CN208442193U - 一种便于装配的袖筒式空气弹簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于装配的袖筒式空气弹簧，属于空气减震工程领域。其包括第一连接件、第二连接件、第一密封环、第二密封环、橡胶件以及进气口，所述橡胶件设于所述第一连接件和所述第二连接件之间，所述第一连接件的一端通过所述第一密封件与所述橡胶件连接，另一端为开口，开口内侧设有内螺纹，所述第二连接件通过所述第二密封件与所述橡胶件连接。本实用新型所述的袖筒式空气弹簧可以解决现有技术中存在的装配不方便的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种便于装配的袖筒式空气弹簧，属于空气减震工程领域。
背景技术
空气弹簧的原理是在可伸缩的密闭容器中充以压缩空气，利用空气弹性作用的弹簧，与钢弹簧相比，空气弹簧具有柔性减震的效果，空气弹簧作为汽车减震的核心部件，其性能好坏直接影响着汽车的平顺性和舒适性，现有的空气弹簧常采用活塞式密封，产品调试困难，过盈量太大容易装配不到位，太小容易脱开，装配不方便。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种便于装配的袖筒式空气弹簧，可以解决现有技术中存在的装配不方便的问题。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的：一种便于装配的袖筒式空气弹簧，包括第一连接件、第二连接件、第一密封环、第二密封环、橡胶件以及进气口，所述橡胶件设于所述第一连接件和所述第二连接件之间，所述第一连接件的一端通过所述第一密封件与所述橡胶件连接，另一端为开口，开口内侧设有内螺纹，所述第二连接件通过所述第二密封件与所述橡胶件连接。
为进一步方便对橡胶件进行限定，所述第一连接件上设有挡板，所述挡板与所述第一连接件为一体成型结构。
进一步地，所述第一连接件的高度为131mm，所述第二连接件的高度为23mm，所述第一连接件的外径为93mm，所述第二连接件的外径为84mm。
本实用新型所述的便于装配的袖筒式空气弹簧，第一连接件的一端设有内螺纹，在进行装配的时候，方便与待连接件的连接。
附图说明
图1是本实用新型实施例中所述袖筒式空气弹簧的示意图；
图中，1、第一连接件，2、第二连接件，3、第一密封环，4、第二密封环，5、橡胶件，6、内螺纹，7、进气口，8、挡板。
具体实施方式
下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型作进一步的说明：
本实用新型实施例提供了一种便于装配的袖筒式空气弹簧，包括第一连接件1、第二连接件2、第一密封环3、第二密封环4、橡胶件5以及进气口7，所述橡胶件5设于所述第一连接件1和所述第二连接件2之间，所述第一连接件1的一端通过所述第一密封件3与所述橡胶件5连接，另一端为开口，开口内侧设有内螺纹6，所述第二连接件2通过所述第二密封件4与所述橡胶件5连接。
为进一步方便对橡胶件5进行限定，所述第一连接件上设有挡板8，所述挡板8与所述第一连接件1为一体成型结构。
进一步地，所述第一连接件1的高度为131mm，所述第二连接件2的高度为23mm，所述第一连接件1的外径为93mm，所述第二连接件2的外径为84mm。
使用时，本实用新型所述的袖筒式空气弹簧放置于汽车悬架之间，橡胶件传递压力，达到对汽车进行减震的效果，第一连接件的一端设有内螺纹，在进行装配的时候，方便与待连接件的连接。
以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种便于装配的袖筒式空气弹簧，包括第一连接件、第二连接件、第一密封环、第二密封环、橡胶件以及进气口，所述橡胶件设于所述第一连接件和所述第二连接件之间，其特征在于，所述第一连接件的一端通过所述第一密封环与所述橡胶件连接，另一端为开口，开口内侧设有内螺纹，所述第二连接件通过所述第二密封环与所述橡胶件连接。
2.根据权利要求1所述的便于装配的袖筒式空气弹簧，其特征在于，所述第一连接件上设有挡板，所述挡板与所述第一连接件为一体成型结构。
3.根据权利要求1所述的便于装配的袖筒式空气弹簧，其特征在于，所述第一连接件的高度为131mm，所述第二连接件的高度为23mm，所述第一连接件的外径为93mm，所述第二连接件的外径为84mm。
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