CN216706502U - 一种电动车车架总拼二道工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车车架总拼二道工装，包括基准板，所述基准板上通过多个基准孔定位设置有主车架工装组件、两组上边管工装组件以及座桶支架工装组件，主车架两侧边管上各焊装一个上边管组件，两个所述上边管组件分别通过两组所述上边管工装组件进行固定装夹，两组所述上边管工装组件分别位于所述所述主车架两侧边管的外侧。本实用新型通过采用支脚将基准板支撑于底面，使得基准板与底面留有足够的空间，便于后续的维护以及部件的调节；利用车架主体平叉上的孔作为基准孔，通过气缸分别驱动定位销以及定位销孔进行配合，实现垂直交叉定位，再分别对车架主体头管部位以及尾部进行固定，不仅定位准，而且夹得紧。
Description
技术领域
本实用新型涉及车架生产以及工装夹具领域，特别是一种电动车车架总拼二道工装。
背景技术
一种投入生产的电动车车架各部分组件单独组装后，通过焊接进行总装，由于车架结构的独特性，以及各部分组件的相对位置不同，无法通过现有的工装夹具达到精准的定位装夹，因此为了保证整体车架的焊接质量，提高生产的成品率，并对生产过程以及后续的维护提供便利，提供一种电动车车架总拼二道工装。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电动车车架总拼二道工装，确保焊接精度，提高成品率，并对生产过程以及后续的维护提供了便利。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种电动车车架总拼二道工装，包括基准板，所述基准板上通过多个基准孔定位设置有主车架工装组件、两组上边管工装组件以及座桶支架工装组件，所述主车架工装组件固定安装主车架；所述主车架两侧边管上各焊装一个上边管组件，两个所述上边管组件分别通过两组所述上边管工装组件进行固定装夹，两组所述上边管工装组件分别位于所述所述主车架两侧边管的外侧；所述主车架两侧边管之间焊装座桶支架，所述座桶支架通过座桶支架工装组件进行装夹固定，所述座桶支架工装组件位于所述主车架两侧边管之间。
进一步地，所述主车架工装组件包括头管定位固定组件、边管辅助支撑、平叉孔二次定位组件以及尾端固定组件；所述头管定位固定组件对应装夹固定所述主车架的头管部分；所述边管辅助支撑支撑所述边管的底面；所述平叉孔二次定位组件对应于所述主车架上的平叉孔进行定位；所述尾端固定组件对应装夹固定两侧所述边管的尾端；所述头管定位固定组件、边管辅助支撑、平叉孔二次定位组件以及尾端固定组件皆固定于所述基准板上。
进一步地，所述头管定位固定组件包括有前端定位平台，所述前端定位平台上端面通过支撑板固定设置前安装板，所述前安装板上端面设置有压杆定位板，所述压杆定位板顶端铰接压杆，所述压杆一端连接于第一气缸伸缩端，所述第一气缸铰接于所述压杆定位板侧端面，所述压杆的另一端向下压紧所述头管部分，所述头管部分套设于定位凸台，所述定位凸台固定于所述前安装板上，所述前安装板上还安装有压杆限位板，所述压杆限位板上端面支撑限位所述压杆，所述压杆限位板与所述压杆定位板通过平行限位块相连。
进一步地，平叉孔二次定位组件包括条形定位板，所述条形定位板上通过气缸定位板固定安装第二气缸，所述第二气缸活动端固定安装定位销，所述定位销穿过所述平叉孔对应插入二次定位孔内，所述二次定位孔开设于异形滑块侧端面，所述异形滑块滑动设置于滑槽内，所述滑槽位于滑槽定位块上端面，所述滑槽定位块固定安装于所述基准板上端面，所述滑槽定位块上端面固定设置有滑块限位板，所述异形滑块通过第三气缸驱动，所述第三气缸通过竖直安装板相对于所述基准板固定；
所述异形滑块下方通过转接板连接钣金件定位条，所述钣金件定位条上横向设置有两个钣金件定位销，所述钣金件定位销对应插入钣金件的销孔内，所述钣金件相对于所述钣金件定位条的另一侧设置有二次定位块，所述二次定位块侧向支撑所述钣金件。
进一步地，上边管工装组件包括定位侧平台，所述定位侧平台上端面通过气缸安装座定位安装第四气缸，所述第四气缸水平驱动移动安装板，所述移动安装板通过固定于底面的滑块滑动设置于滑轨上，所述滑轨垂直于所述边管方向设置，所述滑轨通过滑轨安装座水平固定于所述定位侧平台上端面；
