CN206446667U - 一种矿井运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种矿井运输车,包括车头、前车架、后车架、车轮和车斗,所述车头包括驾驶室和动力装置,所述车轮包括前车轮和后车轮,所述前车架和所述后车架通过摆动总成连接,所述后车架前端与所述摆动总成铰接,所述后车架前端上连接液压装置的一端,所述车斗连接所述液压装置的另一端,结构简单,转向方便,尺寸较小,便于在狭小的巷道内工作。
Description
技术领域
本实用新型设计一种矿井运输车,尤其涉及一种在狭小巷道里工作的运输车。
背景技术
由于地下采矿施工难度大、工作量大,巷道的狭小空间限制了机械化的施工作业,且以往的常规运矿卡车备外形尺寸偏大,不利于狭窄巷道的施工。由于巷道较小,车的顶部容易划伤巷道,且运输车在转向时,比较困难,另外,结构复杂、易损部件多、维护费用高。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的不足,提供了一种结构简单,转向方便,且尺寸较小的矿井运输车。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种矿井运输车,包括前车架、后车架、车轮、车斗、驾驶室和动力装置,所述车轮包括前车轮和后车轮,所述前车架和所述后车架通过摆动总成连接,所述后车架前端与所述摆动总成铰接;所述后车架前端上部连接液压装置的一端,所述车斗连接所述液压装置的另一端;
所述前车架的前端与前驱动桥连接,所述后车架的后端与后驱动桥连接,且所述后车架的前端低于所述后驱动桥。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,后车架前端与摆动总成铰接,转向方便,所述后车架的前端低于所述后驱动桥,而液压装置设置在所述后车架的前端,且液压装置的另一端连接车斗,后车架的前端降低,也就意味着车斗的高度降低,减少该矿井运输车的高度。
进一步,所述摆动总成包括回转轴承和摆动体,所述前车架后端和所述摆动体通过所述回转轴承连接,所述后车架前端和所述摆动体铰接。
进一步,所述摆动体的后端设有连接板,所述连接板与所述后车架通过铰接轴连接。
进一步,所述动力装置包括前驱动桥、后驱动桥、发动机、变速箱和变矩器,所述变速箱和所述变矩器为一体结构。
进一步,所述液压装置包括液压缸和活塞,所述液压缸通过支撑钢管与所述后车架铰接,所述活塞与所述车斗铰接。
进一步,所述支撑钢管采用无缝钢管。
进一步,所述驾驶室设置在前车架的左侧。
进一步,所述后车架可摆动角度在0~40°之间。
采用上述进一步技术方案的有益效果是:支撑钢管采用无缝钢管,焊接方便,驾驶室设置在前车架的左侧,方便驾驶员观察转向时车斗的状况。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
在附图中,各标号所表示的部件名称列表如下:1、驾驶室,2、前驱动桥,3、前车架,4、回转轴承,5、后车架,6、后驱动桥,7、车斗,8、液压装置,9、支撑钢管,10、铰接轴,11、摆动体,12、前车轮,13、后车轮,14、发动机,15、变速箱和变矩器一体结构。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1、图2所示,包括前车架3、后车架5、车轮、车斗7、驾驶室1和动力装置,所述车轮包括前车轮12和后车轮13,所述前车架3和所述后车架5通过摆动总成连接,所述后车架5前端与所述摆动总成铰接;所述后车架5前部上铰接液压装置8的一端,所述车斗7连接所述液压装置8的另一端;所述前车架3的前端与前驱动桥2连接,所述后车架5的后端与后驱动桥6连接,且所述后车架5的前端低于所述后驱动桥6。
所述摆动总成包括回转轴承4和摆动体11,所述前车架3后端和所述摆动体11通过所述回转轴承4连接,所述后车架5前端和所述摆动体11铰接。所述摆动体11的后端设有连接板,所述连接板与所述后车架通过铰接轴10连接。所述动力装置包括前驱动桥2、后驱动桥6、发动机14、变速箱和变矩器,所述变速箱和所述变矩器为一体结构。所述液压装置8包括液压缸和活塞,所述液压缸通过支撑钢管9与所述后车架5铰接,所述活塞与所述车斗7铰接。所述支撑钢管9采用无缝钢管。所述驾驶室1设置在前车架3的左侧。
驾驶室1布在车体左侧,司机可以侧向而坐,便于前后观察和操作;支撑钢管9采用无缝钢管,焊接方便;后车架5前端与摆动总成铰接,转向方便,所述后车架5的前端低于所述后驱动桥6,而液压装置8设置在所述后车架5的前端,且液压装置8的另一端连接车斗7,后车架5的前端降低,也就意味着车斗的高度降低,减少该矿井运输车的高度,所以该矿井运输车可以在较矮的巷道内工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种矿井运输车,包括前车架、后车架、车轮、车斗、驾驶室和动力装置,所述车轮包括前车轮和后车轮,其特征在于,所述前车架和所述后车架通过摆动总成连接,所述后车架前端与所述摆动总成铰接;
所述后车架前端上部连接液压装置的一端,所述车斗连接所述液压装置的另一端;
所述前车架的前端与前驱动桥连接,所述后车架的后端与后驱动桥连接,且所述后车架的前端低于所述后驱动桥。
2.根据权利要求1所述的一种矿井运输车,其特征在于,所述摆动总成包括回转轴承和摆动体,所述前车架后端和所述摆动体通过所述回转轴承连接,所述后车架前端和所述摆动体铰接。
3.根据权利要求2所述的一种矿井运输车,其特征在于,所述摆动体的后端设有连接板,所述连接板与所述后车架通过铰接轴连接。
4.根据权利要求1所述的一种矿井运输车,其特征在于,所述动力装置包括前驱动桥、后驱动桥、发动机、变速箱和变矩器,所述变速箱和所述变矩器为一体结构。
5.根据权利要求1所述的一种矿井运输车,其特征在于,所述液压装置包括液压缸和活塞,所述液压缸通过支撑钢管与所述后车架铰接,所述活塞与所述车斗铰接。
6.根据权利要求5所述的一种矿井运输车,其特征在于,所述支撑钢管采用无缝钢管。
7.根据权利要求1所述的一种矿井运输车,其特征在于,所述驾驶室设置在前车架的左侧。
8.根据权利要求1所述的一种矿井运输车,其特征在于,所述后车架可摆动角度在0~40°之间。
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---|---|---|---|
CN201720091198.8U CN206446667U (zh) | 2017-01-24 | 2017-01-24 | 一种矿井运输车 |
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Publications (1)
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ID=59667564
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CN201720091198.8U Active CN206446667U (zh) | 2017-01-24 | 2017-01-24 | 一种矿井运输车 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107878190A (zh) * | 2017-12-14 | 2018-04-06 | 招远华丰机械设备有限公司 | 一种矿运卡车 |
CN109209370A (zh) * | 2018-09-28 | 2019-01-15 | 招远华丰机械设备有限公司 | 一种井下用撬毛车 |
CN111791784A (zh) * | 2020-07-23 | 2020-10-20 | 泰安九洲金城机械有限公司 | 一种矿井运输自卸车 |
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2017
- 2017-01-24 CN CN201720091198.8U patent/CN206446667U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107878190A (zh) * | 2017-12-14 | 2018-04-06 | 招远华丰机械设备有限公司 | 一种矿运卡车 |
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CN109209370B (zh) * | 2018-09-28 | 2023-08-22 | 招远华丰机械设备有限公司 | 一种井下用撬毛车 |
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