CN208376466U - 一种电子测高提升转向车桥 - Google Patents
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Abstract
一种电子测高提升转向车桥，包括车轴体、提升臂、液压缸、旋转轴体、旋转牌、电子测距仪和销轴，其特征是所述的车轴体包括制动器和桥干轴体，所述旋转轴体的内部设置有关节轴承，所述的制动器设置在桥干轴体的左右两端，所述提升臂的下端与车轴体相连接，提升臂的上端通过销轴与旋转轴体的下端相连接，所述的液压缸设置在提升臂和旋转轴体之间，旋转轴体通过关节轴承与旋转牌相连接，所述的电子测距仪设置在旋转牌的下面；本实用新型的有益之处是：电子测距仪实时检测车身高度，通过液压缸降低车身高度使之满足通行要求，提高了车辆行驶中的稳定性和转弯灵活性，保证了载重物体重心的稳定性，提升了车辆行驶过程中的安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种半挂车车桥，尤其涉及一种电子测高提升转向车桥。
背景技术
近年来,多桥转向升降技术在工程车辆上应用越来越普遍,多桥转向升降技术不仅能增加车辆低速行驶的机动灵活性,而且当车辆遇到限高时，根据电子测高仪自动识别高度来调节车高，使得车辆快速通过道路，改善横摆角速度和侧向加速度的瞬态性能指标，尤其对于重型车辆来说作用是非常明显的。随着中国城市地铁建设力度的加大，地铁车厢的运输也越来越频繁，当通过桥洞和工地高低起伏的路面时，车辆的不稳定性趋势增大，容易出现交通事故，车辆的通过性能降低。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种电子测高提升转向车桥，提供一种能够识别车身高度并调节车高、实现转向的电子测高提升转向车桥。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种电子测高提升转向车桥，包括车轴体、提升臂、液压缸、旋转轴体、旋转牌、电子测距仪和销轴，所述的车轴体包括制动器和桥干轴体，所述旋转轴体的内部设置有关节轴承，所述的制动器设置在桥干轴体的左右两端，所述提升臂的下端与车轴体相连接，提升臂的上端通过销轴与旋转轴体的下端相连接，所述的液压缸设置在提升臂和旋转轴体之间，旋转轴体通过关节轴承与旋转牌相连接，所述的电子测距仪设置在旋转牌的下面。
进一步地，提升臂包括安装部和提升部，所述的提升部通过焊接的方式与安装部连接，提升部包括短臂和长臂，所述的短臂与长臂构成预设的角度，长臂的下端设置有液压缸底座，长臂的上端设置有销孔。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：电子测距仪实时检测车身高度，通过液压缸降低车身高度使之满足通行要求，车辆能快速稳定地通行，提高了车辆行驶中的稳定性和转弯灵活性，保证了载重物体重心的稳定性，提升了车辆行驶过程中的安全性能。
附图说明
以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是提升臂部分剖视的结构示意图；
附图中：1、车轴体，11、桥干轴体，12、制动器，2、提升臂，21、安装部，22、提升部，3、液压缸，4、旋转轴体，5、旋转牌。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1、附图2及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
如附图1、附图2所示，一种电子测高提升转向车桥，包括车轴体1、提升臂2、液压缸3、旋转轴体4、旋转牌5、电子测距仪和销轴，所述的车轴体1包括制动器12和桥干轴体11，所述旋转轴体4的内部设置有关节轴承，所述的制动器12设置在桥干轴体11的左右两端，所述提升臂2的下端与车轴体1相连接，提升臂2的上端通过销轴与旋转轴体4的下端相连接，所述的液压缸3设置在提升臂2和旋转轴体4之间，旋转轴体4通过关节轴承与旋转牌5相连接，所述的电子测距仪设置在旋转牌5的下面。
进一步地，提升臂2包括安装部21和提升部22，所述的提升部22通过焊接的方式与安装部21连接，提升部包括短臂和长臂，所述的短臂与长臂构成预设的角度，长臂的下端设置有液压缸底座，长臂的上端设置有销孔。
本实用新型的工作原理和工作过程如下：桥干轴体11起到承载作用，制动器12起到刹车的作用，在液压缸3的带动下，提升臂2降低或者提升，车身也随之降低或者提升，旋转牌5安装在挂车车架上，旋转轴体4通过关节轴承与旋转牌相连接，旋转轴体4可以围绕旋转牌5转动，旋转轴体4通过销轴与提升臂2相连接，旋转轴体4和提升臂2之间可以灵活转动，电子测距仪用来测量距离地面的高度；当通过限高桥洞时，电子测距仪测量距离地面的高度，若超高，液压缸3收缩，带动提升臂2降低，车身随之降低，车身高度满足通行要求，顺利通过限高桥洞。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：电子测距仪实时检测车身高度，通过液压缸降低车身高度使之满足通行要求，车辆能快速稳定地通行，提高了车辆行驶中的稳定性和转弯灵活性，保证了载重物体重心的稳定性，提升了车辆行驶过程中的安全性能。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种电子测高提升转向车桥，包括车轴体（1）、提升臂（2）、液压缸（3）、旋转轴体（4）、旋转牌（5）、电子测距仪和销轴，其特征是所述的车轴体（1）包括制动器（12）和桥干轴体（11），所述旋转轴体（4）的内部设置有关节轴承，所述的制动器（12）设置在桥干轴体（11）的左右两端，所述提升臂（2）的下端与车轴体（1）相连接，提升臂（2）的上端通过销轴与旋转轴体（4）的下端相连接，所述的液压缸（3）设置在提升臂（2）和旋转轴体（4）之间，旋转轴体（4）通过关节轴承与旋转牌（5）相连接，所述的电子测距仪设置在旋转牌（5）的下面。
2.根据权利要求1所述的电子测高提升转向车桥，其特征是提升臂（2）包括安装部（21）和提升部（22），所述的提升部（22）通过焊接的方式与安装部（21）相连接，提升部（22）包括短臂和长臂，所述的短臂与长臂构成预设的角度，长臂的下端设置有液压缸底座，长臂的上端设置有销孔。
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2018
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