置有下模(2)，所述下模(2)顶部开设有落料孔(3)，所述框架(1)上部设置有上模座(4)，所述上模座(4)的中心设置有上模(5)，所述上模(5)的中心设置有T形冲头(6)，所述上模座(4)的顶部固定连接有液压机(7)，所述上模座(4)与T形冲头(6)相对应的位置开设有圆形槽(8)，所述T形冲头(6)的下部滑动连接有固定环(9)和压环(10)，所述固定环(9)与压环(10)相对两侧之间设置有弹簧(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件的冲孔落料装置，其特征在于：所述下模(2)的下部设置有导料槽(12)，所述导料槽(12)的内壁底部固定连接有橡胶垫(13)，所述导料槽(12)的内壁背侧设置有导向板(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件的冲孔落料装置，其特征在于：所述落料孔(3)采用凸形阶梯孔设计，所述落料孔(3)的位置与T形冲头(6)相对齐，所述下模(2)和上模(5)均通过螺栓(15)分别与框架(1)和上模座(4)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件的冲孔落料装置，其特征在于：所述固定环(9)的顶部与圆形槽(8)的内壁固定连接，所述压环(10)的底部固定连接有弹性垫(16)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件的冲孔落料装置，其特征在于：所述上模座(4)的两侧均设置有导向套(17)，所述导向套(17)的内壁滑动连接有导向柱(18)，所述导向柱(18)的底部与框架(1)的顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件的冲孔落料装置，其特征在于：所述上模座(4)的底部与框架(1)的顶部均对应固定连接有接近开关(19)。

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