CN209011045U - 一种高强度钢结构高速公路防护栏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种高强度钢结构高速公路防护栏板，包括一体成型的横钢梁和两块侧钢板，所述横钢梁水平设置，两块所述侧钢板竖直对称设置在所述横钢梁的左右两侧，所述侧钢板上设有向外凸的下隆起和上隆起，所述下隆起和所述上隆起相互平行且上下对称设置，所述下隆起包括与所述横钢梁平行的下边缘，所述上隆起包括与所述横钢梁平行的上边缘，所述下边缘和所述上边缘与所述横钢梁之间固定连接有多个加强柱。所述的一种高强度钢结构高速公路防护栏板美观大方，强度高、抗撞能力强，车辆在发生交通事故撞上防护栏板时，不易撞毁高速公路防护栏板后冲出高速公路，进而阻止了交通事故的扩大化，保证了高速公路的交通安全。

Description

一种高强度钢结构高速公路防护栏板

技术领域

本实用新型涉及钢结构防护板技术领域，尤其涉及一种高强度钢结构高速公路防护栏板。

背景技术

随着我国经济的发展，人民生活水平的不断提高，汽车已成为人们社会生活中必不可少的交通工具，随着我国汽车工业的飞速发展和城镇化建设的推进给高速公路行业带来了巨大机遇，而且铁路主要干线运输能力紧张，部分地区进出通道不畅，高速公路发挥着重要的运输作用，因此，中国高速公路行业正处在产业扩张期，面临着持续繁荣的契机。

随着我国高速公路交通量的快速增长，交通事故已是屡见不鲜。尤其在弯道多、起伏大的山区高速公路上，大、中型车辆或车速较快的小型车在发生交通事故撞上防护栏时，由于现有的高速公路防护栏板大多为强度较低的单层的钢结构板，常常会撞毁高速公路防护栏板冲向对向的高速公路上，与对向的车辆发生碰撞，或者撞毁高速公路防护栏板后冲出高速公路，掉进沟壑或山涧中，进而使交通事故进一步扩大化，现有的强度较低的高速公路防护栏板抗撞能力差，已成为危害高速公路交通安全的重要原因之一。

为此，设计一种高强度钢结构高速公路防护栏板，解决以上问题。

发明内容

本实用新型为克服以上不足，提供一种高强度钢结构高速公路防护栏板，包括一体成型的横钢梁和两块侧钢板，所述横钢梁水平设置，两块所述侧钢板竖直对称设置在所述横钢梁的左右两侧；

所述侧钢板上设有向外凸的下隆起和上隆起，所述下隆起和所述上隆起相互平行且上下对称设置，所述下隆起包括与所述横钢梁平行的下边缘，所述上隆起包括与所述横钢梁平行的上边缘，所述下边缘和所述上边缘与所述横钢梁之间固定连接有多个加强柱；

进一步，为了安装方便，优选的，所述横钢梁上开设有若干个上下贯穿所述横钢梁的安装孔。

优选的，所述所述横钢梁的两端均开设有若干个上下贯穿所述横钢梁的连接孔。

优选的，所述侧钢板上设有多条与所述横钢梁平行的加强筋。

优选的，所述横钢梁和所述两块侧钢板表面涂有防腐涂层。

优选的，所述侧钢板上贴有反光条。

优选的，所述加强柱与所述下边缘和所述上边缘之间的连接方式均为焊接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的一种高强度钢结构高速公路防护栏板美观大方，强度高、抗撞能力强，车辆在发生交通事故撞上防护栏板时，不易撞毁高速公路防护栏板后冲出高速公路，进而阻止了交通事故的扩大化，保证了高速公路的交通安全。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的俯视图；

其中：1-横钢梁；11-安装孔；12-连接孔；2-侧钢板；21-下隆起；211-下边缘；22-上隆起；221-上边缘；23-加强筋；3-加强柱。

具体实施方式

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

一种高强度钢结构高速公路防护栏板，包括一体成型的横钢梁1和两块侧钢板2，所述横钢梁1水平设置，两块所述侧钢板2竖直对称设置在所述横钢梁1的左右两侧；

所述侧钢板2上设有向外凸的下隆起21和上隆起22，所述下隆起21和所述上隆起22相互平行且上下对称设置，所述下隆起21包括与所述横钢梁1平行的下边缘211，所述上隆起22包括与所述横钢梁1平行的上边缘221，所述下边缘211和所述上边缘221与所述横钢梁1之间固定连接有多个加强柱3；

进一步，为了安装方便，优选的，所述横钢梁1上开设有若干个上下贯穿所述横钢梁1的安装孔11。

优选的，所述所述横钢梁1的两端均开设有若干个上下贯穿所述横钢梁1的连接孔12。

优选的，所述侧钢板2上设有多条与所述横钢梁1平行的加强筋。

优选的，所述横钢梁1和所述两块侧钢板2表面涂有防腐涂层。

优选的，所述侧钢板2上贴有反光条。

优选的，所述加强柱3与所述下边缘211和所述上边缘221之间的连接方式均为焊接。

使用方法：

通过所述安装孔11可将所述的一种高强度钢结构高速公路防护栏板安装在高速公路防护栏立柱上，通过所述连接孔12可将所述的一种高强度钢结构高速公路防护栏板相互之间固定连接在一起，所述的一种高强度钢结构高速公路防护栏板为对称结构，整体美观大方，车辆在发生交通事故撞上防护栏板时，所述下隆起21和所述上隆起22可缓冲事故车辆对所述的一种高强度钢结构高速公路防护栏板的冲击，所述横梁1可防止事故车辆冲出高速公路，强度高、抗撞能力强，进而阻止了交通事故的扩大化，保证了高速公路的交通安全。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (7)

1.一种高强度钢结构高速公路防护栏板，包括一体成型的横钢梁(1)和两块侧钢板(2)，其特征在于，所述横钢梁(1)水平设置，两块所述侧钢板(2)竖直对称设置在所述横钢梁(1)的左右两侧；

所述侧钢板(2)上设有向外凸的下隆起(21)和上隆起(22)，所述下隆起(21)和所述上隆起(22)相互平行且上下对称设置，所述下隆起(21)包括与所述横钢梁(1)平行的下边缘(211)，所述上隆起(22)包括与所述横钢梁(1)平行的上边缘(221)，所述下边缘(211)和所述上边缘(221)与所述横钢梁(1)之间固定连接有多个加强柱(3)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度钢结构高速公路防护栏板，其特征在于，所述横钢梁(1)上开设有若干个上下贯穿所述横钢梁(1)的安装孔(11)。

3.根据权利要求1所述的一种高强度钢结构高速公路防护栏板，其特征在于，所述横钢梁(1)的两端均开设有若干个上下贯穿所述横钢梁(1)的连接孔(12)。

4.根据权利要求1所述的一种高强度钢结构高速公路防护栏板，其特征在于，所述侧钢板(2)上设有多条与所述横钢梁(1)平行的加强筋。

5.根据权利要求1所述的一种高强度钢结构高速公路防护栏板，其特征在于，所述横钢梁(1)和所述两块侧钢板(2)表面涂有防腐涂层。

6.根据权利要求1所述的一种高强度钢结构高速公路防护栏板，其特征在于，所述侧钢板(2)上贴有反光条。

7.根据权利要求1至6任一项所述的一种高强度钢结构高速公路防护栏板，其特征在于，所述加强柱(3)与所述下边缘(211)和所述上边缘(221)之间的连接方式均为焊接。