CN207089218U - 一种汽车安全防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车安全防护装置。包括安装支架，安装支架成对设置，固定在车体前方；所述的安装支架为一个夹角为钝角的L形，安装支架开口朝外，开口处安装有缓冲架；所述的缓冲架形状为U型结构倾斜设置，其开口与安装支架的开口一致，缓冲架内设置有缓冲层，缓冲层为多层的弧形钢板结构；所述的缓冲架的开口处安装有一个球型的撞击块，撞击块的直径大于缓冲架的开口；所述的撞击块为中空的球型块，撞击块与缓冲层之间还设置有缓冲材料。本实用新型构简单，安装方便，具有较强的抗冲击性能，能够有效起到防护作用，同时方便拆卸和更换，降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全技术领域，特别涉及到一种用于汽车碰撞防护的汽车安全防护装置。
背景技术
汽车碰撞防护一般使用的是保险杠，汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。
一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。目前这种保险杠的防撞缓冲性能不是很好，对于驾驶员的防护作用有限，而且在行驶过程中一旦发生一些轻微的小碰撞，需要对保险杠进行整体更换，大大浪费了材料。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单，安装方便，具有较强的抗冲击性能，能够有效起到防护作用，同时方便拆卸和更换，降低成本的汽车安全防护装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种汽车安全防护装置，其特征在于，包括安装支架，安装支架成对设置，固定在车体前方；所述的安装支架为一个夹角为钝角的L形，安装支架开口朝外，开口处安装有缓冲架；所述的缓冲架形状为U型结构倾斜设置，其开口与安装支架的开口一致，缓冲架内设置有缓冲层，缓冲层为多层的弧形钢板结构；所述的缓冲架的开口处安装有一个球型的撞击块，撞击块的直径大于缓冲架的开口；所述的撞击块为中空的球型块，撞击块与缓冲层之间还设置有缓冲材料。
在上述方案中，所述的安装支架与缓冲架之间采用若干个短钢筋焊接牢固，短钢筋均倾斜设置，与安装支架的边保持有夹角。
在上述方案中，所述的缓冲层的弧形钢板具有圆弧的凸起，凸起方向朝向安装支架的拐角处。
本实用新型的原理是将传统的保险杠做成多层级结构，并设计有缓冲架，当受到冲击时候，多层之间能够有效的消化和抵消冲击力，同时受到小的冲击力产生破损，也只需要更换撞击块，不用整体更换保险杠。
本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
本实用新型构简单，安装方便，具有较强的抗冲击性能，能够有效起到防护作用，同时方便拆卸和更换，降低了成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构图
图中：1安装支架，2缓冲架，3缓冲层，4撞击块，5短钢筋。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易清楚地被理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示汽车安全防护装置，包括安装支架1，安装支架1成对设置，固定在车体前方；所述的安装支架1为一个夹角为钝角的L形，安装支架1开口朝外，开口处安装有缓冲架2；所述的缓冲架2形状为U型结构倾斜设置，其开口与安装支架1的开口一致，缓冲架2内设置有缓冲层3，缓冲层3为多层的弧形钢板结构；所述的缓冲架2的开口处安装有一个球型的撞击块4，撞击块4的直径大于缓冲架2的开口；所述的撞击块4为中空的球型块，撞击块4与缓冲层3之间还设置有缓冲材料。
在本实施例中，所述的安装支架1与缓冲架2之间采用若干个短钢筋5焊接牢固，短钢筋5均倾斜设置，与安装支架1的边保持有夹角。
在本实施例中，所述的缓冲层3的弧形钢板具有圆弧的凸起，凸起方向朝向安装支架1的拐角处。
以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车安全防护装置，其特征在于，包括安装支架，安装支架成对设置，固定在车体前方；所述的安装支架为一个夹角为钝角的L形，安装支架开口朝外，开口处安装有缓冲架；所述的缓冲架形状为U型结构倾斜设置，其开口与安装支架的开口一致，缓冲架内设置有缓冲层，缓冲层为多层的弧形钢板结构；所述的缓冲架的开口处安装有一个球型的撞击块，撞击块的直径大于缓冲架的开口；所述的撞击块为中空的球型块，撞击块与缓冲层之间还设置有缓冲材料。
2.如权利要求1所述的汽车安全防护装置，其特征在于，所述的安装支架与缓冲架之间采用若干个短钢筋焊接牢固，短钢筋均倾斜设置，与安装支架的边保持有夹角。
3.如权利要求1所述的汽车安全防护装置，其特征在于，所述的缓冲层的弧形钢板具有圆弧的凸起，凸起方向朝向安装支架的拐角处。
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2017
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