所述移动安装板上端面通过气缸定位支架固定安装有第五气缸，所述第五气缸向下压紧所述上边管组件上的小钣金件，所述小钣金件支撑于辅助支撑块上端面，所述辅助支撑块固定于所述移动安装板上端面。
进一步地，座桶支架工装组件包括定位支撑组块，所述定位支撑组块固定于所述基准板上端面，所述定位支撑组块上端面支撑点位所述座桶支架，所述座桶支架上端面通过旋转气缸压紧，所述旋转气缸通过气缸定位支撑组块固定于所述基准板上端面。
进一步地，所述基准板通过多个支脚支撑于地面。
有益效果：本实用新型的一种电动车车架总拼二道工装，通过采用支脚将基准板支撑于底面，使得基准板与底面留有足够的空间，便于后续的维护以及部件的调节；利用车架主体平叉上的孔作为基准孔，通过气缸分别驱动定位销以及定位销孔进行配合，实现垂直交叉定位，再分别对车架主体头管部位以及尾部进行固定，不仅定位准，而且夹得紧。
附图说明
附图1为车架总拼二道工装的结构图；
附图2为头管定位固定组件的结构图；
附图3为平叉孔二次定位组件的结构图；
附图4为平叉孔二次定位组件的部分结构图；
附图5为上边管工装组件的结构图；
附图6为座桶支架工装组件的结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1-6所述的一种电动车车架总拼二道工装包括基准板1，所述基准板1上通过多个基准孔定位设置有主车架工装组件2、两组上边管工装组件3以及座桶支架工装组件4，所述主车架工装组件2固定安装主车架5；所述主车架5两侧边管13上各焊装一个上边管组件6，两个所述上边管组件6分别通过两组所述上边管工装组件3进行固定装夹，两组所述上边管工装组件3分别位于所述所述主车架5两侧边管13的外侧；所述主车架5两侧边管13之间焊装座桶支架7，所述座桶支架7通过座桶支架工装组件4进行装夹固定，所述座桶支架工装组件4位于所述主车架5两侧边管13之间；保证各部分组件相对位置固定精确，保证焊接质量。
所述主车架工装组件2包括头管定位固定组件8、边管辅助支撑9、平叉孔二次定位组件10以及尾端固定组件11；所述头管定位固定组件8对应装夹固定所述主车架5的头管部分12；所述边管辅助支撑9支撑所述边管13的底面；所述平叉孔二次定位组件10对应于所述主车架5上的平叉孔14进行定位；所述尾端固定组件11对应装夹固定两侧所述边管13的尾端；所述头管定位固定组件8、边管辅助支撑9、平叉孔二次定位组件10以及尾端固定组件11皆固定于所述基准板1上；
通过头管部分以及平叉孔两处进行定位，再分别对头管部位以及边管尾端进行夹紧固定，达到定位准装夹紧，以保证焊接质量；通过边管辅助支撑支撑所述边管的底面，防止焊接过程边管发生形变。
所述头管定位固定组件8包括有前端定位平台15，所述前端定位平台15上端面通过支撑板16固定设置前安装板17，所述前安装板17上端面设置有压杆定位板18，所述压杆定位板18顶端铰接压杆19，所述压杆19一端连接于第一气缸20伸缩端，所述第一气缸20铰接于所述压杆定位板18侧端面，所述压杆19的另一端向下压紧所述头管部分12，所述头管部分12套设于定位凸台21，所述定位凸台21固定于所述前安装板17上，所述前安装板17上还安装有压杆限位板22，所述压杆限位板22上端面支撑限位所述压杆19，所述压杆限位板22与所述压杆定位板18通过平行限位块23相连；
通过定位凸台对头管进行定位，再通过压杆对头管进行夹紧，通过压杆限位板对压杆的摆动进行限位，避免过压造成的头管变形；通过平行限位块保证压杆限位板与所述压杆定位板保持相对平行固定。
平叉孔二次定位组件10包括条形定位板24，所述条形定位板24上通过气缸定位板25固定安装第二气缸26，所述第二气缸26活动端固定安装定位销27，所述定位销27穿过所述平叉孔14对应插入二次定位孔28内，所述二次定位孔28开设于异形滑块29侧端面，所述异形滑块29滑动设置于滑槽30内，所述滑槽30位于滑槽定位块31上端面，所述滑槽定位块31固定安装于所述基准板1上端面，所述滑槽定位块31上端面固定设置有滑块限位板32，所述异形滑块29通过第三气缸33驱动，所述第三气缸33通过竖直安装板34相对于所述基准板1固定；
通过定位销横向穿过平叉孔，进而对主车架进行点位，通过定位销插入二次定位孔，确保定位精度，通过气缸驱动定位销以及二次定位孔垂直交叉配合，便于主车架的装夹以及卸料。
所述异形滑块29下方通过转接板35连接钣金件定位条36，所述钣金件定位条36上横向设置有两个钣金件定位销37，所述钣金件定位销37对应插入钣金件38的销孔内，所述钣金件38相对于所述钣金件定位条36的另一侧设置有二次定位块39，所述二次定位块39侧向支撑所述钣金件38；
在实现二次定位的同时可以带动钣金件靠近主车架，并相对于主车架固定，通过二次定位板防止过推造成的钣金件以及主车架的变形。
上边管工装组件3包括定位侧平台40，所述定位侧平台40上端面通过气缸安装座41定位安装第四气缸42，所述第四气缸42水平驱动移动安装板43，所述移动安装板43通过固定于底面的滑块44滑动设置于滑轨45上，所述滑轨45垂直于所述边管13方向设置，所述滑轨45通过滑轨安装座46水平固定于所述定位侧平台40上端面；
所述移动安装板43上端面通过气缸定位支架47固定安装有第五气缸48，所述第五气缸48向下压紧所述上边管组件6上的小钣金件6-1，所述小钣金件6-1支撑于辅助支撑块49上端面，所述辅助支撑块49固定于所述移动安装板43上端面；
在焊装上边管组件时，首先通过第四气缸驱动移动安装板到一定位置，再将上边管组件相对于边管的位置贴合放置，同时使得小钣金件支撑于所述辅助支撑块上端面，实现上边管组件定位，接着通过第五气缸向下压紧，在完成焊接后先收回第五气缸，再通过第四气缸驱动使得移动安装板远离车架，便于车架的卸料。
座桶支架工装组件4包括定位支撑组块50，所述定位支撑组块50固定于所述基准板1上端面，所述定位支撑组块50上端面支撑点位所述座桶支架7，所述座桶支架7上端面通过旋转气缸51压紧，所述旋转气缸51通过气缸定位支撑组块52固定于所述基准板1上端面；采用旋转气缸，便于座桶支架的定位装夹以及车架成品的卸料。
所述基准板1通过多个支脚1-1支撑于地面；使得基准板与底面之间留有一定的空隙，便于对各部分组件的位置高度进行调节，对后期的维护、组件更换提供了便利。
以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应同样视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种电动车车架总拼二道工装，其特征在于：包括基准板(1)，所述基准板(1)上通过多个基准孔定位设置有主车架工装组件(2)、两组上边管工装组件(3)以及座桶支架工装组件(4)，所述主车架工装组件(2)固定安装主车架(5)；所述主车架(5)两侧边管(13)上各焊装一个上边管组件(6)，两个所述上边管组件(6)分别通过两组所述上边管工装组件(3)进行固定装夹，两组所述上边管工装组件(3)分别位于所述主车架(5)两侧边管(13)的外侧；所述主车架(5)两侧边管(13)之间焊装座桶支架(7)，所述座桶支架(7)通过座桶支架工装组件(4)进行装夹固定，所述座桶支架工装组件(4)位于所述主车架(5)两侧边管(13)之间。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车架总拼二道工装，其特征在于：所述主车架工装组件(2)包括头管定位固定组件(8)、边管辅助支撑(9)、平叉孔二次定位组件(10)以及尾端固定组件(11)；所述头管定位固定组件(8)对应装夹固定所述主车架(5)的头管部分(12)；所述边管辅助支撑(9)支撑所述边管(13)的底面；所述平叉孔二次定位组件(10)对应于所述主车架(5)上的平叉孔(14)进行定位；所述尾端固定组件(11)对应装夹固定两侧所述边管(13)的尾端；所述头管定位固定组件(8)、边管辅助支撑(9)、平叉孔二次定位组件(10)以及尾端固定组件(11)皆固定于所述基准板(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种电动车车架总拼二道工装，其特征在于：所述头管定位固定组件(8)包括有前端定位平台(15)，所述前端定位平台(15)上端面通过支撑板(16)固定设置前安装板(17)，所述前安装板(17)上端面设置有压杆定位板(18)，所述压杆定位板(18)顶端铰接压杆(19)，所述压杆(19)一端连接于第一气缸(20)伸缩端，所述第一气缸(20)铰接于所述压杆定位板(18)侧端面，所述压杆(19)的另一端向下压紧所述头管部分(12)，所述头管部分(12)套设于定位凸台(21)，所述定位凸台(21)固定于所述前安装板(17)上，所述前安装板(17)上还安装有压杆限位板(22)，所述压杆限位板(22)上端面支撑限位所述压杆(19)，所述压杆限位板(22)与所述压杆定位板(18)通过平行限位块(23)相连。
