CN207359994U - 一种新型防爆防轧轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型防爆防轧轮胎，包括外胎和内胎，外胎的内表面连续设有若干个合金挡板，合金挡板的内侧设有安全气囊，安全气囊的内部设有气压传感器，轮毂上设有安全气囊气嘴，安全气囊气嘴上设有控制阀，且控制阀的内部设有PLC，安全气囊气嘴的顶部设有指示灯。本实用新型通过合金挡板可以将车轮在路上遇到的尖锐物挡住，防止尖锐物刺进车轮内部损伤内胎，在行驶到颠簸路段时，安全气囊中的气压传感器会感应安全气囊内部的气压，当气压超过临近安全值的时候，控制阀打开，将安全气囊中的气体被排出，迅速降低安全气囊中的气压，防止内胎爆胎，行驶一段时间后对安全气囊进行充气，充气时当指示灯亮的时候停止充气。

Description

一种新型防爆防轧轮胎

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎，特别涉及一种新型防爆防轧轮胎。

背景技术

从古至今，人类最伟大的发明就是车轮，车轮应用最广泛的就是汽车，由于汽车的出现，大大改变了人们的生活，带来极大方便的同时，由于车轮爆胎事故也不断发生。究其原因，主要是由于汽车在高速行驶状态中，对于有内胎或无内胎的轮胎而言，都存在轮胎自身长期产生的磨损以及轮胎承受车体的重量转变为内部的气压，轮胎快速转动时与地面瞬间高速碰撞使轮胎内的气体运动在此局部产生高压力，轮胎内部向外的压力和外部地面高速碰撞，在局部产生向内的高压力，特别是碰上障碍物，在此局部压力又突然增高，很容易产生突发性的爆胎事故。因此我们对此做出改进，提出一种新型防爆防轧轮胎。

实用新型内容

为解决现有技术存在的汽车清洗不方便的缺陷，本实用新型提供一种新型防爆防轧轮胎。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种新型防爆防轧轮胎，包括外胎和内胎，所述外胎的内表面连续设有若干个合金挡板，所述合金挡板的内侧设有安全气囊，所述安全气囊的内部设有气压传感器，所述安全气囊的内侧设有内胎，所述内胎的内圈设有轮毂，所述轮毂上设有内胎气嘴和安全气囊气嘴，所述安全气囊气嘴上设有控制阀，且所述控制阀的内部设有PLC，所述安全气囊气嘴的顶部设有指示灯，所述气压传感器与PLC电性连接，所述PLC与指示灯均与控制阀中的PLC电性连接，所述指示灯、控制阀和PLC均与汽车蓄电池电性连接。。

进一步的，作为本实用新型的一种优选技术方案，各所述合金挡板的一侧均设有斜角。

进一步的，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述合金挡板镶嵌设置于外胎内表面。

进一步的，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外胎的外表面设有防滑纹理。

进一步的，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外胎、安全气囊和内胎均由橡胶材质制成。

进一步的，作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安全气囊为U型，与内胎的结构契合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种新型防爆防轧轮胎，通过合金挡板可以将车轮在路上遇到的尖锐物挡住，防止尖锐物刺进车轮内部损伤内胎，在行驶到颠簸路段时，安全气囊中的气压传感器会感应安全气囊内部的气压，当气压超过临近安全值的时候，控制阀打开，将安全气囊中的气体被排出，迅速降低安全气囊中的气压，防止内胎爆胎，保证车辆的正常行驶，行驶一段时间后对安全气囊进行充气，充气时当指示灯亮的时候停止充气，可以使安全气囊内部的气压达到最佳状态。

附图说明

图1是本实用新型一种新型防爆防轧轮胎的结构示意图；

图2是本实用新型一种新型防爆防轧轮胎的侧面结构示意图。

图中：1、外胎；2、合金挡板；3、安全气囊；4、内胎；5、孔； 6、轮毂；7、指示灯；8、内胎气嘴；9、安全气囊气嘴；10、控制阀； 11、气压传感器。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种新型防爆防轧轮胎，包括外胎1和内胎4，外胎1的内表面连续设有若干个合金挡板2，合金挡板2的内侧设有安全气囊3，安全气囊3的内部设有气压传感器11，安全气囊3的内侧设有内胎4，内胎4的内圈设有轮毂6，轮毂6上设有内胎气嘴8 和安全气囊气嘴9，安全气囊气嘴9上设有控制阀10，且控制阀10 的内部设有PLC，安全气囊气嘴9的顶部设有指示灯7，气压传感器 11与PLC电性连接，PLC与指示灯7均与控制阀10中的PLC电性连接，指示灯7、控制阀10和PLC均与汽车蓄电池电性连接。

其中，各合金挡板2的一侧均设有斜角，防止车轮发生形变时合金挡板2发生碰撞。

其中，合金挡板2镶嵌设置于外胎1内表面，可以防止尖锐物对安全气囊3和内胎4造成损伤。

其中，外胎1的外表面设有防滑纹理，增大轮胎与地面的接触面积，增大摩擦力。

其中，外胎1、安全气囊3和内胎4均由橡胶材质制成。

其中，安全气囊3为U型，与内胎4的结构契合，更好的保护内胎，同时起到了固定的作用。

需要说明的是，本实用新型为一种新型防爆防轧轮胎，工作时，在车辆行驶前，向内胎4和安全气囊3进行充气，保证安全气囊3和内胎4内气压正常，当指示灯7亮起时，安全气3囊内气压达到安全值，停止充气，在汽车开始行驶的时候，外胎1与地面接触，当路面上存在尖锐物的时候，合金挡板2将尖锐物挡住，防止尖锐物损伤到安全气囊3和内胎4，在遇到颠簸路段时，内胎4和安全气囊3内部气压不稳定，在颠簸较大时安全气囊3可以减小冲击力，在气压传感器11感应到安全气囊3内部气压达到临界值时，向控制阀10内部的 PLC发出信号，PLC控制阀10打开，将安全气囊3中的气体排出，及时的降低安全气囊3中的气压，保证了内胎4的安全。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种新型防爆防轧轮胎，包括外胎(1)和内胎(4)，其特征在于，所述外胎(1)的内表面连续设有若干个合金挡板(2)，所述合金挡板(2)的内侧设有安全气囊(3)，所述安全气囊(3)的内部设有气压传感器(11)，所述安全气囊(3)的内侧设有内胎(4)，所述内胎(4)的内圈设有轮毂(6)，所述轮毂(6)上设有内胎气嘴(8)和安全气囊气嘴(9)，所述安全气囊气嘴(9)上设有控制阀(10)，且所述控制阀(10)的内部设有PLC，所述安全气囊气嘴(9)的顶部设有指示灯(7)，所述气压传感器(11)与PLC电性连接，所述PLC与指示灯(7)均与控制阀(10)中的PLC电性连接，所述指示灯(7)、控制阀(10)和PLC均与汽车蓄电池电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型防爆防轧轮胎，其特征在于：每块所述合金挡板(2)的一侧均设有斜角。

3.根据权利要求1所述的一种新型防爆防轧轮胎，其特征在于：所述合金挡板(2)镶嵌设置于外胎(1)的内表面。

4.根据权利要求1所述的一种新型防爆防轧轮胎，其特征在于：所述外胎(1)的外表面设有防滑纹理。

5.根据权利要求1所述的一种新型防爆防轧轮胎，其特征在于：所述外胎(1)、安全气囊(3)和内胎(4)均由橡胶材质制成。

6.根据权利要求1所述的一种新型防爆防轧轮胎，其特征在于：所述安全气囊(3)为U型，与内胎(4)的结构契合。