CN211192467U - 一种汽车点焊连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车点焊连接装置，包括底座，底座内部设有升降机构，底座正面外部设有检测窗，检测窗四角处均通过固定螺栓与底座固定连接，检测窗内部固定安装有透明钢化玻璃，底座上表面两侧均通过固定螺栓固定安装有支撑立柱，两个支撑立柱顶端之间通过焊接固定连接有顶板，顶板下表面中心位置通过固定螺栓固定安装有安装板，安装板下表面通过固定螺栓固定安装有焊接机，升降机构上表面两侧均设有连接杆，有益效果：在使用时，可极其方便的完成工作平台的升降工作，从而可对不同高度的零件完成焊接工作，方便每个零件找到最佳的焊接高度，使用性能好，焊接质量高，且具有较好的固定夹持效果，结构简单，布局合理。

Description

一种汽车点焊连接装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车点焊连接装置。

背景技术

汽车：我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，现有的汽车在进行生产加工时需要用到电焊装置进行焊接处理，然而现有的汽车电焊装置在使用无法进行平台的升降工作，从而存在一定的使用局限性，使用性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车点焊连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车点焊连接装置，包括底座，所述底座内部设有升降机构，所述底座正面外部设有检测窗，所述检测窗四角处均通过固定螺栓与底座固定连接，所述检测窗内部固定安装有透明钢化玻璃，所述底座上表面两侧均通过固定螺栓固定安装有支撑立柱，两个所述支撑立柱顶端之间通过焊接固定连接有顶板，所述顶板下表面中心位置通过固定螺栓固定安装有安装板，所述安装板下表面通过固定螺栓固定安装有焊接机，所述升降机构上表面两侧均设有连接杆。

优选的，所述焊接机下方设有升降平台，所述升降平台下表面两侧均通过二级连接座与两个连接杆转动连接，所述升降平台上表面两侧均通过固定螺栓固定安装有夹持件。

优选的，所述夹持件为“凹”型结构设计，所述夹持件上表面中心位置螺纹连接有夹紧螺栓，所述夹紧螺栓底端固定连接有一级防护垫，所述夹持件的凹槽内固定安装有二级防护垫。

优选的，所述升降机构包括电机箱、伺服电机、螺纹杆、移动块和一级连接座，所述电机箱通过固定螺栓固定安装于底座一侧外壁，所述电机箱内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴插入底座内部固定连接有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆外表面设有正反螺纹，所述螺纹杆的正反螺纹上均螺纹连接有移动块，两个所述移动块上表面均固定安装有一级连接座，两个所述一级连接座通过转轴分别转动连接两个连接杆。

优选的，所述底座底端面板四角处均通过固定螺栓固定安装有支撑腿，所述支撑腿底端设有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在底座外部固定安装有检测窗，通过设置的检测窗可观察内部结构的工作情况，当内部结构发生故障时，可手动拆卸检测窗四角的螺栓，从而打开底座，方便对内部的升降机构进行检修，使用方便，通过在升降平台上设置有夹持件，当需要对汽车零件进行点焊夹持时，可将零件放置于夹持件的凹槽内，同时可拧紧其上方的夹紧螺栓，通过设置的夹紧螺栓对工件进行夹紧固定，通过在夹持件和夹紧螺栓上分别设置有二级防护垫和一级防护垫，通过设置的二级防护垫和一级防护垫可对加工的工件进行保护，从而可有效防止其因外力而造成变形，提高加工时工件的安全性，使用性能好，同时通过设置的焊接机可完成焊接工作，使用方便。

2、当需要对升降平台进行高度调整时，通过设置的伺服电机可进行旋转，当伺服电机在旋转时会带动螺纹杆进行旋转，当通过在螺纹杆外表面设有正反螺纹，同时正反螺纹上分别螺纹连接有两个移动块，当螺纹杆在旋转时会使两个移动块相互靠近或者远离，当两个移动块相互靠近时，会使两个连接杆相互收缩，从而使连接杆带动升降平台进行上升，同理，当两个移动块相互远离时，会使两个连接杆相互展开，从而使连接杆带动升降平台下降，方便进行使用，综上所述，该种结构设计的汽车电焊连接装置，在使用时，可极其方便的完成工作平台的升降工作，从而可对不同高度的零件完成焊接工作，方便每个零件找到最佳的焊接高度，使用性能好，焊接质量高，且具有较好的固定夹持效果，结构简单，布局合理。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A区放大结构示意图；

图3为本实用新型的升降机构结构示意图。

图中：1、底座；2、升降机构；21、电机箱；22、伺服电机；23、螺纹杆；24、移动块；25、一级连接座；3、检测窗；4、支撑腿；5、支撑立柱；6、顶板；7、安装板；8、焊接机；9、连接杆；10、升降平台；11、夹持件；12、夹紧螺栓；13、一级防护垫；14、二级防护垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车点焊连接装置，包括底座1，底座1内部设有升降机构2，底座1正面外部设有检测窗3，检测窗3四角处均通过固定螺栓与底座1固定连接，检测窗3内部固定安装有透明钢化玻璃，通过设置的检测窗3可观察内部结构的工作情况，当内部结构发生故障时，可手动拆卸检测窗3四角的螺栓，从而打开底座1，方便对内部机构进行检修，底座1上表面两侧均通过固定螺栓固定安装有支撑立柱5，两个支撑立柱5顶端之间通过焊接固定连接有顶板6，顶板6下表面中心位置通过固定螺栓固定安装有安装板7，安装板7下表面通过固定螺栓固定安装有焊接机8，升降机构2上表面两侧均设有连接杆9。

焊接机8下方设有升降平台10，升降平台10下表面两侧均通过二级连接座与两个连接杆9转动连接，升降平台10上表面两侧均通过固定螺栓固定安装有夹持件11，夹持件11为“凹”型结构设计，夹持件11上表面中心位置螺纹连接有夹紧螺栓12，通过设置的夹紧螺栓12对工件进行夹紧固定，夹紧螺栓12底端固定连接有一级防护垫13，夹持件11的凹槽内固定安装有二级防护垫14，通过设置的二级防护垫14和一级防护垫13可对加工的工件进行保护，从而可有效防止其因外力而造成变形，提高加工时工件的安全性，使用性能好，升降机构2包括电机箱21、伺服电机22、螺纹杆23、移动块24和一级连接座25，电机箱21通过固定螺栓固定安装于底座1一侧外壁，电机箱21内部固定安装有伺服电机22，伺服电机22的输出轴插入底座1内部固定连接有螺纹杆23，螺纹杆23外表面设有正反螺纹，螺纹杆23的正反螺纹上均螺纹连接有移动块24，两个移动块24上表面均固定安装有一级连接座25，两个一级连接座25通过转轴分别转动连接两个连接杆9，底座1底端面板四角处均通过固定螺栓固定安装有支撑腿4，支撑腿4底端设有防滑垫，从而有效提高防滑性能，防止使用时产生轻微滑动。

使用时，通过在底座1外部固定安装有检测窗3，通过设置的检测窗3可观察内部结构的工作情况，当内部结构发生故障时，可手动拆卸检测窗3四角的螺栓，从而打开底座1，方便对内部的升降机构2进行检修，使用方便，通过在升降平台10上设置有夹持件11，当需要对汽车零件进行点焊夹持时，可将零件放置于夹持件11的凹槽内，同时可拧紧其上方的夹紧螺栓12，通过设置的夹紧螺栓12对工件进行夹紧固定，通过在夹持件11和夹紧螺栓12上分别设置有二级防护垫14和一级防护垫13，通过设置的二级防护垫14和一级防护垫13可对加工的工件进行保护，从而可有效防止其因外力而造成变形，提高加工时工件的安全性，使用性能好，同时通过设置的焊接机8可完成焊接工作，使用方便，当需要对升降平台10进行高度调整时，通过设置的伺服电机22可进行旋转，当伺服电机22在旋转时会带动螺纹杆23进行旋转，当通过在螺纹杆23外表面设有正反螺纹，同时正反螺纹上分别螺纹连接有两个移动块24，当螺纹杆23在旋转时会使两个移动块24相互靠近或者远离，当两个移动块24相互靠近时，会使两个连接杆9相互收缩，从而使连接杆9带动升降平台10进行上升，同理，当两个移动块24相互远离时，会使两个连接杆9相互展开，从而使连接杆9带动升降平台10下降，方便进行使用，综上所述，该种结构设计的汽车电焊连接装置，在使用时，可极其方便的完成工作平台的升降工作，从而可对不同高度的零件完成焊接工作，方便每个零件找到最佳的焊接高度，使用性能好，焊接质量高，且具有较好的固定夹持效果，结构简单，布局合理。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车点焊连接装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)内部设有升降机构(2)，所述底座(1)正面外部设有检测窗(3)，所述检测窗(3)四角处均通过固定螺栓与底座(1)固定连接，所述检测窗(3)内部固定安装有透明钢化玻璃，所述底座(1)上表面两侧均通过固定螺栓固定安装有支撑立柱(5)，两个所述支撑立柱(5)顶端之间通过焊接固定连接有顶板(6)，所述顶板(6)下表面中心位置通过固定螺栓固定安装有安装板(7)，所述安装板(7)下表面通过固定螺栓固定安装有焊接机(8)，所述升降机构(2)上表面两侧均设有连接杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车点焊连接装置，其特征在于：所述焊接机(8)下方设有升降平台(10)，所述升降平台(10)下表面两侧均通过二级连接座与两个连接杆(9)转动连接，所述升降平台(10)上表面两侧均通过固定螺栓固定安装有夹持件(11)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车点焊连接装置，其特征在于：所述夹持件(11)为“凹”型结构设计，所述夹持件(11)上表面中心位置螺纹连接有夹紧螺栓(12)，所述夹紧螺栓(12)底端固定连接有一级防护垫(13)，所述夹持件(11)的凹槽内固定安装有二级防护垫(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车点焊连接装置，其特征在于：所述升降机构(2)包括电机箱(21)、伺服电机(22)、螺纹杆(23)、移动块(24)和一级连接座(25)，所述电机箱(21)通过固定螺栓固定安装于底座(1)一侧外壁，所述电机箱(21)内部固定安装有伺服电机(22)，所述伺服电机(22)的输出轴插入底座(1)内部固定连接有螺纹杆(23)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车点焊连接装置，其特征在于：所述螺纹杆(23)外表面设有正反螺纹，所述螺纹杆(23)的正反螺纹上均螺纹连接有移动块(24)，两个所述移动块(24)上表面均固定安装有一级连接座(25)，两个所述一级连接座(25)通过转轴分别转动连接两个连接杆(9)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车点焊连接装置，其特征在于：所述底座(1)底端面板四角处均通过固定螺栓固定安装有支撑腿(4)，所述支撑腿(4)底端设有防滑垫。

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