CN208906721U - 一种汽车前保险杠 - Google Patents
一种汽车前保险杠 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208906721U CN208906721U CN201821758447.5U CN201821758447U CN208906721U CN 208906721 U CN208906721 U CN 208906721U CN 201821758447 U CN201821758447 U CN 201821758447U CN 208906721 U CN208906721 U CN 208906721U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- layer
- buffer
- bumper
- sound
- automobile front
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型涉及一种汽车前保险杠，包括固定横梁、保险杠外层，所述固定横梁一侧上设置有减震导向套，减震导向套内部设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧一侧与缓冲滑块连接，缓冲滑块与缓冲层连接，所述缓冲层与保险杠内层连接，保险杠外层与保险杠内层之间填充有弹性恢复材料层，所述保险杠内层内侧表面设置有若干个吸音块，所述缓冲层包括防护分子层、无机纤维分子层和橡胶分子层；所述吸音块包括依次设置的顶面层、中间层和背面层。本实用新型使用时，通过缓冲弹簧、缓冲层可以有效的吸收保险杠的冲击能量，具有一定的缓冲位移，有效的保护行人的安全，且弹性恢复材料层可以自动恢复轻微凹陷，吸音块可以有效的吸收行驶过程中的噪音，提高整车的静谧性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车前保险杠。
背景技术
汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠，采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。而大众的奥迪100、高尔夫、上海的桑塔纳、天津的夏利等型号轿车的保险杠，采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料，渗进合金成分，采用合金注射成型的方法，加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性，还具有可以焊接的优点，而且涂装性能好，在轿车上的用量越来越多。现有的保险杠在轻微撞击后凹痕无法自动回复，隔音差，且撞击时缓冲效果差，容易对行人造成较大伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车前保险杠。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种汽车前保险杠，包括固定横梁、保险杠外层，所述固定横梁一侧上设置有减震导向套，所述减震导向套内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一侧与缓冲滑块连接，所述缓冲滑块与缓冲层连接，所述缓冲层与保险杠内层连接，所述保险杠外层与保险杠内层之间填充有弹性恢复材料层，所述保险杠内层内侧表面设置有若干个吸音块；所述缓冲层包括防护分子层、无机纤维分子层和橡胶分子层；所述吸音块包括依次设置的顶面层、中间层和背面层。
作为本实用新型的优选技术方案，所述缓冲弹簧一侧与缓冲滑块之间为接触连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述缓冲弹簧为圆柱形弹簧。
作为本实用新型的优选技术方案，所述保险杠内层与吸音块之间为粘贴连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述吸音块的厚度为20mm。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型使用时，通过缓冲弹簧、缓冲层可以有效的吸收保险杠的冲击能量，具有一定的缓冲位移，有效的保护行人的安全，且弹性恢复材料层可以自动恢复轻微凹陷，吸音块可以有效的吸收行驶过程中的噪音，提高整车的静谧性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
一种汽车前保险杠，包括固定横梁1、保险杠外层2，所述固定横梁1一侧上设置有减震导向套3，所述减震导向套3内部设置有缓冲弹簧4，所述缓冲弹簧4一侧与缓冲滑块5连接，所述缓冲滑块5与缓冲层6连接，所述缓冲层6与保险杠内层7连接，所述保险杠外层2与保险杠内层7之间填充有弹性恢复材料层8，所述保险杠内层7内侧表面设置有若干个吸音块9；所述缓冲层6包括防护分子层、无机纤维分子层和橡胶分子层，所述防护分子层的层数为两层，所述无机纤维分子层设置在两所述防护分子层之间，其中所述橡胶分子层的层数为至少两层，并且，相邻的两层所述橡胶分子层之间设置有所述无机纤维分子层；所述吸音块9包括依次设置的顶面层、中间层和背面层，在所述中间层与顶面层之间、中间层与背面层之间分别设置有阻燃聚氨酯发泡层，所述顶面层和背面层均为聚丙烯纺粘无纺布，所述中间层为聚丙烯熔喷无纺布。
所述缓冲弹簧4一侧与缓冲滑块5之间为接触连接，所述缓冲弹簧4为圆柱形弹簧，所述保险杠内层7与吸音块9之间为粘贴连接，所述吸音块9的厚度为20mm，可以有效的吸收噪音。
本实用新型使用时，通过缓冲弹簧4、缓冲层6可以有效的吸收保险杠的冲击能量，具有一定的缓冲位移，有效的保护行人的安全，且弹性恢复材料层8可以自动恢复轻微凹陷，吸音块9可以有效的吸收行驶过程中的噪音，提高整车的静谧性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车前保险杠，包括固定横梁（1）、保险杠外层（2），其特征在于：所述固定横梁（1）一侧上设置有减震导向套（3），所述减震导向套（3）内部设置有缓冲弹簧（4），所述缓冲弹簧（4）一侧与缓冲滑块（5）连接，所述缓冲滑块（5）与缓冲层（6）连接，所述缓冲层（6）与保险杠内层（7）连接，所述保险杠外层（2）与保险杠内层（7）之间填充有弹性恢复材料层（8），所述保险杠内层（7）内侧表面设置有若干个吸音块（9）；所述缓冲层（6）包括防护分子层、无机纤维分子层和橡胶分子层；所述吸音块（9）包括依次设置的顶面层、中间层和背面层。
2.根据权利要求1所述的汽车前保险杠，其特征在于：所述缓冲弹簧（4）一侧与缓冲滑块（5）之间为接触连接。
3.根据权利要求1所述的汽车前保险杠，其特征在于：所述缓冲弹簧（4）为圆柱形弹簧。
4.根据权利要求1所述的汽车前保险杠，其特征在于：所述保险杠内层（7）与吸音块（9）之间为粘贴连接。
5.根据权利要求1所述的汽车前保险杠，其特征在于：所述吸音块（9）的厚度为20mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821758447.5U CN208906721U (zh) | 2018-10-28 | 2018-10-28 | 一种汽车前保险杠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821758447.5U CN208906721U (zh) | 2018-10-28 | 2018-10-28 | 一种汽车前保险杠 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208906721U true CN208906721U (zh) | 2019-05-28 |
Family
ID=66614483
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821758447.5U Active CN208906721U (zh) | 2018-10-28 | 2018-10-28 | 一种汽车前保险杠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208906721U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110723091A (zh) * | 2019-10-16 | 2020-01-24 | 徐州德通汽车服务有限公司 | 一种轿车前保险杠 |
-
2018
- 2018-10-28 CN CN201821758447.5U patent/CN208906721U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110723091A (zh) * | 2019-10-16 | 2020-01-24 | 徐州德通汽车服务有限公司 | 一种轿车前保险杠 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204368067U (zh) | 一种电动汽车保险杠 | |
| DE60042287D1 (de) | Verfahren zum Entwerfen und Herstellen eines Kraftfahrzeugstossfängers, mit I Querschnitt, hergestellt aus Mineralien enthaltendem, thermoplastischem, Glasfaserverbundwerksstoff | |
| CN208906721U (zh) | 一种汽车前保险杠 | |
| CN209191868U (zh) | 一种撞击强度缓解汽车保险杠 | |
| CN102897122B (zh) | 一种带有弹性变形与塑性变形的汽车保险杠 | |
| CN202358018U (zh) | 汽车前围消音垫 | |
| CN103318111A (zh) | 一种汽车保险杠缓冲器 | |
| CN204726358U (zh) | 一种汽车保险杠 | |
| CN207374077U (zh) | 一种汽车车门 | |
| CN206884960U (zh) | 一种泡沫铝/纤维织布复合型汽车防撞梁 | |
| CN202753883U (zh) | 一种车门内饰板 | |
| CN210734066U (zh) | 一种免喷涂乘用车保险杠 | |
| CN211036745U (zh) | 一种耐冲击高速公路屏障 | |
| CN205674987U (zh) | 一种汽车保险杠组件 | |
| CN107444323A (zh) | 一种缓冲效果好的汽车前保险杠 | |
| CN205202931U (zh) | 一种预应力汽车保险杠 | |
| CN204399062U (zh) | 一种仿牛角结构的保险杠 | |
| CN207860125U (zh) | 一种汽车前保险杠的固定装置 | |
| CN207089218U (zh) | 一种汽车安全防护装置 | |
| CN208180978U (zh) | 缓冲保险杠 | |
| CN204222791U (zh) | 一种汽车前保险杠 | |
| CN215245124U (zh) | 一种利于行人保护的发盖缓冲块支撑支架 | |
| CN213565772U (zh) | 汽车保险杠上用的发泡吸能块 | |
| CN207523627U (zh) | 一种汽车防护保险装置 | |
| CN204383593U (zh) | 一种仪表台横梁支架结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |