CN2792824Y - 单轮双真空双轮胎防爆轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车轮胎组件结构，即单轮双真空双轮胎防爆轮毂。它包括承接轮胎的钢圈，钢圈径向外圆周表面上有两道供镶外胎的凸起垄台，还有两道供镶内胎的凸起垄台，从钢圈外圈边缘至中心，形成两道气口，能镶装两个气胎，即实现在原有的车轮车胎里面，再装上一个内真空防暴轮胎。当汽车在高速行使中，外真空胎突然爆裂，这时内防爆胎马上接续外真空胎的行使工作，通过设计尺寸和外真空胎的胎面厚度与地面实行逐渐的软接触，使车体保持最佳平衡，从而防止车辆水平倾斜过度，避免行驶事故，达到人车平安的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮胎组件结构，即单轮双真空双轮胎防爆轮毂。
背景技术
在已有技术中，汽车真空轮胎由轮毂(或称钢圈)和镶套在轮毂上的真空胎组成。钢圈径向外圆周表面上有两道供镶外胎的凸起垄台，每个垄台与钢圈外边凸边之间形成外真空胎气口，充气后真空胎挤封在气口内。当汽车在高速行使中，常发生外真空胎突然爆裂，使车体失去平衡，发生倾斜，侧翻，产生致命的行驶事故，危及乘员生命和财产损失。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种外真空胎突然爆裂后减少倾斜，保证行车安全的单轮双真空双轮胎防爆轮毂。
本实用新型的技术解决方案是：单轮双真空双轮胎防爆轮毂包括承接轮胎的钢圈，钢圈径向外圆周表面上有两道供镶外胎的凸起垄台，在前述两垄台之间还有两道供镶内胎的凸起垄台，从钢圈外圈边缘至中心，形成两道气口，能镶装两个气胎，即实现在原有的车轮车胎里面，再装上一个小一点，承压相同的内真空防暴轮胎，也就是说在一个车轮的钢圈上，内外装上尺寸不同的两个真空轮胎(真空轮胎就是不需要内胎的轮胎)，形成内外两个充气空间，各自承受各自的压力，并且每一个气室都没有内胎，是靠轮胎自身各自的的尺寸与一个车轮钢圈上的两套气口互相配合，通过挤压形成密封，从而产生胎压。当汽车在高速行使中，外真空胎突然爆裂，这时内防爆胎马上接续外真空胎的行使工作，通过设计尺寸和外真空胎的胎面厚度与地面实行逐渐的软接触，使车体保持最佳平衡，从而防止车辆水平倾斜过度，避免行驶事故，达到人车平安的目的。适用于小型面包车及轿车上使用。
本实用新型的优点是：1、简单改装原有钢圈表面结构，在钢圈上外胎内增加了一个小一点的内胎，当外胎爆裂时，内胎可以接续工作，具有防爆作用，安全可靠。2、内胎也是一个充气真空胎，重量轻，方便佩带，接续工作平稳。3、结构简单，便于推广。
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
附图说明
附图是本实用新型结构简图。
具体实施方式
参见附图，单轮双真空双轮胎防爆轮毂的钢圈1上镶有外轮胎2，在外轮胎2内还镶有内轮胎5。钢圈1径向外圆周表面上有两道供镶外轮胎2的凸起垄台3、4，有两道供镶内轮胎5的凸起垄台6、7。钢圈两端的外边8与垄台3、4形成外轮胎2的气口，垄台3、4与垄台6、7形成内轮胎的气口。钢圈1上有两个分别通向内、外轮胎5、2的气门嘴9、10。
钢圈1为对接两体结构，便于内轮胎5、外轮胎2的安装。在钢圈1两体对接的结合处设有密封圈。钢圈1的对接两体在对接处采用凹凸插牙结构，通过细扣螺栓连接紧固，不易退扣。
正常行驶时，内轮胎5不起作用，当外轮胎2一但爆裂，防爆的内轮胎5马上接续外轮胎2的行使工作，减小落差，使车体保持相对平衡，避免了翻车。
Claims (3)
1、一种单轮双真空双轮胎防爆轮毂，包括承接轮胎的钢圈(1)，钢圈(1)径向外圆周表面上有两道供镶外胎的凸起垄台(3)、(4)，其特征在于前述两垄台(3)、(4)之间还有两道供镶内胎的凸起垄台(6)、(7)。
2、按照权利要求1所述的单轮双真空双轮胎防爆轮毂，其特征在于钢圈(1)为对接两体结构。
3、按照权利要求1或2所述的单轮双真空双轮胎防爆轮毂，其特征在于钢圈(1)上镶有外轮胎(2)，在外轮胎(2)内还镶有内轮胎(5)。
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Owner name: FAW CAR LIMITED COMPANY Free format text: FORMER OWNER: GAO WEIGUO Effective date: 20100624 |
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| COR | Change of bibliographic data |
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