CN209320603U - 一种耐磨轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐磨轮胎，包括胎体，所述胎体内部底端安装冠带层，所述冠带层底端通过钢丝带束层连接有氟硅橡胶，所述胎体内部安装有轮辋，所述轮辋外部套接有缓冲套，所述缓冲套外部安装有橡胶气囊，所述胎体表面开设有导向槽，所述导向槽一侧开设有U型槽，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有冠带层、钢丝带束层和氟硅橡胶，大大提高了轮胎的耐磨性能和抗压性能，延长了汽车轮胎的实际使用寿命，设置有缓冲套和橡胶气囊，解决了胎体与轮辋之间的直接接触，容易受到偏磨损坏的问题，实现了对胎体的保护，设置有导向槽和U型槽，进一步提高了胎体的防滑性能，同时便于对花纹沟内部堆积的泥土进行冲洗。

Description

一种耐磨轮胎

技术领域

本实用新型涉及汽车配件设备技术领域，具体为一种耐磨轮胎。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，汽车轮胎是汽车的重要部件，是考量汽车行驶安全性的重要指标之一，同时，我国已经是汽车第一大生产国和新车消费国，汽车消费仍还有较大增长空间，其他新兴市场基础建设投资仍保持快速增长态势，工程机械消费也有较大增长空间，汽车消费和工程机械消费的增长将推动轮胎行业保持稳健增长趋势，中国轮胎行业发展前景乐观；

但是现有的汽车轮胎在使用时存在，轮胎的耐磨和抗压性能较差，导致轮胎的使用寿命较短，汽车胎噪较大，轮胎的降噪性能和驾乘的舒适性能较差，汽车在行驶时，缺少对胎体的保护，胎体与轮辋直接接触，容易造成胎体的偏磨损坏和轮胎的防滑性能较差，花纹沟内部泥土容易进行堆积固定，不易进行清洗的问题，所以我们对这些情况，为避免上述技术问题，确有必要提供一种耐磨轮胎以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨轮胎，以解决上述背景技术中现有的汽车轮胎在使用时存在，轮胎的耐磨和抗压性能较差，导致轮胎的使用寿命较短，汽车胎噪较大，轮胎的降噪性能和驾乘的舒适性能较差，汽车在行驶时，缺少对胎体的保护，胎体与轮辋直接接触，容易造成胎体的偏磨损坏和轮胎的防滑性能较差，花纹沟内部泥土容易进行堆积固定，不易进行清洗的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨轮胎，包括胎体，所述胎体顶端安装有胎面，所述胎面两侧均开设有防滑纹，所述胎面中部开设有花纹沟，所述胎体内部套接安装有辐板，所述辐板内部均匀开设有螺栓过孔，所述辐板外部两侧均焊接有挡圈，所述胎面底端安装有冠带层，所述冠带层底端贴覆有钢丝带束层，所述钢丝带束层底端粘结有氟硅橡胶，所述氟硅橡胶底端贴覆有氟醚橡胶，所述胎体内部底端两侧均安装有固定钢筋，两个所述辐板之间焊接有轮辋，所述轮辋外部套接有缓冲套，所述缓冲套一侧安装有气门嘴，所述缓冲套外侧均匀贴覆有橡胶气囊。

优选的，所述花纹沟两侧均安装有花纹块，两个所述花纹块之间开设有导向槽，所述防滑纹一侧开设有刀槽，所述花纹块外壁两侧均开设有U型槽。

优选的，所述花纹沟内部临近刀槽的形状各不相同。

优选的，所述导向槽的截面形状为梯形。

优选的，所述固定钢筋与胎体之间通过胶条固定连接。

优选的，所述挡圈外侧涂抹有防锈漆，且防锈漆外部贴覆有防护膜。

现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有冠带层、钢丝带束层、氟硅橡胶和氟醚橡胶，胎面从外至内依次由冠带层、钢丝带束层、氟硅橡胶和氟醚橡胶构成，通过钢丝带束层对冠带层与氟硅橡胶和氟醚橡胶之间进行固定，使胎面的外表面更加耐磨，解决了胎面受到地面摩擦容易损坏的问题，从而大大提高了轮胎的耐磨性能和抗压性能，延长了汽车轮胎的实际使用寿命。

2、设置有缓冲套、气门嘴和橡胶气囊，当汽车在行驶在凹凸不平的地面发生颠簸时，通过气门嘴对缓冲套外部的橡胶气囊进行充气，并由橡胶气囊对胎体进行支撑固定，对胎体起到了缓冲减震的作用，减小了胎体的冲击压力，解决了胎体与轮辋之间的直接接触，容易受到偏磨损坏的问题，实现了对胎体的保护。

3、设置有花纹块、导向槽、刀槽和U型槽，通过对刀槽不同形状的设计，提高了胎体的降噪性能，并由U型槽与防滑纹之间进行配合，增大了胎面与地面的摩擦力，进一步提高了胎体的防滑性能，同时通过导向槽便于对花纹沟内部堆积的泥土进行冲洗，结构简单，稳定性更好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型胎体的内部结构示意图；

