CN107705606A - 停车场出场指引方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停车场出场指引方法，该方法包括：在检测到车辆驶入停车场时，获取所述车辆的身份信息，并根据所述车辆的身份信息确定所述车辆绑定的账户；记录所述车辆入场后行驶至停车位的行车路线；在收到所述账户发送的出场路线请求时，将所述行车路线作为出场路线发送给登录所述账户的智能终端进行显示，以指引出车。本发明还公开了一种停车场出场指引系统。本发明解决了大型停车场出场难的技术问题，车主可以根据出场路线快速出车，同时也降低了停车场的管理成本。

Description

停车场出场指引方法和系统

技术领域

本发明涉及停车场技术领域，尤其涉及一种停车场出场指引方法和系统。

背景技术

随着人们生活水平的提高，越来越多的人购买车辆代步。住宅区、商业区等大型社区为了满足人们的停车需求，也都会配套修建大型停车车场。

由于大型停车场面积大、停车位较多，而且可能有多层，车主在出车时可能需要花费大量的时间和精力在停车场内找出口。如果在停车场内配置指示牌，由于停车场面积大、布局复杂，需要花费大量的金钱和人力资源进行指示牌的设计以及安装等工作。并且，指示牌可能会阻挡车主视线或是摄像头的监控画面，造成安全隐患。

因此，目前的大型停车场出场难成为了亟需解决的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种停车场出场指引方法和系统，旨在解决大型停车场出场难的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种停车场出场指引方法，所述停车场出场指引方法包括以下步骤：

在检测到车辆驶入停车场时，获取所述车辆的身份信息，并根据所述车辆的身份信息确定所述车辆绑定的账户；

记录所述车辆入场后行驶至停车位的行车路线；

在收到所述账户发送的出场路线请求时，将所述行车路线作为出场路线发送给登录所述账户的智能终端进行显示，以指引出车。

优选地，所述记录所述车辆入场后行驶至停车位的行车路线的步骤包括：

获取所述车辆入场后行驶至停车位之间，所述停车场内预先配置的地面传感器产生的传感信号；

根据所述传感信号的产生轨迹确定所述车辆的行车路线。

优选地，所述记录所述车辆入场后行驶至停车位的行车路线的步骤包括：

向登录所述账户的智能终端发送定位指令，获取所述智能终端返回的定位信息作为所述车辆的定位信息，直至所述车辆驶入停车位；

根据所述定位信息绘制所述车辆的行车路线。

优选地，所述停车场出场指引方法还包括：

获取所述停车位的位置；

根据所述停车位的位置配置推荐路线并发送给所述智能终端，供所述智能终端显示，以指引出车。

优选地，所述在检测到车辆驶入停车场时，获取所述车辆的身份信息的步骤包括：

在检测到车辆驶入停车场时，采集所述车辆的图像；

根据所述车辆的图像识别得到所述车辆的车牌号，确定所述车牌号为所述车辆的身份信息。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种停车场出场指引系统，所述停车场出场指引系统包括：

