CN207982251U - 一种汽车用电瓶端子护套成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用电瓶端子护套成型装置，包括支架和门架，所述门架位于支架上端两侧，且固定连接，所述支架上端设置有凹模，且凹模位于门架内侧，所述凹模内部设置有模腔和顶杆腔，且顶杆腔位于模腔下端，所述顶杆腔内部活动连接顶杆。本实用新型采用一号气缸和二号气缸作为动力源，代替了传统人工操作，不仅可有效提高生产效率，还能大幅的降低人工劳动强度，通过安装的加热块，可提前对凹模进行预热处理，从而可保证护套的成型品质，通过安装的石棉网，可保证凹模的受热均匀性，避免温度不一而对凹模造成的损坏，结构简单，制作成本低，并且能够实现连续生产，适合大批量生产使用。

Description

一种汽车用电瓶端子护套成型装置

技术领域

本实用新型涉及一种成型装置，特别涉及一种汽车用电瓶端子护套成型装置。

背景技术

护套，用于接线端子的外层绝缘、防护用并被广泛应用于电线、电器、汽车、摩托车、空调、洗衣机、冰箱等各种电器线束；它具有使用方便、色彩鲜艳、金属防锈、标示、捆扎、阻燃、绝缘性能良好等特点，汽车已经越来越普遍的进入到我们生活中了，随着科技的进步，人们对汽车的要求也越来越高，而汽车用电瓶端子也需要用到护套。

但是，目前市场上并没有专门的设备来生产汽车用电瓶端子护套，在中国专利201610166195.6中，提到了一种电气保护套热液成型槽，具有能直接在里面对电气保护套成型和使用更方便的优点，但是，该装置也多数为人工操作，不仅生产效率低，还会加强人工的劳动强度，并且该装置成型后的保护套也不便于人们的拿出，使用非常不便，不适合大批量生产使用。为此，我们提出一种汽车用电瓶端子护套成型装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车用电瓶端子护套成型装置，采用一号气缸和二号气缸作为动力源，代替了传统人工操作，不仅可有效提高生产效率，还能大幅的降低人工劳动强度，通过安装的加热块，可提前对凹模进行预热处理，从而可保证护套的成型品质，通过安装的石棉网，可保证凹模的受热均匀性，避免温度不一而对凹模造成的损坏，结构简单，制作成本低，并且能够实现连续生产，适合大批量生产使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车用电瓶端子护套成型装置，包括支架和门架，所述门架位于支架上端两侧，且固定连接，所述支架上端设置有凹模，且凹模位于门架内侧，所述凹模内部设置有模腔和顶杆腔，且顶杆腔位于模腔下端，所述顶杆腔内部活动连接顶杆，所述顶杆上端设置有顶杆套，所述顶杆底端设置有二号气缸，且二号气缸通过支撑板与支架连接，所述门架顶端设置有一号气缸，所述一号气缸底端设置有上压模，所述门架一侧设有控制面板。

进一步地，所述凹模外部设置有加热套，所述加热套内部设置有石棉网和加热块，所述石棉网位于加热块一侧，且石棉网贴附在凹模外壁表面。

进一步地，所述模腔和顶杆腔为相互连通的。

进一步地，所述顶杆套的上端面位于模腔和顶杆腔的连接处。

进一步地，所述控制面板均与一号气缸、二号气缸和加热块电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型采用一号气缸和二号气缸作为动力源，代替了传统人工操作，不仅可有效提高生产效率，还能大幅的降低人工劳动强度，可节约成本。

2、本实用新型通过安装的加热块，可提前对凹模进行预热处理，从而可保证护套的成型品质，一方面，可避免造成成型困难、粘膜和铸件裂纹等缺陷，另一方面，也能避免温度相差过大而造成模具的损坏，有效提高了装置的使用寿命。

3、本实用新型通过安装的石棉网，可保证凹模的受热均匀性，避免温度不一而对凹模造成的损坏，同时也能保证模腔内部温度的均匀性，提高了护套的成型品质。

4、本实用新型结构简单，制作成本低，并且能够实现连续生产，极大的提高了生产效率，而且占地面积小，适合大批量生产使用。

附图说明

图1为本实用新型汽车用电瓶端子护套成型装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型汽车用电瓶端子护套成型装置的凹模结构示意图。

图中：1、支架；2、门架；3、凹模；4、上压模；5、一号气缸；6、控制面板；7、二号气缸；8、支撑板；9、加热套；10、模腔；11、石棉网；12、加热块；13、顶杆套；14、顶杆腔；15、顶杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种汽车用电瓶端子护套成型装置，包括支架1和门架2，所述门架2位于支架1上端两侧，且固定连接，所述支架1上端设置有凹模3，且凹模3位于门架2内侧，所述凹模3内部设置有模腔10和顶杆腔14，且顶杆腔14位于模腔10下端，所述顶杆腔14内部活动连接顶杆15，所述顶杆15上端设置有顶杆套13，所述顶杆15底端设置有二号气缸7，且二号气缸7通过支撑板8与支架1连接，所述门架2顶端设置有一号气缸5，所述一号气缸5底端设置有上压模4，所述门架2一侧设有控制面板6。

其中，所述凹模3外部设置有加热套9，所述加热套9内部设置有石棉网11和加热块12，所述石棉网11位于加热块12一侧，且石棉网11贴附在凹模3外壁表面。

其中，所述模腔10和顶杆腔14为相互连通的。

其中，所述顶杆套13的上端面位于模腔10和顶杆腔14的连接处。

其中，所述控制面板6均与一号气缸5、二号气缸7和加热块12电性连接。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车用电瓶端子护套成型装置，工作时，接通电源，打开加热块12，可提前对凹模3进行预热处理，从而可保证护套的成型品质，一方面，可避免造成成型困难、粘膜和铸件裂纹等缺陷，另一方面，也能避免温度相差过大而造成模具的损坏，石棉网11可保证凹模3的受热均匀性，避免温度不一而对凹模3造成的损坏，同时也能保证模腔10内部温度的均匀性，再将物料注入模腔10内，同时快速的控制一号气缸5，则将上压模4移至模腔10内，进行压制成型，成型结束后，将上压模4上移，同时控制二号气缸7，二号气缸7将顶杆15顶起，则通过顶杆15将成型后的护套顶出模腔10内，然后取出即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车用电瓶端子护套成型装置，包括支架（1）和门架（2），所述门架（2）位于支架（1）上端两侧，且固定连接，其特征在于：所述支架（1）上端设置有凹模（3），且凹模（3）位于门架（2）内侧，所述凹模（3）内部设置有模腔（10）和顶杆腔（14），且顶杆腔（14）位于模腔（10）下端，所述顶杆腔（14）内部活动连接顶杆（15），所述顶杆（15）上端设置有顶杆套（13），所述顶杆（15）底端设置有二号气缸（7），且二号气缸（7）通过支撑板（8）与支架（1）连接，所述门架（2）顶端设置有一号气缸（5），所述一号气缸（5）底端设置有上压模（4），所述门架（2）一侧设有控制面板（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用电瓶端子护套成型装置，其特征在于：所述凹模（3）外部设置有加热套（9），所述加热套（9）内部设置有石棉网（11）和加热块（12），所述石棉网（11）位于加热块（12）一侧，且石棉网（11）贴附在凹模（3）外壁表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用电瓶端子护套成型装置，其特征在于：所述模腔（10）和顶杆腔（14）为相互连通的。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用电瓶端子护套成型装置，其特征在于：所述顶杆套（13）的上端面位于模腔（10）和顶杆腔（14）的连接处。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用电瓶端子护套成型装置，其特征在于：所述控制面板（6）均与一号气缸（5）、二号气缸（7）和加热块（12）电性连接。