图3是本实用新型缓冲套的安装结构示意图；

图4是本实用新型胎面的结构示意图；

图中标号：1、胎体；2、胎面；3、防滑纹；4、花纹沟；5、辐板；6、螺栓过孔；7、挡圈；8、冠带层；9、钢丝带束层；10、氟硅橡胶；11、氟醚橡胶；12、固定钢筋；13、轮辋；14、缓冲套；15、气门嘴；16、橡胶气囊；17、花纹块；18、导向槽；19、刀槽；20、U型槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案，一种耐磨轮胎，包括胎体1，胎体1顶端安装有胎面2，胎面2两侧均开设有防滑纹3，胎面2中部开设有花纹沟4，胎体1内部套接安装有辐板5，辐板5内部均匀开设有螺栓过孔6，辐板5外部两侧均焊接有挡圈7，为了提高挡圈7的防腐蚀性能，避免挡圈7在长时间行驶后，受到腐蚀损坏，延长挡圈7的实际使用寿命，挡圈7外侧涂抹有防锈漆，且防锈漆外部贴覆有防护膜，胎面2底端安装有冠带层8，冠带层8底端贴覆有钢丝带束层9，钢丝带束层9底端粘结有氟硅橡胶10，氟硅橡胶10底端贴覆有氟醚橡胶11，胎体1内部底端两侧均安装有固定钢筋12，为了避免固定钢筋12与胎体1表面直接接触，导致车辆在行驶时，固定钢筋12由于颠簸造成胎体1的损坏，固定钢筋12与胎体1之间通过胶条固定连接，两个辐板5之间焊接有轮辋13，轮辋13外部套接有缓冲套14，缓冲套14一侧安装有气门嘴15，缓冲套14外侧均匀贴覆有橡胶气囊16。

花纹沟4两侧均安装有花纹块17，两个花纹块17之间开设有导向槽18，为了便于对胎面2内部的泥土进行冲洗，避免泥土在花纹沟4内部堆积固定，导向槽18的截面形状为梯形，防滑纹3一侧开设有刀槽19，为了避免花纹沟4内部压缩气体谐振频率的一致，产生噪音之间的加能，可以降低噪音的分贝值，有效提高轮胎的降噪性能和驾乘的舒适性能，花纹沟4内部临近刀槽19的形状各不相同，花纹块17外壁两侧均开设有U型槽20。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用一种耐磨轮胎的过程中，首先，胎面2从外至内依次由冠带层8、钢丝带束层9、氟硅橡胶10和氟醚橡胶11构成，通过钢丝带束层9对冠带层8与氟硅橡胶10和氟醚橡胶11之间进行固定，使胎面2的外表面更加耐磨，从而大大提高了胎体1的耐磨性能和抗压性能，延长了汽车轮胎的实际使用寿命，接着，通过固定钢筋12对轮辋13与辐板5之间进行固定，当汽车在行驶在凹凸不平的地面发生颠簸时，通过气门嘴15对缓冲套14外部的橡胶气囊16进行充气，并由橡胶气囊16对胎体1进行支撑固定，对胎体1起到了缓冲减震的作用，减小了胎体1的冲击压力，解决了胎体1与轮辋13之间的直接接触，容易受到偏磨损坏的问题，实现了对胎体1的保护；

同时，通过对刀槽19不同形状的设计，提高了胎体1的降噪性能，并由花纹块17一侧的U型槽20与防滑纹3之间进行配合，增大了胎面2与地面的摩擦力，进一步提高了胎体1的防滑性能，同时通过导向槽18便于对花纹沟4内部堆积的泥土进行冲洗，结构简单，稳定性更好。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种耐磨轮胎，包括胎体（1），其特征在于：所述胎体（1）顶端安装有胎面（2），所述胎面（2）两侧均开设有防滑纹（3），所述胎面（2）中部开设有花纹沟（4），所述胎体（1）内部套接安装有辐板（5），所述辐板（5）内部均匀开设有螺栓过孔（6），所述辐板（5）外部两侧均焊接有挡圈（7），所述胎面（2）底端安装有冠带层（8），所述冠带层（8）底端贴覆有钢丝带束层（9），所述钢丝带束层（9）底端粘结有氟硅橡胶（10），所述氟硅橡胶（10）底端贴覆有氟醚橡胶（11），所述胎体（1）内部底端两侧均安装有固定钢筋（12），两个所述辐板（5）之间焊接有轮辋（13），所述轮辋（13）外部套接有缓冲套（14），所述缓冲套（14）一侧安装有气门嘴（15），所述缓冲套（14）外侧均匀贴覆有橡胶气囊（16）。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨轮胎，其特征在于：所述花纹沟（4）两侧均安装有花纹块（17），两个所述花纹块（17）之间开设有导向槽（18），所述防滑纹（3）一侧开设有刀槽（19），所述花纹块（17）外壁两侧均开设有U型槽（20）。

3.根据权利要求2所述的一种耐磨轮胎，其特征在于：所述花纹沟（4）内部临近刀槽（19）的形状各不相同。

4.根据权利要求2所述的一种耐磨轮胎，其特征在于：所述导向槽（18）的截面形状为梯形。

5.根据权利要求1所述的一种耐磨轮胎，其特征在于：所述固定钢筋（12）与胎体（1）之间通过胶条固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种耐磨轮胎，其特征在于：所述挡圈（7）外侧涂抹有防锈漆，且防锈漆外部贴覆有防护膜。