CN209834837U - 一种用于铸造后桥壳体的托运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于铸造后桥壳体的托运装置，包括托运装置和导轨，所述托运装置通过滑块连接所述导轨，所述托运装置包括支撑柱、放置台和固定装置，所述放置台的中间部位设有一弧形凹槽，所述固定装置上设有夹持按钮、夹持口和夹持器，所述夹持器位于所述固定装置内，所述夹持按钮通过一水平连接杆固定连接所述夹持器，所述夹持器包括夹持夹、“T”形支持件和压缩弹簧，所述夹持夹连接所述“T”形支持件左端面，所述“T”形支持件的右端面焊接所述压缩弹簧，所述“T”形支持件的左端面焊接所述水平连接杆。本申请能契合汽车后桥的外形，使汽车后桥放置并固定在本申请上，便于运输，也确保了后桥在铸造后的运输承重问题。

Description

一种用于铸造后桥壳体的托运装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种用于铸造后桥壳体的托运装置。

背景技术

汽车后桥就是指汽车后面的那根桥。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置，如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用，如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外，还起到启动和减速还有差速的作用。目前，市场上现有的汽车后桥，由于铸造的问题和运输承重的问题，在运输行驶的过程中会存在后桥断裂的情况发生，这样会造成汽车在行驶的过程中发生危险，严重影响乘驾人员的生命安全，造成一定的经济损失。由于汽车后桥结构的特殊性，运输较为困难。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种用于铸造后桥壳体的托运装置。

根据本申请实施例提供的技术方案，一种用于铸造后桥壳体的托运装置，包括托运装置和导轨，所述托运装置通过滑块连接所述导轨，所述导轨的数量为两个，两个所述导轨平行放置，所述托运装置放置在两个所述导轨的上端面，所述托运装置包括支撑柱、放置台和固定装置，所述支撑柱为长方体形状，所述放置台为长方形不锈钢板，所述放置台焊接在所述支撑柱的上端面，所述放置台的中间部位设有一弧形凹槽，所述放置台的左端部位和右端部位均设有一长方体凹槽，所述固定装置焊接在所述长方体凹槽内，所述固定装置上设有夹持按钮、夹持口和夹持器，所述夹持按钮位于所述固定装置的左侧，所述夹持按钮为圆形按钮，所述夹持口位于所述固定装置的上端，所述夹持口为上端开口的圆形凹槽，所述夹持器位于所述固定装置内，所述夹持按钮通过一水平连接杆固定连接所述夹持器，所述水平连接杆贯穿所述固定装置的下端部位，所述夹持器包括夹持夹、“T”形支持件和压缩弹簧，所述夹持夹为圆弧形的不锈钢夹，所述夹持夹焊接在所述“T”形支持件上端部位的左端面，所述“T”形支持件下端部位的右端面通过所述压缩弹簧固定在所述固定装置的内壁上，所述“T”形支持件下端部位的左端面焊接所述水平连接杆。

本申请中，所述导轨上设有限位开关。

本申请中，所述放置台的宽度与所述夹持口的宽度相同，所述放置台的上端面与所述夹持口的下端面位于同一水平面上。

本申请中，所述放置台的长度大于所述支撑柱的长度。

本申请中，所述水平连接杆的一端固定连接所述夹持按钮，所述水平连接杆的另一端焊接在所述“T”形支持件上。

本申请中，所述压缩弹簧的一端焊接在所述“T”形支持件的右端面上，所述压缩弹簧的另一端焊接在所述固定装置的内壁上。

综上所述，本申请的有益效果：本申请能契合汽车后桥的外形，使汽车后桥放置并固定在本申请上，便于运输，也确保了后桥在铸造后的运输承重问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本申请整体装置的正视外部结构示意图；

图2为本申请托运装置的正视外部结构示意图；

图3为本申请装置放置台的正视结构示意图；

图4为本申请装置固定装置的右侧视剖面结构示意图；

图5为本申请装置夹持器的结构示意图。

图中标号：1、托运装置；2、导轨；3、支撑柱；4、放置台；5、固定装置；6、弧形凹槽；7、夹持按钮；8、夹持口；9、夹持器；10、水平连接杆；11、夹持夹；12、“T”形支持件；13、压缩弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种用于铸造后桥壳体的托运装置，包括托运装置1和导轨2，所述托运装置1通过滑块连接所述导轨2，所述导轨2的数量为两个，两个所述导轨2平行放置，所述托运装置1放置在两个所述导轨2的上端面，所述托运装置1包括支撑柱3、放置台4和固定装置5，所述支撑柱3为长方体形状，所述放置台4为长方形不锈钢板，所述放置台4焊接在所述支撑柱3的上端面，所述放置台4的中间部位设有一弧形凹槽6，所述放置台4的左端部位和右端部位均设有一长方体凹槽，所述固定装置5焊接在所述长方体凹槽内，所述固定装置5上设有夹持按钮7、夹持口8和夹持器9，所述夹持按钮7位于所述固定装置5的左侧，所述夹持按钮7为圆形按钮，所述夹持口8位于所述固定装置5的上端，所述夹持口8为上端开口的圆形凹槽，所述夹持器9位于所述固定装置5内，所述夹持按钮7通过一水平连接杆10固定连接所述夹持器9，所述水平连接杆10贯穿所述固定装置5的下端部位，所述夹持器9包括夹持夹11、“T”形支持件12和压缩弹簧13，所述夹持夹11为圆弧形的不锈钢夹，所述夹持夹11焊接在所述“T”形支持件12上端部位的左端面，所述“T”形支持件12下端部位的右端面通过所述压缩弹簧13固定在所述固定装置5的内壁上，所述“T”形支持件12下端部位的左端面焊接所述水平连接杆10。所述导轨2上设有限位开关。所述放置台4的宽度与所述夹持口8的宽度相同，所述放置台4的上端面与所述夹持口8的下端面位于同一水平面上。所述放置台4的长度大于所述支撑柱3的长度。

