CN206931201U - 一种运渣车管理系统 - Google Patents

Abstract

一种运渣车管理系统，包括车牌识别器、车牌冲洗装置、摄像装置、控制单元、门闸，以及运渣车检测平台。所述车牌识别器用于对运渣车的车牌号码进行识别和记录，所述车牌冲洗装置用于对未识别到车牌进行冲洗；所述摄像装置用于获取运渣车对渣土的防尘处理情况，以及车牌号码的完整性与清洁性情况，并进行拍照或录像记录相关信息。所述控制单元作为运渣车管理系统的控制部分，用于将车牌识别器、摄像装置所获取或记录的信息数据经网络介质传递至监管部门备案（供后期抽查是否存在违规运输）与处理，并控制门闸的开启与关闭，最终控制运渣车的通行。本系统可有效避免遮污车牌行驶和减少违规运输，特别适用于对建筑工地运渣车的监管。

Description

一种运渣车管理系统

技术领域

本实用新型涉及一种基于物联网对运渣车进行管理的系统，属于交通运输技术领域。

背景技术

随着建筑业的持续发展，各地都涉及旧房改造、新建厂房与住宅楼。这些改造或新建产生的大量建渣都需通过运渣车进行转运处理。随着政府部门对环境管控的逐步加强，许多建筑工地都是晚上运输，并且是超载、超速。现有生活中，因运渣车引发的交通事故数量日益剧增，且死伤率远高于其他交通事故。经调查发现，运渣车多从建筑工地出发，多需经过泥土区域，车牌号很容易被泥土遮污，加之多数在夜晚行驶，驾驶人员认为路口摄像头拍不清车牌号，多数存在侥幸心里，进而超载、超速、违规闯交通信号灯行驶的现场较为普遍。

此外，多数运渣车出于节省资源，未进行防尘处理。然而，现有生活中各监管部门多采用白天定点监管，未对运渣车防尘处理或号牌完成性等情况进行监管，所起的作用不明显。为此，提供一种基于网络的针对运渣车的管理系统，由多个监管部门参与其中进行监管，将有效提升监管力度，降低交通事故发生率，减少运渣车运输途中尘土飞扬对空气环境的影响。

发明内容

本实用新型目的是针对背景技术中存在的缺陷与不足，提供一种基于物联网的运渣车管理系统及装置，用于对运渣车的防尘情况及车牌号完整性与清洁性进行综合监管，以避免或减少交通事故的发生，以及运输途中尘土的飞扬。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现：一种运渣车管理系统，包括车牌识别器、车牌冲洗装置、摄像装置、控制单元、门闸，以及运渣车检测平台区域，所述车牌识别器、车牌冲洗装置、摄像装置、门闸连接至控制单元，由控制单元整体控制车牌识别器、车牌冲洗装置、摄像装置及门闸的运行情况。所述车牌识别器用于对运渣车的车牌号码进行识别和记录，所述车牌冲洗装置用于对未识别到车牌进行冲洗；所述摄像装置用于获取运渣车的整体外形情况，并进行拍照或录像记录，以供监管部门抽查运渣车的防尘处理情况或车箱尾板上车牌号码的完整与清洁情况；所述控制单元作为运渣车管理系统的控制部分，用于将车牌识别器、摄像装置所获取或记录的信息数据进行传递与处理，并控制门闸的开启与关闭。

所述车牌识别器至少为一个，设置于运渣车检测平台区域（以下简称检测区域）的前侧或后侧，或者是前侧和后侧，所述车牌识别器采用图形识别技术，用于对运渣车的车牌号码进行识别，并对前车牌、后车牌的号码信息进行一致性的比对和记录；当前、后车牌号码不一致时，发出报警信息并将所识别的号码信息传递至车辆管理部门进行备案，以供其抽查并进一步查处，与此同时还发出报警提示，提示驾驶员注意车牌号码是否一致。进一步的，在未完成使前后车牌号码相一致前，门闸不予开启放行。

所述车牌冲洗装置设置于运渣车检测区域的前侧或后侧，或者是前侧和后侧，且车牌冲洗装置的出水端朝向运渣车的车牌悬挂区域；当车辆识别单元不能识别出车辆车牌号码时，启动车牌冲洗装置，由车牌冲洗装置的出水端喷水对车辆车牌进行冲洗。进一步的，所述车牌冲洗装置的出水端还朝向运渣车车箱尾板上的车牌号码区域，当启动车牌冲洗装置冲洗运渣车的后车牌时，还一并启动对车箱尾板上的车牌号码区域进行冲洗，以避免车箱尾板上的车牌号码被遮污后看不清楚。

