CN214295418U - 一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎,包括橡胶外胎，所述橡胶外胎的内部开设有内胎安装槽，所述内胎安装槽的内壁活动连接有充气内胎，所述充气内胎的内部开设有高压气室。本实用新型，通过设置纵向吸振槽，对轮胎接触地面而产生的细微振动进行吸收，有效减少了平整路面的行驶噪音，通过给橡胶外胎设置侧向防滑槽，提高了车辆转弯时的抓地力，从而提高了行驶平稳性，通过设置高频振幅吸收橡胶柱，有效吸收粗糙路面行驶时轮胎产生的高频振动，提高了轮胎的使用寿命，通过给橡胶外胎接触地面的侧面设置耐磨环，有效保护了轮胎，提高了轮胎的耐磨性。

Description

一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎生产制造领域，尤其涉及一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎。

背景技术

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。

国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等。电动环卫车主要用途是用于清理场地、清洗路面、转运垃圾等使用。电瓶车使用寿命一般为8至12年，其蓄电池使用寿命一般为1-4年。

而电瓶车车作为运输工具，自发明以来必不可少的组件就是轮胎，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

目前，由于电瓶车的轮胎在行驶过程中没有有效降噪的措施，且耐磨性质仅能通过优化外轮胎的材料来实现，而平稳性需要轮胎配合很好的减震机构才能具有较好的效果。为了解决上述问题，这里提出了一种新型的电瓶车降噪平稳耐磨轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎，包括橡胶外胎，所述橡胶外胎的内部开设有内胎安装槽，所述内胎安装槽的内壁活动连接有充气内胎，所述充气内胎的内部开设有高压气室；

所述充气内胎的侧面延伸至橡胶外胎的外右侧固定连接有气阀管，所述橡胶外胎的内环且位于充气内胎的外侧面固定连接有固定延伸环，所述橡胶外胎的外侧面固定连接有耐磨环，所述耐磨环的环形侧面开设有摩擦槽，所述橡胶外胎的外侧面且位于耐磨环之间开设有纵向吸振槽，所述橡胶外胎的外侧面且靠近左右端面开设有侧向防滑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述气阀管的右端开设有打气孔，所述橡胶外胎的内部开设有同轴环形的缓冲空腔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述耐磨环的数量有两个，且在橡胶外胎的外侧面左右对称排布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定延伸环的数量有两个，且在橡胶外胎的内环左右对称排布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定延伸环的外侧面开设有若干安装固定槽，所述安装固定槽呈环形均匀排布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述侧向防滑槽的数量有若干个，且在橡胶外胎的外侧面靠近左右端面的位置环形均匀排布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述橡胶外胎的左端面且位于侧向防滑槽和安装固定槽之间开设有安装定位环形槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述橡胶外胎的右端面设置有若干高频振幅吸收橡胶柱，且在侧向防滑槽和安装固定槽之间环形均匀排布。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎，通过设置纵向吸振槽，对轮胎接触地面而产生的细微振动进行吸收，有效减少了平整路面的行驶噪音。

2、与现有技术相比，该一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎，通过给橡胶外胎设置侧向防滑槽，提高了车辆转弯时的抓地力，从而提高了行驶平稳性。

3、与现有技术相比，该一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎，通过设置高频振幅吸收橡胶柱，有效吸收粗糙路面行驶时轮胎产生的高频振动，提高了轮胎的使用寿命。

4、与现有技术相比，该一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎，通过给橡胶外胎接触地面的侧面设置耐磨环，有效保护了轮胎，提高了轮胎的耐磨性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎的正视图；

图3为本实用新型提出的一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎的左视图；

图4为本实用新型提出的一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎的图3的A-A处剖视图；

图5为本实用新型提出的一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎的右视图。

图例说明：

1、橡胶外胎；2、充气内胎；3、耐磨环；4、摩擦槽；5、纵向吸振槽；6、高频振幅吸收橡胶柱；7、侧向防滑槽；8、安装定位环形槽；9、高压气室；10、内胎安装槽；11、缓冲空腔；12、气阀管；13、固定延伸环；14、安装固定槽；15、打气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎：包括橡胶外胎1，用于之间吸收地面的作用力，橡胶外胎1的内部开设有同轴环形的缓冲空腔11，用于吸收地面带来的剧烈冲击，减少车身振动，橡胶外胎1的内部开设有内胎安装槽10，内胎安装槽10的内壁活动连接有充气内胎2，用于对橡胶外胎1传递来的冲击进行高效地二次吸收，使得传到车架的冲击力大大减小，充气内胎2的内部开设有高压气室9，用于存储高压缓冲气体，充气内胎2的侧面延伸至橡胶外胎的1的外右侧固定连接有气阀管12，气阀管12的右端开设有打气孔15，用于给内胎充气时使用，橡胶外胎1的内环且位于充气内胎2的外侧面固定连接有固定延伸环13，用于固定于轮毂上给轮胎提供支撑，橡胶外胎1的外侧面固定连接有耐磨环3，用于直接接触地面代替橡胶轮胎实现大部分的地面摩擦运动，耐磨环3的环形侧面开设有摩擦槽4，提高轮胎的抓地力，橡胶外胎1的外侧面且位于耐磨环3之间开设有纵向吸振槽5，用于吸收轮胎与地面作用产生的振动，橡胶外胎1的外侧面且靠近左右端面开设有侧向防滑槽7，提高车轮转向时轮胎对地面的抓地力，提高转向平稳性，橡胶外胎1的右端面设置有若干高频振幅吸收橡胶柱6，且在侧向防滑槽7和安装固定槽14之间环形均匀排布，通过自身摇摆振动的方式，吸收并释放掉轮胎产生的高频振幅。

耐磨环3的数量有两个，且在橡胶外胎1的外侧面左右对称排布，固定延伸环13的数量有两个，且在橡胶外胎1的内环左右对称排布，固定延伸环13的外侧面开设有若干安装固定槽14，安装固定槽14呈环形均匀排布，侧向防滑槽7的数量有若干个，且在橡胶外胎1的外侧面靠近左右端面的位置环形均匀排布，用于提高轮胎外形上的对称美观性，橡胶外胎1的左端面且位于侧向防滑槽7和安装固定槽14之间开设有安装定位环形槽8，在轮胎安装于轮毂上时提供安装定位，同时起到行驶过程中避免打滑的效果。

工作原理：车辆行驶前，确保充气内胎2的高压气室9气压在合适的范围之内；车辆行驶时，耐磨环3直接与地面接触，通过摩擦槽4克服地面的摩擦阻力带动轮胎和车辆先前行驶，到遇到不平的路面时，橡胶外胎1将适应路面情况不同角度与地面接触，其内部的缓冲空腔11直接吸收掉力度较大的冲击，然后剩余的冲击力传递给充气内胎2进行二次吸收，此后只有少量的冲击传递给车架，启动了很好的缓冲作用，而轮胎与地面作用产生的振动，低频振荡被纵向吸振槽5吸收，高频振动被轮胎侧面的高频振幅吸收橡胶柱6捕捉减弱之后释放出去，起到了很好的降噪效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎，包括橡胶外胎（1），其特征在于：所述橡胶外胎（1）的内部开设有内胎安装槽（10），所述内胎安装槽（10）的内壁活动连接有充气内胎（2），所述充气内胎（2）的内部开设有高压气室（9）；

所述充气内胎（2）的侧面延伸至橡胶外胎（1）的外右侧固定连接有气阀管（12），所述橡胶外胎（1）的内环且位于充气内胎（2）的外侧面固定连接有固定延伸环（13），所述橡胶外胎（1）的外侧面固定连接有耐磨环（3），所述耐磨环（3）的环形侧面开设有摩擦槽（4），所述橡胶外胎（1）的外侧面且位于耐磨环（3）之间开设有纵向吸振槽（5），所述橡胶外胎（1）的外侧面且靠近左右端面开设有侧向防滑槽（7）。

2.根据权利要求1所述的一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎，其特征在于：所述气阀管（12）的右端开设有打气孔（15），所述橡胶外胎（1）的内部开设有同轴环形的缓冲空腔（11）。

3.根据权利要求1所述的一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎，其特征在于：所述耐磨环（3）的数量有两个，且在橡胶外胎（1）的外侧面左右对称排布。

4.根据权利要求1所述的一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎，其特征在于：所述固定延伸环（13）的数量有两个，且在橡胶外胎（1）的内环左右对称排布。

5.根据权利要求1所述的一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎，其特征在于：所述固定延伸环（13）的外侧面开设有若干安装固定槽（14），所述安装固定槽（14）呈环形均匀排布。

6.根据权利要求1所述的一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎，其特征在于：所述侧向防滑槽（7）的数量有若干个，且在橡胶外胎（1）的外侧面靠近左右端面的位置环形均匀排布。

7.根据权利要求1所述的一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎，其特征在于：所述橡胶外胎（1）的左端面且位于侧向防滑槽（7）和安装固定槽（14）之间开设有安装定位环形槽（8）。

8.根据权利要求1所述的一种电瓶车降噪平稳耐磨轮胎，其特征在于：所述橡胶外胎（1）的右端面设置有若干高频振幅吸收橡胶柱（6），且在侧向防滑槽（7）和安装固定槽（14）之间环形均匀排布。

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