CN207327976U - 一种耐磨防爆垃圾车轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐磨防爆垃圾车轮胎，具体包括轮毂，轮毂外圈上的类蜂巢式辐条，其中轮毂采用高性能的铝合金材料，类蜂巢式辐条作为基础结构，采用高弹性聚氨酯材料制造；辐条外连接的是高强度钢制成的外面板，与外面板相连并位于表层的为胎面橡胶，其中胎面橡胶中的胎冠为连续花纹块，相邻胎冠连续花纹块序列之间形成胎冠纵向沟槽和横向沟槽。本实用新型提供的耐磨防爆垃圾车轮胎，耐磨性能好且具有优异的防爆性能，是一种安全性极好的类蜂巢辐条结构免充气垃圾车轮胎。

Description

一种耐磨防爆垃圾车轮胎

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其是一种耐磨防爆垃圾车轮胎。

背景技术

充气轮胎是人类近现代历史上伟大的发明之一，影响了整个汽车工业的发展。但近年来，随着车辆速度的提升和使用环境的扩展，人们对轮胎性能的要求越来越高，虽然现代的充气轮胎具有良好的行驶平稳性和减震性，但普遍存在磨损、刺破、漏气和爆胎等缺点。充气的空心轮胎在车辆行驶过程中，一旦被尖锐物扎破胎壁或者遭遇突然然爆胎，轮胎内的气体会迅速泄露导致车辆失去平稳，从而容易发生交通事故而造成车辆损坏甚至危害人身安全。充气轮胎如果充气过足，车辆在行驶过程中因轮胎压力过大将产生跳动，如果充气不足，又容易产生局部过热而影响轮胎的使用寿命。无论是货车还是轿车，轮胎的爆胎或者亏气会造成轮胎的报废。因此，相关研究人员对免充气轮胎进行的开发与研究一直未停止。

免充气轮胎在使用过程中省去了充气过程，使用过程中非常方便。此外，免充气轮胎具有不会爆胎、不会被刺破、耐高温、耐磨，低燃性的优点，其由耐切割材质组成，在高载重、长距离长时间行驶、极恶劣工作场所(如工矿企业、港口装卸、玻璃、金属工业等)等情况下仍有良好的安全性。因此，充分利用免充气轮胎的优势，开发具有现代意义的新型免充气轮胎具符合社会发展的主题。

实用新型内容

为提高垃圾车轮胎的耐磨防爆性能，解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐磨防爆垃圾车轮胎。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案具体是：一种耐磨防爆垃圾车轮胎，其特征在于，具体包括轮毂，轮毂外圈上的类蜂巢式辐条，其中轮毂采用高性能的铝合金材料，类蜂巢式辐条作为基础结构，采用高弹性聚氨酯材料制造；辐条外连接的是高强度钢制成的外面板，位于表层的为胎面橡胶，其中所述胎面橡胶中的胎冠为连续花纹块，相邻胎冠连续花纹块序列之间形成胎冠纵向沟槽和横向沟槽。

上述的一种耐磨防爆垃圾车轮胎，所述的轮毂表面涂有耐腐蚀耐候性粉末涂料层，可以提高轮毂的耐腐蚀性和耐候性。

上述的一种耐磨防爆垃圾车轮胎，所述的类蜂巢式辐条的长度为85-90mm，占轮胎半径长度的0.35-0.37。

上述的一种耐磨防爆垃圾车轮胎，所述的外面板的厚度为4-6mm。

上述的一种耐磨防爆垃圾车轮胎，所述的胎冠花纹块为平行四边形或矩形，胎冠花纹块的长度为30-35mm，宽度为25-30mm，胎冠纵向沟槽的槽宽为6-8mm，所述胎冠横向沟槽的槽宽为4-8mm，槽深均为5-7mm。

采用以上技术方案产生的有益效果：本实用新型采用的类蜂巢式辐条结构的免充气轮胎，在结构设计中将高韧性的固体材料构成的辐条结构和高强度钢制成的外面板相结合，使该轮胎具有极强的耐磨防爆特性，此外，连续平行四边形状花纹块状胎冠增加了垃圾车的行车动力，增强了轮胎的耐磨性，有效的延长了垃圾车轮胎的使用寿命，增加了行车的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型示意图；

