CN207271880U - 滑车式折边机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种滑车式折边机构，包括上下分离设置且相互配合的驱动器和滑车组件；所述滑车组件包括底座、滑车和折边镶块安装架；底座为上端敞开的中空结构，底座内设有第一平板，第一平板靠近底座的顶部；第一平板下表面固定连接有若干气缸和纵向导向轴，若干气缸和纵向导向轴固定在底座底部；第一平板上固设有第二平板，第二平板上表面滑动连接有滑车；滑车与第二平板通过滑车拉簧连接；滑车上设有主动轮；折边镶块安装架部分伸入滑车内，且两者上端通过折边拉簧连接，下端转动连接。本实用新型所述的滑车式折边机构，可解决折边膜内番时空间不足的问题，同时可适用于不用高度的工件翻边。

Description

滑车式折边机构

技术领域

本实用新型属于模具折边辅助设备领域，尤其是涉及一种滑车式折边机构。

背景技术

现有技术中，汽车各车门以及前机盖、后机盖的生产中会用到折边机，进行钣金加工，折边加工过程，需要对工件进行翻转初步折边成型，以方便后面工序进一步加工成品。然而现有折边膜内翻时因空间不足，无法放置标准的折边机构，且现有的翻边机构也大多只能适用于一定预设高度的工件折边，大大限制了折边机构的使用范围。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种滑车式折边机构，以克服现有技术的缺陷，可解决折边膜内番时空间不足的问题，同时可适用于不用高度的工件翻边。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

滑车式折边机构，包括上下分离设置且相互配合的驱动器和滑车组件；

所述滑车组件包括底座、滑车和折边镶块安装架；

底座为上端敞开的中空结构，底座内设有第一平板，第一平板靠近底座的顶部；第一平板下表面固定连接有若干气缸和纵向导向轴，若干气缸和纵向导向轴固定在底座底部；第一平板上固设有第二平板，第二平板上表面滑动连接有滑车；

滑车与第二平板通过滑车拉簧连接；滑车上设有主动轮；

折边镶块安装架部分伸入滑车内，且两者上端通过折边拉簧连接，下端转动连接；折边镶块安装架远离滑车一侧底部设有导正板，导正板的安装面与第二平板的上表面平齐；折边镶块安装架上设有驱动轮，驱动轮距底座底部的距离大于主动轮距底座底部的距离。

进一步的，所述驱动器包括安全回程钩、第一驱动块和第二驱动块；第一驱动块位于安全回程钩和第二驱动块的中间；安全回程钩和第一驱动块位置正对，且两者之间形成与主动轮对应的驱动槽；第二驱动块的位置与驱动轮对应。

进一步的，驱动槽顶部设有缓冲垫；由安全回程钩和第一驱动块构成的驱动槽的两侧壁形状一致，均设有第一凸起和第二凸起；第一凸起位于第二凸起下方，第一凸起和第二凸起之间、第二凸起和缓冲垫之间均为竖直面；第二驱动块外表面上设有第三凸起。

进一步的，驱动槽内壁和第二驱动块外壁上均设有耐磨涂层。

进一步的，所述滑车上设有第一限位块、第四限位块和安全板；第一限位块和第四限位块均位于折边镶块安装架伸入滑车部分的前侧；安全板位于折边镶块安装架伸入滑车部分的后侧。

进一步的，所述滑车包括滑座，滑座上平行设置有两块第一竖板，两块第一竖板之间转动连接所述主动轮和折边镶块安装架；两块第一竖板的外表面上端均通过折边拉簧与折边镶块安装架的上端两侧连接；两块第一竖板上分别设有一第一限位块，两块第一竖板之间设有安全板；两块第一竖板之间设有第四限位块；第四限位块位于第一限位块的下方。

进一步的，第二平板上设有滑槽，滑槽滑动连接所述滑座；第二平板上靠近折边镶块安装架一端对应两块第一竖板的位置均设有第二竖板；两块第二竖板均与其对应的第一竖板通过滑车拉簧连接。

进一步的，滑槽两端均设有第二限位块；两个第二限位块均固定在第二平板上，其中一个位于两个第二竖板之间。

进一步的，折边镶块安装架包括主动块、从动块和支座；主动块由一体成型的竖块、斜块和横块构成；竖块位于第一限位块和安全板之间，且其顶部安装有驱动轮；竖块和从动块均转动连接第一竖板；横块和从动块远离第一竖板一端均转动连接支座；支座安装在导正板上；从动块倾斜设置，其与主动块之间留有间距；从动块伸入两个第一竖板之间的一端高度大于其远离两个第一竖板的一端。

进一步的，底座内设有第三限位块，第三限位块位于第一平板下方；所述第一平板内和底座底部外表面均设有粘弹性高阻尼橡胶板；滑车拉簧与折边拉簧平行设置；滑车拉簧的数量为2个，且两个滑车拉簧上下平行设置；折边拉簧的数量为2个，且两个折边拉簧水平平行设置。

相对于现有技术，本实用新型所述的滑车式折边机构具有以下优势：

(1)本实用新型所述的滑车式折边机构，把安装部分(对应滑车组件)、驱动部分(对应驱动器)转移到型腔的外面，从而实现了有限空间内的翻边动作；此外，在底座内设置用气缸推动的第一平板，第一平板上设置用于滑动连接滑车的第二平板，可实现折边高度的调节，以适用于不用折边高度需求的工件；导正板可起到折边镶块安装架在随滑车移动的过程中偏移。

(2)本实用新型所述的滑车式折边机构，在驱动槽顶部设置缓冲垫，可以防止驱动器被意外冲击力损坏；第一平板内和底座底部设置粘弹性高阻尼橡胶板可起到减震的作用；将主动块设置成竖块、斜块和横块一体成型的结构，可提高结构和运动的稳定性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的滑车式折边机构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的滑车式折边机构驱动器与滑车组件配合时的部分立体图；

图3为本实用新型实施例所述的滑车式折边机构驱动器与滑车组件配合时的部分立体图；

图4为本实用新型实施例所述的滑车式折边机构不含底座时的俯视图；

图5为图4中A-A方向的剖视图；

图6-图11为本实用新型实施例所述的滑车式折边机构工作过程中第一驱动块、第二驱动块和主动轮、驱动轮相对位置的示意图。

附图标记说明：

1-驱动器；101-安全回程钩；102-第一驱动块；103-第二驱动块；104- 驱动槽；105-缓冲垫；106-第一凸起；107-第二凸起；2-底座；3-滑车；301- 滑座；302-第一竖板；4-折边镶块安装架；401-主动块；4011-竖块；4012- 斜块；4013-横块；402-从动块；403-支座；5-第一平板；6-气缸；7-导向轴；8-第二平板；9-滑车拉簧；10-主动轮；11-折边拉簧；12-导正板；13- 驱动轮；14-第一限位块；15-第四限位块；16-安全板；17-滑槽；18-第二竖板；19-第二限位块；20-第三限位块；21-粘弹性高阻尼橡胶板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-5所示，滑车式折边机构，包括上下分离设置且相互配合的驱动器1和滑车3组件；

所述滑车3组件包括底座2、滑车3和折边镶块安装架4；

底座2为上端敞开的中空结构，底座2内设有第一平板5，第一平板5 靠近底座2的顶部；第一平板5下表面固定连接有若干气缸6和纵向导向轴 7，若干气缸6和纵向导向轴7固定在底座2底部；第一平板5上固设有第二平板8，第二平板8上表面滑动连接有滑车3；

滑车3与第二平板8通过滑车拉簧9连接；滑车3上设有主动轮10；

折边镶块安装架4部分伸入滑车3内，且两者上端通过折边拉簧11连接，下端转动连接；折边镶块安装架4远离滑车3一侧底部设有导正板12，导正板12的安装面与第二平板8的上表面平齐；折边镶块安装架4上设有驱动轮13，驱动轮13距底座2底部的距离大于主动轮10距底座2底部的距离。

所述驱动器1包括安全回程钩101、第一驱动块102和第二驱动块103；第一驱动块102位于安全回程钩101和第二驱动块103的中间；安全回程钩 101和第一驱动块102位置正对，且两者之间形成与主动轮10对应的驱动槽 104；第二驱动块103的位置与驱动轮13对应。

驱动槽104顶部设有缓冲垫105；由安全回程钩101和第一驱动块102 构成的驱动槽104的两侧壁形状一致，均设有第一凸起106和第二凸起107；第一凸起106位于第二凸起107下方，第一凸起106和第二凸起107之间、第二凸起107和缓冲垫105之间均为竖直面；第二驱动块103外表面上设有第三凸起。缓冲垫105，可以防止驱动器被意外冲击力损坏；安全回程钩101 和第一驱动块102构成的驱动槽104的两侧壁形状一致，可以在滑车拉簧9 不起作用时，当驱动器1下行时，将滑车3向右推。

驱动槽104内壁和第二驱动块103外壁上均设有耐磨涂层108。

所述滑车3上设有第一限位块14、第四限位块15和安全板16；第一限位块14和第四限位块15均位于折边镶块安装架4伸入滑车3部分的前侧；安全板16位于折边镶块安装架4伸入滑车3部分的后侧。