4.根据权利要求3所述的一种电动车车架总拼二道工装，其特征在于：平叉孔二次定位组件(10)包括条形定位板(24)，所述条形定位板(24)上通过气缸定位板(25)固定安装第二气缸(26)，所述第二气缸(26)活动端固定安装定位销(27)，所述定位销(27)穿过所述平叉孔(14)对应插入二次定位孔(28)内，所述二次定位孔(28)开设于异形滑块(29)侧端面，所述异形滑块(29)滑动设置于滑槽(30)内，所述滑槽(30)位于滑槽定位块(31)上端面，所述滑槽定位块(31)固定安装于所述基准板(1)上端面，所述滑槽定位块(31)上端面固定设置有滑块限位板(32)，所述异形滑块(29)通过第三气缸(33)驱动，所述第三气缸(33)通过竖直安装板(34)相对于所述基准板(1)固定；
所述异形滑块(29)下方通过转接板(35)连接钣金件定位条(36)，所述钣金件定位条(36)上横向设置有两个钣金件定位销(37)，所述钣金件定位销(37)对应插入钣金件(38)的销孔内，所述钣金件(38)相对于所述钣金件定位条(36)的另一侧设置有二次定位块(39)，所述二次定位块(39)侧向支撑所述钣金件(38)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车车架总拼二道工装，其特征在于：上边管工装组件(3)包括定位侧平台(40)，所述定位侧平台(40)上端面通过气缸安装座(41)定位安装第四气缸(42)，所述第四气缸(42)水平驱动移动安装板(43)，所述移动安装板(43)通过固定于底面的滑块(44)滑动设置于滑轨(45)上，所述滑轨(45)垂直于所述边管(13)方向设置，所述滑轨(45)通过滑轨安装座(46)水平固定于所述定位侧平台(40)上端面；
所述移动安装板(43)上端面通过气缸定位支架(47)固定安装有第五气缸(48)，所述第五气缸(48)向下压紧所述上边管组件(6)上的小钣金件(6-1)，所述小钣金件(6-1)支撑于辅助支撑块(49)上端面，所述辅助支撑块(49)固定于所述移动安装板(43)上端面。
6.根据权利要求1所述的一种电动车车架总拼二道工装，其特征在于：座桶支架工装组件(4)包括定位支撑组块(50)，所述定位支撑组块(50)固定于所述基准板(1)上端面，所述定位支撑组块(50)上端面支撑点位所述座桶支架(7)，所述座桶支架(7)上端面通过旋转气缸(51)压紧，所述旋转气缸(51)通过气缸定位支撑组块(52)固定于所述基准板(1)上端面。
7.根据权利要求1所述的一种电动车车架总拼二道工装，其特征在于：所述基准板(1)通过多个支脚(1-1)支撑于地面。
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| CN202123367485.2U CN216706502U (zh) | 2021-12-29 | 2021-12-29 | 一种电动车车架总拼二道工装 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN115990738A (zh) * | 2023-01-13 | 2023-04-21 | 浙江绿源电动车有限公司 | 一种电动车车架总成自动工装夹具 |
| CN116441819A (zh) * | 2023-03-16 | 2023-07-18 | 无锡曙光精密工业有限公司 | 一种汽车座椅安装支架总成焊装工艺及其焊接工装系统 |
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| CN116441819B (zh) * | 2023-03-16 | 2024-03-29 | 无锡曙光精密工业有限公司 | 一种汽车座椅安装支架总成焊装工艺及其焊接工装系统 |
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