CN209870314U - 一种缓冲性能强的汽车保险杠 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种缓冲性能强的汽车保险杠，包括U型保护壳、雾灯孔、牌照台，所述U型保护壳连接设有梯形限位块，所述梯形限位块连接设有第一片钢板弹簧，所述第一片钢板弹簧连接设有四个缓冲器，四个所述缓冲器连接设有缓冲板，所述缓冲板连接设有第一圆形贯穿口，所述缓冲板连接设有方形凹槽，所述方形凹槽连接设有两个缓冲橡胶块，所述缓冲橡胶块连接设有第二片钢板弹簧，所述第二片钢板弹簧设有第二圆形贯穿口，所述第二圆形贯穿口设有固定螺栓。本实用新型在普通保险杠的基础上设置了三重缓冲装置，提高了吸能效果，具有广阔的市场前景，适合推广。

Description

一种缓冲性能强的汽车保险杠

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种缓冲性能强的汽车保险杠。

背景技术

随着社会经济的不断增长，人们生活水平的不断提升，汽车也由原来的奢侈品变成了生活消费品，随着人口的增多，对于汽车的需求也是日益增强，随之而来的就是由于驾驶不当导致的汽车事故也是不断发生，在汽车碰撞事故中，为了减轻驾驶员及乘客在事故中所受的人身伤害，汽车保险杠起到了不可忽视的作用，现有的保险杠主要是刚性的连接在车的底盘上，当发生碰撞的时候其自身可吸收的能量很少，而相当大的一部分则传递到了车身上，这也是人们受到伤害的主要原因。尽管有一些保险杠具有一定的系能效果，也仅仅是依靠自身材质的变形来达到吸能效果，吸能效果不佳，针对以上的不足，我们推出一种缓冲性能强的汽车保险杠，来代替旧式的保险杠，为人们的安全提供更好的保障。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在吸能效果不佳的缺点，而提出的一种缓冲性能强的汽车保险杠。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种缓冲性能强的汽车保险杠，包括U型保护壳、雾灯孔、牌照台，所述牌照台位于所述U型保护壳外侧，两个所述雾灯孔分别位于所述U型保护壳底部两侧，所述U型保护壳内侧的两端固定连接设有梯形限位块，所述梯形限位块的上表面通过滑动连接设有第一片钢板弹簧，所述第一片钢板弹簧的板面为弧形结构，所述第一片钢板弹簧远离所述U型保护壳的一面固定连接设有四个缓冲器，四个所述缓冲器远离所述第一片钢板弹簧的一端固定连接设有缓冲板，四个所述缓冲器与所述缓冲板垂直，所述缓冲板中心设有第一圆形贯穿口，所述缓冲板的两端均设有方形凹槽，两个所述方形凹槽的底面均固定连接设有两个缓冲橡胶块，两个所述缓冲橡胶块与所述缓冲板板面垂直，两个所述缓冲橡胶块远离所述缓冲板的一面固定连接设有第二片钢板弹簧，所述第二片钢板弹簧的板面为弧形结构，所述第二片钢板弹簧中心设有第二圆形贯穿口，所述第二圆形贯穿口与所述第一圆形贯穿口中心轴线位于同一条直线且固定设有固定螺栓，所述第二片钢板弹簧的两端固定连接设有两个螺栓，两个所述螺栓远离第二片钢板弹簧的一端固定于汽车承重支架上。

优选的，所述缓冲器包括上盖、弹簧、下盖，三者通过结构胶固定连接。

优选的，四个所述缓冲器在所述缓冲板为等距离排布。

本实用新型提出的一种缓冲性能强的汽车保险杠，使用时安装在U型保护壳内侧的第一片钢板弹簧为第一层缓冲装置，具有一定的弹性，产生碰撞时会首先受力变形，随后所受的力传到四个缓冲器上，这时缓冲器和缓冲板构成第二道缓冲装置，缓冲器中的弹簧受到缓冲板和第一片钢板弹簧的挤压产生形变，避免了因直接碰撞导致车正面的直接受力，第二片钢板弹簧和缓冲橡胶块构成第三道缓冲装置，可以缓冲传导过来的压力以及减少侧面碰撞时的损害。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种缓冲性能强的汽车保险杠的主视图；

