CN211115276U - 汽车机盖锁的安装结构及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车机盖锁的安装结构及汽车，涉及汽车技术领域，用于解决前端框架无法给机盖锁提供足够的强度和刚度的问题。该汽车机盖锁的安装结构中，机盖锁的第一部分设置在机盖上，机盖锁的第二部分设置在与第一部分相对的前端框架的容纳腔中，锁具支架的第一端与前防撞梁连接，锁具支架的第二端与第二部分、容纳腔的腔壁连接，锁具支架和前端框架共同给机盖锁的第二部分提供强度和刚度，相比仅采用前端框架给机盖锁的第二部分提供强度和刚度，机盖锁的安装更可靠。

Description

汽车机盖锁的安装结构及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车机盖锁的安装结构及汽车。

背景技术

汽车是一种常见的交通工具，其通常包括发动机舱、机盖、机盖锁以及前端框架，机盖用于关闭或打开发动机舱，前端框架设置在发动机舱的舱壁内侧，机盖锁包括第一部分和第二部分，第一部分安装在机盖上，第二部分安装在前端框架上，第一部分和第二部分配合，能够实现机盖锁在发动机舱上。

机盖锁包括一种柱销锁，其结构简单、成本极低，这种机盖锁通常安装在钣金前端框架上，钣金前端框架具有成本高，重量重，尺寸精度低的缺点，钣金前端框架与汽车轻量化发展趋势不符合，若采用塑料前端框架，不仅可以使得前端框架的成本降低，重量减轻，尺寸精度更高，而且可以使得前端框架符合汽车轻量化发展趋势，但是，塑料前端框架无法给这种机盖锁提供足够的强度和刚度。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型实施例提供一种汽车机盖锁的安装结构及汽车，以解决前端框架无法给机盖锁提供足够的强度和刚度的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

本实用新型实施例一方面提供一种汽车机盖锁的安装结构，其包括前端框架、锁具支架、前防撞梁、机盖锁以及机盖，前端框架设置在前防撞梁的车身一侧，机盖可转动地设置在前端框架的上方；

机盖锁包括相互配合的第一部分和第二部分，第一部分设置在机盖上，第二部分设置在与第一部分相对的前端框架的容纳腔中；

锁具支架的第一端与前防撞梁连接，锁具支架的第二端设置在容纳腔外侧上方，且锁具支架的第二端与第二部分、容纳腔的腔壁连接。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的汽车机盖锁的安装结构具有如下优点：

在本实用新型实施例提供的汽车机盖锁的安装结构中，前端框架设置在前防撞梁的车身一侧，机盖可转动地设置在前端框架的上方，机盖锁的第一部分设置在机盖上，机盖锁的第二部分设置在与第一部分相对的前端框架的容纳腔中，锁具支架的第一端与前防撞梁连接，锁具支架的第二端设置在容纳腔外侧上方，且锁具支架的第二端与第二部分、容纳腔的腔壁连接，机盖锁的第二部分与容纳腔的腔壁、锁具支架连接，锁具支架和前端框架共同给机盖锁的第二部分提供强度和刚度，相比仅采用前端框架给机盖锁的第二部分提供强度和刚度，机盖锁的安装更可靠。

作为本实用新型实施例汽车机盖锁的安装结构的一种改进，容纳腔的腔壁上设置有第一避让孔，锁具支架的第二端设置有第二避让孔，第一部分上的锁扣从容纳腔外依次穿过第二避让孔和第一避让孔后与第二部分上的锁孔配合。

作为本实用新型实施例汽车机盖锁的安装结构的一种改进，第二部分的上部设置有凸起，锁具支架的第二端上设置有与凸起配合的第一配合孔，容纳腔的腔壁上设置有与凸起配合的第二配合孔。

作为本实用新型实施例汽车机盖锁的安装结构的一种改进，第二部分的下部设置有限位块，容纳腔内设置有筋板，靠近容纳腔开口的筋板上设置有与限位块配合的缺口。

作为本实用新型实施例汽车机盖锁的安装结构的一种改进，第二部分、锁具支架的第二端以及容纳腔的腔壁螺纹连接。

作为本实用新型实施例汽车机盖锁的安装结构的一种改进，沿车宽方向相对的容纳腔的腔壁上设置有第一安装孔，锁具支架上设置有第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔设置有杆状连接件。

