CN209565693U - 一种箱体焊接夹具 - Google Patents

Abstract

一种箱体焊接夹具，涉及焊接夹具相关设备技术领域，夹具底板上设有用于固定箱体的固定推紧气缸和活动推紧气缸，固定推紧气缸和活动推紧气缸分别设于箱体的左右两侧；夹具底板上还设有用于压紧箱体的旋转压紧气缸，旋转压紧气缸设于箱体的前后两侧；活动推紧气缸由驱动装置驱动在夹具底板上左右移动；驱动装置包括驱动气缸、安装在夹具底板上的移动导轨，滑设于所述移动导轨上的滑座、与滑座连接的滑板。本实用新型通过固定推紧气缸和活动推紧气缸能够实现对箱体的准确定位，通过旋转压紧气缸能够实现对箱体的气动压紧，从而能够保证其焊接精度，提高产品质量和生产效率。

Description

一种箱体焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具相关设备技术领域。

背景技术

目前，对于箱体结构的焊接，现有技术中，通常采用临时的夹具或人工手动夹紧，费时费力，不能实现对箱体的准确定位，从而不能保证其焊接精度，降低产品质量和生产效率。同时，现有技术中的夹具，仅适用于一种型号的箱体。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够实现对箱体的准确定位和气动压紧，从而能够保证其焊接精度，提高产品质量和生产效率的箱体焊接夹具。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种箱体焊接夹具，包括夹具底板，所述夹具底板上设有用于固定箱体的固定推紧气缸和活动推紧气缸，所述固定推紧气缸和活动推紧气缸分别设于箱体的左右两侧；所述夹具底板上还设有用于压紧箱体的旋转压紧气缸，所述旋转压紧气缸设于箱体的前后两侧；所述活动推紧气缸由驱动装置驱动在夹具底板上左右移动；所述驱动装置包括驱动气缸、安装在夹具底板上的移动导轨，滑设于所述移动导轨上的滑座、与所述滑座连接的滑板。

进一步地，所述固定推紧气缸和活动推紧气缸均为两只，且所述固定推紧气缸和活动推紧气缸的结构相同。

进一步地，所述活动推紧气缸包括推紧气缸座、安装在推紧气缸座上的推紧气缸、与所述推紧气缸连接的活塞杆，所述活塞杆的端部安装有推盘。

进一步地，所述旋转压紧气缸共为四只，在箱体的前后两侧分别设有两只；所述旋转压紧气缸包括压紧气缸座、安装在压紧气缸座上的压紧气缸、与所述压紧气缸连接的旋转头、与所述旋转头连接的连接块，所述连接块的端部安装有压紧螺栓。

进一步地，所述夹具底板上还设有内芯调整块，所述内芯调整块呈长条块，所述内芯调整块为两只，分别设于所述夹具底板的左右两端部。

进一步地，所述内芯调整块的长度与箱体的内侧宽度相等。

本实用新型采用上述结构，通过固定推紧气缸和活动推紧气缸能够实现对箱体的准确定位，通过旋转压紧气缸能够实现对箱体的气动压紧，从而能够保证其焊接精度，提高产品质量和生产效率。另外，该焊接夹具设计合理，结构简单，可适用于多种型号的箱体。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的侧视图；

图4是图1中A部放大示意图；

图5是本实用新型中旋转压紧气缸的结构示意图。

图中：1夹具底板、2箱体、3固定推紧气缸、4活动推紧气缸、4-1推紧气缸座、4-2推紧气缸、4-3活塞杆、4-4推盘、5旋转压紧气缸、5-1压紧气缸座、5-2压紧气缸、5-3旋转头、5-4连接块、5-5压紧螺栓、6移动导轨、7滑座、8滑板、9内芯调整块。

具体实施方式

如图1-5所示，夹具底板1上设有用于固定箱体2的固定推紧气缸3和活动推紧气缸4，固定推紧气缸3和活动推紧气缸4分别设于箱体2的左右两侧；夹具底板1上还设有用于压紧箱体2的旋转压紧气缸5，旋转压紧气缸5设于箱体2的前后两侧；活动推紧气缸4由驱动装置驱动在夹具底板1上左右移动；驱动装置包括驱动气缸、安装在夹具底板1上的移动导轨6，滑设于所述移动导轨6上的滑座7、与所述滑座7连接的滑板8。

其中，当驱动气缸动作时，使得滑座在移动导轨上水平左右滑动，进而带动滑板滑动，最终使得滑板上的活动推紧气缸做水平左右运动；在本实施例中，首先采用固定推紧气缸实现了对箱体的左侧部气动夹紧，然后通过驱动装置使得活动推紧气缸4能够在在夹具底板1上左右移动，即实现了对箱体的右侧部气动夹紧，同时采用旋转压紧气缸实现了对箱体的前后两侧气动夹紧。