图2为本实用新型提出的一种缓冲性能强的汽车保险杠的上视图；

图3为本实用新型提出的一种缓冲性能强的汽车保险杠的缓速器剖视图。

图中：U型保护壳1、雾灯孔2、牌照台3、第一片钢板弹簧4、缓冲板5、第二片钢板弹簧6、缓冲橡胶块7、缓冲器8、固定螺栓9、第一圆形贯穿口10、第二圆形贯穿口11、梯形限位块12、螺栓13、方形凹槽14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种缓冲性能强的汽车保险杠，包括U型保护壳1、雾灯孔2、牌照台3，所述牌照台3位于所述U型保护壳1外侧，两个所述雾灯孔2分别位于所述U型保护壳1底部两侧，所述U型保护壳1内侧的两端固定连接设有梯形限位块12，所述梯形限位块11的上表面通过滑动连接设有第一片钢板弹簧4，所述第一片钢板弹簧4的板面为弧形结构，所述第一片钢板弹簧4远离所述U型保护壳1的一面固定连接设有四个缓冲器8，四个所述缓冲器8远离所述第一片钢板弹簧4的一端固定连接设有缓冲板5，四个所述缓冲器8与所述缓冲板5垂直，所述缓冲板5中心设有第一圆形贯穿口10，所述缓冲板5的两端均设有方形凹槽14，两个所述方形凹槽14的底面均固定连接设有两个缓冲橡胶块7，两个所述缓冲橡胶块7与所述缓冲板5板面垂直，两个所述缓冲橡胶块7远离所述缓冲板5的一面固定连接设有第二片钢板弹簧6，所述第二片钢板弹簧6的板面为弧形结构，所述第二片钢板弹簧6中心设有第二圆形贯穿口11，所述第二圆形贯穿口11与所述第一圆形贯穿口10中心轴线位于同一条直线且固定设有固定螺栓9，所述第二片钢板弹簧6的两端固定连接设有两个螺栓13，两个所述螺栓13远离第二片钢板弹簧6的一端固定于汽车承重支架上。

本实用新型提出的一种缓冲性能强的汽车保险杠，使用时安装在U型保护壳1内侧的第一片钢板弹簧4为第一层缓冲装置，具有一定的弹性，产生碰撞时会首先受力变形，随后所受的力传到四个缓冲器8上，这时缓冲器8和缓冲板5构成第二道缓冲装置，缓冲器8中的弹簧受到缓冲板5和第一片钢板弹簧4的挤压产生形变，避免了因直接碰撞导致车正面的直接受力，第二片钢板弹簧6和缓冲橡胶块7构成第三道缓冲装置，可以缓冲传导过来的压力以及减少侧面碰撞时的损害。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种缓冲性能强的汽车保险杠，包括U型保护壳(1)、雾灯孔(2)、牌照台(3)，其特征在于，所述牌照台(3)位于所述U型保护壳(1)一侧，两个所述雾灯孔(2)分别位于所述U型保护壳(1)底部两侧，所述U型保护壳(1)内侧的两端固定连接设有梯形限位块(11)，所述梯形限位块(11)的上表面通过滑动连接设有第一片钢板弹簧(4)，所述第一片钢板弹簧(4)的板面为弧形结构，所述第一片钢板弹簧(4)远离所述U型保护壳(1)的一面固定连接设有四个缓冲器(8)，四个所述缓冲器(8)远离所述第一片钢板弹簧(4)的一端固定连接设有缓冲板(5)，四个所述缓冲器(8)与所述缓冲板(5)垂直，所述缓冲板(5)中心设有第一圆形贯穿口(10)，所述缓冲板(5)的两端均设有方形凹槽(14)，两个所述方形凹槽(14)的底面均固定连接设有两个缓冲橡胶块(7)，两个所述缓冲橡胶块(7)与所述缓冲板(5)板面垂直，两个所述缓冲橡胶块(7)远离所述缓冲板(5)的一面固定连接设有第二片钢板弹簧(6)，所述第二片钢板弹簧(6)的板面为弧形结构，所述第二片钢板弹簧(6)中心设有第二圆形贯穿口(12)，所述第二圆形贯穿口(12)与所述第一圆形贯穿口(10)中心轴线位于同一条直线且固定设有固定螺栓(9)，所述第二片钢板弹簧(6)的两端固定连接设有两个螺栓(13)，两个所述螺栓(13)远离第二片钢板弹簧(6)的一端固定于汽车承重支架上。

2.根据权利要求1所述的一种缓冲性能强的汽车保险杠，其特征在于，所述缓冲器(8)包括上盖(801)、弹簧(802)、下盖(803)，三者通过结构胶固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种缓冲性能强的汽车保险杠，其特征在于，四个所述缓冲器(8)在所述缓冲板(5)为等距离排布。