作为本实用新型实施例汽车机盖锁的安装结构的一种改进，锁具支架的第二端设置有边板，边板与背离前端框架中心的容纳腔的腔壁连接。

作为本实用新型实施例汽车机盖锁的安装结构的一种改进，从容纳腔的底部向开口的方向，背离前端框架中心的容纳腔的腔壁呈v形，其中，靠近容纳腔的底部的部分腔壁与边板连接，靠近容纳腔的开口的腔壁设置第一避让孔。

作为本实用新型实施例汽车机盖锁的安装结构的一种改进，锁具支架为低合金高强度结构钢。

本实用新型实施例另一方面提供一种汽车，汽车包括上述汽车机盖锁的安装结构。

除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本实用新型提供的汽车机盖锁的安装结构及汽车所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的汽车机盖锁的安装结构的爆炸图；

图2为图1中A处放大图；

图3为本实用新型实施例提供的锁具支架的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的机盖锁的第二部分的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的机盖锁的第二部分和前端框架的装配图；

图6为图5中B处放大图；

图7为本实用新型实施例提供的汽车机盖锁的安装结构的装配图。

附图标记说明：

10：前端框架；

11：上横梁；

111：容纳腔；

12：下横梁；

13：左横梁；

14：右横梁；

15：第一避让孔；

16：第二配合孔；

17：筋板；

18：第一安装孔；

19：第四安装孔；

20：前防撞梁；

30：机盖锁；

31：第一部分；

32：第二部分；

33：凸起；

34：限位块；

35：锁扣；

36：锁孔；

40：锁具支架；

41：第二避让孔；

42：第一配合孔；

43：第二安装孔；

44：边板；

45：第三安装孔。

具体实施方式

为了使本实用新型实施例的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，均属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种汽车机盖锁的安装结构，其通常位于汽车整车的发动机舱位置。

如图1所示的具体实施例中，汽车机盖锁的安装结构包括前端框架10、前防撞梁20以及机盖。

前端框架10通常设置在汽车的发动机舱内部，且前端框架10位于发动机舱的背离驾驶室的一侧，前防撞梁20位于发动机舱的外部，也即，前端框架10位于前防撞梁20的车身一侧。具体示例中，如图1所示，前端框架10包括上横梁11、下横梁12、左横梁13和右横梁14，上横梁11设置在下横梁121的靠近整车车顶的一侧，左横梁13设置在右横梁14靠近整车驾驶室的一侧。

机盖可转动地设置在前端框架10的上方，机盖位于前端框架10的上方，也即，机盖位于前端框架10的背离轮胎的一侧，机盖的一端与发动机舱的靠近驾驶室的舱壁转动连接，机盖的另一端远离或靠近前端框架10。具体地，机盖包括机盖本体和设置在机盖本体内侧的机盖内板。

如图1、图4和图5所示的具体实施例中，汽车机盖锁的安装结构还包括机盖锁30，机盖锁30包括相互配合的第一部分31和第二部分32。第一部分31设置在机盖上，具体例如，第一部分31设置在机盖内板上，以可靠安装第一部分31。第二部分32设置在与第一部分31相对的前端框架10的容纳腔111中，容纳腔111通常设置在上横梁11上。具体示例中，前端框架10为塑料件，前端框架10通过注塑成型，前端框架10上的容纳腔111处的出模方向为整车的车长方向，当然，前端框架10上的容纳腔111处的出模方向也可以是与整车的车长方向呈一定角度的方向，前端框架10上的容纳腔111处的具体出模方向可以根据前端框架10的具体结构而定。具体示例中，机盖锁30例如可以是柱销锁。

如图1、图3和图7所示的具体实施例中，汽车机盖锁的安装结构还包括锁具支架40，锁具支架40的第一端与前防撞梁20连接，锁具支架40的第一端与前防撞梁20的连接方式例如可以是螺纹连接，具体示例中，如图1和图2所示，锁具支架40的第一端沿整车的车宽方向的截面形状为几字形，当然，锁具支架40的第一端的形状也可以为板状。锁具支架40的第二端设置在容纳腔111外侧上方，容纳腔111外侧上方指容纳腔111的空腔外且远离前端框架10的中心的一侧，锁具支架40的第二端与第二部分32、容纳腔111的腔壁连接。锁具支架40用于增强前端框架10上的容纳腔111的腔壁的强度，进而保证机盖锁30可靠安装，此外，锁具支架40还用于将机盖锁30的第二部分32的力传递至前防撞梁20，进而通过前防撞梁20传递到整车的车身骨架，形成很好的传力通道。具体地，锁具支架40为低合金高强度结构钢，低合金高强度结构钢例如可以是Q295、Q345。低合金高强度结构钢能够为前端框架10上的容纳腔111的腔壁提供足够的强度，进而保证可靠安装机盖锁30的第二部分32。