具体的，所述固定推紧气缸3和活动推紧气缸4均为两只，且所述固定推紧气缸3和活动推紧气缸4的结构相同。其中，所述活动推紧气缸4包括推紧气缸座4-1、安装在推紧气缸座4-1上的推紧气缸4-2、与所述推紧气缸4-2连接的活塞杆4-3，所述活塞杆4-3的端部安装有推盘4-4。在实际应用时，推盘与箱体的外侧部接触；在本实施例中，由推紧气缸动作，带动活塞杆做活塞运动，从而使得端部的推盘实现了对箱体侧部的气动夹紧。另外，上述固定推紧气缸的结构和工作原理与活动推紧气缸相同，通过固定推紧气缸和活动推紧气缸从左右两侧同时对箱体进行气动夹紧，避免传统采用手动夹紧，省时省力，保证其焊接精度。

具体的，旋转压紧气缸5共为四只，在箱体2的前后两侧分别设有两只；旋转压紧气缸5包括压紧气缸座5-1、安装在压紧气缸座5-1上的压紧气缸5-2、与压紧气缸5-2连接的旋转头5-3、与旋转头5-3连接的连接块5-4，连接块5-4的端部安装有压紧螺栓5-5。

在本实施例中，由压紧气缸动作，带动旋转头运动，从而通过连接块使得压紧螺栓实现了对箱体的前后两侧压紧，进一步对箱体提高其稳定性，

夹具底板1上还设有内芯调整块9，内芯调整块9呈长条块，内芯调整块9为两只，分别设于夹具底板1的左右两端部。其中，内芯调整块9的长度与箱体1的内侧宽度相等。在本实施例中，该内芯调整块用于使箱体定位不动，即固定箱体的内侧尺寸；在实际应用时，焊接不同型号的箱体，则需要换上不同尺寸的内芯调整块，即通过该内芯调整块可使得该焊接夹具适用不同型号的箱体。

本实施例使用时，首先在该夹具底板上安装与箱体相匹配的内芯调整块，然后通过固定推紧气缸对箱体的左侧部气动夹紧，再通过驱动装置使得活动推紧气缸对箱体的右侧部气动夹紧，通过旋转压紧气缸对箱体的前后两侧气动压紧，最后再由焊接机器人对夹紧的箱体的进行焊接。

另外，本申请上述涉及到的驱动装置与现有技术无本质区别，且也不是本申请重点保护的技术内容，因此，其结构和工作原理在这里不再详细阐述。

综上所述，该箱体焊接夹具，通过固定推紧气缸和活动推紧气缸能够实现对箱体的准确定位，通过旋转压紧气缸能够实现对箱体的气动压紧，从而能够保证其焊接精度，提高产品质量和生产效率，且可适用于多种型号的箱体。

Claims (6)

1.一种箱体焊接夹具，包括夹具底板（1），其特征在于：所述夹具底板（1）上设有用于固定箱体（2）的固定推紧气缸（3）和活动推紧气缸（4），所述固定推紧气缸（3）和活动推紧气缸（4）分别设于箱体（2）的左右两侧；所述夹具底板（1）上还设有用于压紧箱体（2）的旋转压紧气缸（5），所述旋转压紧气缸（5）设于箱体（2）的前后两侧；所述活动推紧气缸（4）由驱动装置驱动在夹具底板（1）上左右移动；所述驱动装置包括驱动气缸、安装在夹具底板（1）上的移动导轨（6），滑设于所述移动导轨（6）上的滑座（7）、与所述滑座（7）连接的滑板（8）。

2.根据权利要求1所述的一种箱体焊接夹具，其特征在于：所述固定推紧气缸（3）和活动推紧气缸（4）均为两只，且所述固定推紧气缸（3）和活动推紧气缸（4）的结构相同。

3.根据权利要求2所述的一种箱体焊接夹具，其特征在于：所述活动推紧气缸（4）包括推紧气缸座（4-1）、安装在推紧气缸座（4-1）上的推紧气缸（4-2）、与所述推紧气缸（4-2）连接的活塞杆（4-3），所述活塞杆（4-3）的端部安装有推盘（4-4）。

4.根据权利要求1所述的一种箱体焊接夹具，其特征在于：所述旋转压紧气缸（5）共为四只，在箱体（2）的前后两侧分别设有两只；所述旋转压紧气缸（5）包括压紧气缸座（5-1）、安装在压紧气缸座（5-1）上的压紧气缸（5-2）、与所述压紧气缸（5-2）连接的旋转头（5-3）、与所述旋转头（5-3）连接的连接块（5-4），所述连接块（5-4）的端部安装有压紧螺栓（5-5）。

5.根据权利要求1所述的一种箱体焊接夹具，其特征在于：所述夹具底板（1）上还设有内芯调整块（9），所述内芯调整块（9）呈长条块，所述内芯调整块（9）为两只，分别设于所述夹具底板（1）的左右两端部。

6.根据权利要求5所述的一种箱体焊接夹具，其特征在于：所述内芯调整块（9）的长度与箱体（2）的内侧宽度相等。