CN208578917U - 油气混合弹簧 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了油气混合弹簧，包括装置壳体和活塞杆，装置壳体的右侧壁一体成型有安装耳，装置壳体的左侧内壁固定安装有支撑套，支撑套的左右侧壁均开设有环形槽，环形槽的内壁固定安装有防尘圈，防尘圈的内侧壁滑动连接有活塞杆的外侧壁，支撑套的右侧壁一体成型有环状凸起，本实用新型通过设置滑动连接于套筒内的活塞环，并使得套筒内填充有油液，使得活塞杆受到冲击向右移动时，能够通过压动油液来减缓活塞杆受到的冲击力，并通过在装置壳体与套筒之间增设气囊，通过油液对于气囊的压缩保证了装置的抗冲击能力，又使得装置具有气体的柔性特点。

Description

油气混合弹簧

技术领域

本实用新型涉及油气弹簧技术领域，具体为油气混合弹簧。

背景技术

目前我们的生活中，我们通常会使用弹簧结构来当作车辆的悬架处的弹性原件，但是在实际使用过程中，我们常用的钢板弹簧与螺旋弹簧却存在结构较大且不稳定的问题，因此我们研发了一种结构紧凑的，缓冲能力强的油气混合弹簧来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供油气混合弹簧，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：油气混合弹簧，包括装置壳体和活塞杆，所述装置壳体的右侧壁一体成型有安装耳，所述装置壳体的左侧内壁固定安装有支撑套，所述支撑套的左右侧壁均开设有环形槽，所述环形槽的内壁固定安装有防尘圈，所述防尘圈的内侧壁滑动连接有活塞杆的外侧壁，所述支撑套的右侧壁一体成型有环状凸起，所述环状凸起的内侧壁固定安装有密封件，且密封件的内侧壁滑动连接有活塞杆的外侧壁，所述支撑套的右侧壁固定安装有套筒的一端，所述套筒的另一端固定连接于装置壳体的右侧内壁，所述活塞杆的外侧壁固定安装有活塞环，且活塞环滑动连接于套筒的内侧壁，所述套筒的右端侧壁开设有开孔，所述装置壳体的内侧壁固定安装有支座，所述支座的侧壁开设有连通孔，所述装置壳体的左侧内壁固定安装有气囊。

优选的，所述套筒内活塞环的右端填充有油液。

优选的，所述活塞环的外侧壁开设有活塞环环形槽，所述活塞环环形槽的内壁固定安装有密封圈，且密封圈与套筒的内侧壁紧密贴合。

优选的，所述装置壳体的右侧内壁固定安装有弹簧阻尼。

优选的，所述气囊内填充有氮气。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置滑动连接于套筒内的活塞环，并使得套筒内填充有油液，使得活塞杆受到冲击向右移动时，能够通过压动油液来减缓活塞杆受到的冲击力，通过弹簧阻尼的设置，当压缩弹簧阻尼使其产生形变时，进一步减缓活塞杆受到的冲击力，并通过在装置壳体与套筒之间增设气囊，通过油液对于气囊的压缩保证了装置的抗冲击能力，又使得装置具有气体的柔性特点。

