CN208992546U - 一种汽车发动机罩壳加工用定位夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别涉及一种汽车发动机罩壳加工用定位夹具，包括支撑平台，支撑平台上设有定位夹具，定位夹具由三组压紧机构和三个KOSMEK辅助支撑缸组成，每个压紧机构均由下托座和压紧组件构成，压紧组件由直线驱动气缸、定位柱、铰链支座、腰型连接块及其压块组成，直线驱动气缸安装在支撑平台的下端，定位柱安装在直线驱动气缸的伸缩端，腰型连接块的下端与铰链支座铰接，压块的末端与定位柱的上端铰接，压块上靠近首端的位置与腰型连接块的上端铰接，本实用新型对待加工的汽车发动机罩壳进行定位时，其定位效率及其定位的准确性、稳定性大大提高，提高了后续汽车发动机罩壳的加工效率及其加工质量，提高了生产的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别涉及一种汽车发动机罩壳加工用定位夹具。
背景技术
由于加工的产品为薄壁铝合金压铸件，其在压紧及支撑的时候，会造成产品的变形且产生震刀。但由于此产品为汽车发动机罩盖，平面度要求仅为0.1、粗糙度要求Rz10，压紧变形及支撑变形会导致产品无法到达要求。
传统的解决方法是用螺钉在产品支撑面下手动调节支撑从而减少震刀及变形，但是此方法太依赖操作人员手感，无法保证产品合格及其产品的生产效率。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供以下技术方案：
一种汽车发动机罩壳加工用定位夹具，包括支撑平台，所述支撑平台上设有定位夹具，所述定位夹具由三组压紧机构和三个KOSMEK辅助支撑缸组成，三个压紧机构呈三角形分布，三个KOSMEK辅助支撑缸也呈三角形分布，三个KOSMEK辅助支撑缸竖直安装在支撑平台的上端面，每个所述压紧机构均由下托座和压紧组件构成，所述压紧组件由直线驱动气缸、定位柱、铰链支座、腰型连接块及其压块组成，直线驱动气缸安装在支撑平台的下端，定位柱安装在直线驱动气缸的伸缩端，且定位柱从设于支撑平台上的导孔中穿过，铰链支座安装在支撑平台的上端面，每个铰链支座的上均安装有两个腰型连接块，两个腰型连接块平行分布，腰型连接块的下端与铰链支座铰接，所述压块的主体为一条形结构，压块的末端与定位柱的上端铰接，压块上靠近首端的位置与腰型连接块的上端铰接，所述下托座安装在支撑平台的上端面，且下托座位于压块的首端位于下托座的上方，所述支撑平台的上方设有若干个竖直的且与汽车发动机罩壳上的通孔一一对应的定位导柱，所述支撑平台的上方还设有弹簧定位销组件。
优选的，所述弹簧定位销组件包括圆形弹簧定位销组件和菱形弹簧定位销组件，所述圆形弹簧定位销组件由圆形弹簧销座、圆形弹簧销底座及其圆形弹簧定位销组成，圆形弹簧销座安装在支撑平台的上端面，圆形弹簧销底座紧固安装在圆形弹簧销座的上端，圆形弹簧定位销竖直安装在圆形弹簧销底座上，所述菱形弹簧定位销组件由菱形弹簧销座、菱形弹簧销底座及其菱形弹簧定位销组成，菱形弹簧销座安装在支撑平台的上端面，菱形弹簧销底座紧固安装在菱形弹簧销座的上端，菱形弹簧定位销竖直安装在菱形弹簧销底座上。
优选的，所述下托座的上端面设有两个竖直的支撑凸起。
优选的，所述压块的首端的下端面及其所述支撑凸起的上端面均粘接有橡胶垫。
有益效果：本实用新型在对汽车发动机罩壳进行定位之前，直线驱动气缸处于收缩状态，压块的首端处于向上翘起的状态，且压块的首端处于下托座的斜上方的位置，在进行汽车发动机罩壳的定位时，将汽车发动机罩壳上的通孔与定位导柱对应上后，沿着定位导柱向下滑动，汽车发动机罩壳的下端与下托座上的支撑凸起、弹簧定位销组件及其KOSMEK辅助支撑缸的驱动端相接触，然后启动直线驱动气缸，使得定位柱被竖直向上顶起，使得腰型连接块摆动，压块有翘起状态变为水平状态，从而将汽车发动机罩壳压住，当汽车发动机罩壳被压紧之后，KOSMEK辅助支撑缸的驱动端将汽车发动机罩壳锁紧，从而完成对汽车发动机罩壳的定位，经过实际检测，通过本实用新型对待加工的汽车发动机罩壳进行定位时，其定位效率及其定位的准确性、稳定性大大提高，提高了后续汽车发动机罩壳的加工效率及其加工质量，提高了生产的质量。