所述摄像装置包括运渣车的整车摄像装置，以及运渣车的牌号摄像装置；所述整车摄像装置至少有一个摄像头，并置于运渣车检测区域的前侧或后侧，或者是前侧和后侧，用于对运渣车的整体外形及防尘处理情况进行拍照或录像记录，最终通过防尘管理部门的抽查与监管，减少未做防尘措施的运渣车上路行驶。所述牌号摄像装置置于运渣车检测区域的后侧，用于对车辆的车箱尾板上的放大的车牌号码进行拍照或录像记录，用于对运渣车车牌号码的完整性与清洁性进行记录，供车辆管理部门根据需求抽查运渣车的车牌及其标志情况，即通过监管的方式避免缺失车牌或车牌被遮污的运渣车上路行驶。

所述控制单元设有网络连接接口，用于将车牌识别器、摄像装置获取的信息数据经网络介质传递至监管部门进行备案，并根据监管部门的备案反馈信息一并控制门闸的开启与关闭，即在未收到所备案的监管部门回执的情况下，不能开启门闸让运渣车通行。此外，如上所述，因相关原因（为悬挂车牌或车牌被遮污）未识别到车牌号码或所识别的前后车牌号码不一致时，控制单元则控制关闭门闸禁止运渣车通行。

进一步的，控制单元可根据监管部门不同的需求，将不同的记录信息数据传递至不同的监管部门进行备案。例如，将运渣车的车箱尾板上的号牌和运渣车外形的记录数据传递至车辆监管部门（如交警队）备案；同理，将运渣车对应的整车遮挡或防尘记录数据传递至防尘监管部门（如防尘办）备案。

进一步的，所述运渣车检测区域通常设置于建筑工地的出口处，用于对运渣车的运载情况进行检测，即通过设置在检测区域的车牌识别器、车牌冲洗装置、摄像装置及控制单元集中对运渣车的相关信息进行收集与处理，最终由门闸的开启与关闭控制运渣车的通行。

进一步的，所述网络介质包括但不限于无线传输、有线传输，优先为有线传输。针对特殊区域或场所也可采用手机卡、网络卡的数据流量进行无线传输。

本实用新型涉及的一种运渣车管理系统，其主要运行模式如下：运渣车辆驶入检测区域时，系统的车牌识别器立即对运渣车的车牌号码进行自动识别并记录，当未能及时识别到车牌号码时则自动开启车牌冲洗装置对未识别车牌进行冲洗，以及再次识别。在完成车牌号码识别后，通过摄像装置获取运渣车的相关信息（车牌号码清洁情况、渣土遮挡防尘情况）并记录，再将运渣车车牌号码信息和所获取记录的相关信息数据经网络介质传递至各监管部门备案。控制单元在收到监管部门备案回执后控制开启或关闭门闸，最终控制运渣车的通行。

本实用新型基于物联网，采用车牌自动识别技术，结合车牌冲洗装置、整体摄像装置、号码摄像装置，通过识别运渣车信息与记录运渣车整体外形与渣土防尘情况信息后经网络介质传递至监管部门自动备案，成功备案后经控制单元控制门闸的开启对运渣车放行。其带来有益效果在于：第一，车牌自动识别与冲洗装置，保障了车牌的清洁，减少了车牌号码被遮污的可能性，号牌摄像装置对车箱尾板上的车牌号码是否完整或清楚进行记录并供车辆监管部门抽检，降低了车辆所有人不及时清洁号牌的可能性，进而提升了路口监控设备对车辆号牌的识别成功率，进而降低了车辆闯交通信号灯的机率；第二，通过对车辆前后车牌进行识别，以及车辆整体外形及防护情况形进行记录，可便于车辆监管部门识别车辆是否进行过改装，同时可便于防尘监管部门识别车辆对运输的渣土等是否采取防尘处理；第三，基于网络和共享的单个管理系统可供多个监管部门共同使用，极大的降低了成本，同时通过监管有效降低违规运输与违规行驶的发生率。

