CN207360944U - 一种车载输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载输送装置，包括固定于车厢地板的底架(1)和固定于所述底架(1)上的输送机(2)，所述输送机(2)可正转和反转用于实现样桶装车和卸车。该车载输送装置可应用于煤炭或其他矿物采制样行业中，利用汽车转运样桶投入、运行成本低，转运灵活，适应性强，样桶通过输送机输送至车厢内，可实现自动化装车、卸车，无需人工参与，劳动强度较小，降低劳动强度，装车、卸车速度较快，工作效率较高，使用较为方便；并且结构简单，较为紧凑，设备占用空间较小。

Description

一种车载输送装置

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，特别是涉及一种车载输送装置。

背景技术

煤炭在进入电厂后需经采样机采样封装到煤样桶后运送到制样间进行制样化验，用以评估整批煤炭的品质。通常采样地点与制样地点距离较远，尤其是皮带采样和火车采样，而且采得的煤样封装后有10～50Kg/桶，对于较大的电厂每天需要转运的煤样有几十上百桶。

在煤炭或其他矿物采制样行业中，利用汽车转运样桶具有投入、运行成本低，转运灵活、适应性强等优点，在此行业中应用极为普遍。但目前使用车辆转运时，样桶还是通过人工装车和卸车，而且车厢内没有样桶固定装置，运输途中因颠簸极易发生倒桶及样桶和车厢地板撞击导致样桶变形和损坏等现象，样桶易变形和损坏。

综上所述，如何有效地解决通过人工装车和卸车，劳动强度大等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载输送装置，该车载输送装置有效地解决通过人工装车和卸车，劳动强度大等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载输送装置，包括固定于车厢地板的底架和固定于所述底架上的输送机，所述输送机可正转和反转用于实现样桶装车和卸车。

优选地，还包括固定于所述输送机一侧的固定护栏以及通过机架固定于所述底架上的夹紧机构，所述夹紧机构位于所述输送机的另一侧，所述夹紧机构能够将所述样桶挤压至所述固定护栏上。

优选地，所述输送机的数量为两条，两条所述输送机平行设置，所述固定护栏设置于所述底架的两外侧，两条所述输送机中间固定有一个共用的所述夹紧机构。

优选地，所述夹紧机构包括平行设置的两个夹紧护栏、设置于两个所述夹紧护栏中间且一端固定于所述机架上的直线动力机构、与所述直线动力机构另一端连接的长连杆，以及连接同侧所述夹紧护栏和所述长连杆的至少两组平行设置的肘节连杆。

优选地，所述机架上布置有至少两条相互平行的导轨，每根所述导轨上安装有两个滑块总成，两个所述滑块通过同步机构控制其运动时同时张开或者收拢，两个所述滑块总成分别与两侧的所述夹紧护栏固定连接。

优选地，两个所述滑块总成关于所述长连杆对称布置。

优选地，所述夹紧机构与两侧所述固定护栏的距离能够调节。

优选地，所述固定护栏和所述夹紧护栏上与所述样桶接触的位置均装有保护层。

本实用新型所提供的车载输送装置，包括底架和输送机，底架固定于车厢地板，输送机固定于底架上，输送机用于实现样桶装车和卸车，可正转和反转。

本实用新型所提供的车载输送装置，可应用于煤炭或其他矿物采制样行业中，利用汽车转运样桶投入、运行成本低，转运灵活，适应性强，样桶通过输送机输送至车厢内，可实现自动化装车、卸车，无需人工参与，劳动强度较小，降低劳动强度，装车、卸车速度较快，工作效率较高，使用较为方便；并且结构简单，较为紧凑，设备占用空间较小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中一种具体实施方式所提供的车载输送装置的结构示意图；

图2为图1中夹紧机构的结构示意图。

附图中标记如下：

1-底架、2-输送机、3-固定护栏、4-夹紧机构、401-同步机构、402-夹紧护栏、403-直线动力机构、404-机架、405-滑块总成、406-导轨、407-长连杆、408-肘节连杆。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种车载输送装置，该车载输送装置有效地解决通过人工装车和卸车，劳动强度大等问题。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1和图2，图1为本实用新型中一种具体实施方式所提供的车载输送装置的结构示意图；图2为图1中夹紧机构的结构示意图。

在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的车载输送装置，包括底架1和输送机2，底架1固定于车厢地板，输送机2固定于底架1上，输送机2用于实现样桶装车和卸车，可正转和反转。

本实用新型所提供的车载输送装置，可应用于煤炭或其他矿物采制样行业中，利用汽车转运样桶投入、运行成本低，转运灵活，适应性强，样桶通过输送机2输送至车厢内，可实现自动化装车、卸车，无需人工参与，劳动强度较小，降低劳动强度，装车、卸车速度较快，工作效率较高，使用较为方便。

上述车载输送装置仅是一种优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要做出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式，还包括固定护栏3以及夹紧机构4，固定护栏3固定于输送机2一侧，夹紧机构4通过机架404固定于底架1上，易于固定，固定牢固。夹紧机构4位于输送机2的另一侧，夹紧机构4能够将样桶挤压至固定护栏3上，夹紧机构4能可靠夹紧，防止转运途中样桶倾倒及与车厢地板撞击变形等，保证转运过程中样桶的安全。