图2为胎冠花纹示意图。

图中1.轮毂，2.类蜂巢式辐条，3.外面板，4.胎面橡胶。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

【实施例1】

一种耐磨防爆垃圾车轮胎包括轮毂1，轮毂1表面涂有耐腐蚀耐候性粉末涂料层，轮毂外圈上长为85mm的类蜂巢式辐条2，其中轮毂1采用高性能的铝合金材料，类蜂巢式辐条2作为基础结构，采用高弹性聚氨酯材料制造，辐条外连接的是高强度钢制成的厚度为4mm的外面板3，位于表层的为胎面橡胶4，其中所述胎面橡胶中的胎冠为连续平行四边形花纹块，相邻胎冠连续花纹块序列之间形成胎冠纵向沟槽和横向沟槽，胎冠花纹块的长度为30mm，宽度为26mm，胎冠纵向沟槽的槽宽为6mm，所述胎冠横向沟槽的槽宽为4mm，槽深均为5mm。

【实施例2】

一种耐磨防爆垃圾车轮胎包括轮毂1，轮毂1表面涂有耐腐蚀耐候性粉末涂料层，轮毂外圈上长为90mm的类蜂巢式辐条2，其中轮毂1采用高性能的铝合金材料，类蜂巢式辐条2作为基础结构，采用高弹性聚氨酯材料制造，辐条外连接的是高强度钢制成的厚度为6mm的外面板3，位于表层的为胎面橡胶4，其中所述胎面橡胶中的胎冠为连续平行四边形花纹块，相邻胎冠连续花纹块序列之间形成胎冠纵向沟槽和横向沟槽，胎冠花纹块的长度为35mm，宽度为30mm，胎冠纵向沟槽的槽宽为8mm，所述胎冠横向沟槽的槽宽为8mm，槽深均为7mm。

【实施例3】

一种耐磨防爆垃圾车轮胎包括轮毂1，轮毂1表面涂有耐腐蚀耐候性粉末涂料层，轮毂外圈上长为88mm的类蜂巢式辐条2，其中轮毂1采用高性能的铝合金材料，类蜂巢式辐条2作为基础结构，采用高弹性聚氨酯材料制造，辐条外连接的是高强度钢制成的厚度为5mm的外面板3，位于表层的为胎面橡胶4，其中所述胎面橡胶中的胎冠为连续矩形花纹块，相邻胎冠连续花纹块序列之间形成胎冠纵向沟槽和横向沟槽，胎冠花纹块的长度为33mm，宽度为27mm，胎冠纵向沟槽的槽宽为7mm，所述胎冠横向沟槽的槽宽为6mm，槽深均为6mm。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种耐磨防爆垃圾车轮胎，其特征在于，具体包括轮毂(1)，轮毂外圈上的类蜂巢式辐条(2)，其中轮毂(1)采用高性能的铝合金材料，类蜂巢式辐条(2)作为基础结构，采用高弹性聚氨酯材料制造；辐条外连接的是高强度钢制成的外面板(3)，位于表层的为胎面橡胶(4)，其中所述胎面橡胶中的胎冠为连续花纹块，相邻胎冠连续花纹块序列之间形成胎冠纵向沟槽和横向沟槽。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨防爆垃圾车轮胎，其特征在于，所述的轮毂(1)表面涂有耐腐蚀耐候性粉末涂料层。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨防爆垃圾车轮胎，其特征在于，所述的类蜂巢式辐条(2)的长度85-90mm，占轮胎半径长度的35％-37％。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨防爆垃圾车轮胎，其特征在于，所述的外面板(3)的厚度为4-6mm。

5.根据权利要求1所述的一种耐磨防爆垃圾车轮胎，其特征在于，所述的胎冠花纹块的长度为30-35mm，宽度为25-30mm。

6.根据权利要求5所述的一种耐磨防爆垃圾车轮胎，其特征在于，所述的胎冠纵向沟槽的槽宽为6-8mm，所述胎冠横向沟槽的槽宽为4-8mm，槽深均为5-7mm。

7.根据权利要求5所述的一种耐磨防爆垃圾车轮胎，其特征在于，所述的胎冠花纹块为平行四边形或矩形。