附图说明

图1是本实用新型的系统控制框图。

图2是本实用新型的构成示意图。

图3是本实用新型的运用示意图。

图中标记：1车牌识别器，2车牌冲洗装置，3摄像装置，4控制单元，5门闸，6运渣车检测区域，7运渣车；

1-1前车牌识别器，1-2后车牌识别器；2-1出水端，2-1-1前车牌冲洗出水端，2-1-2后车牌冲洗出水端，2-1-3车箱牌号冲洗出水端；

3-1整车摄像装置，3-2牌号摄像装置；7-1前车牌，7-2后车牌，7-3车箱尾板。

具体实施方式

为更好地、详细说明本实用新型的技术效果，下面结合附图及实施例进行说明。如图1-图3所示，当运渣车7驶入检测区域6时进行车辆感应，系统中的车牌识别器1启动，由前车牌识别器1-1、后车牌识别器1-2分别对运渣车的前车牌7-1、后车牌7-2进行自动识别，将识别的前车牌号码与后车牌号码进行一致性比对和记录，以避免套牌和未悬挂车牌的情况发生。在此识别过程中，当未悬挂车牌或车牌被遮挡或车牌号码不清楚未能及时识别到车牌号码时，将自动开启车牌冲洗装置2，由该装置的冲洗水管出水端2-1对未能识别的车牌进行冲洗（具体为前车牌冲洗出水端2-1-1用于冲洗前车牌7-1；后车牌冲洗出水端2-1-2与车箱牌号冲洗出水端2-1-3同时开启，分别用于冲洗后车牌7-2和冲洗车箱尾板7-3上的放大的车牌号码），待冲洗后再次自动识别。上述过程中，若发现车辆前后车牌号码不一致时，则由控制单元4输出不予放行的指令至门闸5，即不予开启门闸5，一方面发出报警提示，告知相关人员注意前后车牌号码的一致性，另一方面由控制单元4将此识别的信息数据经网络介质传递至车辆监管部门备案，以供其调查是否存在套牌或未悬挂车牌。

如上，当完成运渣车的车牌号码的成功识别后，再结合图1-图3所示，由整车摄像装置3-1对运渣车的整体外形及渣土遮挡、防尘进行拍照或录像记录；由牌号摄像装置3-2则对运渣车的车箱尾板7-3上的放大的车牌号码进行拍照或录像记录。上述拍照或录像的记录信息数据以及运渣车车牌号码信息都一并由控制单元4经网络介质进行传输备案和传递至监管部门（具体为，将装载渣土后的遮挡、防尘情况信息传递至防尘监管部门；将车辆整体外形、车牌号码及车箱尾板放大的车牌号码情况信息传递至车辆监管部门），并供监管部门抽查；当监管部门完成自动备案并发出反馈信息至控制单元后，由控制单元4根据反馈信息控制门闸5的开启与关闭，最终控制运渣车7的通行。

上述过程中，当出现网络故障时，系统还支持手机等移动终端对运渣车运载情况进行拍照或录像记录，并通过手动上传的方式实现对运载信息的上传与备案后，最终在未违规的前提下手动开启闸门放行。

上述过程中，如图1所示，在完成运渣车相关信息（车牌号码、防尘处理等）的上传备案后，各执法监管部门可随机抽查备案信息，以便查阅是否存在违规运输的情况。例如，当防尘管理部门需查询时间内某建筑工地运渣监测现场的情况，则可以直接调取备案记录，查询监测现场上传的运渣车辆的渣土防尘处理照片或视频。同理当车辆监管部门需查询某工地运渣车辆的号牌是否完整或清洁时，只需跟备案记录查询相应的照片或视频即可。

Claims (5)

1.在一种运渣车管理系统，包括车牌识别器、车牌冲洗装置、摄像装置、控制单元、门闸，所述车牌识别器、车牌冲洗装置、摄像装置、门闸连接至控制单元，其特征在于，所述车牌识别器用于对运渣车的车牌号码进行识别和记录，所述车牌冲洗装置用于对未识别到车牌进行冲洗；所述摄像装置用于获取运渣车的整体外形情况，并进行拍照或录像记录，以供监管部门抽查运渣车的防尘处理情况或车箱尾板上车牌号码的完整情况；所述控制单元作为运渣车管理系统的控制部分，用于将车牌识别器、摄像装置所获取或记录的信息数据进行传递与处理，并控制门闸的开启与关闭。

2.根据权利要求1所述的一种运渣车管理系统，其特征在于：所述车牌识别器至少为一个，设置于运渣车检测区域的前侧或后侧，或者是前侧和后侧，所述车牌识别器采用图形识别技术，用于对运渣车的车牌号码进行识别，并对前车牌、后车牌的号码信息进行一致性的比对和记录；前、后车牌号码不一致时，发出报警信息并将所识别的号码信息传递至车辆管理部门进行备案，以供其抽查并进一步查处。

3.根据权利要求1所述的一种运渣车管理系统，其特征在于：所述车牌冲洗装置设置于运渣车检测区域的前侧或后侧，或者是前侧和后侧，且车牌冲洗装置的出水端朝向运渣车的车牌悬挂区域；当车辆识别单元不能识别出车辆车牌号码时，启动车牌冲洗装置，由车牌冲洗装置的出水端喷水对车辆车牌进行冲洗。

4.根据权利要求1所述的一种运渣车管理系统，其特征在于：所述摄像装置包括运渣车的整车摄像装置，以及运渣车的牌号摄像装置；所述整车摄像装置至少有一个摄像头，并置于运渣车检测区域的前侧或后侧，或者是前侧和后侧；所述牌号摄像装置置于运渣车检测区域的后侧，用于对车辆的车箱尾板上的放大的车牌号码进行拍照或录像记录。

5.根据权利要求1所述的一种运渣车管理系统，其特征在于：所述控制单元设有网络连接接口，用于将车牌识别器、摄像装置获取的信息数据经网络介质传递至监管部门进行备案，并根据监管部门的备案反馈信息一并控制门闸的开启与关闭。