CN215154430U - 一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置,由高刚度弹簧、螺栓、钢板、内置运动感受器的GPS、橡胶缓冲垫、轿车保险杠、钢板壳体组成。该装置通过8个螺栓与保险杠相连接,钢板壳体为该装置主体,内置8个交错安装的高刚度弹簧支撑上下表面,起一级吸能缓冲作用;钢板壳体上部粘接橡胶缓冲垫,缓冲垫内部结构为三角形镂空结构,具有较好的吸能缓冲作用,两者共同构成了该装置的二级吸能缓冲结构;该结构内部安装有内置运动感受器的GPS,当识别到汽车碰撞时,会发出报警信息。本实用新型采用双级减震结构最大程度减少碰撞对车辆和驾驶员的伤害;橡胶结构质量轻,可以减少对车辆的负载;GPS智能报警可以收到车辆碰撞的信息。
Description
技术领域
本实用新型提供了轿车前部碰撞吸能缓冲装置,属于汽车减震技术领域。
背景技术
随着社会发展,人们的生活质量不断得到提高,人们对于出行的需求也越来越高,我国汽车保有量不断攀升,已跃居全球汽车保有量第一,路面车辆数量增加,路况更加复杂,导致交通事故时有发生,由此造成的经济损失和对人的伤害也日渐凸显。当前主要依靠汽车前保险杠和车头装饰来起缓冲作用,对车体损伤大,减震效果一般,本设计可以在现有各车型基础上外部加装,安装方式方便简单,可以起到双重减震吸能的作用。
发明内容
本实用新型的目的是:针对车辆事故频发,正面碰撞对车辆前端和乘员造成损伤的问题,本实用新型的目的是提出一种可以实现双级减震吸能的装置,减少正面碰撞造成的损失和伤害,并且便于安装,可通过GPS装置将事故信息及时通知车主或其他人,确保及时发现事故。
为实现本实用新型之目的,采用以下技术方案予以实现:为实现上述目的,本实用新型提供了轿车前部碰撞吸能缓冲装置的结构设计。一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置,由高刚度弹簧、螺栓、钢板、内置运动感受器的GPS、橡胶缓冲垫、轿车前保险杠、钢板壳体组成。
根据上面所述的一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置有钢板壳体,钢板壳体两侧对称安装有4片三角形钢板,4个三角形钢板焊接成两组三棱柱结构对称安装,8个交错分布起支撑作用的高刚度弹簧,橡胶缓冲垫及带有报警功能的GPS装置。
一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置,其主体钢板壳体由钢板焊接而成的空心结构,内部安装有8个高刚度弹簧,采用过盈配合交错分布在钢板壳体内;钢板壳体两端对称焊接两个钢板材质的三棱柱结构,并通过该结构使用8个螺栓将钢板壳体安装在轿车前保险杠前部。
一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置,钢板壳体上部粘结有橡胶缓冲垫,橡胶缓冲垫内部由横向连接的多个三角形结构组成。
一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置,其钢板壳体内部安装有GPS装置,GPS装置内置运动感受器,具备识别碰撞,定位,报警的作用。
一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置,通过钢板壳体内部的高刚度弹簧和具有三角形内部结构的橡胶缓冲垫起两级缓冲吸能的作用,保护车体与乘员安全;之后通过GPS识别,定位,报警将事故信息发送至亲友处,第一时间保证安全。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是,通过采用弹簧和三角形结构可以有效吸收碰撞能量,起到减震吸能效果;上部的橡胶缓冲垫和钢板壳体的空心结构可以最大程度的减少装置质量,减少对轿车本身的负载,经济性更好;内部的GPS定位报警装置可识别是否发生事故并及时通知家属,保证安全性。
附图说明
附图1是一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置的俯视图;
附图2是一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置的正视图;
附图3是一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置的侧视图;
附图4是一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置的GPS的控制模块图;
附图中:1-橡胶缓冲垫2-高刚度弹簧3-钢板壳体4-螺栓5-轿车前保险杠6-GPS装置7-三角形结构8-三角形钢板9-矩形钢板
具体实施方式
本实用新型是通过以下技术方案实现的。
参见附图1、附图2、附图3、附图4、所示的实施例中,一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置,由橡胶缓冲垫1、高刚度弹簧2、钢板壳体3、螺栓4、轿车前保险杠5、GPS装置6、三角形结构7、三角形钢板8、矩形钢板9组成。
附图1中,钢板壳体3通过矩形钢板9与轿车前保险杠5相连,两块对称的矩形钢板9各自通过4枚螺栓4与轿车前保险杠5相连,通过焊接与钢板壳体3的下表面相连。4块三角形钢板8则分别与矩形钢板9、钢板壳体3两侧面相焊接,与矩形钢板9、钢板壳体3侧面组成两个具备稳定结构的三棱柱结构,钢板壳体3两侧对称安装有4片三角形钢板8起稳定装置结构的作用。
当轿车发生碰撞时,橡胶缓冲垫1首先起到缓冲作用,通过橡胶材料本身的吸能作用与内部三角形结构,减少碰撞的冲击。
之后,钢板壳体3受到冲击向内变形,由于钢板壳体3与高刚度弹簧2之间为过盈配合,全部高刚度弹簧2立即开始变形,此时钢板壳体3由于高刚度的弹簧2的支撑,开始起到缓冲作用,减少碰撞的冲击作用。此时两级缓冲结构同时开始作用于碰撞部位,大幅度减少碰撞造成的冲击,保护车辆前部结构与行人的安全。
受到冲击后,钢板壳体3内部安装的GPS装置6开始发挥作用,通过GPS装置6内部的运动感受器分析碰撞程度,通过卫星接收此时的位置信息,再由GPS装置6通过信息接收器将碰撞信息与位置信息发送至预先保存的手机号中,及时提醒亲友发生碰撞事故。
附图4中的GPS模块,卫星发送位置信息至GPS,运动感受器分析碰撞并将碰撞信息发送至GPS装置,再有GPS编辑通过信息接收器发送至预存手机号,达到及时报警的作用,可间接提高乘员的安全性。
Claims (5)
1.一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置,其特征在于:由高刚度弹簧(2)、螺栓(4)、三角形钢板(8)、矩形钢板(9)、内置运动感受器的GPS装置(6)、橡胶缓冲垫(1)、轿车前保险杠(5)、钢板壳体(3)组成,钢板壳体(3)内部有8个交错分布的高刚度弹簧(2)支撑,两侧对称安装有4片三角形钢板(8)保证结构稳定,上部粘结有内部具有三角形结构的空心橡胶缓冲垫(1),钢板壳体(3)使用两列共8枚螺栓(4)与轿车前保险杠(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置,其特征是:钢板壳体(3)四个面全部封闭,内部安装有8个交错分布的高刚度弹簧(2),两侧焊接有4片三角形钢板(8)起稳固结构的作用,底部的平面两侧各焊接有矩形钢板(9),通过矩形钢板(9)上的8个螺栓(4)与底部的轿车前保险杠(5)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置,其特征是:钢板壳体(3)上表面粘结有橡胶缓冲垫(1),橡胶缓冲垫(1)内部存在横向连接的多个三角形结构,橡胶缓冲垫(1)与钢板壳体(3)通过高粘度的胶水粘结。
4.根据权利要求1所述的一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置,其特征是:钢板壳体(3)两侧的三角形钢板(8)与底部的矩形钢板(9)相互焊接,组成两个对称的三棱柱结构。
5.根据权利要求1或2所述的一种轿车前部碰撞吸能缓冲装置,其特征是:钢板壳体(3)内部安装有GPS定位报警装置,GPS装置(6)内部含有运动感受器,可自动识别汽车是否发生碰撞并及时报警。
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