识别模块，用于在检测到车辆驶入停车场时，获取所述车辆的身份信息，并根据所述车辆的身份信息确定所述车辆绑定的账户；

记录模块，用于记录所述车辆入场后行驶至停车位的行车路线；

指引模块，用于在收到所述账户发送的出场路线请求时，将所述行车路线作为出场路线发送给登录所述账户的智能终端进行显示，以指引出车。

优选地，所述记录模块还用于，

获取所述车辆入场后行驶至停车位之间，所述停车场内预先配置的地面传感器产生的传感信号；根据所述传感信号的产生轨迹确定所述车辆的行车路线。

优选地，所述记录模块还用于，

向登录所述账户的智能终端发送定位指令，获取所述智能终端返回的定位信息作为所述车辆的定位信息，直至所述车辆驶入停车位；根据所述定位信息绘制所述车辆的行车路线。

优选地，所述停车场出场指引系统还包括：

推荐模块，用于获取所述停车位的位置；根据所述停车位的位置配置推荐路线并发送给所述智能终端，供所述智能终端显示，以指引出车。

优选地，所述识别模块还用于，

在检测到车辆驶入停车场时，采集所述车辆的图像；根据所述车辆的图像识别得到所述车辆的车牌号，确定所述车牌号为所述车辆的身份信息。

本发明实施例提出的一种停车场出场指引方法和系统，通过在检测到车辆驶入停车场时，获取车辆的身份信息，以确定驶入的车辆身份；然后，根据车辆的身份信息确定车辆绑定的账户；然后，记录车辆入场后行驶至停车位的行车路线，用作出场路线指导车主出车；在收到车辆绑定的账户所发送的出场路线请求时，将此车辆入场后的行车路线作为出场路线发送给登录此账户的智能终端，供智能终端显示给用户参考，以指引用户出车。本发明记录车辆在输入停车场后、行驶至停车位的行车路线，并将此行车路线作为指导车辆驶出停车场的出场路线进行保存。从而，车主在出车时，可以获取此出场路线作指引，原路驶出停车场，无需在停车场内花费时间找出口。而且，停车场也无需花费大量的人力、物力安装指示牌。由此，本发明解决了大型停车场出场难的技术问题，车主可以根据出场路线快速出车，同时也降低了停车场的管理成本。

附图说明

图1为本发明停车场出场指引方法第一实施例的流程示意图；

图2为图1中在检测到车辆驶入停车场时，获取所述车辆的身份信息的步骤的细化流程示意图；

图3为图1中记录所述车辆入场后行驶至停车位的行车路线的步骤的细化流程示意图；

图4为图1中记录所述车辆入场后行驶至停车位的行车路线的步骤的细化流程示意图；

图5为本发明停车场出场指引方法第二实施例的流程示意图；

图6为本发明停车场出场指引系统第一实施例的功能模块示意图；

图7为本发明停车场出场指引系统第二实施例的功能模块示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1，本发明停车场出场指引方法第一实施例提供一种停车场出场指引方法，所述停车场出场指引方法包括：

步骤S10、在检测到车辆驶入停车场时，获取所述车辆的身份信息，并根据所述车辆的身份信息确定所述车辆绑定的账户。

本实施例通过记录车辆入场后行驶到停车位的行车轨迹，生成出场路线指导车主出车，为车主出车提供了便利。

具体的，作为一种实施方式，当车辆驶入停车场时，停车场入口的摄像装置采集车辆的图像，停车场管理系统识别得到车辆的车牌号、车型、颜色等特征信息。

然后，停车场管理系统根据车辆的车牌号、车型、颜色等特征信息，确定车辆的身份，例如，可以根据车辆的车牌号、车型、颜色等信息，在已登记的车辆中查找符合这些特征的车辆，将找到的车辆的身份编号，作为此车辆的身份信息。

进一步地，参照图2，作为一种实施方式，所述步骤S10包括：

步骤S11、在检测到车辆驶入停车场时，采集所述车辆的图像；

步骤S12、根据所述车辆的图像识别得到所述车辆的车牌号，确定所述车牌号为所述车辆的身份信息。

当车辆驶入停车场时，停车场入口的地感线圈检测到有车辆驶入，此时，控制摄像装置采集车辆的图像，包括车辆的头部图像、背面图像和/或全景图像等等。

然后，停车场管理系统根据采集的图像识别得到车辆的车牌号。

当采集了多张图像时，停车场管理系统分别对各图像进行识别得到各图像对应的车牌号。然后，停车场管理系统判断各图像对应的车牌号是否一致。若各图像对应的车牌号都相同，则确定此车牌号为此车辆的车牌号。若识别得到两个及以上不同的车牌号，则取对应的图像数量最多的车牌号为此车辆的车牌号，或，获取车场管理员输入车牌号，作为此车辆的车牌号。

由此，停车场管理系统得到车辆的身份信息。

然后，停车场管理系统根据车辆的身份信息，在数据库中查找此车辆预先绑定的账户。

需要说明的是，车主可以预先使用智能终端上的应用软件进行注册账户，并绑定其车牌号，则此账户即为此车辆绑定的账户。智能终端可以是手机、行车记录仪等。

步骤S20、记录所述车辆入场后行驶至停车位的行车路线。

在车辆入场后，停车场管理系统记录车辆在停车场内的形式路线，直至车辆行驶至停车位。

具体的，作为一种实施方式，参照图3，所述步骤S20包括：

步骤S21、获取所述车辆入场后行驶至停车位之间，所述停车场内预先配置的地面传感器产生的传感信号；

步骤S22、根据所述传感信号的产生轨迹确定所述车辆的行车路线。

为了精确的获取车辆的行车路线，可以预先在停车场中安装地面传感器，例如地感线圈、压力传感器等。当有车辆驶过时，地面传感器可以感测到车辆，产生传感信号，传感信号的产生轨迹也即车辆的行驶轨迹。

由此，当车辆驶入停车场时，停车场管理系统识别得到车辆的身份信息，开始根据地面传感器产生的传感信号对车辆进行定位。车辆在停车场内行驶的过程中，地面传感器产生连续的传感信号，并不断发送给停车场管理系统。

停车场管理系统在收到地面传感器发送的传感信号后，根据传感信号的产生轨迹确定车辆的行车路线，直至车辆驶入停车位。

由此，得到了车辆入场后行驶至停车位的行车路线。

具体的，作为另一种实施方式，参照图4，所述步骤S20包括：

步骤S23、向登录所述账户的智能终端发送定位指令，获取所述智能终端返回的定位信息作为所述车辆的定位信息，直至所述车辆驶入停车位；

步骤S24、根据所述定位信息绘制所述车辆的行车路线。

基于智能终端与人们生活的紧密性，本实施例使用智能终端的定位采集车辆的行车路线，智能终端可以是手机、行车记录仪等。

具体的，当车辆驶入停车场时，停车场管理系统根据车辆的身份信息确定车辆绑定的账户。然后，向登录此账户的智能终端发送定位指令，控制智能终端开始进行定位。

智能终端在收到定位指令后，使用GPS(Global Positioning System，全球定位系统)定位或是基站定位，实时获取车辆在停车场内的位置，并发送定位信息给停车场管理系统。

停车场管理系统在收到智能终端发送的定位信息后，将此定位信息作为车辆的定位信息进行存储。并且，停车场管理系统根据车场内的摄像装置所采集的图像，进行图像识别，检测车辆是否驶至停车位。当检测到车辆已经驶至停车位时，停车场管理系统不再接受定位信息，或向智能终端发送停止指令，控制智能终端停止发送定位信息。当然，停车场管理系统也可以根据定位信息，以及当前停车场的布局图，判断车辆是否已经驶至停车位。当检测到车辆已经驶至停车位时，停车场管理系统不再接受定位信息，或向智能终端发送停止指令，控制智能终端停止发送定位信息。

然后，停车场管理系统根据此车辆的定位信息，对应绘制车辆的行车路线。

当然，为了更加精确车辆的行车路线，可以采集地面传感器定位和智能终端记录相结合的形式，相互校正，优化最终得到的行车路线。

在得到车辆的行车路线后，停车场管理系统将车辆的身份信息与行车路线对应存储，以便于查找使用。

步骤S30、在收到所述账户发送的出场路线请求时，将所述行车路线作为出场路线发送给登录所述账户的智能终端进行显示，以指引出车。

当用户需要取车出车时，使用智能终端中的应用软件登录车辆绑定的账户，输入出场路线获取指令。

智能终端在收到出场路线获取指令时，向停车场管理系统发送出场路线请求，请求停车场管理系统返回此车辆的出场路线。

停车场管理系统在收到智能终端发送的出场路线请求时，获取出场路线请求中的账户及车辆身份信息；然后，根据车辆的身份信息，在数据库中查找对应的、最新的一条行车路线，并作为出场路线返回给智能终端。

