CN207014249U - 一种车架翻转放置架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车架翻转放置架，包括底部支撑（1）、翻转齿轮、连接轴，其特征在于：底部支撑上焊接有固定板（5）和锁止构件（2），连接轴（8）一端与翻转齿轮（7）焊接，连接轴另一端穿过固定板与旋转板（4）焊接，旋转板上开设有燕尾槽，燕尾槽内设有两固定块（6），固定块下部与调位旋钮杆（9）固定连接，固定块上部与扣板（3）通过螺栓固定连接，扣板下部进入燕尾槽内进行限位，扣板大小应与车架贴合相适应。本实用新型。结构简单、操作方便的车架翻转放置装置。该装置能够在装配时对车架进行支撑并能翻转车架。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种支撑架，尤其是一种车架翻转放置架。
背景技术
车架是整车的基体，车架起到支撑连接汽车各零部件的作用，并承受来自车内外的各种载荷。车架的结构形式首先应满足整车总布置的要求。汽车在复杂的行驶过程中，固定在车架上的各总成和部件之间不应该发生干涉。在车架进行铆接装配和检测的过程中，有时需要对车架进行翻转，现有的车架翻转装置要么采用吊装，翻转十分不便，要么采用翻转台，翻转台结构复杂，安装使用不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术不足，提供一种结构简单、操作方便的车架翻转放置装置。该装置能够在装配时对车架进行支撑并能翻转车架。本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：本实用新型包括底部支撑、翻转齿轮、连接轴，其特征在于：底部支撑上焊接有固定板和锁止构件，连接轴一端与翻转齿轮焊接，连接轴另一端穿过固定板与旋转板焊接，旋转板上开设有燕尾槽，燕尾槽内设有两固定块，固定块下部与调位旋钮杆固定连接，固定块上部与扣板通过螺栓固定连接，扣板下部应进入燕尾槽内进行限位，扣板大小应与车架贴合相适应。
本实用新型适用于在商用货车及部分客车上得到广泛应用的普通梯形车架，使用时，梯形车架两端分别放置两翻转放置架上，用扣板卡住，并用螺栓将扣板连接固定块上，用调位旋钮杆调整固定块位置，将翻转齿轮连接动力源，再打开锁止构件，使用动力源动力旋转至想要角度，闭合锁止构件。从上述情况可知，本实用新型的目的是可以实现的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构侧视示意图。
具体实施方式
如图1、2所示本实用新型包括底部支撑1，其上部焊接有固定板5和锁止构件2，所说的锁止构件为螺栓或插销，锁止构件2在闭合时卡住翻转齿轮7，翻转齿轮7与连接轴8一端焊接在一起，连接轴8另一端穿过固定板与旋转板4焊接在一起，旋转板4上开设有燕尾槽，燕尾槽内设有两个固定块6，固定块下部与调位旋钮杆9固定连接，固定块可通过调位旋钮杆9在燕尾槽内滑动，调位旋钮设于旋转板上，固定块上部与扣板3通过螺栓固定连接，扣板下部应进入燕尾槽内进行限位，扣板大小应与车架贴合相适应。
Claims (1)
1.一种车架翻转放置架，包括底部支撑（1）、翻转齿轮、连接轴，其特征在于：底部支撑上焊接有固定板（5）和锁止构件（2），连接轴（8）一端与翻转齿轮（7）焊接，连接轴另一端穿过固定板与旋转板（4）焊接，旋转板上开设有燕尾槽，燕尾槽内设有两固定块（6），固定块下部与调位旋钮杆（9）固定连接，固定块上部与扣板（3）通过螺栓固定连接，扣板下部进入燕尾槽内进行限位，扣板大小与车架贴合相适应。
Priority Applications (1)
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| CN201720535991.2U CN207014249U (zh) | 2017-05-16 | 2017-05-16 | 一种车架翻转放置架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201720535991.2U Expired - Fee Related CN207014249U (zh) | 2017-05-16 | 2017-05-16 | 一种车架翻转放置架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207014249U (zh) |
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2017
- 2017-05-16 CN CN201720535991.2U patent/CN207014249U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20180216 Termination date: 20200516 |