CN202453961U - 一种具有防尾随功能的停车场管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种具有防尾随功能的停车场管理系统,包括有收费亭、进场系统和出场系统,其中进场系统进一步包括有进场车道、进场票箱、进场闸道装置、进场地感装置和进场监控装置,出场系统进一步包括有出场车道、出场票箱、出场闸道装置、出场地感装置和出场监控装置,进场系统还包括有第一红外对射检测装置,第一红外对射检测装置设置在进场闸道装置前方,出场系统还包括有第二红外对射检测装置,第二红外对射检测装置设置在出场闸道装置前方。本实用新型在停车场的进、出场道闸的前方配备红外对射检测装置,当车辆进场或出场之前,先经过红外对射检测装置后再通过进场或出场道闸,这样就可以大大减少砸车现象发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车场管理系统,尤其涉及一种具有防尾随功能的停车场管理系统。
背景技术
随着汽车使用量不断的增加,很多停车场由于路口设计不合理、司机不文明驾车等因素,如前方路况不好,有东西挡住了去路,第一辆车或者车尾还停留在道闸感应线圈范围,鉴于道闸一车一杆的原理,第一辆车过后就落杆,已经刷过卡的第二辆车跟在后面,很容易出现砸车现象。还有一些车没有刷卡,看到杆子抬起,就想跟着开过去,结果正好给砸到,因此尾随砸车的现象时有发生。然而停车场已建成,其出、入口已设计成型,再对出、入口的方位重新设计显然不可能,因此,需要一种能够预防尾随砸车现象发生的停车场管理系统。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服上面所述的技术缺陷,提供一种具有防尾随功能的停车场管理系统。
为了解决上面所述的技术问题,本实用新型采取如下的技术方案:
一种具有防尾随功能的停车场管理系统,包括有收费亭、进场系统和出场系统,其中进场系统进一步包括有进场车道、进场票箱、进场闸道装置、进场地感装置和进场监控装置,出场系统进一步包括有出场车道、出场票箱、出场闸道装置、出场地感装置和出场监控装置,所述的进场系统还包括有第一红外对射检测装置,所述的第一红外对射检测装置设置在进场闸道装置前方,所述的出场系统还包括有第二红外对射检测装置,所述的第二红外对射检测装置设置在出场闸道装置前方。
所述的进场闸道装置进一步包括有第一闸道箱、一端安装在第一闸道箱的第一栏杆、用于承放第一栏杆另一端的第一支撑架,所述的第一红外对射检测装置安装于第一栏杆的前方两侧。
所述的进场地感装置嵌入设置于第一栏杆下面的进场车道内。
所述的出场闸道装置进一步包括有第二闸道箱、一端安装在第二闸道箱的第二栏杆、用于承放第二栏杆另一端的第二支撑架,所述的第二红外对射检测装置安装于第二栏杆的前方两侧。
所述的出场地感装置嵌入设置于第二栏杆下面的出场车道内。
所述的第二支撑架处还设置有显示装置。
所述的第一红外对射检测装置距离进场车道的高度为50~80cm。
所述的第二红外对射检测装置距离出场车道的高度为50~80cm。
本实用新型的工作原理如下:
进场时,车辆通过红外对射检测装置时,红外对射检测装置的光线被切断,此时表示有车辆通过,当红外对射检测装置的光线被重新接上时,表示已通过了一辆车。若车辆是按正常程序进场(即进场前先取卡或刷卡),当红外对射检测装置的光线被切断时,打开进场道闸,车辆可以正常进场;若车辆是非正常程序进场(即不取卡或不刷卡或刷无效卡),当红外对射检测装置的光线被切断时,停车场管理系统会发出报警,不打开进场道闸,同时进场监控装置会进行图像抓拍,当车辆退出红外对射检测装置区域后解除报警,若是该车辆是属于尾随车辆,停车场管理系统还会语音提示“您已尾随,注意安全,请刷卡进入”。
出场时,车辆通过红外对射检测装置时,红外对射检测装置的光线被切断,此时表示有车辆通过,当红外对射检测装置的光线被重新接上时,表示已通过了一辆车。若车辆是按正常程序出场(即出场前先退卡并缴费或刷卡缴费),当红外对射检测装置的光线被切断时,打开出场道闸,车辆可以正常进场;若车辆是非正常程序出场(即不退卡缴费或刷无效卡),当红外对射检测装置的光线被切断时,停车场管理系统会发出报警,不打开出场道闸,同时出场监控装置会进行图像抓拍,当车辆退出红外对射检测装置区域后解除报警,若是该车辆是属于尾随车辆,停车场管理系统还会语音提示“您已尾随,注意安全,请刷卡进入”。
本实用新型在停车场的进、出场道闸的前方配备红外对射检测装置,当车辆进场或出场之前,先经过红外对射检测装置后再通过进场或出场道闸。在车辆不正确刷卡或者说不刷卡进入停车场时,会发出报警并且会抓拍图片,这样就能及时的提示那些不刷卡或者不正常刷卡的重新刷卡。这样就可以大大减少砸车现象发生。
本实用新型不仅适用于出入口设置在一起的停车场管理系统,也适用于出入口分开设置的停车场管理系统。
附图说明
图1为本实用新型实例一的结构示意图。
图2为本实用新型实例二的结构示意图。
