CN205551938U - 一种汽车张紧轮销钉自动压装装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车张紧轮销钉自动压装装置，涉及一种压装装置，汽车张紧轮销钉自动压装装置，包括底座（10）、汽车张紧轮内组件（9）、固定座（12）、支撑座（13）、推送机构和压装机构，在底座的上面一侧设有汽车自动张紧轮内组件（9），在汽车张紧轮内组件上间隔设有定位孔与压销孔，在底座的上面另一侧间隔设有推送机构和固定座，在固定座的上面一侧压装机构，在固定座的上面另一侧设有支撑座，在支撑座的上部设有自动上料盘（1），自动上料盘与推送机构之间设有输送销钉的输送管（2）；本实用新型通过设置推送机构和压装机构，实现了自动压装销钉的目的有效提高了工作效率。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种压装装置，具体地说本实用新型涉及一种汽车张紧轮销钉自动压装装置。
【背景技术】
公知的，随着汽车工业高智能推进越来越多自动化设备逐步替代手工安装模式，由于汽车张紧轮内组件外形不规则给操作工安装带来巨大困扰，在汽车张紧轮内组件内安装销钉的方式一般为手工安装，在安装过程中，不仅效率较慢，且安全性较低，因此，提出一种能够自动化安装、且工作效率较高的汽车张紧轮销钉自动压装装置，成为本领域技术人员的基本诉求。
【发明内容】
为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种汽车张紧轮销钉自动压装装置，通过设置推送机构和压装机构，实现了自动压装销钉的目的，不仅代替了传统的手工安装，且有效提高了工作效率。
为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车张紧轮销钉自动压装装置，包括底座、汽车张紧轮内组件、固定座、支撑座、推送机构和压装机构，在底座的上面一侧设有汽车自动张紧轮内组件，在汽车张紧轮内组件上间隔设有定位孔与压销孔，在底座的上面另一侧间隔设有推送机构和固定座，在推送机构与汽车张紧轮内组件之间设有压料导向套，在固定座的上面一侧压装机构，在固定座的上面另一侧设有支撑座，在支撑座的上部设有自动上料盘，所述自动上料盘与推送机构之间设有输送销钉的输送管，所述压装机构与汽车张紧轮内组件上下对应设置。
所述的汽车张紧轮销钉自动压装装置，所述推送机构包括销钉上料板和气缸，气缸的活塞端与销钉上料板固定连接，所述销钉上料板设置在压料导向套的上部，在销钉上料板的上部一侧设有销钉孔，所述销钉孔与输送管的下端对应设置。
所述的汽车张紧轮销钉自动压装装置，所述压装机构包括压装气液增压缸、压装板、定位插和压销插头，所述压装气液增压缸与固定座固定连接，压装气液增压缸的活塞杆穿过固定座后与压装板固定连接，在压装板的下部分别设有定位插与压销插头。
所述的汽车张紧轮销钉自动压装装置，所述定位插与汽车张紧轮内组件上的定位孔上下对应设置，所述压销孔与汽车张紧轮内组件上的压销插头上下对应设置。
所述的汽车涨紧轮销钉自动压装装置，在压料导向套上设有与汽车张紧轮内组件压销孔上下相对应的销孔。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下优越性：
本实用新型通过将气缸与销钉上料板固定连接，使输送管内的销钉落入销钉上料板内的销钉孔内，由气缸推动销钉上料板实现横向移动，使销钉对准压料导向套上的销孔，并由压装气液增压缸向下压，将压装板下部的定位插插入汽车张紧轮内组件上的定位孔，压销插头插入压料导向套的销孔内，使销钉顺利进入汽车张紧轮内组件的压销孔；本实用新型实现了自动压装的目的，代替了传统的手工安装，不仅提高了工作效率，且保证了安装过程中的安全性。
【附图说明】
图1是本实用新型的结构示意图；
在图中：1、自动上料盘；2、输送管；3、销钉上料板；4、压装气液增压缸；5、压装板；6、定位插；7、压销插头；8、压料导向套；9、汽车自动张紧轮内组件；10、底座；11、气缸；12、固定座；13、支撑座。
【具体实施方式】
通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，本实用新型并不局限于下面的实施例；