如图4所示，所述水平连接杆10的一端固定连接所述夹持按钮7，所述水平连接杆10的另一端焊接在所述“T”形支持件12上。所述压缩弹簧13的一端焊接在所述“T”形支持件12的右端面上，所述压缩弹簧13的另一端焊接在所述固定装置5的内壁上。

实施例1：所述托运装置1的下端面通过螺钉固定连接滑块，滑块连接在所述导轨2上，所述支撑柱3为所述托运装置1的下端部位，即所述支撑柱3的下端面通过滑块连接所述导轨2，所述放置台4焊接在所述支撑柱3的上端面上，所述固定装置5通过焊接的方式放置在所述放置台4的所述长方体凹槽内，所述夹持口8位于所述固定装置5的上端面，所述夹持器9在所述固定装置5内，所述夹持按钮7通过所述水平连接杆10固定连接所述夹持器9，所述水平连接杆10的两端分别焊接在所述夹持按钮7和所述“T”形支持件12上，所述夹持夹11焊接在所述“T”形支持件12上，所述压缩弹簧13的两端分别焊接在所述“T”形支持件12和所述固定装置5的内壁上。

实施例2：使用时，先将所述夹持按钮7按下，然后将铸造好的后桥壳体直接放置在所述放置台4上，后桥的主壳体放置在所述弧形凹槽6内，后桥壳体向两边延伸的部位直接放置在所述固定装置5内，然后松开所述夹持按钮7，使得所述夹持夹11夹住后桥壳体的延伸部位，然后使得所述托运装置1通过滑块在所述导轨2上运动。

当按下所述夹持按钮7时，所述水平连接杆10将会带着所述“T”形支持件12一起压缩所述压缩弹簧13，这时所述夹持夹11也随着所述“T”形支持件12一起移动，使得所述夹持口8之间的距离增大，这时将后桥壳体放入即可。后桥壳体放入后，松开所述夹持按钮7，这时由于所述压缩弹簧13的特性，使得所述夹持口8之间的空隙减小，进而将后桥壳体夹住，防止后桥壳体的晃动。

实施例3：本申请还可将所述轨道2更换为带有锁定装置的定向轮，这样扩大了本申请的使用范围。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (6)

1.一种用于铸造后桥壳体的托运装置，包括托运装置(1)和导轨(2)，所述托运装置(1)通过滑块连接所述导轨(2)，其特征是：所述导轨(2)的数量为两个，两个所述导轨(2)平行放置，所述托运装置(1)放置在两个所述导轨(2)的上端面，所述托运装置(1)包括支撑柱(3)、放置台(4)和固定装置(5)，所述支撑柱(3)为长方体形状，所述放置台(4)为长方形不锈钢板，所述放置台(4)焊接在所述支撑柱(3)的上端面，所述放置台(4)的中间部位设有一弧形凹槽(6)，所述放置台(4)的左端部位和右端部位均设有一长方体凹槽，所述固定装置(5)焊接在所述长方体凹槽内，所述固定装置(5)上设有夹持按钮(7)、夹持口(8)和夹持器(9)，所述夹持按钮(7)位于所述固定装置(5)的左侧，所述夹持按钮(7)为圆形按钮，所述夹持口(8)位于所述固定装置(5)的上端，所述夹持口(8)为上端开口的圆形凹槽，所述夹持器(9)位于所述固定装置(5)内，所述夹持按钮(7)通过一水平连接杆(10)固定连接所述夹持器(9)，所述水平连接杆(10)贯穿所述固定装置(5)的下端部位，所述夹持器(9)包括夹持夹(11)、“T”形支持件(12)和压缩弹簧(13)，所述夹持夹(11)为圆弧形的不锈钢夹，所述夹持夹(11)焊接在所述“T”形支持件(12)上端部位的左端面，所述“T”形支持件(12)下端部位的右端面通过所述压缩弹簧(13)固定在所述固定装置(5)的内壁上，所述“T”形支持件(12)下端部位的左端面焊接所述水平连接杆(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于铸造后桥壳体的托运装置，其特征是：所述导轨(2)上设有限位开关。

3.根据权利要求1所述的一种用于铸造后桥壳体的托运装置，其特征是：所述放置台(4)的宽度与所述夹持口(8)的宽度相同，所述放置台(4)的上端面与所述夹持口(8)的下端面位于同一水平面上。

4.根据权利要求1所述的一种用于铸造后桥壳体的托运装置，其特征是：所述放置台(4)的长度大于所述支撑柱(3)的长度。

5.根据权利要求1所述的一种用于铸造后桥壳体的托运装置，其特征是：所述水平连接杆(10)的一端固定连接所述夹持按钮(7)，所述水平连接杆(10)的另一端焊接在所述“T”形支持件(12)上。

6.根据权利要求1所述的一种用于铸造后桥壳体的托运装置，其特征是：所述压缩弹簧(13)的一端焊接在所述“T”形支持件(12)的右端面上，所述压缩弹簧(13)的另一端焊接在所述固定装置(5)的内壁上。