附图说明
图1为本实用新型的的结构示意图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为菱形弹簧销底座及其菱形弹簧定位销的示意图；
图5为圆形弹簧销底座及其圆形弹簧定位销的示意图；
图6为压块的示意图；
附图标记说明：1-支撑平台，2-定位柱，3-铰链支座，4-腰型连接块，5-压块，6-下托座，7-支撑凸起，8-KOSMEK辅助支撑缸，9-定位导柱，10-直线驱动气缸，11-菱形弹簧定位销组件，11-1-菱形弹簧销底座，11-2-菱形弹簧定位销，12-圆形弹簧定位销组件，12-1-圆形弹簧销底座，12-2-圆形弹簧定位销。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施例做进一步详细描述：
参照图1至图6所示的一种汽车发动机罩壳加工用定位夹具，包括支撑平台1，所述支撑平台1上设有定位夹具，所述定位夹具由三组压紧机构和三个KOSMEK辅助支撑缸8组成，三个压紧机构呈三角形分布，三个KOSMEK辅助支撑缸8也呈三角形分布，三个KOSMEK辅助支撑缸8竖直安装在支撑平台1的上端面，每个所述压紧机构均由下托座6和压紧组件构成，所述压紧组件由直线驱动气缸10、定位柱2、铰链支座3、腰型连接块4及其压块5组成，直线驱动气缸10安装在支撑平台1的下端，定位柱2安装在直线驱动气缸10的伸缩端，且定位柱2从设于支撑平台1上的导孔中穿过，铰链支座3安装在支撑平台1的上端面，每个铰链支座3的上均安装有两个腰型连接块4，两个腰型连接块4平行分布，腰型连接块4的下端与铰链支座3铰接，所述压块5的主体为一条形结构，压块5的末端与定位柱2的上端铰接，压块5上靠近首端的位置与腰型连接块4的上端铰接，所述下托座6安装在支撑平台1的上端面，且下托座6位于压块5的首端位于下托座6的上方，所述支撑平台1的上方设有若干个竖直的且与汽车发动机罩壳上的通孔一一对应的定位导柱9，所述支撑平台1的上方还设有弹簧定位销组件。
在本实施例中，所述弹簧定位销组件包括圆形弹簧定位销组件12和菱形弹簧定位销组件11，所述圆形弹簧定位销组件12由圆形弹簧销座、圆形弹簧销底座12-1及其圆形弹簧定位销12-2组成，圆形弹簧销座安装在支撑平台1的上端面，圆形弹簧销底座12-1紧固安装在圆形弹簧销座的上端，圆形弹簧定位销12-2竖直安装在圆形弹簧销底座12-1上，所述菱形弹簧定位销组11件由菱形弹簧销座、菱形弹簧销底座11-1及其菱形弹簧定位销11-2组成，菱形弹簧销座安装在支撑平台的上端面，菱形弹簧销底座11-1紧固安装在菱形弹簧销座的上端，菱形弹簧定位销11-2竖直安装在菱形弹簧销底座11-1上。
在本实施例中，所述下托座6的上端面设有两个竖直的支撑凸起7，当对汽车发动机罩壳进行定位时，汽车发动机罩壳的内壁会与支撑凸起7相接触。
在本实施例中，所述压块5的首端的下端面及其所述支撑凸起7的上端面均粘接有橡胶垫(图中未画出)。
本实用新型在对汽车发动机罩壳进行定位之前，直线驱动气缸10处于收缩状态，压块5的首端处于向上翘起的状态，且压块5的首端处于下托座6的斜上方的位置，在进行汽车发动机罩壳的定位时，将汽车发动机罩壳上的通孔与定位导柱9对应上后，沿着定位导柱9向下滑动，汽车发动机罩壳的下端与下托座6上的支撑凸起7、弹簧定位销组件及其KOSMEK辅助支撑缸8的驱动端相接触，然后启动直线驱动气缸10，使得定位柱2被竖直向上顶起，使得腰型连接块4摆动，压块5有翘起状态变为水平状态，从而将汽车发动机罩壳压住，当汽车发动机罩壳被压紧之后，KOSMEK辅助支撑缸8的驱动端将汽车发动机罩壳锁紧，从而完成对汽车发动机罩壳的定位，经过实际检测，通过本实用新型对待加工的汽车发动机罩壳进行定位时，其定位效率及其定位的准确性、稳定性大大提高，提高了后续汽车发动机罩壳的加工效率及其加工质量，提高了生产的质量。