CN208393311U - 雨刮密封圈、雨刮装置及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种雨刮密封圈、雨刮装置及汽车。本实用新型雨刮密封圈，包括：第一密封部、卡合部以及位于第一密封部和卡合部之间的连接部；卡合部位于风窗玻璃内侧，连接部用于与风窗玻璃上开设的玻璃孔配合，第一密封部位于风窗玻璃外侧；第一密封部、连接部和卡合部轴向开设有中心孔；在第一密封部远离风窗玻璃的上表面上设有第二密封部；第二密封部开设有与中心孔连通的第一中心孔，且第一中心孔用于与雨刮输出轴相配合，以使第一中心孔与雨刮输出轴同轴。本实用新型雨刮密封圈的第一中心孔与雨刮输出轴相配合，以使第一中心孔与雨刮输出轴同轴，密封效果好，避免雨水等液体杂质进入雨刮器内部损坏电机总成的问题。

Description

雨刮密封圈、雨刮装置及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种雨刮密封圈、雨刮装置及汽车。

背景技术

汽车雨刮器属于汽车重要安全部件之一，其功能是清除汽车风窗玻璃上的雨水、冰雪及污垢等杂物以维护驾驶员视野，确保行车安全。雨刮器以电机作为驱动雨刮臂的动力元件，为了保证雨刮器正常工作，实现密封以避免电机内部进水就成为了雨刮器寿命的重要限制性条件。

雨刮器一般通过在雨刮输出轴与风窗玻璃之间设置密封圈来防止雨水等液态杂质进入雨刮器内部。具体的，参照图1和图2，雨刮密封圈包括密封部10、卡合部20以及密封部10和卡合部20之间的连接部30，连接部30的外直径小于密封部10和卡合部20的外直径，密封圈的轴向中心开设有通孔40。在安装雨刮密封圈时，通过按压将卡合部挤压到风窗玻璃内侧，使得连接部与玻璃孔配合，密封部位于风窗玻璃外侧，起密封作用，雨刮输出轴穿过通孔与雨刮臂连接。

但是，由于雨刮输出轴与风窗玻璃面不垂直而向上弯曲，雨刮输出轴中心轴线与玻璃孔中心轴线存在倾斜角，依靠密封圈的弹性弥补倾斜偏差，密封效果差；并且，雨刮输出轴存在的加工误差、安装误差等偏差导致密封圈与雨刮输出轴之间密封不紧密，进而引起雨水等液体杂质进入雨刮器内部，导致雨刮器电机故障。

实用新型内容

本实用新型提供一种雨刮密封圈、雨刮装置及汽车，以解决现有密封圈密封不紧密导致雨水等液体杂质进入雨刮器内部损坏电机的问题。

本实用新型提供一种雨刮密封圈，包括：第一密封部、卡合部以及位于所述第一密封部和所述卡合部之间的连接部；所述卡合部位于风窗玻璃内侧，所述连接部用于与所述风窗玻璃上开设的玻璃孔配合，所述第一密封部位于所述风窗玻璃外侧；所述第一密封部、所述连接部和所述卡合部轴向开设有中心孔；在所述第一密封部远离所述风窗玻璃的上表面设有第二密封部；所述第二密封部开设有与所述中心孔连通的第一中心孔，且所述第一中心孔用于与雨刮输出轴配合，以使所述第一中心孔与所述雨刮输出轴同轴。

如上所述的雨刮密封圈，其中，所述第一中心孔内沿轴向设置有多圈凸起；相邻两圈凸起之间形成凹槽，所述凹槽的直径大于或等于所述雨刮输出轴的直径。

如上所述的雨刮密封圈，其中，所述第一密封部的上表面为圆形；所述第二密封部的横截面为圆形；所述第二密封部的直径小于所述第一密封部上表面的直径。。

如上所述的雨刮密封圈，其中，所述第一密封部的上表面开设有环形凹槽，所述第二密封部形成有容纳在所述环形凹槽内、并与所述第一密封部连接的连接环；所述连接环的高度大于所述环形凹槽的深度、且所述连接环的外表面与所述环形凹槽的内表面之间具有预设间隙。