智能终端在收到出场路线后，显示收到的出场路线，提示用户如何驶离停车场。

在本实施例中，在检测到车辆驶入停车场时，获取车辆的身份信息，以确定驶入的车辆身份；然后，根据车辆的身份信息确定车辆绑定的账户；然后，记录车辆入场后行驶至停车位的行车路线，用作出场路线指导车主出车；在收到车辆绑定的账户所发送的出场路线请求时，将此车辆入场后的行车路线作为出场路线发送给登录此账户的智能终端，供智能终端显示给用户参考，以指引用户出车。本实施例记录车辆在输入停车场后、行驶至停车位的行车路线，并将此行车路线作为指导车辆驶出停车场的出场路线进行保存。从而，车主在出车时，可以获取此出场路线作指引，原路驶出停车场，无需在停车场内花费时间找出口。而且，停车场也无需花费大量的人力、物力安装指示牌。由此，本实施例解决了大型停车场出场难的技术问题，车主可以根据出场路线快速出车，同时也降低了停车场的管理成本。

进一步的，参照图5，本发明停车场出场指引方法第二实施例提供一种停车场出场指引方法，基于上述图1所示的实施例，所述停车场出场指引方法还包括：

步骤S40、获取所述停车位的位置；

步骤S50、根据所述停车位的位置配置推荐路线并发送给所述智能终端，供所述智能终端显示，以指引出车。

若车主在入场时花费了较长的时间找停车位，则其行车路线中可能有绕行、反复，在出车时使用原路线可能会延长车主的出场时间，因此，车主可以使用停车场管理系统配置的推荐路线指引出车。

作为一种实施方式，在收到车辆绑定的账户发送的出场路线请求时，停车场管理系统不仅将车辆入场后行驶至停车位的行车路线作为出场路线发送给登录此账户的智能终端，供智能终端显示，指引车主出车，同时，停车场管理系统还获取此车辆停车位的位置，根据此车辆停车位的位置配置推荐路线并发送给登录此账户的智能终端，供智能终端显示，指引车主出车。

用户可以在出场路线和推荐路线中选择一条，指引出车。

或者，作为另外一种实施方式，若车主不想原路返回，可以向登录此账户的智能终端输入推荐路线获取指令，获取停车场的推荐路线。智能终端在收到用户发送的推荐路线获取指令后，对应向停车场管理系统发送推荐路线获取请求。停车场管理系统在收到推荐路线获取请求后，获取此账户所绑定车辆停车位的位置；然后，根据停车位的位置配置推荐路线并发送给智能终端，供智能终端显示，以指引出车。

需要说明的是，在车辆行驶至停车位时，停车场管理系统记录车辆停放的停车位，与车辆的身份信息对应存储。具体的，停车场管理系统可以根据地面传感器产生的传感信号确定车辆停放的停车位，或是根据停车场内预先安装的摄像头所采集的画面，识别确定车辆停放的停车位。当然，停车场管理系统还可以根据智能终端的定位信息确定车辆的停车位。

在配置推荐路线时，停车场管理系统可以根据停车位的位置，以及停车场的出口位置，配置推荐路线；或，停车场管理系统可以根据停车位的位置，在数据库中查找预设的、此停车位所对应的推荐路线，作为配置的推荐路线。然后，停车场管理系统将配置的推荐路线发送给智能终端。

智能终端在收到推荐路线后，在显示界面中显示推荐路线，以指引车主出车。当然，智能终端还可以同时显示出场路线和推荐路线，以供用户选择。

在本实施例中，获取车辆停车位的位置；然后，根据停车位的位置配置推荐路线并发送给智能终端，供智能终端显示，以指引车主出车。本实施例根据车辆停车位的位置，配置对应的推荐路线指引车主出车，从而为用户提供了更加快捷的出车路线，可有效减少绕行。

参照图6，本发明停车场出场指引系统第一实施例提供一种停车场出场指引系统，所述停车场出场指引系统包括：

识别模块10，用于在检测到车辆驶入停车场时，获取所述车辆的身份信息，并根据所述车辆的身份信息确定所述车辆绑定的账户。

本实施例通过记录车辆入场后行驶到停车位的行车轨迹，生成出场路线指导车主出车，为车主出车提供了便利。停车场出场指引系统可部署在停车场管理系统中。

具体的，作为一种实施方式，当车辆驶入停车场时，停车场入口的摄像装置采集车辆的图像，识别模块10识别得到车辆的车牌号、车型、颜色等特征信息。

然后，识别模块10根据车辆的车牌号、车型、颜色等特征信息，确定车辆的身份，例如，可以根据车辆的车牌号、车型、颜色等信息，在已登记的车辆中查找符合这些特征的车辆，将找到的车辆的身份编号，作为此车辆的身份信息。

