CN209687852U - 高强度角件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于箱式汽车的角件，尤其是高强度角件，包括一体成形的外包角和一体成形的内包角；所述外包角固定在厢体的角上，且固定在厢体的外表面；所述内包角设置在外包角的内侧面，且内包角小于外包角，内包角与外包角形成台阶，所述内包角的面与厢体内部的面平齐；所述外包角和内包角为整体结构；所述外包角上设有多个安装孔，所述安装孔为通孔，安装孔沿外包角的边缘设置，且安装孔远离内包角。本实用新型提供的高强度角件不易松动、变形、连接强度高、箱体拼接牢固、安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于厢式汽车的角件，尤其是高强度角件。
背景技术
许多厢式车辆及方舱等需要安装角件保证舱体拼装牢固可靠。
现有的角件由铝板焊接而成。采用该结构形式拼装的厢式车辆在公路(含土路)运输条件下会发生松动、变形情况，角部连接强度性能较差。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种不易松动、变形、连接强度高、箱体拼接牢固的高强度角件，具体技术方案为：
高强度角件，包括一体成形的外包角和一体成形的内包角；所述外包角固定在厢体的角上，且固定在厢体的外表面；所述内包角设置在外包角的内侧面，且内包角小于外包角，内包角与外包角形成台阶，所述内包角的面与厢体内部的面平齐；所述外包角和内包角为整体结构；所述外包角上设有多个安装孔，所述安装孔为通孔，安装孔沿外包角的边缘设置，且安装孔远离内包角。
通过采用上述技术方案，一体成形的外包角与焊接而成的包角件相比，整体结构强度高、无焊接应力和焊接缺陷、不容易变形、连接强度高。
内包角进一步提高了强度，并能够与厢体实现很好的对接，降低了厢体拼接的难度，因为厢体拼接时不需要再拼接角，只要预留出内包角的安装空间即可，降低厢体拼接难度，并且方便高强度角件的安装，减小了厢体角对角件安装的影响。
外包角和内包角为整体结构，结构强度较高，连接可靠，外包角固定在厢体的角上，内包角填充厢体的角，即实现了连接厢体，同时实现了厢体的密封。安装孔方便通过螺栓将高强度角件安装在厢体上，也方便通过焊接的方式将高强度角件焊接在厢体上。
优选的，还包括侧孔和内腔，所述侧孔分别设置在外包角的三个外侧面上，侧孔用于插入固定夹具；所述内腔位于外包角与内包角之间，内腔与侧孔相通，内腔用于容纳固定夹具。
通过采用上述技术方案，侧孔方便将厢体固定到汽车上。
优选的，还包括加强包角，所述加强包角设置在外包角的外侧面，加强包角小于外包角，加强包角与外包角形成台阶，且加强包角远离安装孔，加强包角与外包角为整体结构；所述侧孔穿透加强包角。
通过采用上述技术方案，加强包角能够进一步提高高强度角件的强度，减小空腔对整体强度的影响。
优选的，所述内腔与加强包角的外表面之间的厚度大于外包角的厚度。
通过采用上述技术方案，避免外包角厚度偏小降低整个高强度角件的强度，从结构上保证加强角件的强度。
优选的，所述高强度角件为铝铸件。
通过采用上述技术方案，铝铸件铸造方便，适合复杂的结构，能够形成内腔，内部质量好，结构强度高，后续加工方便。
与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型提供的高强度角件不易松动、变形、连接强度高、箱体拼接牢固、安装方便。
附图说明
图1是沿加强角件的内侧面的轴测图；
图2是沿加强角件的外侧面的轴测图；
图3是加强角件的正视图；
图4是沿图3中A-A线的剖视图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步说明。
通过将拼焊的角件改成整体结构来提高角件的强度，并通过增加内包角20来保证强度，同时降低了厢体的加工难度，并且使高强度角件安装方便。
实施例一
如图1和图2所示，高强度角件，包括一体成形的外包角10和一体成形的内包角20；外包角10固定在厢体的角上，且固定在厢体的外表面；内包角20设置在外包角10的内侧面，且内包角20小于外包角10，内包角20与外包角10形成台阶，内包角20的面与厢体内部的面平齐；外包角10和内包角20为整体结构；外包角10上设有多个安装孔11，安装孔11为通孔，安装孔11沿外包角10的边缘设置，且安装孔11远离内包角20。
一体成形的外包角10与焊接而成的包角件相比，整体结构强度高、无焊接应力和焊接缺陷、不容易变形、连接强度高。
内包角20进一步提高了强度，并能够与厢体实现很好的对接，降低了厢体拼接的难度，因为厢体拼接时不需要再拼接角，只要预留出内包角20的安装空间即可，降低厢体拼接难度，并且方便高强度角件的安装，减小了厢体角对角件安装的影响。
外包角10和内包角20为整体结构，结构强度较高，连接可靠，外包角10固定在厢体的角上，内包角20填充厢体的角，即实现了连接厢体，同时实现了厢体的密封。安装孔11方便通过螺栓将高强度角件安装在厢体上，也方便通过焊接的方式将高强度角件焊接在厢体上。
高强度角件可采用机加工方式加工出来，也可以采用铸件，铸造成形后加工，从而使高强度角件为整体结构。
实施例二
在上述实施例一的基础上，如图1至图4所示，还包括侧孔12和内腔40，侧孔12分别设置在外包角10的三个外侧面上，侧孔12用于插入固定夹具；内腔40位于外包角10与内包角20之间，内腔40与侧孔12相通，内腔40用于容纳固定夹具。
侧孔12方便将厢体固定到汽车的底盘上。
高强度角件为铝铸件。铝铸件铸造方便，适合复杂的结构，能够形成内腔40，内部质量好，结构强度高，后续加工方便。
实施例三
在上述实施例二的基础上，还包括加强包角30，加强包角30设置在外包角10的外侧面，加强包角30小于外包角10，加强包角30与外包角10形成台阶，且加强包角30远离安装孔11，加强包角30与外包角10为整体结构；侧孔12穿透加强包角30。
加强包角30能够进一步提高高强度角件的强度，减小空腔对整体强度的影响。
如图4所示，内腔40与加强包角30的外表面之间的厚度大于外包角10的厚度。
避免外包角10厚度偏小降低整个高强度角件的强度，从结构上保证加强角件的强度。
将装有高强度角件的厢体固定在车辆底盘上，然后进行运输环境试验，进行不小于3000km公路跑车运输，结果表明高强度角件无松动、变形情况，角部连接强度性能良好。
Claims (5)
1.高强度角件，其特征在于，
包括一体成形的外包角(10)和一体成形的内包角(20)；
所述外包角(10)固定在厢体的角上，且固定在厢体的外表面；
所述内包角(20)设置在外包角(10)的内侧面，且内包角(20)小于外包角(10)，内包角(20)与外包角(10)形成台阶，所述内包角(20)的面与厢体内部的面平齐；
所述外包角(10)和内包角(20)为整体结构；
所述外包角(10)上设有多个安装孔(11)，所述安装孔(11)为通孔，安装孔(11)沿外包角(10)的边缘设置，且安装孔(11)远离内包角(20)。
2.根据权利要求1所述的高强度角件，其特征在于，
还包括侧孔(12)和内腔(40)，所述侧孔(12)分别设置在外包角(10)的三个外侧面上，侧孔(12)用于插入固定夹具；
所述内腔(40)位于外包角(10)与内包角(20)之间，内腔(40)与侧孔(12)相通，内腔(40)用于容纳固定夹具。
3.根据权利要求2所述的高强度角件，其特征在于，
还包括加强包角(30)，所述加强包角(30)设置在外包角(10)的外侧面，加强包角(30)小于外包角(10)，加强包角(30)与外包角(10)形成台阶，且加强包角(30)远离安装孔(11)，加强包角(30)与外包角(10)为整体结构；所述侧孔(12)穿透加强包角(30)。
4.根据权利要求3所述的高强度角件，其特征在于，
所述内腔(40)与加强包角(30)的外表面之间的厚度大于外包角(10)的厚度。
5.根据权利要求1至4任一项所述的高强度角件，其特征在于，
所述高强度角件为铝铸件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822192575.4U CN209687852U (zh) | 2018-12-25 | 2018-12-25 | 高强度角件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822192575.4U CN209687852U (zh) | 2018-12-25 | 2018-12-25 | 高强度角件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209687852U true CN209687852U (zh) | 2019-11-26 |
Family
ID=68596961
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209687852U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109555760A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-04-02 | 苏州江南航天机电工业有限公司 | 高强度角件 |
-
2018
- 2018-12-25 CN CN201822192575.4U patent/CN209687852U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109555760A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-04-02 | 苏州江南航天机电工业有限公司 | 高强度角件 |
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