CN209811579U - 一种空气悬架梁总成焊接工装 - Google Patents
一种空气悬架梁总成焊接工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209811579U CN209811579U CN201920506961.8U CN201920506961U CN209811579U CN 209811579 U CN209811579 U CN 209811579U CN 201920506961 U CN201920506961 U CN 201920506961U CN 209811579 U CN209811579 U CN 209811579U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- positioning block
- pressing mechanism
- air suspension
- hole
- beam assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Resistance Welding (AREA)
Abstract
一种空气悬架梁总成焊接工装，其特征在于：所述的横跨架设在工作台的中间，左定位块位于横跨架的左侧，右定位块位于横跨架的右侧，左压紧机构位于左定位块的左侧，右压紧机构位于右定位块的右侧；所述的横跨架的中心还设有中段预压机构，工作台在中段预压机构的正下方设有与空气悬架梁上的中心孔对应的通孔Ⅰ，工作台在通孔Ⅰ的下方设有固定板，固定板上设有与通孔Ⅰ对应的穿孔，并在穿孔的两侧各设有一个支柱，两支柱的顶部通过安装板连接，安装板上固定有定位气缸，定位气缸的活塞顶端连接有定位柱，使得定位柱穿过固定板位于通孔Ⅰ中。本实用新型，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气悬架梁总成生产加工辅助技术领域，具体涉及一种空气悬架梁总成焊接工装。
背景技术
正随着我国公路建设事业的迅速发展,商用车市场的产能需求和性能要求越来越高,这就要求各汽车生产供应商在不断提高产能的同时,也要提升汽车及零部件的性能。悬架系统作为汽车底盘的关键部分,对汽车行驶安全可靠性和使用性能有重要影响,也是现代汽车发展的重要研究部分。空气悬架是近年来大型客车比较流行的结构；空气悬架总成由空气悬架梁、固定在空气悬架梁两端的减震支架组成，减震支架是通过焊接工序固定在空气悬架梁上，目前由于减震支架焊接过程中无支撑、无定位，焊接后容易出现减震支架位置精度低，影响装车精度的问题。
实用新型内容
针对以上缺点，本实用新型目的在于提供一种空气悬架梁总成焊接工装，通过定位气缸带动定位柱插入空气悬架梁上的中心孔内，对空气悬架梁进行位置偏差微矫正，大大提高焊接精度，装夹方便，大大提高焊接精度，可一机多用，大大降低了企业的生产成本。
本实用新型技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种空气悬架梁总成焊接工装，包含工作架，所述的工作架上设有工作台，所述的工作台上设有横跨架、左压紧机构、结构与左压紧机构对称的右压紧机构、左定位块以及结构与左定位块对称的右定位块，横跨架设在工作台的中间，左定位块位于横跨架的左侧，右定位块位于横跨架的右侧，左压紧机构位于左定位块的左侧，右压紧机构位于右定位块的右侧；所述的横跨架的中心还设有中段预压机构，工作台在中段预压机构的正下方设有与空气悬架梁上的中心孔对应的通孔Ⅰ，工作台在通孔Ⅰ的下方设有固定板，固定板上设有与通孔Ⅰ对应的穿孔，并在穿孔的两侧各设有一个支柱，两支柱的顶部通过安装板连接，安装板上固定有定位气缸，定位气缸的活塞顶端连接有定位柱，使得定位柱穿过固定板位于通孔Ⅰ中。
所述的左定位块或右定位块上还设有定位销安装孔，定位销安装孔内螺纹连接有定位销，通过定位销对放置在左定位块或右定位块内的减震支架进行定位，防止在焊接过程中因减震支架顶部受压力引起的尾部翘起。
所述的工作台在左定位块与右定位块之间还设有梯形缺口，通过设有的梯形缺口方便操作人员进行焊接操作。
所述的中段预压机构由固定在横跨架上的中段预压气缸与固定在中段预压气缸活塞顶部的压块组成。
所述的左压紧机构由通过螺纹连接在工作台上的连接柱、铰接在连接柱顶部的活动板、通过螺纹连接在工作台上的支撑板与通过螺纹连接在活动板右端的压紧块组成，活动板上还设有一个锁固用的通孔，支撑板上设有与活动板上通孔对应的孔位；活动板以铰接点为支点旋转通过支撑板支撑，使用螺栓将活动板固定在支撑板上，旋转压紧块可使其上下移动；连接柱与支撑板均通过螺纹连接在工作台上，方便后期拆卸维修。
所述的左定位块与右定位块通过螺栓固定在工作台上，工作台上还根据不同规格大小的工件设置有不同位置的左压紧机构与右压紧机构的安装孔和左定位块与右定位块的安装孔，可根据工件规格调整左压紧机构、右压紧机构、左定位块与右定位块的位置，一机多用进一步降低生产成本。
本实用新型，结构简单，使用方便，装夹方便，通过定位气缸带动定位柱插入空气悬架梁上的中心孔内，对空气悬架梁进行位置偏差微矫正大大提高焊接精度，可一机多用，大大降低了企业的生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的正视图。