进一步地，作为一种实施方式，所述识别模块10还用于，

在检测到车辆驶入停车场时，采集所述车辆的图像；根据所述车辆的图像识别得到所述车辆的车牌号，确定所述车牌号为所述车辆的身份信息。

当车辆驶入停车场时，停车场入口的地感线圈检测到有车辆驶入，此时，控制摄像装置采集车辆的图像，包括车辆的头部图像、背面图像和/或全景图像等等。

然后，识别模块10根据采集的图像识别得到车辆的车牌号。

当采集了多张图像时，识别模块10分别对各图像进行识别得到各图像对应的车牌号。然后，识别模块10判断各图像对应的车牌号是否一致。若各图像对应的车牌号都相同，则确定此车牌号为此车辆的车牌号。若识别得到两个及以上不同的车牌号，则取对应的图像数量最多的车牌号为此车辆的车牌号，或，获取车场管理员输入车牌号，作为此车辆的车牌号。

由此，识别模块10得到车辆的身份信息。

然后，识别模块10根据车辆的身份信息，在数据库中查找此车辆预先绑定的账户。

需要说明的是，车主可以预先使用智能终端上的应用软件进行注册账户，并绑定其车牌号，则此账户即为此车辆绑定的账户。智能终端可以是手机、行车记录仪等。

记录模块20，用于记录所述车辆入场后行驶至停车位的行车路线。

在车辆入场后，记录模块20记录车辆在停车场内的形式路线，直至车辆行驶至停车位。

具体的，作为一种实施方式，所述记录模块20还用于，

获取所述车辆入场后行驶至停车位之间，所述停车场内预先配置的地面传感器产生的传感信号；根据所述传感信号的产生轨迹确定所述车辆的行车路线。

为了精确的获取车辆的行车路线，可以预先在停车场中安装地面传感器，例如地感线圈、压力传感器等。当有车辆驶过时，地面传感器可以感测到车辆，产生传感信号，传感信号的产生轨迹也即车辆的行驶轨迹。

由此，当车辆驶入停车场时，识别模块10识别得到车辆的身份信息，记录模块20开始根据地面传感器产生的传感信号对车辆进行定位。车辆在停车场内行驶的过程中，地面传感器产生连续的传感信号，并不断发送给停车场管理系统。

记录模块20在收到地面传感器发送的传感信号后，根据传感信号的产生轨迹确定车辆的行车路线，直至车辆驶入停车位。

由此，记录模块20得到了车辆入场后行驶至停车位的行车路线。

具体的，作为另一种实施方式，所述记录模块20还用于，

向登录所述账户的智能终端发送定位指令，获取所述智能终端返回的定位信息作为所述车辆的定位信息，直至所述车辆驶入停车位；根据所述定位信息绘制所述车辆的行车路线。

基于智能终端与人们生活的紧密性，本实施例使用智能终端的定位采集车辆的行车路线，智能终端可以是手机、行车记录仪等。

具体的，当车辆驶入停车场时，识别模块10根据车辆的身份信息确定车辆绑定的账户。然后，记录模块20向登录此账户的智能终端发送定位指令，控制智能终端开始进行定位。

智能终端在收到定位指令后，使用GPS(Global Positioning System，全球定位系统)定位或是基站定位，实时获取车辆在停车场内的位置，并发送定位信息给记录模块20。

记录模块20在收到智能终端发送的定位信息后，将此定位信息作为车辆的定位信息进行存储。并且，记录模块20根据车场内的摄像装置所采集的图像，进行图像识别，检测车辆是否驶至停车位。当检测到车辆已经驶至停车位时，记录模块20不再接受定位信息，或向智能终端发送停止指令，控制智能终端停止发送定位信息。当然，记录模块20也可以根据定位信息，以及当前停车场的布局图，判断车辆是否已经驶至停车位。当检测到车辆已经驶至停车位时，记录模块20不再接受定位信息，或向智能终端发送停止指令，控制智能终端停止发送定位信息。

