CN108615403A - 一种基于地感终端的剩余车位检测系统和方法 - Google Patents

Abstract

一种基于地感终端的剩余车位检测系统及方法，包括地感终端、车牌识别一体机、停车场云平台系统和车位引导屏。所述地感终端的信号连接到所述车牌识别一体机，所述车牌识别一体机通过有线或者无线连接所述停车场云平台系统，所述停车场云平台系统与所述车位引导屏连接，将剩余车位信息更新到所述车位引导屏上。

Description

一种基于地感终端的剩余车位检测系统和方法

技术领域

本发明涉及停车场的车位管理领域，具体涉及一种基于地感终端的剩余车位检测系统和方法。

背景技术

当前，随着汽车数量的增加，停车场的车位也越来越紧张。如何准确便捷的统计剩余车位成为停车场管理急需解决的一个问题。

在当前技术中，主要采用地感线圈传感器、超声波传感器、地磁传感器来检测每个车位上的车辆停放情况，这些方法需要将传感器设备安装在车位上，成本高，安装复杂，不易使用；也可以通过车牌识别一体机识别到的车辆信息来统计剩余车位，但这种方法存在一个问题：如果车辆驶入停车场入口处，车牌识别一体机识别到车辆信息，但车辆离开停车场入口处，这种情况下会造成剩余车位统计不准确。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种基于地感终端的剩余车位检测系统和方法，具体的方案如下。

一种基于地感终端的剩余车位检测系统包括地感终端、车牌识别一体机、停车场云平台系统和车位引导屏。所述地感终端的信号连接到所述车牌识别一体机，所述车牌识别一体机通过有线或者无线连接所述停车场云平台系统，所述停车场云平台系统与所述车位引导屏连接，将剩余车位信息更新到所述车位引导屏上。

所述地感终端安装在停车场的出入口道闸杆下方处，通过数据线与所述车牌识别一体机相连，地感终端起着防砸车的作用，即车辆在地感线圈时，道闸杆不会落下；同时起着车过落杆的作用。当车辆离开地感终端时，地感终端发送进场或者出场信号到车牌识别一体机，车牌识别一体机将识别到的车辆信息和出入场信号上传到停车场云平台；停车场云平台根据出入场信号，对车辆信息做标记，以此来统计剩余车位。

所述停车场云平台对车辆信息做标记，所述标记包括：“未进场”、“已进场”和“已出场”。

所述车牌识别一体机由道闸、道闸杆和高清摄像机组成；高清摄像机用于识别停车场出入口的车辆信息，当车辆进入视频识别区域，触发高清摄像机识别到车辆信息时，打开道闸杆，让车辆入场；当车辆离开道闸杆下方的地感线圈区域后，道闸杆落下。

所述停车场云平台包括车场管理模块、广告管理模块、商家管理模块、结算管理模块、运维管理模块、统计报表模块、系统管理模块及基础数据模块；在停车场云平台中，将进出场的车辆信息，加上进出场信号标记保存到数据库中。

所述车位引导屏与所述停车场云平台进行数据交互，实时更新并显示停车场剩余车位。

本发明还提供了一种基于地感终端的剩余车位检测方法，具体包括如下步骤：

步骤S1:车辆进入停车场出入口的视频感应区域，触发车牌识别一体机识别车辆信息；

步骤S2:车牌识别一体机将车辆信息上传到停车场云平台，并升起道闸杆让车辆进场或者出场，进入地感线圈区域，当车辆离开地感线圈时，发送信号到车牌识别一体机并上传到停车场云平台；

步骤S3: 停车场云平台根据入场地感信号对入场车辆信息做标记，对入场车辆信息加上“已进场”的标记；出场时，匹配出场车辆的入场信息，将入场车辆信息的“已进场”标记改为“已出场”；

步骤S4: 停车场云平台统计统计带有“已进场”标记的车辆信息的总数为M，结合车位总数Q,计算剩余车位数为Q-M,将数据Q-M发送到车位引导屏显示，如果Q-M等于零，车位引导屏显示当前“车位已满”。

附图说明

图1为一种基于地感终端的剩余车位检测系统框图。

图2为一种基于地感终端的剩余车位检测方法流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1所示，一种基于地感终端的剩余车位检测系统，包括地感终端、车牌识别一体机、停车场云平台、车位引导屏；所述地感终端连接到所述车牌识别一体机，所述车牌识别一体机通过有线或者无线连接所述停车场云平台系统，所述停车场云平台系统与所述车位引导屏连接，将剩余车位信息更新到所述车位引导屏上。

