CN2090422U - 活塞式无曲轴二冲程内燃机 - Google Patents

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Abstract

一种活塞式无曲轴二冲程内燃机，其结构是两个 气缸(2)(16)成相对组合，两个活塞(3)(10)由四根连杆 (4)(5)(8)(9)连接，活塞分别连接在连杆(4)(5)(8)(9)组 成的四边形的另一对顶点(25)(26)处，四边形的另一 对角的顶点分别安装在单向离合器(6)(7)的臂 (24)(27)处，排气门(13)(18)，火花塞(1)(7)的排气或点 火，由单向离合器(6)(7)的臂使单向顶轮(11)(20)、白 金(12)动作来实现，火花塞(1)(17)装在气缸(2)(16) 上。其优点是效率高、振动小、加工简单，适应于需要 配备动力的设备。

Description

本实用新型是利用汽油、柴油等为燃料的机械动力装置。
现有的内燃机，一般都是用曲轴使活塞的直线运动变为旋转运动的，效力低、振动大、加工复杂；有人提出的无曲轴内燃机效率仍然很低，加工也很复杂，实用价值不大，经济效益也是相当有限的。
本实用新型根据上述缺陷而提供一种活塞式无曲轴二冲程内燃机。是利用汽油、柴油等为燃料的机械动力装置，其主要结构是采用两个汽缸成相对组合，两活塞与四根连杆连接，活塞分别连接在连杆组成的四边形的一对顶点处，连杆组成的四边形的另一对角的顶点分别安装在两个单向离合器处，排气门、火花塞的排气或点火，由单向离合器的臂使单向顶轮、白金动作来实现，汽油及空气从进气口进入气缸内，火花塞点火，油燃烧，气体膨胀，活塞运动，连杆带动单向离合器臂运动，通过单向离合器使转动轴向一个方向转动。其优点是效率高、振动小、加工简单，适用于需要配备动力的各种设备。
本实用新型的基本结构及原理结合附图加以说明：
图1是本实用新型的剖视示意图；
图2是本实用新型的压缩状态图；
图3是本实用新型的作动态图；
图4是本实用新型的进气状态图；
图5是本实用新型的排气状态图；
图6是本实用新型的单向离合器示意图；
图7是本实用新型的单向顶轮示意图；
图8是本实用新型一大一小气缸组合示意图；
图9是本实用新型串联在同一转动轴上示意图。
其基本结构如图1所示；两个气缸（2）和（16）成相对组合，两个活塞（3）和（10）由四根连杆（4）（5）和（8）（9）连接，活塞分别连接在连杆（4）（5）和（8）（9）组成的四边形的一对顶点（25）和（26）处，连杆（4）（5）和（8）（9）组成的四边形的另一对角的顶点分别安装在两个单向离合器（6）和（7）的臂（24）和（27）处，排气门（13）或排气门（18）、火花塞（1）或火花塞（17）的排气或点火，由单向离合器（6）或（7）的臂使单向顶轮（11）或（20）、白金（12）或（21）动作来实现，汽油及空气从进气口（15）或（22）进入气缸（2）或（16）内，火花塞（1）或（17）点火，油燃烧，气体膨胀，活塞（3）和（10）运动，连杆（4）（5）和（8）（9）带动单向离合器（6）和（7）的臂运动，通过单向离合器（6）和（7）使转动轴（23）向一个方向转动。
单向离合器（6）（7）的结构如图6所示：臂内装有弹簧（29）和滚柱（28）并装于转动轴（23）上。
单向顶轮（11）和（20）的结构如图7所示：拨舌（33）和排气门顶舌（30）一并装于轴上，弹簧（32）装于拨舌（33）和排气门顶舌之间，（31）是拨舌活动空隙。
本实用新型的工作过程如下：
工作原理为图1、图2、图3、图4、图5、所示：若先由火花塞（1）点燃气缸（2）内的混合气，气体推动活塞（3）运动，活塞（3）驱使连杆（4）和（5）推动单向离合器（6）和（7）向不同方向运动，此时单向离合器（6）使转动轴（23）向顺针方向转动一定角度。同时单向离合器（7）对转动轴（23）不起作用。由于连杆（8）和（9）随连杆（4）和（5）及单向离合器（6）和（7）的臂联动，驱使活塞（10）和活塞（3）同方向运动。此时气缸（16）只作压缩过程。活塞（3）顶部到达排气口（19）时，单向离合器（6）的臂对单向顶轮（20）起作用，使排气门（18）打开，此时，气缸（2）与排气口、排气门与大气相通而排气。活塞（3）的顶部过了排气口时，单向离合器（6）也过了单向顶轮（20），排气门（18）在弹簧作用下关闭。此时活塞（3）连同单向离合器（6）和（7）及活塞（10）在惯性作用下继续运动。活塞（3）顶部到达进气口（22）时，混合气进入气缸（2）。同时单向离合器（7）的臂对白金（12）起作用，火花塞（17）点燃气缸（16）内的混合气，使活塞（10）向回程方向运动，驱使连杆（8）和（9）推动单向离合器（6）和（7）向不同方向运动，此时单向离合器（7）使转动轴（23）向顺时针方向转动一定角度，同时单向离合器（6）对转动轴（23）不起作用。由于连杆（4）和（5）随连杆（8）和（9）及单向离合器（6）和（7）的臂联动，驱使活塞（3）和活塞（10）同方向运动，此时气缸（2）作压缩过程。当活塞（10）到达排气口（14）时，单向离合器（7）的单向顶轮（11）起作用，使排气门（13）打开排气。此时单向离合器（6）对单向顶轮（20）不起作用，不会打开排气门（18），所以气缸（2）只作压缩过程。活塞（10）到达进气口（15）时，混合气进入气缸（16）内。同时单向离合器（6）对白金（21）起作用，火花塞（1）点燃气缸（2）内的混合气。这样重复工作，使转动轴（23）转动。
本实用新型可以一大一小两个气缸成相对组合并可以安装在转动轴的一侧，如图8所示，转动轴的两侧及四方都可装有这样的气缸组合。这样气缸点火时，膨胀气体推动活塞运动方向和连杆一致，并且连杆与单向离合器的臂的轴线垂直，减少连杆推动单向离合器的臂时的无用功，提高了效率。因活塞推动单向离合器回程时，单向离合器对转动轴不起作用，所以用小缸的工作复位即可，减少不必要的损耗。
本实用新型也可以两气缸组以上串连同一转动轴上使用，如图9所示。

Claims (1)

  1. 一种活塞式无曲轴二冲程内燃机，其特征在于：两个气缸(2)和(16)成相对组合，两个活塞(3)和(10)由四根连杆(4)(5)和(8)(9)连接，活塞分别连接在连杆(4)(5)和(8)(9)组成的四边形的一对顶点(25)和(26)处，连杆(4)(5)和(8)(9)组成的四边形的另一对角的顶点分别安装在两个单向离合器(6)和(7)的臂(24)和(27)处，排气门(13)或排气门(18)、火花塞(1)或火花塞(17)的排气或点火，由单向离合器(6)或(7)的臂使单向顶轮(11)或(20)、白金(12)动作来实现，汽油及空气从进气口(15)或(22)进入气缸(2)或(16)内，火花塞(1)和(17)装在气缸(2)和(16)上。
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