然后，记录模块20根据此车辆的定位信息，对应绘制车辆的行车路线。

当然，为了更加精确车辆的行车路线，记录模块20可以采集地面传感器定位和智能终端记录相结合的形式，相互校正，优化最终得到的行车路线。

在得到车辆的行车路线后，记录模块20将车辆的身份信息与行车路线对应存储，以便于查找使用。

指引模块30，用于在收到所述账户发送的出场路线请求时，将所述行车路线作为出场路线发送给登录所述账户的智能终端进行显示，以指引出车。

当用户需要取车出车时，使用智能终端中的应用软件登录车辆绑定的账户，输入出场路线获取指令。

智能终端在收到出场路线获取指令时，向指引模块30发送出场路线请求，请求指引模块30返回此车辆的出场路线。

指引模块30在收到智能终端发送的出场路线请求时，获取出场路线请求中的账户及车辆身份信息；然后，根据车辆的身份信息，在数据库中查找对应的、最新的一条行车路线，并作为出场路线返回给智能终端。

智能终端在收到出场路线后，显示收到的出场路线，提示用户如何驶离停车场。

在本实施例中，在检测到车辆驶入停车场时，识别模块10获取车辆的身份信息，以确定驶入的车辆身份；然后，识别模块10根据车辆的身份信息确定车辆绑定的账户；然后，记录模块20记录车辆入场后行驶至停车位的行车路线，用作出场路线指导车主出车；在收到车辆绑定的账户所发送的出场路线请求时，指引模块30将此车辆入场后的行车路线作为出场路线发送给登录此账户的智能终端，供智能终端显示给用户参考，以指引用户出车。本实施例记录车辆在输入停车场后、行驶至停车位的行车路线，并将此行车路线作为指导车辆驶出停车场的出场路线进行保存。从而，车主在出车时，可以获取此出场路线作指引，原路驶出停车场，无需在停车场内花费时间找出口。而且，停车场也无需花费大量的人力、物力安装指示牌。由此，本实施例解决了大型停车场出场难的技术问题，车主可以根据出场路线快速出车，同时也降低了停车场的管理成本。

进一步的，参照图6，本发明停车场出场指引系统第二实施例提供一种停车场出场指引系统，基于上述图6所示的实施例，所述停车场出场指引系统还包括：

推荐模块40，用于获取所述停车位的位置；根据所述停车位的位置配置推荐路线并发送给所述智能终端，供所述智能终端显示，以指引出车。

若车主在入场时花费了较长的时间找停车位，则其行车路线中可能有绕行、反复，在出车时使用原路线可能会延长车主的出场时间，因此，车主可以使用推荐模块40配置的推荐路线指引出车。

作为一种实施方式，在收到车辆绑定的账户发送的出场路线请求时，不仅指引模块30将车辆入场后行驶至停车位的行车路线作为出场路线发送给登录此账户的智能终端，供智能终端显示，指引车主出车，同时，推荐模块40获取此车辆停车位的位置，根据此车辆停车位的位置配置推荐路线并发送给登录此账户的智能终端，供智能终端显示，指引车主出车。

用户可以在出场路线和推荐路线中选择一条，指引出车。

或者，作为另外一种实施方式，若车主不想原路返回，可以向登录此账户的智能终端输入推荐路线获取指令，获取停车场的推荐路线。智能终端在收到用户发送的推荐路线获取指令后，对应向推荐模块40发送推荐路线获取请求。推荐模块40在收到推荐路线获取请求后，获取此账户所绑定车辆停车位的位置；然后，根据停车位的位置配置推荐路线并发送给智能终端，供智能终端显示，以指引出车。

需要说明的是，在车辆行驶至停车位时，推荐模块40记录车辆停放的停车位，与车辆的身份信息对应存储。具体的，推荐模块40可以根据地面传感器产生的传感信号确定车辆停放的停车位，或是根据停车场内预先安装的摄像头所采集的画面，识别确定车辆停放的停车位。当然，推荐模块40还可以根据智能终端的定位信息确定车辆的停车位。

