CN105109432B - 汽车多液压缸多级缓冲保险杠 - Google Patents

汽车多液压缸多级缓冲保险杠 Download PDF

Info

Publication number
CN105109432B
CN105109432B CN201510484084.5A CN201510484084A CN105109432B CN 105109432 B CN105109432 B CN 105109432B CN 201510484084 A CN201510484084 A CN 201510484084A CN 105109432 B CN105109432 B CN 105109432B
Authority
CN
China
Prior art keywords
piston rod
hydraulic cylinder
baffle
fixed
front baffle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201510484084.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105109432A (zh
Inventor
朱大胜
吉启超
李敬
夏志鹏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nanjing Institute of Technology
Original Assignee
Nanjing Institute of Technology
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nanjing Institute of Technology filed Critical Nanjing Institute of Technology
Priority to CN201510484084.5A priority Critical patent/CN105109432B/zh
Publication of CN105109432A publication Critical patent/CN105109432A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105109432B publication Critical patent/CN105109432B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means
    • B60R19/28—Metallic springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means
    • B60R19/32—Fluid shock absorbers, e.g. with coaxial coil springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/24—Arrangements for mounting bumpers on vehicles
    • B60R19/26—Arrangements for mounting bumpers on vehicles comprising yieldable mounting means
    • B60R19/36—Combinations of yieldable mounting means of different types

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

本发明公开了汽车多液压缸多级缓冲保险杠，包括前挡板以及位于前挡板后方的后挡板，后挡板固定在汽车头部，后挡板与汽车头部之间设置有气囊，后挡板的前端设置有若干液压缸，液压缸的缸桶与后挡板固定，液压缸的活塞杆朝前，活塞杆上套有弹簧，弹簧的一端与缸桶固定，另一端与前挡板的后端固定，部分活塞杆的端部与前挡板的后端固定，另一部分活塞杆的端部与前挡板的后端之间留有间隙，液压缸还连接有溢流阀，溢流阀还连接有油缸。本发明实现了三级缓冲，通过三级缓冲能够释放较大的冲击力，提高了汽车驾驶的安全性，使得驾驶室人员受到的伤害降到最小。