图中,1.进场车道、2.出场车道、3.收费亭、4.显示装置、11.进场票箱、12.进场地感装置、13.进场监控装置、14.第一闸道箱、15.第一栏杆、16.第一支撑架、17.第一红外对射检测装置、21.出场票箱、22.出场地感装置、23.出场监控装置、24.第二闸道箱、25.第二栏杆、26.第二支撑架、27.第二红外对射检测装置。
具体实施方式
请参阅图1,如图所示,具有防尾随功能的停车场管理系统,为出入口设置在一起的停车场管理系统,包括有收费亭、进场系统和出场系统,其中进场系统进一步包括有进场车道1、进场票箱11、进场闸道装置、进场地感装置12和进场监控装置13,出场系统进一步包括有出场车道2、出场票箱21、出场闸道装置、出场地感装置22和出场监控装置23,进场系统还包括有第一红外对射检测装置17,第一红外对射检测装置17设置在进场闸道装置前方(第一红外对射检测装置17设置于收费亭3与进场闸道装置之间),出场系统还包括有第二红外对射检测装置27,第二红外对射检测装置27设置在出场闸道装置前方(第二红外对射检测装置设置于收费亭3与出场闸道装置之间)。进场闸道装置进一步包括有第一闸道箱14、一端安装在第一闸道箱14的第一栏杆15、用于承放第一栏杆15另一端的第一支撑架16,第一红外对射检测装置17安装于第一栏杆15的前方两侧,进场地感装置12嵌入设置于第一栏杆15下面的进场车道内;出场闸道装置进一步包括有第二闸道箱24、一端安装在第二闸道箱24的第二栏杆25、用于承放第二栏杆25另一端的第二支撑架26,第二红外对射检测装置27安装于第二栏杆25的前方两侧,出场地感装置22嵌入设置于第二栏杆25下面的出场车道内。第一红外对射检测装置距离进场车道的高度为50~80cm;第二红外对射检测装置距离出场车道的高度为50~80cm。
请参阅图2,如图所示,具有防尾随功能的停车场管理系统,为出入口设置在一起的停车场管理系统,包括有收费亭、进场系统和出场系统,其中进场系统进一步包括有进场车道1、进场票箱11、进场闸道装置、进场地感装置12和进场监控装置13,出场系统进一步包括有出场车道2、出场票箱21、出场闸道装置、出场地感装置22和出场监控装置23,进场系统还包括有第一红外对射检测装置17,第一红外对射检测装置17设置在进场闸道装置前方(第一红外对射检测装置17设置于收费亭3与进场闸道装置之间),出场系统还包括有第二红外对射检测装置27,第二红外对射检测装置27设置在出场闸道装置前方(第二红外对射检测装置设置于收费亭3与出场闸道装置之间)。进场闸道装置进一步包括有第一闸道箱14、一端安装在第一闸道箱14的第一栏杆15、用于承放第一栏杆15另一端的第一支撑架16,第一红外对射检测装置17安装于第一栏杆15的前方两侧,进场地感装置12嵌入设置于第一栏杆15下面的进场车道内;出场闸道装置进一步包括有第二闸道箱24、一端安装在第二闸道箱24的第二栏杆25、用于承放第二栏杆25另一端的第二支撑架26,第二红外对射检测装置27安装于第二栏杆25的前方两侧,出场地感装置22嵌入设置于第二栏杆25下面的出场车道内。第二支撑架26处还设置有显示装置4,该显示装置4为显示屏,用于显示出场车辆的收费信息。第一红外对射检测装置距离进场车道的高度为50~80cm;第二红外对射检测装置距离出场车道的高度为50~80cm。
Claims (8)
1.一种具有防尾随功能的停车场管理系统,包括有收费亭、进场系统和出场系统,其中进场系统进一步包括有进场车道、进场票箱、进场闸道装置、进场地感装置和进场监控装置,出场系统进一步包括有出场车道、出场票箱、出场闸道装置、出场地感装置和出场监控装置,其特征在于:所述的进场系统还包括有第一红外对射检测装置,所述的第一红外对射检测装置设置在进场闸道装置前方,所述的出场系统还包括有第二红外对射检测装置,所述的第二红外对射检测装置设置在出场闸道装置前方。
2.如权利要求1所述的停车场管理系统,其特征在于:所述的进场闸道装置进一步包括有第一闸道箱、一端安装在第一闸道箱的第一栏杆、用于承放第一栏杆另一端的第一支撑架,所述的第一红外对射检测装置安装于第一栏杆的前方两侧。
3.如权利要求2所述的停车场管理系统,其特征在于:所述的进场地感装置嵌入设置于第一栏杆下面的进场车道内。
4.如权利要求1所述的停车场管理系统,其特征在于:所述的出场闸道装置进一步包括有第二闸道箱、一端安装在第二闸道箱的第二栏杆、用于承放第二栏杆另一端的第二支撑架,所述的第二红外对射检测装置安装于第二栏杆的前方两侧。
5.如权利要求4所述的停车场管理系统,其特征在于:所述的出场地感装置嵌入设置于第二栏杆下面的出场车道内。
6.如权利要求4所述的停车场管理系统,其特征在于:所述的第二支撑架处还设置有显示装置。
7.如权利要求1所述的停车场管理系统,其特征在于:所述的第一红外对射检测装置距离进场车道的高度为50~80cm。
8.如权利要求1所述的停车场管理系统,其特征在于:所述的第二红外对射检测装置距离出场车道的高度为50~80cm。
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