附图说明

图1为本实用新型结构剖面示意图。

图中：1装置壳体、2活塞杆、3安装耳、4支撑套、5环形槽、6防尘圈、7环状凸起、8密封件、9套筒、10活塞环、11开孔、12活塞环环形槽、13密封圈、14弹簧阻尼、15支座、16连通孔、17气囊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：油气混合弹簧，包括装置壳体1和活塞杆2，装置壳体1的右侧壁一体成型有安装耳3，方便对装置壳体1进行定位，装置壳体1的左侧内壁固定安装有支撑套4，支撑套4的左右侧壁均开设有环形槽5，环形槽5的内壁固定安装有防尘圈6，防尘圈6的内侧壁滑动连接有活塞杆2的外侧壁，避免灰尘直接进入装置壳体1内，支撑套4的右侧壁一体成型有环状凸起7，环状凸起7的内侧壁固定安装有密封件8，且密封件8的内侧壁滑动连接有活塞杆2的外侧壁，支撑套4的右侧壁固定安装有套筒9的一端，套筒9的另一端固定连接于装置壳体1的右侧内壁，活塞杆2的外侧壁固定安装有活塞环10，且活塞环10滑动连接于套筒9的内侧壁，套筒9的右端侧壁开设有开孔11，通过设置滑动连接于套筒9内的活塞环10，使得活塞杆2受力即可单向的向右运动，为了更大限度的增大抗冲击能力，装置壳体1的内侧壁固定安装有支座15，支座15的侧壁开设有连通孔16，且连通孔16贯穿支座15，装置壳体1的左侧内壁固定安装有气囊17，当活塞环10右移后，油液将通过连通孔16进入到支座15左侧，并对气囊17进行压缩，在保证产品抗冲击能力的同时，又具有气体的柔性特点。

具体而言，为了达到抗冲击效果，套筒9内活塞环10的右端填充有油液，当活塞环10向右运动后，将会压动油液通过开孔11进入套筒9与装置壳体1之间，实现初步的抗冲击效果。

具体而言，为了更好的推动油液，活塞环10的外侧壁开设有活塞环环形槽12，活塞环环形槽12的内壁固定安装有密封圈13，且密封圈13与套筒9的内侧壁紧密贴合。

装置壳体1的右侧内壁固定安装有弹簧阻尼14，通过弹簧阻尼14的形变能力进一步实现抗冲击效果

由于氮气的性质较为稳定，气囊17内填充有氮气。

工作原理：本实用新型为油气混合弹簧，工作时活塞杆2右移，带动活塞环10右移，活塞环10将套筒9内的油液推动，并将其通过开孔11推动到套筒9与装置壳体1之间，通过油液的移动即可达到初步抗冲击效果，并且活塞环10向右移动至弹簧阻尼14处时，通过弹簧阻尼14的形变将达到抗冲击效果，油液将通过连通孔16进入到装置壳体1与套筒9间的左侧面对带有氮气的气囊17进行压缩，从而进一步实现抗冲击效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.油气混合弹簧，其特征在于：包括装置壳体（1）和活塞杆（2），所述装置壳体（1）的右侧壁一体成型有安装耳（3），所述装置壳体（1）的左侧内壁固定安装有支撑套（4），所述支撑套（4）的左右侧壁均开设有环形槽（5），所述环形槽（5）的内壁固定安装有防尘圈（6），所述防尘圈（6）的内侧壁滑动连接有活塞杆（2）的外侧壁，所述支撑套（4）的右侧壁一体成型有环状凸起（7），所述环状凸起（7）的内侧壁固定安装有密封件（8），且密封件（8）的内侧壁滑动连接有活塞杆（2）的外侧壁，所述支撑套（4）的右侧壁固定安装有套筒（9）的一端，所述套筒（9）的另一端固定连接于装置壳体（1）的右侧内壁，所述活塞杆（2）的外侧壁固定安装有活塞环（10），且活塞环（10）滑动连接于套筒（9）的内侧壁，所述套筒（9）的右端侧壁开设有开孔（11），所述装置壳体（1）的内侧壁固定安装有支座（15），所述支座（15）的侧壁开设有连通孔（16），所述装置壳体（1）的左侧内壁固定安装有气囊（17）。

2.根据权利要求1所述的油气混合弹簧，其特征在于：所述套筒（9）内活塞环（10）的右端填充有油液。

3.根据权利要求1所述的油气混合弹簧，其特征在于：所述活塞环（10）的外侧壁开设有活塞环环形槽（12），所述活塞环环形槽（12）的内壁固定安装有密封圈（13），且密封圈（13）与套筒（9）的内侧壁紧密贴合。

4.根据权利要求1所述的油气混合弹簧，其特征在于：所述装置壳体（1）的右侧内壁固定安装有弹簧阻尼（14）。

5.根据权利要求1所述的油气混合弹簧，其特征在于：所述气囊（17）内填充有氮气。