如上所述的雨刮密封圈，其中，所述第一密封部的侧边缘往所述卡合部方向延伸形成有用于与风窗玻璃外侧面抵接的密封边。

如上所述的雨刮密封圈，其中，所述中心孔包括：第二中心孔和第三中心孔；所述第三中心孔通过所述第二中心孔与所述第一中心孔连通，所述第三中心孔与所述玻璃孔同轴，所述第二中心孔与所述第一中心孔同轴，且所述第二中心孔的轴线与所述第三中心孔的轴线形成预设夹角。

如上所述的雨刮密封圈，其中，所述第二密封部远离所述第一密封部的一端设置有抵接部，所述抵接部的外直径大于所述第二密封部的外直径；所述抵接部用于与雨刮臂抵接。

如上所述的雨刮密封圈，其中，所述连接部的外侧面设置有定位凸起，用于与玻璃孔内壁的定位凹槽配合。

本实用新型还提供一种雨刮装置，包括：电机总成、连动机构、雨刮输出轴、雨刮臂、刮片以及如上所述的雨刮密封圈；所述电机总成通过所述连动机构与所述雨刮输出轴连接；所述雨刮密封圈用于与玻璃孔连接，所述雨刮输出轴穿设过所述雨刮密封圈与所述雨刮臂连接，所述雨刮臂上安装有刮片。

本实用新型还提供一种汽车，包括车身以及如上所述的雨刮装置；所述雨刮装置安装在所述车身上。

本实用新型雨刮密封圈、雨刮装置及汽车，雨刮密封圈的第一密封部远离风窗玻璃的上表面上设有第二密封部，且第二密封部开设有与中心孔连通的第一中心孔，第一中心孔用于与雨刮输出轴配合，以使第一中心孔与雨刮输出轴同轴，实现雨刮输出轴与第二密封部的可靠密封，密封效果好，解决现有密封圈与雨刮输出轴之间密封不紧密导致雨水等液体杂质进入雨刮器内部损坏电机的问题。

附图说明

通过参照附图的以下详细描述，本实用新型实施例的上述和其他目的、特征和优点将变得更容易理解。在附图中，将以示例以及非限制性的方式对本实用新型的多个实施例进行说明，其中：

图1为现有技术中雨刮密封圈的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型雨刮密封圈的结构示意图；

图4为图3中A向剖视图；

图5为图3的俯视图；

图6为图5中B向的剖视图；

图7为图6中P的放大示意图。

附图标记说明：

10：密封部； 20：卡合部；

30：连接部； 40：通孔；

1：第一密封部； 11：下表面；

12：上表面； 121：环形凹槽；

13：密封边； 14：标识；

2：第二密封部； 21：第一中心孔；

211：凸起； 212：凹槽；

22：连接环； 23：抵接部；

3：卡合部； 4：连接部；

41：定位凸起； 42：连接凸起；

5：中心孔； 51：第二中心孔；

52：第三中心孔； 预设夹角。

具体实施方式

汽车雨刮器属于汽车重要安全部件之一，其功能是清除汽车风窗玻璃上的雨水、冰雪及污垢等杂物以维护驾驶员视野，确保行车安全。雨刮器电机是为雨刮系统提供动力的核心部件，电机在使用过程中可能会出现各种故障，其中电机内部进水雨刮失效最主要的故障类型。

雨刮电机一旦进水将直接导致电机功能失效，雨刮器无法正常运行。雨刮电机内部进水可能包括以下原因：雨刮空间布置不合理导致电机上方有水滴落或电机浸泡于水中；雨刮器的连动机构可将雨水引流至电机；雨刮线束走向布置不合理导致雨水顺着线束流入电机接插件。电机进水将会使齿轮轴被雨水锈蚀，导致齿轮转动阻力增大，严重时发生齿轮轴堵转；而齿轮轴堵转又将直接导致齿轮剔齿或电机烧蚀等。因此，为了保证雨刮器正常工作，实现密封以避免电机内部进水就成为了雨刮器寿命的重要限制性条件。

雨刮器一般通过在雨刮输出轴与风窗玻璃之间设置密封圈来防止雨水等液态杂质进入雨刮器内部。图1为现有技术中雨刮密封圈的结构示意图，图2为图1的俯视图。具体的，参照图1和图2，雨刮密封圈包括密封部10、卡合部20以及密封部10和卡合部20之间的连接部30，连接部30的外直径小于密封部10和卡合部20的外直径，密封圈的轴向中心开设有通孔40。在安装雨刮密封圈时，通过按压将卡合部挤压到风窗玻璃内侧，使得连接部与玻璃孔配合，密封部位于风窗玻璃外侧，起密封作用，雨刮输出轴穿过通孔与雨刮臂连接。

但是，由于雨刮输出轴与风窗玻璃面不垂直而向上弯曲，雨刮输出轴中心轴线与玻璃孔中心轴线存在倾斜角，依靠密封圈的弹性弥补倾斜偏差，密封效果差；并且，雨刮输出轴存在的加工误差、安装误差等偏差导致密封圈与雨刮输出轴之间密封不紧密，进而引起雨水等液体杂质进入雨刮器内部，导致雨刮器电机故障。

为此，本实用新型提供一种雨刮密封圈、雨刮装置及汽车，以解决现有密封圈密封不紧密导致雨水等液体杂质进入雨刮器内部损坏电机的问题。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

首先，需要说明的是，本实用新型中方位词“上”指的是朝向风窗玻璃外侧的方向；“下”指朝向风窗玻璃内侧的方向。

图3为本实用新型雨刮密封圈的结构示意图，图4为本实用新型雨刮密封圈的剖视图；图5为图2的俯视图，图6为图2中A向剖视图，图7为图6中P的放大示意图。参照图3至图7，本实施例雨刮密封圈，包括：第一密封部1、卡合部3以及位于第一密封部1和卡合部3之间的连接部4；卡合部3位于风窗玻璃(未示出)内侧，连接部4用于与风窗玻璃上开设的玻璃孔(未示出)配合，第一密封部1位于风窗玻璃外侧；第一密封部1、连接部4和卡合部3轴向开设有中心孔5；在第一密封部1远离风窗玻璃的的上表面上设有第二密封部2；第二密封部2开设有与中心孔5连通的第一中心孔21，且第一中心孔21用于与雨刮输出轴(未示出)配合，以使第一中心孔21与雨刮输出轴同轴。

具体地，第一密封部1和卡合部3的外直径大于连接部3的外直径，且第一密封部1的外直径大于卡合部3的外直径。卡合部3位于风窗玻璃的内侧，且卡合部3的上表面与风窗玻璃的内侧面接触。连接部4与风窗玻璃上开设的玻璃孔配和，连接部4的外侧壁与玻璃孔的内侧壁接触，且连接部4的外直径大于玻璃孔的直径，使得连接部4与玻璃孔过盈配合。连接部4与玻璃孔接触的外侧面可以是光滑的，也可以是设置有连接凸起42，多个连接凸起42沿连接部4的轴向间隔设置，相邻的两个连接凸起42之间形成连接凹槽，优选地，连接凹槽的直径大于或者等于玻璃孔的直径。连接部4的轴向高度，即第一密封部1和卡合部3之间的轴向距离小于或者等于风窗玻璃的厚度。第一密封部1位于风窗玻璃的外侧，第一密封部1的下表面11与风窗玻璃的外侧面接触。第一密封部1、连接部4和卡合部3轴向开设有中心孔5，雨刮输出轴穿过中心孔5与雨刮臂连接，雨刮输出轴的直径等于中心孔5的直径，或者，雨刮输出轴的直径大于中心孔5的直径，雨刮输出轴与中心孔5过盈配合。

第一密封部1的上表面12朝向背离风窗玻璃的一侧延伸形成第二密封部2，第一密封部1的上表面12可以是圆形、椭圆形等，优选地，第一密封部1的上表面12为圆形。第二密封部2的横截面可以是圆形、椭圆形、方形等，优选地，第二密封部2的横截面为圆形。第二密封部2的外直径可以与第一密封部1的上表面12的直径相等；或者，第二密封部2的外直径也可以小于第一密封部1的上表面12的直径。

第二密封部2开设有与中心孔5连通的第一中心孔21，且第一中心孔21用雨刮输出轴配合，即使雨刮输出轴存在加工误差、安装误差等偏差，第二密封部2能够适应雨刮输出轴的中心轴线的变化，以使第一中心孔21与雨刮输出轴同轴，使得第二密封部2可以紧密的与雨刮输出轴配合，密封效果更好。为了保证雨刮输出轴径向的密封效果相同，第二密封部2的外侧壁优选与雨刮输出轴同轴，即第一中心孔21开设在第二密封部2的轴向中心，第二密封部2的壁厚一致。第二密封部2远离第一密封部1一端的端面可以与雨刮臂存在间隙，或者，第二密封部2远离第一密封部1一端的端面与雨刮臂抵接，以提高密封效果。第一中心孔21可以是光孔，例如，第一中心孔21是直径大于雨刮输出轴的光孔，通过与雨刮输出轴的过盈配合实现密封；或者，第二密封部2为密封唇，即第一中心孔21的轴向设置有多个环形凸起，相邻两个环形凸起之间形成环形凹槽，环形凹槽与雨刮输出轴过盈配合，进一步保证装配的密封性。

优选地，第一密封部1、第二密封部2、连接部4和卡合部3为注塑成型的一体件，可以是硅橡胶件、丁腈橡胶件等，本实用新型不作具体限制。

在具体使用过程中，按压雨刮密封圈将卡合部3挤压到风窗玻璃内侧，使得卡合部3的上表面与风窗玻璃内侧面接触，连接部4与玻璃孔配合，使得连接部4的外侧面与玻璃孔的内侧面接触，第一密封部1位于风窗玻璃的外侧，使得第一密封部1的下表面与风窗玻璃的外侧面接触；然后，雨刮输出轴穿过中心孔5和第一中心孔21与雨刮臂连接，雨刮电机通过雨刮输出轴驱动雨刮臂和雨刮臂上的刮片摆动，清除风窗玻璃上的杂质。其中，第一中心孔21与雨刮输出轴相配合，第一中心孔21的中心轴线能够适应雨刮输出轴的中心轴线的变化而变化，确保第一中心孔21与雨刮输出轴同轴，保证密封效果，避免雨水等液体杂质从第一中心孔21与雨刮输出轴之间进入雨刮器内部损坏电机的问题。

本实施例提供的雨刮密封圈，在第一密封部远离风窗玻璃的的上表面上设有第二密封部，且第二密封部开设有与中心孔连通的第一中心孔，第一中心孔用于与雨刮输出轴相配合，以使第一中心孔与雨刮输出轴同轴，实现雨刮输出轴与第二密封部的可靠密封，密封效果好，解决现有密封圈与雨刮输出轴之间密封不紧密导致雨水等液体杂质进入雨刮器内部损坏电机的问题。

在上述实施例的基础上，第一中心孔21内沿轴向设置有多圈凸起211；相邻两圈凸起211之间形成凹槽212，凹槽212的直径大于或等于雨刮输出轴的直径。

具体地，第一中心孔21内设置有多圈凸起211，例如，三圈、四圈等，沿第一中心孔21的轴向间隔设置，凸起211的横截面可以是半圆形、弧形、梯形或者不规则形状等。多圈凸起211可以是彼此不连接的、与第一中心孔21中心轴线垂直的圆环；或者，相邻两圈凸起还可以是连接的，例如，多圈凸起211连接成螺旋凸起，类似于形成螺纹。相邻两圈凸起211之间形成凹槽212，凹槽212的直径大于雨刮输出轴的直径，使得第一中心孔21与雨刮输出轴过盈配合；或者，凹槽212的直径等于雨刮输出轴的直径，在凹槽212和凸起211涂抹润滑脂，使得第一中心孔21与雨刮输出轴过盈配合，在保证装配的密封性的同时，还可以减小雨刮输出轴旋转中的阻力。

在一些具体实施例中，第一密封部1的上表面12为圆形，第二密封部2的横截面为圆形，第二密封部2的直径小于第一密封部1的上表面12的直径。进一步地，第一密封部1的上表面12开设有凹槽，第二密封部2容纳在所述凹槽内，且第二密封部2的外侧面与凹槽存在间隙，第二密封部2可以绕与第一密封部1的连接处倾斜，第一中心孔21的中心轴线与玻璃孔的中心轴线之间的夹角能够适应雨刮输出轴的中心轴线与玻璃孔的中心轴线之间的夹角。例如，第一密封部1的上表面12设置有球形凹槽，第二密封部2靠近第一密封部1的一端设置有容纳在球形凹槽内的球状凸起，且球状凸起的下端与第一密封部1连接，通过球状凸起和凹槽的配合，以使第一中心孔21的中心轴线与玻璃孔的中心轴线之间的夹角能够适应雨刮输出轴的中心轴线与玻璃孔的中心轴线之间的夹角。

优选地，第一密封部1的上表面12开设有环形凹槽121，第二密封部2形成有容纳在环形凹槽121内、并与第一密封部1连接的连接环22；连接环22的高度大于环形凹槽121的深度、且连接环22的外表面与环形凹槽121的内表面之间具有预设间隙。

具体地，第一密封部1的上表面12开设有环形凹槽121，连接环22容纳在环形凹槽121内，连接环22的一端与第一密封部1连接，连接环22的另一端与第二密封部2连接，且连接环22的轴向高度大于环形凹槽121的深度。连接环22的外侧面与环形凹槽的内侧面之间具有预设间隙，第二密封部2可以在预设间隙内倾斜，调节第一中心孔21的轴线与玻璃孔的轴线之间的夹角，以补偿雨刮输出轴在装配或者加工过程中产生的与玻璃孔中心产生的偏差。

为了避免雨水等液体杂质从第一密封部1的外边缘流入电机内部，本实施例第一密封部1的侧边缘往卡合部3方向延伸形成有用于与风窗玻璃外侧面抵接的密封边13。

具体地，第一密封部1的外直径大于卡合部3的外直径，第一密封部1径向大于卡合部3的侧边缘部朝向卡合部3的方向延伸形成密封边13，密封边13用于与风窗玻璃外侧面抵接，以提高密封性。密封边13的底面可以位于卡合部3上表面以上，密封边13与风窗玻璃外侧面抵接，增大了密封圈与风窗玻璃外侧面的接触面积，提高密封性，同时，密封边13还能避免密封圈挤压安装到玻璃孔内时第一密封部1被挤压到玻璃孔内，提高了安装的便利性；密封边13的底面也可以与卡合部3的上表面平齐；密封边13的底面还可以与位于卡合部3的上表面以下，不仅增加了密封圈与风窗玻璃外侧面的接触面积，而且密封边13、第一密封部1、连接部4以及卡合部3围成容纳风窗玻璃孔周围玻璃的安装空间，使得密封边13和第一密封部1更加紧密的贴合在风窗玻璃的外侧面，更有利于提高密封性。

参照图6，本实施例雨刮密封圈的中心孔5包括：第二中心孔51和第三中心孔52；第三中心孔52通过第二中心孔51与第一中心孔21连通，第三中心孔52与玻璃孔同轴，第二中心孔51与第一中心孔21同轴，且第二中心孔51的轴线与第三中心孔52的轴线形成预设角度。

为了使雨刮输出轴与密封圈的通孔有更长的同轴配合，提高装配的密封性，中心孔5分为两段，包括第二中心孔51和第三中心孔52；第二中心孔51位于靠近第一中心孔21的一端，且第二中心孔51与第一中心孔21同轴；第三中心孔位于远离第一中心孔21的一端，且第三中心孔52与玻璃孔同轴，第三中心孔52通过第二中心孔51与第一中心孔21连通。优选地，第三中心孔52的轴向高度大于卡合部3和连接部4的轴向高度，即连接部4位置的中心孔为第三中心孔52，以保证与玻璃孔配合的连接部4的厚度在各个径向相同，从而保证连接部与玻璃孔配合的密封性。

由于雨刮输出轴与玻璃孔中心轴线存在倾斜角，为了保证第一中心孔21和第二中心孔51与雨刮输出轴更好的配合，增强密封性，第一中心孔21和第二中心孔51的轴线与第三中心孔52的轴线存在预设夹角其中，预设夹角可以根据雨刮臂输出轴与玻璃孔之间的角度进行设计，以适应不同的车型，例如预设夹角为3.5°，本实用新型实施例对此不做限制。

参照图3和图6，本实施例雨刮密封圈的第二密封部2远离第一密封部1的一端设置有抵接部23，抵接部23的外直径大于第二密封部2的外直径；抵接部23用于与雨刮臂抵接。

为了防止雨水等液体杂质从第二密封部2远离第一密封部1的一端进入雨刮输出轴而进入电机内部，第二密封部2在远离第一密封部1的一端设置有抵接部23，用于与雨刮臂抵接；并且，抵接部23的外直径大于第二密封部2的外直径，增大了抵接部23与雨刮臂抵接的面积，更好的放置雨水等液体杂质从雨刮输出轴进入电机内部。

同时，为了方便安装时定位，连接部4的外侧面设置有定位凸起41，用于与玻璃孔内壁的定位凹槽配合，通过定位凸起41和定位凹槽配合，既方便安装时定位，又能起到放置旋转的目的。其中，定位凸起41可以是一个，设置在连接部4的外侧面上；或者，定位凸起41还可以是多个，例如：两个、三个等，沿连接部4的圆周方向均匀间隔设置。

此外，为了方便安装时定位凸起能够准确的安装到定位凹槽内，在第一密封部1的外侧面上还设置有标识14，以指示安装的方向。标识14可以是尖头、三角形等，本实用新型不作具体限定。

本实用新型还提供一种雨刮装置，包括：电机总成、连动机构、雨刮输出轴、雨刮臂、刮片以及雨刮密封圈；电机总成通过连动机构与雨刮输出轴连接；雨刮密封圈用于与玻璃孔连接，雨刮输出轴穿设过雨刮密封圈与雨刮臂连接，雨刮臂上安装有刮片。

具体地，电机总成包括电机和减速机构，电机和减速机构可以是现有技术中的电机和减速机构的结构，本实用新型不做限制。连动机构可以是平行连动式、对向连动式等结构形式的连动机构，对于大多采用单臂式的后雨刮器，连动机构为转换机构，将旋转运动变换成摆动。刮片安装在雨刮臂上，刮片、雨刮臂以及两者之间的连接方式可以是现有的刮片结构、雨刮臂结构以及连接方式，本实用新型不作具体限制。电机的输出轴与减速机构的一端连接，减速机构的另一端与连动机构的一端连接，连动机构的另一端与雨刮输出轴连接，雨刮输出轴穿过雨刮密封圈与雨刮臂连接。

其中，雨刮密封圈包括密封部10、卡合部20以及密封部10和卡合部20之间的连接部30，连接部30的外直径小于密封部10和卡合部20的外直径，密封圈的轴向中心开设有通孔40。雨刮密封圈的结构和功能与上述实施例相同，在此不再赘述。

本实施例提供的雨刮装置，通过雨刮密封圈的第一密封部远离风窗玻璃的上表面上设有第二密封部，且第二密封部开设有与中心孔连通的第一中心孔，第一中心孔用于与雨刮输出轴配合，以使第一中心孔与雨刮输出轴同轴，实现雨刮输出轴与第二密封部的可靠密封，密封效果好，解决现有密封圈与雨刮输出轴之间密封不紧密导致雨水等液体杂质进入雨刮器内部损坏电机的问题。

本实施例还提供一种汽车，包括车身以及雨刮装置；雨刮装置安装在车身上。其中，雨刮装置包括：电机总成、连动机构、雨刮输出轴、雨刮臂、刮片以及雨刮密封圈；电机总成通过连动机构与雨刮输出轴连接；雨刮密封圈用于与玻璃孔连接，雨刮输出轴穿设过雨刮密封圈与雨刮臂连接，雨刮臂上安装有刮片。

车身包括车身壳体、车门、风窗玻璃、车前钣制件、车身内外装饰件等，其结构可以是现有技术中的车身结构，本实用新型不作具体限制。雨刮装置安装在车身上，其结构和功能与上述实施例相同，在此不再赘述。

本实施例提供的汽车，通过雨刮装置的雨刮密封圈的第一密封部远离风窗玻璃的上表面上设有第二密封部，且第二密封部开设有与中心孔连通的第一中心孔，第一中心孔用于与雨刮输出轴配合，以使第一中心孔与雨刮输出轴同轴，实现雨刮输出轴与第二密封部的可靠密封，密封效果好，解决现有密封圈与雨刮输出轴之间密封不紧密导致雨水等液体杂质进入雨刮器内部损坏电机的问题。

在以上描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种雨刮密封圈，其特征在于，包括：第一密封部、卡合部以及位于所述第一密封部和所述卡合部之间的连接部；所述卡合部位于风窗玻璃内侧，所述连接部用于与所述风窗玻璃上开设的玻璃孔配合，所述第一密封部位于所述风窗玻璃外侧；所述第一密封部、所述连接部和所述卡合部轴向开设有中心孔；

所述第一密封部在远离所述风窗玻璃的上表面上设有第二密封部；所述第二密封部开设有与所述中心孔连通的第一中心孔，且所述第一中心孔用于与雨刮输出轴配合，以使所述第一中心孔与所述雨刮输出轴同轴。

2.根据权利要求1所述的雨刮密封圈，其特征在于，所述第一中心孔内沿轴向设置有多圈凸起；相邻两圈凸起之间形成凹槽，所述凹槽的直径大于或等于所述雨刮输出轴的直径。

3.根据权利要求1所述的雨刮密封圈，其特征在于，所述第一密封部的上表面为圆形；所述第二密封部的横截面为圆形；所述第二密封部的直径小于所述第一密封部上表面的直径。

4.根据权利要求3所述的雨刮密封圈，其特征在于，所述第一密封部的上表面开设有环形凹槽，所述第二密封部形成有容纳在所述环形凹槽内、并与所述第一密封部连接的连接环；所述连接环的高度大于所述环形凹槽的深度、且所述连接环的外表面与所述环形凹槽的内表面之间具有预设间隙。

5.根据权利要求1-4任一项所述的雨刮密封圈，其特征在于，所述第一密封部的侧边缘往所述卡合部方向延伸形成有用于与风窗玻璃外侧面抵接的密封边。

6.根据权利要求1-4任一项所述的雨刮密封圈，其特征在于，所述中心孔包括：第二中心孔和第三中心孔；所述第三中心孔通过所述第二中心孔与所述第一中心孔连通，所述第三中心孔与所述玻璃孔同轴，所述第二中心孔与所述第一中心孔同轴，且所述第二中心孔的轴线与所述第三中心孔的轴线形成预设夹角。

7.根据权利要求1-4任一项所述的雨刮密封圈，其特征在于，所述第二密封部远离所述第一密封部的一端设置有抵接部，所述抵接部的外直径大于所述第二密封部的外直径；所述抵接部用于与雨刮臂抵接。

8.根据权利要求1-4任一项所述的雨刮密封圈，其特征在于，所述连接部的外侧面设置有定位凸起，用于与玻璃孔内壁的定位凹槽配合。

9.一种雨刮装置，其特征在于，包括：电机总成、连动机构、雨刮输出轴、雨刮臂、刮片以及权利要求1-8任一项所述的雨刮密封圈；

所述电机总成通过所述连动机构与所述雨刮输出轴连接；所述雨刮密封圈用于与玻璃孔连接，所述雨刮输出轴穿设过所述雨刮密封圈与所述雨刮臂连接，所述雨刮臂上安装有刮片。

10.一种汽车，其特征在于，包括车身以及权利要求9所述的雨刮装置；所述雨刮装置安装在所述车身上。