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作出任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种汽车发动机罩壳加工用定位夹具，包括支撑平台(1)，所述支撑平台(1)上设有定位夹具，其特征在于：所述定位夹具由三组压紧机构和三个KOSMEK辅助支撑缸(8)组成，三个压紧机构呈三角形分布，三个KOSMEK辅助支撑缸(8)也呈三角形分布，三个KOSMEK辅助支撑缸(8)竖直安装在支撑平台(1)的上端面，每个所述压紧机构均由下托座(6)和压紧组件构成，所述压紧组件由直线驱动气缸(10)、定位柱(2)、铰链支座(3)、腰型连接块(4)及其压块(5)组成，直线驱动气缸(10)安装在支撑平台(1)的下端，定位柱(2)安装在直线驱动气缸(10)的伸缩端，且定位柱(2)从设于支撑平台(1)上的导孔中穿过，铰链支座(3)安装在支撑平台(1)的上端面，每个铰链支座(3)的上均安装有两个腰型连接块(4)，两个腰型连接块(4)平行分布，腰型连接块(4)的下端与铰链支座(3)铰接，所述压块(5)的主体为一条形结构，压块(5)的末端与定位柱(2)的上端铰接，压块(5)上靠近首端的位置与腰型连接块(4)的上端铰接，所述下托座(6)安装在支撑平台(1)的上端面，且下托座(6)位于压块(5)的首端位于下托座(6)的上方，所述支撑平台(1)的上方设有若干个竖直的且与汽车发动机罩壳上的通孔一一对应的定位导柱(9)，所述支撑平台(1)的上方还设有弹簧定位销组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩壳加工用定位夹具，其特征在于：所述弹簧定位销组件包括圆形弹簧定位销组件(12)和菱形弹簧定位销组件(11)，所述圆形弹簧定位销组件(12)由圆形弹簧销座、圆形弹簧销底座(12-1)及其圆形弹簧定位销(12-2)组成，圆形弹簧销座安装在支撑平台(1)的上端面，圆形弹簧销底座(12-1)紧固安装在圆形弹簧销座的上端，圆形弹簧定位销(12-2)竖直安装在圆形弹簧销底座(12-1)上，所述菱形弹簧定位销组件(11)由菱形弹簧销座、菱形弹簧销底座(11-1)及其菱形弹簧定位销(11-2)组成，菱形弹簧销座安装在支撑平台(1)的上端面，菱形弹簧销底座(11-1)紧固安装在菱形弹簧销座的上端，菱形弹簧定位销(11-2)竖直安装在菱形弹簧销底座(11-1)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机罩壳加工用定位夹具，其特征在于：所述下托座(6)的上端面设有两个竖直的支撑凸起(7)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机罩壳加工用定位夹具，其特征在于：所述压块(5)的首端的下端面及其所述支撑凸起(7)的上端面均粘接有橡胶垫。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112170667A (zh) * | 2020-09-15 | 2021-01-05 | 天津英利模具制造有限公司 | 一种发动机前部护板垫圈铆接工装 |
| CN112893640A (zh) * | 2021-01-19 | 2021-06-04 | 东风柳州汽车有限公司 | 定位销自动切换装置及纵梁压型模具 |
| CN113001436A (zh) * | 2021-02-24 | 2021-06-22 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机正时链轮罩盖液压夹具 |
| CN113732996A (zh) * | 2021-10-09 | 2021-12-03 | 晋江太古飞机复合材料有限公司 | 一种雷达罩外壳更换定位工装 |
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