所述滑车3包括滑座301，滑座301上平行设置有两块第一竖板302，两块第一竖板302之间转动连接所述主动轮10和折边镶块安装架4；两块第一竖板302的外表面上端均通过折边拉簧11与折边镶块安装架4的上端两侧连接；两块第一竖板302上分别设有一第一限位块14，两块第一竖板302 之间设有安全板16；两块第一竖板302之间设有第四限位块15；第四限位块15位于第一限位块14的下方，第四限位块15跟第一限位块14上下位置基本正对，第四限位块15与折边镶块安装架4伸入滑车3部分的下端位置相对应；第一限位块14和第四限位块15均可对折边镶块安装架4伸入滑车 3的部分进行限位。

第二平板8上设有滑槽17，滑槽17滑动连接所述滑座301；第二平板8 上靠近折边镶块安装架4一端对应两块第一竖板302的位置均设有第二竖板 18；两块第二竖板18均与其对应的第一竖板302通过滑车拉簧9连接。

滑槽17两端均设有第二限位块19；两个第二限位块19均固定在第二平板8上，其中一个位于两个第二竖板18之间。

折边镶块安装架4包括主动块401、从动块402和支座403；主动块401 由一体成型的竖块4011、斜块4012和横块4013构成；竖块4011位于第一限位块14和安全板16之间，且其顶部安装有驱动轮13；竖块4011和从动块402均转动连接第一竖板302；横块4013和从动块402远离第一竖板302 一端均转动连接支座403；支座403安装在导正板12上；从动块402倾斜设置，其与主动块401之间留有间距；从动块402伸入两个第一竖板302之间的一端高度大于其远离两个第一竖板302的一端。

底座2内设有第三限位块20，第三限位块20位于第一平板5下方；所述第一平板5内和底座2底部外表面均设有粘弹性高阻尼橡胶板21；滑车拉簧9与折边拉簧11平行设置；滑车拉簧9的数量为2个，且两个滑车拉簧9 上下平行设置；折边拉簧11的数量为2个，且两个折边拉簧11水平平行设置。

本实施例的工作过程为：

使用时，将驱动器1安装在现有折边膜具的上模上，滑车组件安装在折边模具的下膜上，如图1所示；工作时，驱动器1下行，如图6所示；当第一凸起106接触到主动轮10，第一驱动块102驱动主动轮10带动滑车3及折边镶块安装架4到达预压位置，如图7所示；驱动器1继续下行，主动轮 10接触第一凸起106和第二凸起107之间的竖直面，第二驱动块103上的第三凸起接触驱动轮13，第二驱动块103驱动驱动轮13使折边拉簧11伸长，折边机构张开，如图8所示，此时主动块401和从动块402均会有一个微弱的顺时针转动，以实现蓄能(以使折边拉簧11收缩时更为迅速，打边更有力度)；驱动器1继续下行，主动轮10到达第一驱动块102的第二凸起107 部位，驱动轮13越过第二驱动块103的第三凸起部位，第二驱动块103脱离驱动轮13使折边机构在折边拉簧11的拉动下，迅速回位打边，如图9所示，此时压出小于90度的较大的锐角一；驱动器1继续下行，第一驱动块 102位于第二凸起107上端的位置接触主动轮10，第一驱动块102驱动主动轮10带动滑车3及折边镶块安装架4到达压合位置，使折边角度(锐角二，角度小于锐角一)达到压合要求，压合，如图10所示；整个工作完毕，驱动器1上行，驱动器1脱开(如图11所示)，回到初始位置。整个工作过程中，当驱动器1下行时，一旦滑车拉簧9不起作用了，安全回程钩101将滑车3向右推，继续完成前述折边工序；缓冲垫105，可以防止驱动器1被意外冲击力损坏；第一平板5内和底座2底部设置的粘弹性高阻尼橡胶板21 可起到减震缓冲的作用，同时，由于粘弹性高阻尼橡胶板21的设置，可避免底座2与下膜具直接接触，消除底座2与下模具直接接触可能产生的噪音。

此外，当将本实施例所述的滑车式折边机构用于不同高度的工件折边时，可通过气缸6调节第一平板5的高度，进而带动滑车组件到达指定的高度位置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.滑车式折边机构，其特征在于：包括上下分离设置且相互配合的驱动器(1)和滑车(3)组件；

所述滑车(3)组件包括底座(2)、滑车(3)和折边镶块安装架(4)；

底座(2)为上端敞开的中空结构，底座(2)内设有第一平板(5)，第一平板(5)靠近底座(2)的顶部；第一平板(5)下表面固定连接有若干气缸(6)和纵向导向轴(7)，若干气缸(6)和纵向导向轴(7)固定在底座(2)底部；第一平板(5)上固设有第二平板(8)，第二平板(8)上表面滑动连接有滑车(3)；

