CN208713313U - 支架压装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种支架压装装置，解决了现有橡胶支架压装次品率高的问题，包括上压板、下底板、压装夹具、推送气缸和仿形嵌入块；所述上压板相对于下底板能够上下移动；所述压装夹具包括上压头和下底座，所述上压头安装于上压板，所述下底座安装于下底板，上压头和下底座上下对应，并且上压头的下端和下底座的上端相间隔形成压装部；所述推送气缸安装于安装于下底板并位于压装夹具的侧边，所述仿形嵌入块安装于推送气缸的推杆上，推送气缸带动仿形嵌入块进出压装部。本实用新型有效避免了支架在压装过程中发生形变的情况，实现了衬套在支架上的有效压装，降低了次品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种支架压装装置。
背景技术
随着汽车轻量化发展，在保证质量的情况下，汽车部件也越来越轻薄，现有一种橡胶减震汽车配件为一铸铁支架，铸铁支架上安装衬套，该配件原来是铸铁，后来是铸铝，到现在是由3毫米铁板冲压后焊接而成，虽然解决了重量和成本问题，但是在装配过程中，需要在该配件端部圆孔内压入衬套，由于材料较软，因此配件容易变形，导致次品产生。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种支架压装装置，有效避免了支架在压装过程中发生形变的情况，实现了衬套在支架上的有效压装，降低了次品率。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种支架压装装置，包括上压板、下底板、压装夹具、推送气缸和仿形嵌入块；所述上压板相对于下底板能够上下移动；所述压装夹具包括上压头和下底座，所述上压头安装于上压板，所述下底座安装于下底板，上压头和下底座上下对应，并且上压头的下端和下底座的上端相间隔形成压装部；所述推送气缸安装于下底板并位于压装夹具的侧边，所述仿形嵌入块连接于推送气缸的推杆上，推送气缸带动仿形嵌入块进出压装部。
优选的，所述下底座包括外管、衬套定位柱和复位弹簧，所述衬套定位柱设于外管内，并能在外管内上下移动，所述复位弹簧设于衬套定位柱的下端，给予衬套定位柱向上移动的弹性推力。
优选的，所述衬套定位柱包括供衬套定位的定位部和与外管导向配合的导向部，所述定位部位于导向部的上方。
优选的，所述下底板上设置有支架承托块。
优选的，所述上压板和下底板之间设置有限位柱。
本实用新型的优点为：有效避免了衬套在压入支架端部圆孔时，支架发生形变的情况，提高了支架压装衬套的效率，以及降低了衬套的次品率。
附图说明
图1为本实施例所提供的支架压装装置的示意图；
图2为本实施例所提供的下底座的结构图；
图3为利用本实施例支架压装装置将衬套压装于支架圆孔内得到的产品示意图；
图4为本实施例所提供的支架的示意图；
图5为本实施例所提供的仿形嵌入块的示意图。
具体实施方式
通过图1至图5对本实用新型支架压装装置作进一步的说明。
一种支架压装装置，包括上压板1、下底板2、压装夹具5、推送气缸3和仿形嵌入块9。
所述上压板1相对于下底板2能够上下移动；本实施例中，上压板1通过与外部装置的连接，如油缸或上压模等设备驱动上压板进行上下移动。
所述压装夹具5包括上压头51和下底座52，所述上压头51安装于上压板1，所述下底座52安装于下底板2，上压头51和下底座 52上下对应，并且上压头51的下端和下底座52的上端相间隔形成压装部；上压板1和下底板2之间设置有限位柱，该限位柱包括连接于上压板1的上限位柱6和连接于下底板2的下限位柱7，上限位柱 6和下限位柱7上下对应，上限位柱6和下限位柱7用于限定上压板1的最大下降行程。
所述推送气缸3通过气缸安装座安装于下底板2并位于压装夹具 5的侧边，所述仿形嵌入块9连接于推送气缸3的推杆上，推送气缸 3带动仿形嵌入块9水平进出压装部，即推送气缸带动仿形嵌入块进入支架内，对支架的圆孔81处起到定型支撑作用，防止压装衬套时，圆孔处发生形变的情况。
进一步的，所述下底座52包括外管53、衬套定位柱54和复位弹簧，该外管53通过螺栓固定于下底板2上，其上端供支架摆放支撑，所述衬套定位柱设于外管53内，并能在外管53内上下移动，所述复位弹簧设于外管内，并位于衬套定位柱54的下端，给予衬套定位柱54向上移动的弹性推力，使得衬套定位柱时刻具有向上移动的趋势。
进一步的，所述衬套定位柱54包括供衬套定位的定位部541和与外管53导向配合的导向部542，所述定位部541位于导向部542 的上方。本实施例中，定位部541包括一固定圈5411和位于固定圈内的固定柱5412，对衬套固定时，固定柱穿入衬套底部的孔内，衬套的管壁进入到固定圈内，从而实现对衬套的水平定位，防止衬套在压装过程中发生水平位移的情况。导向部542呈柱状，与外管53的内壁相配合，实现上下导向配合。
进一步的，所述下底板2上设置有支架承托块11。该支架承托块12能够供支架支撑，提高了支架压装时的稳定性。
综上所述，具体压装操作时：
将支架带圆孔81的一端放置于下底座52的外管53上端，另一端支撑在支架承托块上；将衬套10固定在衬套定位柱54上，该状态下，衬套与支架8的圆孔同轴；启动推送气缸3，将仿形嵌入块9推入到支架内，对支架的圆孔81处起到支撑定型作用；启动设备，上压板往下压，利用上压头将衬套往下压，使得衬套进入到圆孔内，实现支架的压装，衬套被下压时，衬套定位柱同步往下移动；设备向上移动复位，取下支架，在弹簧的复位作用下，衬套定位块向上移动、复位，以此循环。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种支架压装装置，其特征是：包括上压板、下底板、压装夹具、推送气缸和仿形嵌入块；所述上压板相对于下底板能够上下移动；所述压装夹具包括上压头和下底座，所述上压头安装于上压板，所述下底座安装于下底板，上压头和下底座上下对应，并且上压头的下端和下底座的上端相间隔形成压装部；所述推送气缸安装于下底板并位于压装夹具的侧边，所述仿形嵌入块连接于推送气缸的推杆上，推送气缸带动仿形嵌入块进出压装部。
2.根据权利要求1所述的支架压装装置，其特征是：所述下底座包括外管、衬套定位柱和复位弹簧，所述衬套定位柱设于外管内，并能在外管内上下移动，所述复位弹簧设于衬套定位柱的下端，给予衬套定位柱向上移动的弹性推力。
3.根据权利要求2所述的支架压装装置，其特征是：所述衬套定位柱包括供衬套定位的定位部和与外管导向配合的导向部，所述定位部位于导向部的上方。
4.根据权利要求1所述的支架压装装置，其特征是：所述下底板上设置有支架承托块。
5.根据权利要求1所述的支架压装装置，其特征是：所述上压板和下底板之间设置有限位柱。
Priority Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113814932A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-12-21 | 青岛建邦供应链股份有限公司 | 一种联轴器装配工装及其装配方法 |
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2018
- 2018-07-17 CN CN201821133477.7U patent/CN208713313U/zh active Active
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| CN113814932A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-12-21 | 青岛建邦供应链股份有限公司 | 一种联轴器装配工装及其装配方法 |
| CN113814932B (zh) * | 2021-08-27 | 2024-01-23 | 青岛建邦汽车科技股份有限公司 | 一种联轴器装配工装及其装配方法 |
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