CN209795273U - 座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种座椅，其目的在于提供在通过将由多个装饰罩缝制成的装饰罩与发泡体制的垫子粘接而形成的座椅中，即使装饰罩为皮革原料也能够将装饰罩的缝制部与发泡体制的垫子粘接的座椅。座椅是将装饰罩与发泡体制的垫子粘接而形成的，其中，所述座椅构成为：装饰罩具有将多个装饰罩缝制而成的缝制部，在缝制部缝接有能够浸渍粘接剂的原料，发泡体制的垫子与被缝接的原料通过粘接剂粘接。

Description

座椅

技术领域

本实用新型涉及将表皮材料与发泡体制的垫子粘接而形成的座椅。

背景技术

在车辆等的座椅中，提出了在座椅上附加带状的修饰带(也称为特征线(日文：アクセントライン))并考虑到外观上的设计的座椅。

作为本技术领域的现有技术，例如有日本特开2017－30698号公报(专利文献1)。在专利文献1中公开了一种如下的车辆用座椅，所述车辆用座椅具有利用装饰罩覆盖聚氨酯垫的表面而形成的缓冲垫或椅背，其中，装饰罩是将多个装饰罩缝合而形成的，装饰罩的被缝合的部分沿着聚氨酯垫的凹部的形状通过粘接剂而与聚氨酯垫的该凹部贴合。

专利文献1：日本特开2017－30698号公报

在专利文献1中，作为装饰罩的缝合部，分别将两个装饰罩的端部折回，将成为两片重叠的各个部分与片状的热熔性粘接剂缝合，通过蒸气使该粘接剂熔化，将装饰罩的缝合部与模制垫粘接。因此，粘接面成为装饰罩的表面侧。在此，作为装饰罩的原料，有织物(纺织品)、皮革等，但在皮革的情况下，由于其表面难以浸渍粘接剂，因此难以粘接，关于这一点，在专利文献1中并未考虑。

实用新型内容

本实用新型是鉴于上述课题而做出的，其目的在于提供即使装饰罩为皮革也能够将装饰罩的缝制部与发泡体制的垫子粘接的座椅。

鉴于上述背景技术及课题，本实用新型的一例是一种座椅，所述座椅是将装饰罩与发泡体制的垫子粘接而形成的，其中，所述座椅构成为：装饰罩具有将多个装饰罩缝制而成的缝制部，在缝制部缝接有能够浸渍粘接剂的原料，发泡体制的垫子与被缝接的原料通过粘接剂粘接。

根据本实用新型，能够提供一种即使装饰罩为皮革原料也能够将装饰罩的缝制部与发泡体制的垫子粘接的座椅。

附图说明

图1是实施例的特征线的形成处理的说明图。

图2是实施例及现有的车辆用座椅的外观图。

图3是现有的特征线的形成处理的说明图。

附图标记说明

1：装饰罩、2：特征线、3：模制垫、4：热熔性粘接剂、5：缝制部、6：压模、7：蒸气喷嘴、8：加热蒸气、9：无纺布、10：缝制部、11：粘接剂

具体实施方式

以下，使用附图，对本实用新型的实施例进行说明。

(实施例)

首先，使用图2，对作为本实施例的前提的车辆用座椅的外观进行说明。图2是现有及本实施例中的车辆用座椅的外观图。车辆用座椅包括椅背(靠背部)和座垫(座部)，椅背及座垫的表面由装饰罩1覆盖，该装饰罩1为缝制有片状的罩的表皮材料。另外，附图标记2是为了提高设计性而在座垫的上表面形成的作为外观设计的表现的修饰带、即特征线。

图3是现有的特征线的形成处理的说明图，图3(a)表示图2的A-A面处的剖视图。另外，图3(b)是对制造特征线的工序进行说明书的图。

如图3(a)所示，为了形成特征线，对多片装饰罩进行缝制，并使其被缝制的部分通过粘接剂而与作为模制成形的发泡体制的垫子的模制垫3贴合。具体而言，作为装饰罩的缝制部，对图3(a)所示的由椭圆包围的部分进行说明。即，分别将两个装饰罩的端部折回，并将成为两片重叠的各个部分与片状的热熔性粘接剂4缝合，从而构成缝制部5。作为制造特征线的工序，如图3(b)所示，利用压模6将缝制部5推压到模制垫3上，从模制垫3的与由装饰罩1覆盖的面相反的一侧的面将蒸气喷嘴7插入到模制垫中，通过来自蒸气喷嘴7的加热蒸气8使热熔性粘接剂4熔融，将装饰罩1的缝制部5与模制垫3粘接。因此，装饰罩1与模制垫3的粘接面由于将装饰罩折回而成为装饰罩的表面侧。在此，作为装饰罩的原料，有织物(纺织品)、皮革等，但在皮革的情况下，由于其表面难以浸渍粘接剂，所以存在难以粘接的问题。即，以往并未考虑装饰罩为合成革、真皮等皮革原料的情形。