当车辆到达停车场入口的视频感应区域时，车牌识别一体机对车辆信息进行识别，车辆信息确认后，将车辆的入场信息上传至停车场云平台，道闸终端升起道闸杆，车辆进入地感终端感应区域，当车辆离开地感终端区域时，道闸杆落下时，地感终端发送一个入场信号到车牌识别一体机；同理，在停车场出口处，在车辆离开停车场时，地感线圈也将发送一个出场信号给车牌识别一体机；车牌识别一体机对出场和入场信号做处理，并上传至停车场云平台。

车辆入场时，停车场云平台根据入场信号对入场车辆信息做标记，对入场车辆信息加上“已进场”的标记，保存到数据库；车辆出场时，出口处的车牌识别一体机识别到车辆信息，上传到停车场云平台，停车场云平台检索该车辆的入场信息，将车辆的入场信息中的“已进场”标记改为“已出场”；停车场云平台统计带有“已进场”标记的车辆信息总数为M，结合车位总数Q,计算剩余车位数为Q-M,将数据Q-M发送到车位引导屏显示，如果Q-M等于零，车位引导屏显示当前“车位已满”。

如图2所示，一种基于地感终端的剩余车位检测方法，具体包括如下步骤：

步骤S1:车辆进入停车场出入口的视频感应区域，触发车牌识别一体机识别车辆信息；

步骤S2:车牌识别一体机将车辆信息上传到停车场云平台，并升起道闸杆让车辆进场或者出场，进入地感线圈区域，当车辆离开地感线圈时，发送信号到车牌识别一体机并上传到停车场云平台；

步骤S3: 停车场云平台根据入场地感信号对入场车辆信息做标记，对入场车辆信息加上“已进场”的标记；出场时，匹配出场车辆的入场信息，将入场车辆信息的“已进场”标记改为“已出场”；

步骤S4: 停车场云平台统计统计带有“已进场”标记的车辆信息的总数为M，结合车位总数Q,计算剩余车位数为Q-M,将数据Q-M发送到车位引导屏显示，如果Q-M等于零，车位引导屏显示当前“车位已满”。

以上所述仅为本发明的较好实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种基于地感终端的剩余车位检测系统，其特征在于包括地感终端、车牌识别一体机、停车场云平台系统和车位引导屏;所述地感终端的信号连接到所述车牌识别一体机，所述车牌识别一体机通过有线或者无线连接所述停车场云平台系统，所述停车场云平台系统与所述车位引导屏连接，将剩余车位信息更新到所述车位引导屏上。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述地感终端安装在停车场的出入口道闸杆下方处，通过数据线与所述车牌识别一体机相连，地感终端起着防砸车的作用，即车辆在地感线圈时，道闸杆不会落下；同时地感终端起着车过落杆的作用，当车辆离开地感终端时，地感终端发送进场或者出场信号到车牌识别一体机，车牌识别一体机将识别到的车辆信息和出入场信号上传到停车场云平台；停车场云平台根据出入场信号，对车辆信息做标记，以此来统计剩余车位。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述停车场云平台对车辆信息做标记，包括：“未进场”、“已进场”和“已出场”3种标记。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车牌识别一体机由道闸、道闸杆和高清摄像机组成；高清摄像机用于识别停车场出入口的车辆信息，当车辆进入视频识别区域，触发高清摄像机识别到车辆信息时，打开道闸杆，让车辆入场；当车辆离开道闸杆下方的地感线圈区域后，道闸杆落下。

5.一种基于地感终端的剩余车位检测方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

步骤S1:车辆进入停车场出入口的视频感应区域，触发车牌识别一体机识别车辆信息；

步骤S2:车牌识别一体机将车辆信息上传到停车场云平台，并升起道闸杆让车辆进场或者出场，进入地感线圈区域，当车辆离开地感线圈时，发送信号到车牌识别一体机并上传到停车场云平台；

步骤S3: 停车场云平台根据入场地感信号对入场车辆信息做标记，对入场车辆信息加上“已进场”的标记；出场时，匹配出场车辆的入场信息，将入场车辆信息的“已进场”标记改为“已出场”；

步骤S4: 停车场云平台统计统计带有“已进场”标记的车辆信息的总数为M，结合车位总数Q,计算剩余车位数为Q-M,将数据Q-M发送到车位引导屏显示，如果Q-M等于零，车位引导屏显示当前“车位已满”。