在上述具体实施方式的基础上，本领域技术人员可以根据具体场合的不同，对车载输送装置进行若干改变，输送机2的数量为两条，两条输送机2平行设置，固定护栏3设置于底架1的两外侧，固定护栏3固定于底架1两侧，两条输送机2中间固定有一个共用的夹紧机构4，两组输送机2共用一个夹紧机构4，也就是一个夹紧机构4能够控制两侧的输送机2，结构简单，较为紧凑，设备占用空间较小，工作效率进一步提高。

显然，在这种思想的指导下，本领域的技术人员可以根据具体场合的不同对上述具体实施方式进行若干改变，夹紧机构4包括夹紧护栏402、直线动力机构403、长连杆407以及肘节连杆408，夹紧护栏402的数量为两个，两个夹紧护栏402平行设置，一个直线动力机构403设置于两个夹紧护栏402中间，且直线动力机构403的一端固定于机架404上，另一端连接的长连杆407，肘节连杆408连接同侧夹紧护栏402和长连杆407，肘节连杆408至少两组，且每组肘节连杆408平行设置。也就是两个夹紧护栏402中间通过两组以上肘节连杆408连接，各组肘节连杆408通过长连杆407串联，形成平行四边形连杆结构。当直线动力机构403驱动长连杆407运动至各组肘节连杆408共线时，该装置处于夹紧状态，此时夹紧护栏402将样桶挤压至固定护栏3上，实现整排样桶夹紧。当直线动力机构403驱动长连杆407运动至各组肘节连杆408成设定角度时，夹紧护栏402与固定护栏3距离增大，该装置处于松开状态。夹紧机构4采用两组以上肘节连杆408，通过长连杆407串联形成平行四边形结构，通过直线机构驱动长连杆407运动实现夹紧护栏402夹紧和松开，结构简单，控制方便，易于操作。

需要特别指出的是，本实用新型所提供的车载输送装置不应被限制于此种情形，机架404上布置有导轨406，导轨406至少两条，每条导轨406相互平行，每根导轨406上安装有两个滑块总成405，两个滑块通过同步机构401控制其运动时同时张开或者收拢的行程一致，两个滑块总成405分别与两侧的夹紧护栏402固定连接。夹紧装置采用同步机构401保证两边夹紧护栏402同时张开和收拢的行程一致，两侧的状态、动作同步，易于操作，节省时间，工作效率较高。

本实用新型所提供的车载输送装置，在其它部件不改变的情况下，两个夹紧护栏402与滑块总成405连接，两个滑块总成405关于长连杆407对称布置，两侧受力平衡，同时夹紧，保证正常夹紧；布置整齐，较为规整，易于检测、维修。

对于上述各个实施例中的车载输送装置，根据所运输桶的规格调节夹紧机构4与两侧固定护栏3的距离，运输同种规格的桶，夹紧机构4与两侧固定护栏3的距离相同，此时夹紧相同规格的样桶，方便管理；运送不同规格的桶，夹紧机构4与两侧固定护栏3的距离可以调节，两侧距离也可以不同，此时夹紧不相同规格的样桶，扩大适用范围，使用更加方便、灵活。具体夹紧机构4与两侧固定护栏3的距离大小不受限制，可以根据实际应用情况而定，都在本实用新型的保护范围内。

为了进一步优化上述技术方案，固定护栏3和夹紧护栏402上与样桶接触的位置均装有保护层，保护层可以为橡胶等软体材料，用以增加摩擦，防止样桶夹紧时损伤。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语底、外侧等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种车载输送装置，其特征在于，包括固定于车厢地板的底架(1)和固定于所述底架(1)上的输送机(2)，所述输送机(2)可正转和反转用于实现样桶装车和卸车，还包括固定于所述输送机(2)一侧的固定护栏(3)以及通过机架(404)固定于所述底架(1)上的夹紧机构(4)，所述夹紧机构(4)位于所述输送机(2)的另一侧，所述夹紧机构(4)能够将所述样桶挤压至所述固定护栏(3)上。

2.根据权利要求1所述的车载输送装置，其特征在于，所述输送机(2)的数量为两条，两条所述输送机(2)平行设置，所述固定护栏(3)设置于所述底架(1)的两外侧，两条所述输送机(2)中间固定有一个共用的所述夹紧机构(4)。

3.根据权利要求2所述的车载输送装置，其特征在于，所述夹紧机构(4)包括平行设置的两个夹紧护栏(402)、设置于两个所述夹紧护栏(402)中间且一端固定于所述机架(404)上的直线动力机构(403)、与所述直线动力机构(403)另一端连接的长连杆(407)，以及连接同侧所述夹紧护栏(402)和所述长连杆(407)的至少两组平行设置的肘节连杆(408)。

4.根据权利要求3所述的车载输送装置，其特征在于，所述机架(404)上布置有至少两条相互平行的导轨(406)，每根所述导轨(406)上安装有两个滑块总成(405)，两个所述滑块通过同步机构(401)控制其运动时同时张开或者收拢，两个所述滑块总成(405)分别与两侧的所述夹紧护栏(402)固定连接。

5.根据权利要求4所述的车载输送装置，其特征在于，两个所述滑块总成(405)关于所述长连杆(407)对称布置。

6.根据权利要求2-5任一项所述的车载输送装置，其特征在于，所述夹紧机构(4)与两侧所述固定护栏(3)的距离能够调节。

7.根据权利要求3-5任一项所述的车载输送装置，其特征在于，所述固定护栏(3)和所述夹紧护栏(402)上与所述样桶接触的位置均装有保护层。