在配置推荐路线时，推荐模块40可以根据停车位的位置，以及停车场的出口位置，配置推荐路线；或，推荐模块40可以根据停车位的位置，在数据库中查找预设的、此停车位所对应的推荐路线，作为配置的推荐路线。然后，推荐模块40将配置的推荐路线发送给智能终端。

智能终端在收到推荐路线后，在显示界面中显示推荐路线，以指引车主出车。当然，智能终端还可以同时显示出场路线和推荐路线，以供用户选择。

在本实施例中，推荐模块40获取车辆停车位的位置；然后，根据停车位的位置配置推荐路线并发送给智能终端，供智能终端显示，以指引车主出车。本实施例根据车辆停车位的位置，配置对应的推荐路线指引车主出车，从而为用户提供了更加快捷的出车路线，可有效减少绕行。

以上仅为本发明的可选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种停车场出场指引方法，其特征在于，所述停车场出场指引方法包括以下步骤：

在检测到车辆驶入停车场时，获取所述车辆的身份信息，并根据所述车辆的身份信息确定所述车辆绑定的账户；

记录所述车辆入场后行驶至停车位的行车路线；

在收到所述账户发送的出场路线请求时，将所述行车路线作为出场路线发送给登录所述账户的智能终端进行显示，以指引出车。

2.如权利要求1所述的停车场出场指引方法，其特征在于，所述记录所述车辆入场后行驶至停车位的行车路线的步骤包括：

获取所述车辆入场后行驶至停车位之间，所述停车场内预先配置的地面传感器产生的传感信号；

根据所述传感信号的产生轨迹确定所述车辆的行车路线。

3.如权利要求1所述的停车场出场指引方法，其特征在于，所述记录所述车辆入场后行驶至停车位的行车路线的步骤包括：

向登录所述账户的智能终端发送定位指令，获取所述智能终端返回的定位信息作为所述车辆的定位信息，直至所述车辆驶入停车位；

根据所述定位信息绘制所述车辆的行车路线。

4.如权利要求1、2或3所述的停车场出场指引方法，其特征在于，所述停车场出场指引方法还包括：

获取所述停车位的位置；

根据所述停车位的位置配置推荐路线并发送给所述智能终端，供所述智能终端显示，以指引出车。

5.如权利要求4所述的停车场出场指引方法，其特征在于，所述在检测到车辆驶入停车场时，获取所述车辆的身份信息的步骤包括：

在检测到车辆驶入停车场时，采集所述车辆的图像；

根据所述车辆的图像识别得到所述车辆的车牌号，确定所述车牌号为所述车辆的身份信息。

6.一种停车场出场指引系统，其特征在于，所述停车场出场指引系统包括：

识别模块，用于在检测到车辆驶入停车场时，获取所述车辆的身份信息，并根据所述车辆的身份信息确定所述车辆绑定的账户；

记录模块，用于记录所述车辆入场后行驶至停车位的行车路线；

指引模块，用于在收到所述账户发送的出场路线请求时，将所述行车路线作为出场路线发送给登录所述账户的智能终端进行显示，以指引出车。

7.如权利要求6所述的停车场出场指引系统，其特征在于，所述记录模块还用于，

获取所述车辆入场后行驶至停车位之间，所述停车场内预先配置的地面传感器产生的传感信号；根据所述传感信号的产生轨迹确定所述车辆的行车路线。

8.如权利要求6所述的停车场出场指引系统，其特征在于，所述记录模块还用于，

向登录所述账户的智能终端发送定位指令，获取所述智能终端返回的定位信息作为所述车辆的定位信息，直至所述车辆驶入停车位；根据所述定位信息绘制所述车辆的行车路线。

9.如权利要求6、7或8所述的停车场出场指引系统，其特征在于，所述停车场出场指引系统还包括：

推荐模块，用于获取所述停车位的位置；根据所述停车位的位置配置推荐路线并发送给所述智能终端，供所述智能终端显示，以指引出车。

10.如权利要求9所述的停车场出场指引系统，其特征在于，所述识别模块还用于，

在检测到车辆驶入停车场时，采集所述车辆的图像；根据所述车辆的图像识别得到所述车辆的车牌号，确定所述车牌号为所述车辆的身份信息。