在本实用新型实施例提供的汽车机盖锁的安装结构中，前端框架10设置在前防撞梁20的车身一侧，机盖可转动地设置在前端框架10的上方，机盖锁30的第一部分31设置在机盖上，机盖锁30的第二部分32设置在前端框架10的容纳腔111中，锁具支架40的第一端与前防撞梁20连接，锁具支架40的第二端设置在容纳腔111外侧上方，且锁具支架40的第二端与第二部分32、容纳腔111的腔壁连接。机盖锁30的第二部分32与容纳腔111的腔壁、锁具支架40连接，锁具支架40和前端框架10共同给机盖锁30的第二部分32提供强度和刚度，相比仅采用前端框架10给机盖锁30的第二部分32提供强度和刚度，机盖锁30的安装更可靠。

如图1、图2和图3所示的具体示例中，容纳腔111的腔壁上设置有第一避让孔15，第一避让孔15设置在远离前端框架10的中心的腔壁，锁具支架40的第二端设置有第二避让孔41，第一部分31上的锁扣35从容纳腔111外依次穿过第二避让孔41和第一避让孔15后与第二部分32上的锁孔36配合。

如图2、图3和图4所示的具体实施例中，机盖锁30的第二部分32的上部设置有凸起33，机盖锁30的第二部分32的上部指第二部分32靠近机盖的部分，机盖锁30的第二部分32的上部在整车方位中靠近车顶，锁具支架40的第二端上设置有与凸起33配合的第一配合孔42，容纳腔111的腔壁上设置有与凸起33配合的第二配合孔16，凸起33穿设在第一配合孔42和第二配合孔16中，实现机盖锁30的第二部分32与锁具支架40的第二端、前端框架10预安装。

如图2、图4和图6所示的具体实施例中，第二部分32的下部设置有限位块34，机盖锁30的第二部分32的下部指第二部分32远离机盖的部分，机盖锁30的第二部分32的下部在整车方位中靠近车底。容纳腔111内设置有筋板17，靠近容纳腔111开口的筋板17上设置有与限位块34配合的缺口。机盖锁30的第二部分32从容纳腔111的开口处插入容纳腔111中，限位块34滑进缺口中，缺口的壁面对限位块34的滑动位置进行限位，实现机盖锁30的第二部分32与前端框架10预安装。具体示例中，限位块34为矩形板件，缺口的形状为矩形，缺口形成有第一壁面和第二壁面，第一壁面朝向容纳腔111的开口，第二壁面朝向容纳腔111背离前端框架10中心的腔壁，具体地，在整车的车高方向，限位块34的尺寸小于缺口的尺寸。

第二部分32、锁具支架40的第二端以及容纳腔111的腔壁螺纹连接。第二部分32和容纳腔111的腔壁的螺纹连接位置位于第一避让孔15的相对的两侧，且第二部分32和容纳腔111的腔壁的螺纹连接位置沿车宽方向设置，对应地，第二部分32和锁具支架40的第二端的螺纹连接位置位于第二避让孔41的相对的两侧，且第二部分32和锁具支架40的第二端的螺纹连接位置沿车宽方向设置。具体示例中，第二部分32上设置螺母，锁具支架40的第二端和容纳腔111的腔壁上设置螺纹连接过孔。

如图2和图3所示的具体实施例中，沿车宽方向相对的容纳腔111的腔壁比沿车高方向相对的容纳腔111的腔壁更厚，沿车宽方向相对的容纳腔111的两侧腔壁上均设置有第一安装孔18，锁具支架40上设置有与第一安装孔18配合的第二安装孔43，第一安装孔18和第二安装孔43中穿设有杆状连接件。通过设置在第一安装孔18和第二安装孔43中的杆状连接件能够使得锁具支架40和前端框架10的连接更加可靠，锁具支架40和前端框架10共同给机盖锁30提供足够的强度和刚度。具体地，第一安装孔18为设置在容纳腔111的腔壁上的铆螺母的螺纹孔，第二安装孔43为设置在锁具支架40上的螺纹连接过孔。