结合附图1所述的汽车张紧轮销钉自动压装装置，包括底座10、汽车张紧轮内组件9、固定座12、支撑座13、推送机构和压装机构，在底座10的上面一侧设有汽车张紧轮内组件9，在汽车张紧轮内组件9上间隔设有定位孔与压销孔，在底座10的上面另一侧间隔设有推送机构和固定座12，在推送机构与汽车张紧轮内组件9之间设有压料导向套8，在固定座12的上面一侧压装机构，在固定座12的上面另一侧设有支撑座13，在支撑座13的上部设有自动上料盘1，所述自动上料盘1与推送机构之间设有输送销钉的输送管2，所述推送机构包括销钉上料板3和气缸11，气缸11的活塞端与销钉上料板3固定连接，所述销钉上料板3设置在压料导向套8的上部，在销钉上料板3的上部一侧设有销钉孔，所述销钉孔与输送管2的下端对应设置；所述压装机构与汽车张紧轮内组件9上下对应设置；所述压装机构包括压装气液增压缸4、压装板5、定位插6和压销插头7，所述压装气液增压缸4与固定座12固定连接，压装气液增压缸4的活塞杆穿过固定座12后与压装板5固定连接，在压装板5的下部分别设有定位插6与压销插头7；所述定位插6与汽车张紧轮内组件9上的定位孔上下对应设置，所述压销孔与汽车张紧轮内组件9上的压销插头7上下对应设置；在压料导向套8上设有与汽车张紧轮内组件9压销孔上下相对应的销孔。
实施本实用新型所述的汽车张紧轮销钉自动压装装置，在使用时，输送管2的上端与自动上料盘1连接，输送管2的下端与销钉上料板3对应设置，使输送管2内的销钉落入销钉上料板3内的销钉孔内，由气缸11推动销钉上料板3实现横向移动，使销钉对准压料导向套8上的销孔，启动压装气液增压缸4向下压，将压装板5下部的定位插6插入汽车张紧轮内组件9上的定位孔，压销插头7插入压料导向套8的销孔内，使销钉顺利进入汽车张紧轮内组件9的压销孔，自动完成压装过程，本实用新型实现了自动压装的目的，代替了传统的手工安装，不仅提高了工作效率，且保证了安装过程中的安全性。
本实用新型未详述部分为现有技术。
为了公开本实用新型的发明目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但是，应了解的是，本实用新型旨在包括一切属于本构思和实用新型范围内的实施例的所有变化和改进。
Claims (5)
1.一种汽车张紧轮销钉自动压装装置，包括底座（10）、汽车张紧轮内组件（9）、固定座（12）、支撑座（13）、推送机构和压装机构，其特征是：在底座（10）的上面一侧设有汽车自动张紧轮内组件（9），在汽车张紧轮内组件（9）上间隔设有定位孔与压销孔，在底座（10）的上面另一侧间隔设有推送机构和固定座（12），在推送机构与汽车张紧轮内组件（9）之间设有压料导向套（8），在固定座（12）的上面一侧设有压装机构，在固定座（12）的上面另一侧设有支撑座（13），在支撑座（13）的上部设有自动上料盘（1），所述自动上料盘（1）与推送机构之间设有输送销钉的输送管（2），所述压装机构与汽车张紧轮内组件（9）上下对应设置。
2.根据权利要求1所述的汽车张紧轮销钉自动压装装置，其特征是：所述推送机构包括销钉上料板（3）和气缸（11），气缸（11）的活塞端与销钉上料板（3）固定连接，所述销钉上料板（3）设置在压料导向套（8）的上部，在销钉上料板（3）的上部一侧设有销钉孔，所述销钉孔与输送管（2）的下端对应设置。
3.根据权利要求1所述的汽车张紧轮销钉自动压装装置，其特征是：所述压装机构包括压装气液增压缸（4）、压装板（5）、定位插（6）和压销插头（7），所述压装气液增压缸（4）与固定座（12）固定连接，压装气液增压缸（4）的活塞杆穿过固定座（12）后与压装板（5）固定连接，在压装板（5）的下部分别设有定位插（6）与压销插头（7）。
4.根据权利要求3所述的汽车张紧轮销钉自动压装装置，其特征是：所述定位插（6）与汽车张紧轮内组件（9）上的定位孔上下对应设置，所述压销孔与汽车张紧轮内组件（9）上的压销插头（7）上下对应设置。
5.根据权利要求1所述的汽车张紧轮销钉自动压装装置，其特征是：在压料导向套（8）上设有与汽车张紧轮内组件（9）压销孔上下相对应的销孔。
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Denomination of utility model: Automatic pressure equipment device of car take -up pulley pin Effective date of registration: 20190711 Granted publication date: 20160907 Pledgee: Bank of China, Limited by Share Ltd, Luoyang branch Pledgor: Luoyang Kaiyuan Intelligent Precision Machine Co., Ltd. Registration number: 2019990000709 |
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