因此，以下，对用于解决该问题的本实施例进行说明。

图1是本实施例的特征线的形成处理的说明图。与图3同样地，图1表示图2的A-A面处的剖视图。另外，对与图2相同的结构标注相同的附图标记，并省略其说明。

首先，在图1(a)中示出本实施例中的为了形成特征线而将多片装饰罩缝制而成的缝制部分的剖视图。对于本实施例而言，在图1(a)中，如由椭圆包围的部分所示，分别将两个装饰罩的端部折回，并将成为两片重叠的各个部分与带状的无纺布9缝合，从而构成缝制部10。

另外，图1(b)表示对模制垫3侧的缝制部10进行粘接的部分的剖视图。如图1(b)所示，在模制垫3上预先涂覆有粘接剂11。粘接剂11可以为液态的粘接剂。然后，通过来自蒸气喷嘴7的加热蒸气8，使粘接剂11熔融而再次恢复粘接性，在粘接剂11熔化的时刻，将蒸气停止。

然后，如图1(c)、图1(d)所示，利用压模6将在图1(a)中示出的缝制部10推压到模制垫3的粘接剂11熔融的部分。由此，如图1(d)所示，使熔化后的粘接剂11浸渍到无纺布9中，由此能够将模制垫3与缝制部10粘接。即，通过将无纺布等能够浸渍粘接剂的布缝接在装饰罩的缝制部上，即使装饰罩为不浸渍粘接剂的合成革、真皮等皮革原料，也能够进行粘接。

此外，在装饰罩为真皮的情况下，存在当触及到加热蒸气时装饰罩会因加热蒸气的热量、水分而产生硬化、收缩、斑痕(日文：シミ)等这样的课题。但是，在本实施例中，由于使加热蒸气触及配置在模制垫3侧的粘接剂，且在粘接剂熔化的时刻将蒸气停止，之后，将装饰罩推压到模制垫3上并进行粘接，因此，由加热蒸气带来的热量、水分难以向装饰罩传递，能够解决装饰罩为真皮的情况下的由热量、水分引起的硬化、收缩、斑痕等课题。

另外，构成缝制部10的无纺布9只要是能够浸渍粘接剂的原料即可，可以为具有粘接剂容易渗入的网眼、孔、间隙的原料，例如可以为聚氨酯原料。

另外，构成特征线的缝制部也可以为线以外的点或面。

另外，在本实施例中，对车辆用的座椅进行了说明，但并不限定于此，也可以用于船舶、飞机，只要是通过在发泡体制的垫子上粘接表皮材料而形成的座椅，就能够应用本实用新型。

另外，在上述说明中，将覆盖模制垫的表皮材料作为装饰罩并进行了说明，但并不限定于此，例如，即使利用表皮材料和软填料来构成装饰罩，也能够应用本实用新型。

以上，对实施例进行了说明，但本实用新型并不限定于上述实施例，包括各种变型例。另外，上述实施例是为了易于理解地说明本实用新型而进行的详细说明，并不一定限定于具备说明的全部结构。另外，也可以将实施例的结构的一部分置换为其它结构。

Claims (12)

1.一种座椅，所述座椅是将装饰罩与发泡体制的垫子粘接而形成的，其特征在于：

所述装饰罩具有将多个装饰罩缝制而成的缝制部，

在所述缝制部缝接有能够浸渍粘接剂的原料，

所述发泡体制的垫子与被缝接的所述原料通过所述粘接剂粘接。

2.如权利要求1所述的座椅，其特征在于，

所述装饰罩由皮革原料构成。

3.如权利要求1或2所述的座椅，其特征在于，

所述原料为无纺布。

4.如权利要求1或2所述的座椅，其特征在于，

通过分别将两个装饰罩的端部折回，并将成为两片重叠的各个部分与所述原料缝合，从而构成所述缝制部。

5.如权利要求1或2所述的座椅，其特征在于，

所述缝制部形成特征线。

6.如权利要求1或2所述的座椅，其特征在于，

所述粘接剂浸渍于被缝接的所述原料，所述发泡体制的垫子与被缝接的所述原料通过所述粘接剂粘接。

7.如权利要求3所述的座椅，其特征在于，

通过分别将两个装饰罩的端部折回，并将成为两片重叠的各个部分与所述原料缝合，从而构成所述缝制部。

8.如权利要求3所述的座椅，其特征在于，

所述缝制部形成特征线。

9.如权利要求3所述的座椅，其特征在于，

所述粘接剂浸渍于被缝接的所述原料，所述发泡体制的垫子与被缝接的所述原料通过所述粘接剂粘接。

10.如权利要求4所述的座椅，其特征在于，

所述缝制部形成特征线。

11.如权利要求4所述的座椅，其特征在于，

所述粘接剂浸渍于被缝接的所述原料，所述发泡体制的垫子与被缝接的所述原料通过所述粘接剂粘接。

12.如权利要求5所述的座椅，其特征在于，

所述粘接剂浸渍于被缝接的所述原料，所述发泡体制的垫子与被缝接的所述原料通过所述粘接剂粘接。