CN208099695U - 一种新型汽车支架成型加工焊接装置 - Google Patents
一种新型汽车支架成型加工焊接装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208099695U CN208099695U CN201721853546.7U CN201721853546U CN208099695U CN 208099695 U CN208099695 U CN 208099695U CN 201721853546 U CN201721853546 U CN 201721853546U CN 208099695 U CN208099695 U CN 208099695U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed
- fixed device
- outer tooth
- pedestal
- tooth disk
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车支架成型加工焊接装置，包括两个结构相同且对称设置的焊接架，两个焊接架之间分别夹持有位于同一水平面内的第一支架和第二支架，所述焊接架包括底座，底座的顶部设有凹槽，凹槽的一端底部转动连接有齿轮，底座顶部沿凹槽的一端固定有第一固定装置，底座顶部沿凹槽的另一端滑动连接有第二固定装置，第一固定装置和第二固定装置结构相同且对称设置，第一固定装置包括固定固定于底座顶部的支撑板，支撑板靠近第二固定装置的一侧壁上转动连接有外齿盘。本实用新型便于对两个支架进行翻转，一个焊接机械手即可完成焊接操作，降低了焊接机械手的操作难度，简化了操作步骤，满足了人们的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接装置技术领域，尤其涉及一种新型汽车支架成型加工焊接装置。
背景技术
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。目前汽车通常分为两类：乘用车，乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车；商用车：商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。汽车在组装时需要对多种零部件进行焊接。
目前，汽车支架在组装时需要对两个支架进行焊接处理，传统的焊接过程需要使用焊接机械手对两个支架进行焊接，但是，支架不能旋转，导致两个支架的底部在焊接时需要两个机械手进行焊接，增加了制造成本，操作步骤繁琐，不能满足人们的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型汽车支架成型加工焊接装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型汽车支架成型加工焊接装置，包括两个结构相同且对称设置的焊接架，两个焊接架之间分别夹持有位于同一水平面内的第一支架和第二支架，所述焊接架包括底座，底座的顶部设有凹槽，凹槽的一端底部转动连接有齿轮，底座顶部沿凹槽的一端固定有第一固定装置，底座顶部沿凹槽的另一端滑动连接有第二固定装置，第一固定装置和第二固定装置结构相同且对称设置，第一固定装置包括固定固定于底座顶部的支撑板，支撑板靠近第二固定装置的一侧壁上转动连接有外齿盘，外齿盘的竖截面为半圆环形结构，外齿盘靠近第二固定装置的一侧壁上固定有两个对称设置的限位机构，限位机构包括固定于外齿盘上的安装板，安装板的顶部固定有安装槽，安装槽内滑动连接有夹板，安装板的底部固定有与夹板固定连接的第一电动推杆。
优选的，所述底座的外壁上固定有驱动电机，驱动电机的输出端穿过底座的外壁并固定于齿轮的侧壁中心处，齿轮与外齿盘啮合。
优选的，所述底座远离第一固定装置的侧壁顶部固定有竖直设置的支撑柱，支撑柱上安装有第二电动推杆，两个第二电动推杆均与第二固定装置远离外齿盘的一侧壁固定连接。
优选的，所述外齿盘的侧壁上设有滑槽，滑槽内滑动连接于滑杆，滑杆与支撑板固定连接。
优选的，所述第一固定装置上外齿盘的底部和第二固定装置上外齿盘的底部均滑动连接于凹槽内。
优选的，第一固定装置上的外齿盘和第二固定装置上的外齿盘相互靠近的一端均固定有搭扣锁，两个外齿盘之间通过搭扣锁固定连接。
本实用新型的有益效果为：
1、便于对第一支架和第二支架的夹持，固定牢固，提高了焊接的准确性；
2、便于对第一支架和第二支架进行翻转，使焊接更为精确，一个焊接机械手即可完成焊接操作，降低了焊接机械手的操作难度；
3、装置结构简单，使用方便，简化了操作步骤，满足了人们的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型汽车支架成型加工焊接装置的侧视图；
图2为本实用新型提出的一种新型汽车支架成型加工焊接装置的主视图。
图中：1第一支架、2第二支架、3齿轮、4第一固定装置、5第二固定装置、6支撑板、7外齿盘、8安装板、9夹板、10第一电动推杆、11底座、12驱动电机、13滑槽、14滑杆、15支撑柱、16第二电动推杆、17搭扣锁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种新型汽车支架成型加工焊接装置，包括两个结构相同且对称设置的焊接架，两个焊接架之间分别夹持有位于同一水平面内的第一支架1和第二支架2，焊接架包括底座11，底座11的顶部设有凹槽，凹槽的一端底部转动连接有齿轮3，底座11顶部沿凹槽的一端固定有第一固定装置4，底座11顶部沿凹槽的另一端滑动连接有第二固定装置5，第一固定装置4和第二固定装置5结构相同且对称设置，第一固定装置4包括固定固定于底座11顶部的支撑板6，支撑板6靠近第二固定装置5的一侧壁上转动连接有外齿盘7，外齿盘7的竖截面为半圆环形结构，外齿盘7靠近第二固定装置5的一侧壁上固定有两个对称设置的限位机构，限位机构包括固定于外齿盘7上的安装板8，安装板8的顶部固定有安装槽，安装槽内滑动连接有夹板9，安装板8的底部固定有与夹板9固定连接的第一电动推杆10，底座11的外壁上固定有驱动电机12，驱动电机12的输出端穿过底座11的外壁并固定于齿轮3的侧壁中心处，齿轮3与外齿盘 7啮合，底座11远离第一固定装置4的侧壁顶部固定有竖直设置的支撑柱15，支撑柱15上安装有第二电动推杆16，两个第二电动推杆 16均与第二固定装置5远离外齿盘7的一侧壁固定连接，外齿盘7 的侧壁上设有滑槽13，滑槽内滑动连接于滑杆14，滑杆14与支撑板 6固定连接，第一固定装置4上外齿盘7的底部和第二固定装置5上外齿盘7的底部均滑动连接于凹槽内，第一固定装置4上的外齿盘7 和第二固定装置5上的外齿盘7相互靠近的一端均固定有搭扣锁17，两个外齿盘7之间通过搭扣锁17固定连接，第一支架1和第二支架 2的底部均设有升降式运输车，两个焊接架之间设有多个焊接机械手。
工作原理：使用时，通过升降式运输车将第一支架1和第二支架 2先后运输至两个焊接架之间，第二电动推杆16将第二固定装置5 上的外齿盘7移动至第一支架1的一侧，通过搭扣锁17将两个外齿盘7固定，第一固定装置4上第一电动推杆10和第二固定装置5上的第一电动推杆10工作，四个夹板9两两一组夹持在第一支架1同一侧的两端(第二支架2的固定方式和第一支架1的固定方式相同)，随后焊接机械手对第一支架1和第二支架2连接处的顶部进行焊接，随后升降式运输车移开，驱动电机12带动外齿盘7转动，第一支架 1和第二支架2一外齿盘7的中心处为轴转动一百八十度，焊接机械手对第一支架1和第二支架2进行焊接处理，然后，通过两个升降式运输车的顶部分别移动至第一支架1和第二支架2底部，齿轮3方向转动，第一电动推杆10和第二电动推杆16复位，两个升降式运输车将焊接好后的第一支架1和第二支架2转运即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型汽车支架成型加工焊接装置，包括两个结构相同且对称设置的焊接架，两个焊接架之间分别夹持有位于同一水平面内的第一支架(1)和第二支架(2)，其特征在于，所述焊接架包括底座(11)，底座(11)的顶部设有凹槽，凹槽的一端底部转动连接有齿轮(3)，底座(11)顶部沿凹槽的一端固定有第一固定装置(4)，底座(11)顶部沿凹槽的另一端滑动连接有第二固定装置(5)，第一固定装置(4)和第二固定装置(5)结构相同且对称设置，第一固定装置(4)包括固定固定于底座(11)顶部的支撑板(6)，支撑板(6)靠近第二固定装置(5)的一侧壁上转动连接有外齿盘(7)，外齿盘(7)的竖截面为半圆环形结构，外齿盘(7)靠近第二固定装置(5)的一侧壁上固定有两个对称设置的限位机构，限位机构包括固定于外齿盘(7)上的安装板(8)，安装板(8)的顶部固定有安装槽，安装槽内滑动连接有夹板(9)，安装板(8)的底部固定有与夹板(9)固定连接的第一电动推杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车支架成型加工焊接装置，其特征在于，所述底座(11)的外壁上固定有驱动电机(12)，驱动电机(12)的输出端穿过底座(11)的外壁并固定于齿轮(3)的侧壁中心处，齿轮(3)与外齿盘(7)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车支架成型加工焊接装置，其特征在于，所述底座(11)远离第一固定装置(4)的侧壁顶部固定有竖直设置的支撑柱(15)，支撑柱(15)上安装有第二电动推杆(16)，两个第二电动推杆(16)均与第二固定装置(5)远离外齿盘(7)的一侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车支架成型加工焊接装置，其特征在于，所述外齿盘(7)的侧壁上设有滑槽(13)，滑槽内滑动连接于滑杆(14)，滑杆(14)与支撑板(6)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车支架成型加工焊接装置，其特征在于，所述第一固定装置(4)上外齿盘(7)的底部和第二固定装置(5)上外齿盘(7)的底部均滑动连接于凹槽内。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车支架成型加工焊接装置，其特征在于，第一固定装置(4)上的外齿盘(7)和第二固定装置(5)上的外齿盘(7)相互靠近的一端均固定有搭扣锁(17)，两个外齿盘(7)之间通过搭扣锁(17)固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721853546.7U CN208099695U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种新型汽车支架成型加工焊接装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721853546.7U CN208099695U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种新型汽车支架成型加工焊接装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208099695U true CN208099695U (zh) | 2018-11-16 |
Family
ID=64130065
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721853546.7U Expired - Fee Related CN208099695U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种新型汽车支架成型加工焊接装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208099695U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110202308A (zh) * | 2019-06-27 | 2019-09-06 | 四川禄江环保科技有限公司 | 一种快速定位组装钢套环固定装置 |
| CN111618506A (zh) * | 2020-06-08 | 2020-09-04 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 半圆环工件夹具装置 |
| CN117102723A (zh) * | 2023-10-18 | 2023-11-24 | 山西成城科技有限公司 | 一种人防门扇用龙骨拼接装置及拼接方法 |
-
2017
- 2017-12-27 CN CN201721853546.7U patent/CN208099695U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110202308A (zh) * | 2019-06-27 | 2019-09-06 | 四川禄江环保科技有限公司 | 一种快速定位组装钢套环固定装置 |
| CN111618506A (zh) * | 2020-06-08 | 2020-09-04 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 半圆环工件夹具装置 |
| CN117102723A (zh) * | 2023-10-18 | 2023-11-24 | 山西成城科技有限公司 | 一种人防门扇用龙骨拼接装置及拼接方法 |
| CN117102723B (zh) * | 2023-10-18 | 2023-12-22 | 山西成城科技有限公司 | 一种人防门扇用龙骨拼接装置及拼接方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208099695U (zh) | 一种新型汽车支架成型加工焊接装置 | |
| CN103008956B (zh) | 客车桥壳与制动器安装法兰及气室支架底座焊接用夹具 | |
| JP2013100078A (ja) | 多車種共用ｃｒｐ台車 | |
| CN113510546B (zh) | 一种铝合金轮毂打磨系统 | |
| CN110281068A (zh) | 同步环类零件加工自动上下料生产装置 | |
| CN205952018U (zh) | 板材移动车 | |
| CN210414089U (zh) | 一种汽车法兰轴自动抛光装置 | |
| CN213858291U (zh) | 一种龙门型加工中心便于上料装置 | |
| CN205574008U (zh) | 一种客车用座椅转运工装 | |
| CN201922369U (zh) | 汽车仪表台板隐蔽工装 | |
| CN211192467U (zh) | 一种汽车点焊连接装置 | |
| CN115091098A (zh) | 一种用于焊接三轮车车架的转动式固定工装 | |
| CN212047647U (zh) | 一种汽车门板用转运小车及具有其的生产线 | |
| JPS60158988A (ja) | 部品の位置決めおよび保持のための装置 | |
| CN215747790U (zh) | 一种汽车两驱工装板 | |
| CN211168631U (zh) | 麦道飞机设备改造模型平移搬运车 | |
| CN207014249U (zh) | 一种车架翻转放置架 | |
| CN104146538B (zh) | 组合式电动车固定架 | |
| CN220163924U (zh) | 一种仪表板横梁转运架 | |
| CN218362915U (zh) | 一种改装车大厢副车架安全支架焊接定位工装 | |
| CN220112628U (zh) | 栏板汽车货厢边板焊接操作台 | |
| CN214877516U (zh) | 一种防倾覆agv小车 | |
| CN219967946U (zh) | 一种超低温总装线体传输机构 | |
| CN212501716U (zh) | 汽车侧围冲压件运输料架 | |
| CN105857368A (zh) | 一种客车用座椅转运工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20181116 Termination date: 20201227 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |