CN208009323U - 一种市政防撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政防撞装置，包括防撞装置本体，防撞装置本体包括外框架和设置在框架内部的防撞部，防撞部由若干竖直设置的防撞栏杆组成，其中三个防撞栏杆的中部均设有一防撞结构，防撞结构由圆筒形的第一防撞条、圆筒形的第二防撞条、海绵套、滚动装置组成，第一防撞条套设在防撞栏杆上，第一防撞条的外侧面套设有海绵套，海绵套的外侧面设有第二防撞条，滚动装置由轴承、防撞外套、防撞橡胶块组成，轴承套设在第二防撞条的外壁，滚动装置通过轴承与第二防撞条转动连接。本实用新型的目的是提供一种市政防撞装置，该防撞装置增强了弹性和缓冲效果，有效减小事故发生时车辆撞击防撞装置的冲击力，更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政技术领域，具体涉及一种市政防撞装置。
背景技术
目前市政防撞装置主要功能是控制司机行车路线，保障车辆安全行驶，减少事故的发生，并在事故发生时降低事故车辆的损失程度及车内人员的伤亡系数，但是现有防撞装置大都包括防撞装置板和立柱，防撞装置板由钢铁等实心金属板制成，这样的防撞装置板硬度过高而弹性不足，以致缓和冲击的能力小，无法有效减小事故对车辆、人体的伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种市政防撞装置，该防撞装置增强了弹性和缓冲效果，有效减小事故发生时车辆撞击防撞装置的冲击力，更加安全。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种市政防撞装置，包括防撞装置本体，所述防撞装置本体包括外框架和设置在框架内部的防撞部，所述防撞部由若干竖直设置的防撞栏杆组成，其中三个防撞栏杆的中部均设有一防撞结构，所述防撞结构由圆筒形的第一防撞条、圆筒形的第二防撞条、海绵套、滚动装置组成，所述第一防撞条套设在防撞栏杆上，所述第一防撞条的外侧面套设有海绵套，所述海绵套的外侧面设有第二防撞条，所述第二防撞条的内壁设有若干弧形凸起，所述滚动装置包括第一滚动装置、第二滚动装置、第三滚动装置，所述第一滚动装置、第二滚动装置、第三滚动装置由上至下均匀设置在第二防撞条的外壁，所述第一滚动装置、第二滚动装置、第三滚动装置均由轴承、防撞外套、防撞橡胶块组成，所述轴承套设在第二防撞条的外壁，所述滚动装置通过轴承与第二防撞条转动连接，所述轴承的外侧设有防撞外套，所述轴承和防撞外套之间设有若干防撞橡胶块。
本实用新型还进一步设置为，所述防撞橡胶块设置成圆柱形，所述防撞橡胶块的内部设有横向设置的U形弹簧。
本实用新型还进一步设置为，所述第二滚动装置上的防撞外套的厚度小于第一滚动装置上的防撞外套
本实用新型还进一步设置为，所述防撞外套由橡胶制成。
本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的防撞装置，该防撞装置设置的防撞结构能够有效减小事故发生时车辆撞击防撞装置的冲击力，更加安全，设置的轴承结构在车辆撞击防撞装置时，能够实现滚动，分散车辆的冲击力，达到防撞的效果，设置的防撞橡胶块能够进一步增强缓冲性能，U形弹簧。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型滚轮结构的结构示意图；
图3为本实用新型防撞橡胶块的剖面图；
图4为本实用新型图2中A部位放大结构示意图。
图中标号含义：1-外框架；2-防撞栏杆；3-第二防撞条；4-第一滚动装置； 5-第二滚动装置；6-第三滚动装置；7-防撞外套；8-防撞橡胶块；9-轴承；10- 海绵套；11-第一防撞条；12-U形弹簧；13-弧形凸起。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
以下参考图1至图4对本实用新型进行说明。
一种市政防撞装置，包括防撞装置本体，所述防撞装置本体包括外框架1 和设置在框架内部的防撞部，所述防撞部由若干竖直设置的防撞栏杆2组成，其中三个防撞栏杆2的中部均设有一防撞结构，所述防撞结构由圆筒形的第一防撞条11、圆筒形的第二防撞条3、海绵套10、滚动装置组成，所述第一防撞条11套设在防撞栏杆2上，所述第一防撞条11的外侧面套设有海绵套10，所述海绵套10的外侧面设有第二防撞条3，所述第二防撞条3的内壁设有若干弧形凸起13，通过设置第一防撞条11、圆筒形的第二防撞条3、海绵套10的结构，可增强这部位的弹性，当车辆意外撞上来时，可提供一定的缓冲力，减小伤亡。
滚动装置包括第一滚动装置4、第二滚动装置5、第三滚动装置6，所述第一滚动装置4、第二滚动装置5、第三滚动装置6由上至下均匀设置在第二防撞条3的外壁，所述第一滚动装置4、第二滚动装置5、第三滚动装置6均由轴承 9、防撞外套7、防撞橡胶块8组成，所述轴承9套设在第二防撞条3的外壁，所述滚动装置通过轴承9与第二防撞条3转动连接，所述轴承9的外侧设有防撞外套7，所述轴承9和防撞外套7之间设有若干防撞橡胶块8，当车辆发生事故并撞到防撞装置上时，车辆撞伤滚动装置上时，车辆会随着滚动装置改变前进方向分散车辆撞击的力，起到缓冲效果，减小冲击力，减小损失。
防撞橡胶块8设置成圆柱形，增强缓冲效果，所述防撞橡胶块8的内部设有横向设置的U形弹簧12，可防止防撞橡胶块8被撞扁，所述第二滚动装置5 上的防撞外套7的厚度小于第一滚动装置4上的防撞外套7的厚度，增强缓冲效果，符合车头的形状，所述防撞外套7由橡胶制成，橡胶具有一定的弹性，提高缓冲效果。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种市政防撞装置，包括防撞装置本体，所述防撞装置本体包括外框架和设置在框架内部的防撞部，其特征在于：所述防撞部由若干竖直设置的防撞栏杆组成，其中三个防撞栏杆的中部均设有一防撞结构，所述防撞结构由圆筒形的第一防撞条、圆筒形的第二防撞条、海绵套、滚动装置组成，所述第一防撞条套设在防撞栏杆上，所述第一防撞条的外侧面套设有海绵套，所述海绵套的外侧面设有第二防撞条，所述第二防撞条的内壁设有若干弧形凸起，所述滚动装置包括第一滚动装置、第二滚动装置、第三滚动装置，所述第一滚动装置、第二滚动装置、第三滚动装置由上至下均匀设置在第二防撞条的外壁，所述第一滚动装置、第二滚动装置、第三滚动装置均由轴承、防撞外套、防撞橡胶块组成，所述轴承套设在第二防撞条的外壁，所述滚动装置通过轴承与第二防撞条转动连接，所述轴承的外侧设有防撞外套，所述轴承和防撞外套之间设有若干防撞橡胶块。
2.根据权利要求1所述的一种市政防撞装置，其特征在于：所述防撞橡胶块设置成圆柱形。
3.根据权利要求1所述的一种市政防撞装置，其特征在于：所述防撞橡胶块的内部设有横向设置的U形弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种市政防撞装置，其特征在于：所述第二滚动装置上的防撞外套的厚度小于第一滚动装置上的防撞外套的厚度。
5.根据权利要求1所述的一种市政防撞装置，其特征在于：所述防撞外套由橡胶制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820125738.4U CN208009323U (zh) | 2018-01-25 | 2018-01-25 | 一种市政防撞装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201820125738.4U CN208009323U (zh) | 2018-01-25 | 2018-01-25 | 一种市政防撞装置 |
Publications (1)
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| CN208009323U true CN208009323U (zh) | 2018-10-26 |
Family
ID=63884508
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201820125738.4U Active CN208009323U (zh) | 2018-01-25 | 2018-01-25 | 一种市政防撞装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208009323U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112176917A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-01-05 | 陈永灿 | 一种具有拦截功能的市政护栏 |
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2018
- 2018-01-25 CN CN201820125738.4U patent/CN208009323U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN112176917A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-01-05 | 陈永灿 | 一种具有拦截功能的市政护栏 |
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