如图2和图3所示的具体实施例中，锁具支架40的第二端设置有边板44，边板44与背离前端框架10中心的容纳腔111的腔壁连接，边板44与背离前端框架10中心的容纳腔111的腔壁的连接方式例如可以是螺纹连接、粘接、焊接等。边板44与背离前端框架10中心的容纳腔111的腔壁连接，能够使得锁具支架40和前端框架10的连接更加可靠，锁具支架40和前端框架10共同给机盖锁30提供足够的强度和刚度。具体示例中，边板44上设置有第三安装孔45，背离前端框架10中心的容纳腔111的腔壁设置有第四安装孔19，第四安装孔19由设置在容纳腔111的腔壁上的铆螺母的螺纹孔形成，第三安装孔45和第四安装孔19中穿设有杆状紧固件。

如图2所示的具体实施例中，从容纳腔111的底部向开口的方向，背离前端框架10中心的容纳腔111的腔壁呈V形，其中，靠近容纳腔111的底部的部分腔壁与边板44连接，靠近容纳腔111的开口的部分腔壁设置第一避让孔15，靠近容纳腔111的底部的部分腔壁与靠近容纳腔111的开口的部分腔壁之间的角度例如可以是177度、178度，背离前端框架10中心的容纳腔111的腔壁呈V形，可以使得整车满足防灾要求。

本实用新型实施例还提供一种汽车，该汽车包括前述汽车机盖锁的安装结构，由于前述汽车机盖锁的安装结构中，锁具支架40和前端框架10共同给机盖锁30的第二部分32提供强度和刚度，相比仅采用前端框架10给机盖锁30的第二部分32提供强度和刚度，机盖锁30的安装更可靠，因此，本实用新型实施例提供的汽车，机盖锁30安装可靠。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

本说明书中各实施例或实施方式采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分相互参见即可。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种汽车机盖锁的安装结构，其特征在于，包括前端框架、锁具支架、前防撞梁、机盖锁以及机盖，所述前端框架设置在所述前防撞梁的车身一侧，所述机盖可转动地设置在所述前端框架的上方；

所述机盖锁包括相互配合的第一部分和第二部分，所述第一部分设置在所述机盖上，所述第二部分设置在与所述第一部分相对的所述前端框架的容纳腔中；

所述锁具支架的第一端与所述前防撞梁连接，所述锁具支架的第二端设置在所述容纳腔外侧上方，且所述锁具支架的第二端与所述第二部分、所述容纳腔的腔壁连接。

2.根据权利要求1所述的汽车机盖锁的安装结构，其特征在于，所述容纳腔的腔壁上设置有第一避让孔，所述锁具支架的第二端设置有第二避让孔，所述第一部分上的锁扣从容纳腔外依次穿过所述第二避让孔和第一避让孔后与所述第二部分上的锁孔配合。

3.根据权利要求1所述的汽车机盖锁的安装结构，其特征在于，所述第二部分的上部设置有凸起，所述锁具支架的第二端上设置有与所述凸起配合的第一配合孔，所述容纳腔的腔壁上设置有与所述凸起配合的第二配合孔。

4.根据权利要求1所述的汽车机盖锁的安装结构，其特征在于，所述第二部分的下部设置有限位块，所述容纳腔内设置有筋板，靠近所述容纳腔开口的所述筋板上设置有与限位块配合的缺口。

5.根据权利要求1所述的汽车机盖锁的安装结构，其特征在于，所述第二部分、所述锁具支架的第二端以及所述容纳腔的腔壁螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的汽车机盖锁的安装结构，其特征在于，沿车宽方向相对的所述容纳腔的腔壁上设置有第一安装孔，所述锁具支架上设置有第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔设置有杆状连接件。

7.根据权利要求2所述的汽车机盖锁的安装结构，其特征在于，所述锁具支架的第二端设置有边板，所述边板与背离所述前端框架中心的所述容纳腔的腔壁连接。

8.根据权利要求7所述的汽车机盖锁的安装结构，其特征在于，从所述容纳腔的底部向开口的方向，背离所述前端框架中心的所述容纳腔的腔壁呈V形，其中，靠近所述容纳腔的底部的部分腔壁与所述边板连接，靠近所述容纳腔的开口的腔壁设置所述第一避让孔。

9.根据权利要求1所述的汽车机盖锁的安装结构，其特征在于，所述锁具支架为低合金高强度结构钢。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1-9任一项所述的汽车机盖锁的安装结构。

Images