滑车(3)与第二平板(8)通过滑车拉簧(9)连接；滑车(3)上设有主动轮(10)；

折边镶块安装架(4)部分伸入滑车(3)内，且两者上端通过折边拉簧(11)连接，下端转动连接；折边镶块安装架(4)远离滑车(3)一侧底部设有导正板(12)，导正板(12)的安装面与第二平板(8)的上表面平齐；折边镶块安装架(4)上设有驱动轮(13)，驱动轮(13)距底座(2)底部的距离大于主动轮(10)距底座(2)底部的距离。

2.根据权利要求1所述的滑车式折边机构，其特征在于：所述驱动器(1)包括安全回程钩(101)、第一驱动块(102)和第二驱动块(103)；第一驱动块(102)位于安全回程钩(101)和第二驱动块(103)的中间；安全回程钩(101)和第一驱动块(102)位置正对，且两者之间形成与主动轮(10)对应的驱动槽(104)；第二驱动块(103)的位置与驱动轮(13)对应。

3.根据权利要求2所述的滑车式折边机构，其特征在于：驱动槽(104)顶部设有缓冲垫(105)；由安全回程钩(101)和第一驱动块(102)构成的驱动槽(104)的两侧壁形状一致，均设有第一凸起(106)和第二凸起(107)；第一凸起(106)位于第二凸起(107)下方，第一凸起(106)和第二凸起(107)之间、第二凸起(107)和缓冲垫(105)之间均为竖直面；第二驱动块(103)外表面上设有第三凸起。

4.根据权利要求2所述的滑车式折边机构，其特征在于：驱动槽(104)内壁和第二驱动块(103)外壁上均设有耐磨涂层(108)。

5.根据权利要求1所述的滑车式折边机构，其特征在于：所述滑车(3)上设有第一限位块(14)、第四限位块(15)和安全板(16)；第一限位块(14)和第四限位块(15)均位于折边镶块安装架(4)伸入滑车(3)部分的前侧；安全板(16)位于折边镶块安装架(4)伸入滑车(3)部分的后侧。

6.根据权利要求5所述的滑车式折边机构，其特征在于：所述滑车(3)包括滑座(301)，滑座(301)上平行设置有两块第一竖板(302)，两块第一竖板(302)之间转动连接所述主动轮(10)和折边镶块安装架(4)；两块第一竖板(302)的外表面上端均通过折边拉簧(11)与折边镶块安装架(4)的上端两侧连接；两块第一竖板(302)上分别设有一第一限位块(14)，两块第一竖板(302)之间设有安全板(16)；两块第一竖板(302)之间设有第四限位块(15)；第四限位块位于第一限位块(14)的下方。

7.根据权利要求6所述的滑车式折边机构，其特征在于：第二平板(8)上设有滑槽(17)，滑槽(17)滑动连接所述滑座(301)；第二平板(8)上靠近折边镶块安装架(4)一端对应两块第一竖板(302)的位置均设有第二竖板(18)；两块第二竖板(18)均与其对应的第一竖板(302)通过滑车拉簧(9)连接。

8.根据权利要求7所述的滑车式折边机构，其特征在于：滑槽(17)两端均设有第二限位块(19)；两个第二限位块(19)均固定在第二平板(8) 上，其中一个位于两个第二竖板(18)之间。

9.根据权利要求7所述的滑车式折边机构，其特征在于：折边镶块安装架(4)包括主动块(401)、从动块(402)和支座(403)；主动块(401)由一体成型的竖块(4011)、斜块(4012)和横块(4013)构成；竖块(4011)位于第一限位块(14)和安全板(16)之间，且其顶部安装有驱动轮(13)；竖块(4011)和从动块(402)均转动连接第一竖板(302)；横块(4013)和从动块(402)远离第一竖板(302)一端均转动连接支座(403)；支座(403)安装在导正板(12)上；从动块(402)倾斜设置，其与主动块(401)之间留有间距；从动块(402)伸入两个第一竖板(302)之间的一端高度大于其远离两个第一竖板(302)的一端。

10.根据权利要求1所述的滑车式折边机构，其特征在于：底座(2)内设有第三限位块(20)，第三限位块(20)位于第一平板(5)下方；所述第一平板(5)内和底座(2)底部外表面均设有粘弹性高阻尼橡胶板(21)；滑车拉簧(9)与折边拉簧(11)平行设置；滑车拉簧(9)的数量为2个，且两个滑车拉簧(9)上下平行设置；折边拉簧(11)的数量为2个，且两个折边拉簧(11)水平平行设置。