Description

汽车多液压缸多级缓冲保险杠
技术领域
本发明涉及一种汽车多液压缸多级缓冲保险杠，属于汽车安全技术领域。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。
虽然保险杠做了很大的改进，但是日常生活中，我们经常会看到人们开车时，当前方车辆紧急停止或突然减速，引发追尾事故，造成车辆车头部位严重损坏，甚至引发车毁人亡的惨剧；因此现有的保险杠在缓冲方面还有很大的不足。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车多液压缸多级缓冲保险杠。
为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：
汽车多液压缸多级缓冲保险杠，包括前挡板以及位于前挡板后方的后挡板，所述后挡板固定在汽车头部，所述后挡板与汽车头部之间设置有气囊，所述后挡板的前端设置有若干液压缸，所述液压缸的缸桶与后挡板固定，所述液压缸的活塞杆朝前，所述活塞杆上套有弹簧，所述弹簧的一端与缸桶固定，另一端与前挡板的后端固定，部分活塞杆的端部与前挡板的后端固定，另一部分活塞杆的端部与前挡板的后端之间留有间隙，所述液压缸还连接有溢流阀，所述溢流阀还连接有油缸。
所述弹簧的刚度为10000N/m-200000N/m。
位于后挡板前端两侧的液压缸的活塞杆端部与前挡板的后端固定，位于后挡板中部的液压缸的活塞杆端部与前挡板的后端之间留有间隙。
所有活塞杆相互平行，并且与前挡板垂直。
液压缸的缸桶后端嵌入后挡板，所有液压缸均匀分布。
所述气囊上还设置有导气管，所述导气管与气囊内腔连通，所述导气管内设置有单向阀。
所述气囊为橡胶气囊。
本发明所达到的有益效果：1、本发明实现了三级缓冲，其中活塞杆与前挡板固定的液压缸为一级缓冲，活塞杆与前挡板之间留有间隙的液压缸为二级缓冲，气囊为三级缓冲，通过三级缓冲能够释放较大的冲击力，提高了汽车驾驶的安全性，使得驾驶室人员受到的伤害降到最小；2、本发明结构简单，价格便宜，不需要对汽车进行大幅度的改装，并且安装方便，对普通车辆都适用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1所示，汽车多液压缸多级缓冲保险杠，包括前挡板1以及位于前挡板1后方的后挡板2。
后挡板2固定在汽车头部，后挡板2与汽车头部之间设置有气囊3，气囊3采用橡胶气囊，在有冲击力时，为了便于放气，气囊3上设置有导气管9，导气管9与气囊3内腔连通，导气管9内设置有单向阀10。
上述后挡板2的前端设置有若干液压缸4，所有液压缸4均匀分布，液压缸4的缸桶与后挡板2固定，为了保证液压缸4缸桶与后挡板2的紧固，这里将液压缸4的缸桶后端嵌入后挡板2，液压缸4的活塞杆5朝前，所有活塞杆5相互平行，并且与前挡板1垂直，活塞杆5上套有弹簧6，弹簧6的刚度为10000N/m-200000N/m，弹簧6的一端与缸桶固定，另一端与前挡板1的后端固定，部分活塞杆5的端部与前挡板1的后端固定，这部分活塞杆5所在的液压缸4位于后挡板2前端两侧，另一部分活塞杆5的端部与前挡板1的后端之间留有间隙，这部分活塞杆5所在的液压缸4位于后挡板2前端中部，液压缸4还连接有溢流阀7，所述溢流阀7还连接有油缸8。
上述汽车多液压缸多级缓冲保险杠，在受到冲击力（比如追尾时）时，前挡板1将作用力传递给弹簧6以及与其相连的部分活塞杆5，活塞杆5被压缩，活塞杆5所在的液压缸4内的压力达到溢流阀7设定额定值时，溢流阀7溢流，通过卸载荷方式释放的部分能量，此为一级缓冲；活塞杆5继续被压缩，前挡板1碰到不与其相连的另一部分活塞杆5，该部分活塞杆5被压缩，该部分活塞杆5所在的液压缸4内的压力达到溢流阀7设定额定值时，溢流阀7溢流，通过卸载荷方式释放的部分能量，此为二级缓冲；如果二级缓冲后，任然有冲击力，后挡板2在冲击力的作用下压在气囊3上，气囊3巨大的弹性，释放冲击力，此为三级缓冲。
上述的汽车多液压缸多级缓冲保险杠，实现了三级缓冲，通过三级缓冲能够释放较大的冲击力，提高了汽车驾驶的安全性，使得驾驶室人员受到的伤害降到最小；同时结构简单，价格便宜，不需要对汽车进行大幅度的改装，并且安装方便，对普通车辆都适用。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.汽车多液压缸多级缓冲保险杠，其特征在于：包括前挡板以及位于前挡板后方的后挡板，所述后挡板固定在汽车头部，所述后挡板与汽车头部之间设置有气囊，所述后挡板的前端设置有若干液压缸，所述液压缸的缸桶与后挡板固定，所述液压缸的活塞杆朝前，所述活塞杆上套有弹簧，所述弹簧的一端与缸桶固定，另一端与前挡板的后端固定，部分活塞杆的端部与前挡板的后端固定，另一部分活塞杆的端部与前挡板的后端之间留有间隙，所述液压缸还连接有溢流阀，所述溢流阀还连接有油缸；
汽车多液压缸多级缓冲保险杠，在受到冲击力时，前挡板将作用力传递给弹簧以及与其相连的部分活塞杆，活塞杆被压缩，活塞杆所在的液压缸内的压力达到溢流阀设定额定值时，溢流阀溢流，通过卸载荷方式释放的部分能量，此为一级缓冲；活塞杆继续被压缩，前挡板碰到不与其相连的另一部分活塞杆，该部分活塞杆被压缩，该部分活塞杆所在的液压缸内的压力达到溢流阀设定额定值时，溢流阀溢流，通过卸载荷方式释放的部分能量，此为二级缓冲；如果二级缓冲后，仍然有冲击力，后挡板在冲击力的作用下压在气囊上，气囊的弹性，释放冲击力，此为三级缓冲。
2.根据权利要求1所述的汽车多液压缸多级缓冲保险杠，其特征在于：所述弹簧的刚度为10000N/m-200000N/m。
3.根据权利要求1所述的汽车多液压缸多级缓冲保险杠，其特征在于：位于后挡板前端两侧的液压缸的活塞杆端部与前挡板的后端固定，位于后挡板中部的液压缸的活塞杆端部与前挡板的后端之间留有间隙。
4.根据权利要求3所述的汽车多液压缸多级缓冲保险杠，其特征在于：所有活塞杆相互平行，并且与前挡板垂直。
5.根据权利要求3所述的汽车多液压缸多级缓冲保险杠，其特征在于：液压缸的缸桶后端嵌入后挡板，所有液压缸均匀分布。
6.根据权利要求1所述的汽车多液压缸多级缓冲保险杠，其特征在于：所述气囊上还设置有导气管，所述导气管与气囊内腔连通，所述导气管内设置有单向阀。
7.根据权利要求6所述的汽车多液压缸多级缓冲保险杠，其特征在于：所述气囊为橡胶气囊。
CN201510484084.5A 2015-08-10 2015-08-10 汽车多液压缸多级缓冲保险杠 Active CN105109432B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510484084.5A CN105109432B (zh) 2015-08-10 2015-08-10 汽车多液压缸多级缓冲保险杠