图2是本实用新型的仰视图。
图中：1为工作架、2为工作台、3为横跨架、4为左压紧机构、5为右压紧机构、6为左定位块、7为右定位块、8为中段预压机构、9为空气悬架梁总成、10为定位销、11为减震支架。
具体实施方式
由图1、图2知，一种空气悬架梁总成焊接工装，包含工作架1，所述的工作架1上设有工作台2，所述的工作台2上设有横跨架3、左压紧机构4、结构与左压紧机构4对称的右压紧机构5、左定位块6以及结构与左定位块6对称的右定位块7，横跨架3设在工作台2的中间，左定位块6位于横跨架3的左侧，右定位块7位于横跨架3的右侧，左压紧机构4位于左定位块6的左侧，右压紧机构5位于右定位块7的右侧；所述的横跨架3的中心还设有中段预压机构8，工作台2在中段预压机构8的正下方设有与空气悬架梁9上的中心孔对应的通孔Ⅰ，工作台2在通孔Ⅰ的下方设有固定板21，固定板21上设有与通孔Ⅰ对应的穿孔，并在穿孔的两侧各设有一个支柱，两支柱的顶部通过安装板22连接，安装板22上固定有定位气缸23，定位气缸23的活塞顶端连接有定位柱，使得定位柱穿过固定板21位于通孔Ⅰ中。所述的左定位块6或右定位块7上还设有定位销安装孔，定位销安装孔内螺纹连接有定位销10，通过定位销10对放置在左定位块6或右定位块7内的减震支架11进行定位，防止在焊接过程中因减震支架11顶部受压力引起的尾部翘起。所述的工作台2在左定位块6与右定位块7之间还设有梯形缺口，通过设有的梯形缺口方便操作人员进行焊接操作；所述的中段预压机构8由固定在横跨架3上的中段预压气缸81与固定在中段预压气缸81活塞顶部的压块82组成。所述的左压紧机构4由通过螺纹连接在工作台2上的连接柱41、铰接在连接柱41顶部的活动板42、通过螺纹连接在工作台2上的支撑板43与通过螺纹连接在活动板42右端的压紧块44组成，活动板42上还设有一个锁固用的通孔，支撑板43上设有与活动板42上通孔对应的孔位；活动板42以铰接点为支点旋转通过支撑板43支撑，使用螺栓将活动板42固定在支撑板43上，旋转压紧块44可使其上下移动；连接柱41与支撑板43均通过螺纹连接在工作台2上，方便后期拆卸维修。所述的左定位块6与右定位块7通过螺栓固定在工作台2上，工作台2上还根据不同规格大小的工件设置有不同位置的左压紧机构4与右压紧机构5的安装孔和左定位块6与右定位块7的安装孔，可根据工件规格调整左压紧机构4、右压紧机构5、左定位块6与右定位块7的位置，一机多用进一步降低生产成本。
本实用新型使用时，将空气悬架梁9与减震支架11放置在工作台2上，通过左定位块6与右定位块7限位，启动定位气缸23，使得其上的定位柱伸出通孔Ⅰ插入空气悬架梁9上的中心孔内，对空气悬架梁9进行位置偏差微矫正，后启动中段预压气缸81，中段预压气缸81带动压块82 对空气悬架梁9中部进行压紧，再通过左压紧机构4与右压紧机构5对空气悬架梁9的两端进行压紧，使用定位销10固定放置在空气悬架梁9两端的减震支架11，即完成装夹工作。
本实用新型，结构简单，使用方便，装夹方便，大大提高焊接精度，可一机多用，大大降低了企业的生产成本。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种空气悬架梁总成焊接工装，包含工作架（1），所述的工作架（1）上设有工作台（2），其特征在于：所述的工作台（2）上设有横跨架（3）、左压紧机构（4）、结构与左压紧机构（4）对称的右压紧机构（5）、左定位块（6）以及结构与左定位块（6）对称的右定位块（7），横跨架（3）设在工作台（2）的中间，左定位块（6）位于横跨架（3）的左侧，右定位块（7）位于横跨架（3）的右侧，左压紧机构（4）位于左定位块（6）的左侧，右压紧机构（5）位于右定位块（7）的右侧；所述的横跨架（3）的中心还设有中段预压机构（8），工作台（2）在中段预压机构（8）的正下方设有与空气悬架梁总成（9）上的中心孔对应的通孔Ⅰ，工作台（2）在通孔Ⅰ的下方设有固定板（21），固定板（21）上设有与通孔Ⅰ对应的穿孔，并在穿孔的两侧各设有一个支柱，两支柱的顶部通过安装板（22）连接，安装板（22）上固定有定位气缸（23），定位气缸（23）的活塞顶端连接有定位柱，使得定位柱穿过固定板（21）位于通孔Ⅰ中。
2.根据权利要求1所述的一种空气悬架梁总成焊接工装，其特征在于：所述的左定位块（6）与右定位块（7）上还设有定位销安装孔，定位销安装孔内螺纹连接有定位销（10）。
3.根据权利要求1所述的一种空气悬架梁总成焊接工装，其特征在于：所述的工作台（2）在左定位块（6）与右定位块（7）之间还设有梯形缺口。
4.根据权利要求1所述的一种空气悬架梁总成焊接工装，其特征在于：所述的中段预压机构（8）由固定在横跨架（3）上的中段预压气缸（81）与固定在中段预压气缸（81）活塞顶部的压块（82）组成。
5.根据权利要求1所述的一种空气悬架梁总成焊接工装，其特征在于：所述的左压紧机构（4）由通过螺纹连接在工作台（2）上的连接柱(41)、铰接在连接柱(41)顶部的活动板(42)、通过螺纹连接在工作台(2)上的支撑板(43)与通过螺纹连接在活动板(42)右端的压紧块(44)组成，活动板(42)上还设有一个锁固用的通孔，支撑板(43)上设有与活动板(42)上通孔对应的孔位；活动板(42)以铰接点为支点旋转通过支撑板(43)支撑，使用螺栓将活动板(42)固定在支撑板(43)上，旋转压紧块(44)可使其上下移动。
6.根据权利要求5所述的一种空气悬架梁总成焊接工装，其特征在于：所述的左定位块(6)与右定位块(7)通过螺栓固定在工作台(2)上，工作台(2)上还根据不同规格大小的工件设置有不同位置的左压紧机构(4)与右压紧机构(5)的安装孔和左定位块(6)与右定位块(7)的安装孔，可根据工件规格调整左压紧机构(4)、右压紧机构(5)、左定位块(6)与右定位块(7)的位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920506961.8U CN209811579U (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 一种空气悬架梁总成焊接工装 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920506961.8U CN209811579U (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 一种空气悬架梁总成焊接工装 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209811579U true CN209811579U (zh) | 2019-12-20 |
Family
ID=68879871
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920506961.8U Expired - Fee Related CN209811579U (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 一种空气悬架梁总成焊接工装 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209811579U (zh) |
-
2019
- 2019-04-15 CN CN201920506961.8U patent/CN209811579U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205290219U (zh) | 一种车门窗框总成焊工装 | |
| CN105414837B (zh) | 一种汽车前后门分体式铰链的一体化装具 | |
| CN103817475A (zh) | 防弹承载式车体地板焊接工装方法及其工装夹具 | |
| CN209811579U (zh) | 一种空气悬架梁总成焊接工装 | |
| CN205057373U (zh) | 一种用于叉车外门架下横梁总成焊接的定位工装 | |
| CN216706502U (zh) | 一种电动车车架总拼二道工装 | |
| CN113523691A (zh) | 一种前端焊接总成夹具 | |
| CN213105336U (zh) | 一种升降机剪刀臂焊接定位工装 | |
| CN208005068U (zh) | 一种吸能梁焊接夹具 | |
| CN107877079A (zh) | 适于高空作业车车架的搭焊工装 | |
| CN208614182U (zh) | 一种新型弹簧液压装配装置 | |
| CN210209304U (zh) | 一种汽车扭力梁总成衬套简易压出装置 | |
| CN207593140U (zh) | 适于高空作业车车架的搭焊工装 | |
| CN216541036U (zh) | 一种发动机支架定位工装 | |
| CN214978706U (zh) | 一种汽车前防撞梁专用焊接夹具 | |
| CN116038207B (zh) | 一种集侧围内板b柱、横梁及顶横梁端头为一体的焊装夹具 | |
| CN205888422U (zh) | 一种超长消声器总成焊接工装夹具 | |
| CN203566270U (zh) | 一种螺母联动的快速装夹夹具 | |
| CN205290183U (zh) | 面包车焊接夹具压臂式夹持装置 | |
| CN216127136U (zh) | 一种汽车前端框架的装配夹具 | |
| CN219818591U (zh) | 一种装载机前车架焊接工装 | |
| CN219746785U (zh) | 一种高空作业轮架轴点焊工装 | |
| CN203282098U (zh) | 拉幅定型机轨道横梁二合一工装 | |
| CN215881393U (zh) | 一种支架类工件的立式加工液压夹具 | |
| CN219358494U (zh) | 一种工程车底盘预装胎 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20191220 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |