CN202935311U - 防车轮碾压装置 - Google Patents
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Abstract
一种防车轮碾压装置，该防车轮碾压装置设置于车轮的前方，防车轮碾压装置包括上挡板与下挡板，下挡板可伸缩连接于上挡板，上挡板具有用于将防车轮碾压装置安装于汽车车身的安装孔。上述防车轮碾压装置，在汽车前行，车轮遇到障碍物时，防车轮碾压装置能够阻挡障碍物接触车轮，从而避免车轮碾压障碍物，特别是在发生交通事故时，能够有效地避免车轮对受害人进行碾压，在一定程度上保护了受害者，避免了受害者造成更严重的伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全防护装置，特别是涉及防车轮碾压装置。
背景技术
随着科技的发展和人们对汽车安全重视程度的提高，汽车安全防护是今后整体安全系统发展的必然趋势。汽车在设计制造时，主要或考虑车内人员的安全，比如，设置于驾驶位与副驾驶位的安全气囊，在汽车发生意外事故时较好的保护了车内人员。但是，目前，汽车安全防护仅限于对车内人员的保护，很少考虑受害人的安全。交通意外事故中，车轮较易碾压受害人，汽车车轮对受害人的碾压往往是受害人致命的主要因素之一。如何避免在汽车交通意外中的碾压事件是汽车安全防护的重要趋势之一。
实用新型内容
基于此，有必要针对汽车交通事故中车轮较易碾压受害人的问题，提供一种可避免车轮碾压受害人的防车轮碾压装置。
一种防车轮碾压装置，所述防车轮碾压装置设置于车轮的前方，所述防车轮碾压装置包括上挡板与下挡板，所述下挡板可伸缩连接于所述上挡板，所述上挡板具有用于将所述防车轮碾压装置安装于汽车车身的安装孔。
在优选的实施例中，所述防车轮碾压装置还包括滚轮，所述滚轮转动安装于所述下挡板的底部。
在优选的实施例中，所述下挡板的底部具有凹槽，所述滚轮通过转轴安装于所述凹槽内，所述滚轮的表面延伸于所述凹槽的槽口平面的外部。
在优选的实施例中，所述上挡板和/或所述下挡板具有加强筋。
上述防车轮碾压装置，在汽车前行，车轮遇到障碍物时，防车轮碾压装置能够阻挡障碍物接触车轮，从而避免车轮碾压障碍物，特别是在发生交通事故时，能够有效地避免车轮对受害人进行碾压，在一定程度上保护了受害者，避免了受害者造成更严重的伤害。
附图说明
图1为一个实施例的防车轮碾压装置的机构示意图；
图2为图1中防车轮碾压装置的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1和图2所示，在一个实施例中，一种防车轮碾压装置110，该防车轮碾压装置110设置于车轮（52、54）的前方，通常，在前车轮52与后车轮54的前方均设置有防车轮碾压装置110。防车轮碾压装置110包括上挡板114与下挡板116，下挡板116可伸缩连接于上挡板114，上挡板114中设置有伸缩机构，在下挡板116的底部受压时，伸缩机构收缩，下挡板缩入上挡板114，受压解除后，下挡板116自上挡板114伸出，通常，防车轮碾压装置110安装时，下挡板116距地面5～6厘米，在车轮爆胎或陷入地面以下时，下挡板116通常会受压收缩。上挡板114具有用于将防车轮碾压装置110安装于汽车车身50的安装孔112。上挡板114和/或下挡板116具有加强筋，以提高强度。
在具体的实施例中，防车轮碾压装置110还包括滚轮118，滚轮118转动安装于下挡板116的底部，以减小车辆前进过程中下挡板116触地时摩擦力对下挡板116的冲击，可减轻摩擦力对挡板116的损伤。下挡板116的底部具有凹槽，滚轮118通过转轴安装于凹槽内，滚轮118的表面延伸于凹槽的槽口平面的外部。滚轮118设置于凹槽中，可避免障碍物对滚轮118的撞击，有效的保护了滚轮118，同时改善了美观效果。
上述防车轮碾压装置110，在汽车前行，车轮（52、54）遇到障碍物时，防车轮碾压装置110能够阻挡障碍物接触车轮，从而避免车轮碾压障碍物，特别是在发生交通事故时，能够有效地避免车轮（52、54）对受害人进行碾压，在一定程度上保护了受害者，避免了受害者造成更严重的伤害。这个防碾压装置就是对受害人起到了一定的保护作用。上述防车轮碾压装置110采用人性化的设计，能够对受害者进行有效的保护，具有很好的社会效应。设计简洁，实用。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (4)
1.一种防车轮碾压装置，其特征在于，所述防车轮碾压装置设置于车轮的前方，所述防车轮碾压装置包括上挡板与下挡板，所述下挡板可伸缩连接于所述上挡板，所述上挡板具有用于将所述防车轮碾压装置安装于汽车车身的安装孔。
2.根据权利要求1所述的防车轮碾压装置，其特征在于，所述防车轮碾压装置还包括滚轮，所述滚轮转动安装于所述下挡板的底部。
3.根据权利要求2所述的防车轮碾压装置，其特征在于，所述下挡板的底部具有凹槽，所述滚轮通过转轴安装于所述凹槽内，所述滚轮的表面延伸于所述凹槽的槽口平面的外部。
4.根据权利要求1所述的防车轮碾压装置，其特征在于，所述上挡板和/或所述下挡板具有加强筋。
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|---|---|---|---|
| CN 201220650700 CN202935311U (zh) | 2012-11-28 | 2012-11-28 | 防车轮碾压装置 |
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| CN202935311U true CN202935311U (zh) | 2013-05-15 |
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI580598B (zh) * | 2013-11-08 | 2017-05-01 | jian-nong Yu | Anti-wheel rolling device |
| CN106945627A (zh) * | 2017-03-28 | 2017-07-14 | 沈阳大学 | 机动车前轮防碾压安全护板 |
| CN109591744A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-04-09 | 姚翠翠 | 防止汽车碾压行人的防护器及其在汽车中的应用 |
| CN109941216A (zh) * | 2019-04-16 | 2019-06-28 | 河海大学常州校区 | 一种汽车防碾压装置 |
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2012
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