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510484084.5A CN105109432B (zh) 2015-08-10 2015-08-10 汽车多液压缸多级缓冲保险杠

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105109432A CN105109432A (zh) 2015-12-02
CN105109432B true CN105109432B (zh) 2017-12-08

Family

ID=54657632

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510484084.5A Active CN105109432B (zh) 2015-08-10 2015-08-10 汽车多液压缸多级缓冲保险杠

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105109432B (zh)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105644480B (zh) * 2016-03-30 2018-03-27 重庆电讯职业学院 一种汽车防撞吸能装置
CN106395151B (zh) * 2016-11-02 2018-11-16 海麟文博（厦门）文物预防性保护技术有限公司 一种带卸载弹性力功能的文物盒
CN106891840A (zh) * 2017-03-17 2017-06-27 贵州大学 一种多级吸能汽车保险杠
CN109927656A (zh) * 2019-03-22 2019-06-25 安徽彤上智能科技有限公司 一种具有多级缓冲功能的防撞梁

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3834686A (en) * 1972-10-24 1974-09-10 Us Health Hydraulic impact absorbing bumper
CN1056462A (zh) * 1990-05-15 1991-11-27 重庆大学 汽车碰撞吸能减振保险杠
CN2681954Y (zh) * 2003-12-19 2005-03-02 姜军 一种汽车碰撞安全保险缓冲装置
CN2780556Y (zh) * 2004-11-30 2006-05-17 王雄伟 汽车防撞减震装置
CN102085839A (zh) * 2009-12-03 2011-06-08 东风襄樊旅行车有限公司 汽车碰撞气动吸能装置
CN103909980B (zh) * 2014-03-24 2016-08-17 蔡珉 一种校车上的液压系统
CN204895362U (zh) * 2015-08-10 2015-12-23 南京工程学院 汽车多液压缸多级缓冲保险杠

Also Published As

Publication number Publication date
CN105109432A (zh) 2015-12-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204895362U (zh) 汽车多液压缸多级缓冲保险杠
CN105109432B (zh) 汽车多液压缸多级缓冲保险杠
CN106427846A (zh) 一种多级缓冲吸能式汽车保险杠装置
CN108340863A (zh) 一种具有多重缓冲机构的汽车保险杠
CN206217824U (zh) 一种多级缓冲吸能式汽车保险杠装置
CN204845815U (zh) 一种铝合金防撞横梁总成
CN205801256U (zh) 车辆侧围门槛梁和车身框架及车辆
CN201792821U (zh) 具有缓冲碰撞作用的汽车防撞装置
CN204222792U (zh) 一种汽车保险杠与车架的吸能结构
CN204845821U (zh) 一种汽车前防撞梁
CN203460818U (zh) 一种汽车用铝合金保险杠
CN109204201A (zh) 一种轿车碰撞缓冲机构
CN204488703U (zh) 一种新型保险杠
CN207433454U (zh) 一种汽车前防撞梁装置
CN205871963U (zh) 一种汽车用保险杠
CN206394587U (zh) 一种利于保护行人的汽车防撞梁和保险杠结构
CN106004741B (zh) 一种高效渐进式稳定吸能装置
CN207291918U (zh) 一种汽车保险杠总成
CN209096663U (zh) 一种汽车前后防撞装置
CN204196823U (zh) 一种汽车保险杠与车架的连接结构
CN105398412B (zh) 一种液压缓冲保险杠
CN113771787A (zh) 一种具有防撞缓冲吸能模块的车辆
CN205239420U (zh) 吸能式保险杠
CN206171379U (zh) 一种fsae赛车吸能装置
CN204222791U (zh) 一种汽车前保险杠

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
OL01 Intention to license declared
OL01 Intention to license declared
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Application publication date: 20151202

Assignee: Ma'anshan Kuifeng Auto Parts Manufacturing Co.,Ltd.

Assignor: NANJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY

Contract record no.: X2025980000748

Denomination of invention: Multi hydraulic cylinder multi-stage buffer bumper for automobiles

Granted publication date: 20171208

License type: Common License

Record date: 20250108

EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Application publication date: 20151202

Assignee: Nanjing University of Engineering Science Park Co.,Ltd.

Assignor: NANJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY

Contract record no.: X2025980002953

Denomination of invention: Multi hydraulic cylinder multi-stage buffer bumper for automobiles

Granted publication date: 20171208

License type: Common License

Record date: 20250124

OL01 Intention to license declared
OL01 Intention to license declared