CN108460846A - 一种路桥移动支付系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种路桥移动支付系统及方法，属于电子支付技术领域，包括入口集成控制装置、出口集成控制装置、移动终端手持设备以及云数据处理中心；入口集成控制装置与云数据处理中心连接进行双向通信，出口集成控制装置与云数据处理中心连接进行双向通信，移动终端手持设备与云数据处理中心连接进行无线通信。通过云数据处理中心将移动终端手持设备的登录信息与入口集成控制装置和出口集成控制装置发送的车辆信息进行核对，并产生费用信息发送至移动终端手持设备；移动终端手持设备进行费用支付后，出口集成控制装置控制出口栏杆执行模块动作。无需限制通行车道及经过人工判断即可实现自动缴费支付，简化车辆通行通道的局限性。

Description

一种路桥移动支付系统及方法

技术领域

本发明涉及电子支付技术领域，特别涉及一种路桥移动支付系统及方法。

背景技术

随着国家经济的高速发展，高速公路通行费用的业务量也逐渐加大，现有高速公路收费普遍采用人工收费通道和ETC通道并存的方式，其中人工收费通道仍然是主要的收费通道。

高速公路收费口时有排队发生，具体的原因可能是设备检修，特种车辆未能正确行驶在正常的收费车道、车辆出行时段高度一致、车辆事故或者故障导致的车道拥堵等原因，造成收费通道堵塞，甚至货车、客车混排，造成通行能力下降。

目前，国内外应对上述事件的主要方法是靠收费员、路政人员上路疏导，等待车辆一辆一辆缴费后通过对应的缴费通道，被动且不科学，给管理带来很多困难。

而ETC系统收费站的车辆通行只能解决部分车辆的通行，虽较人工车道速度有所提升，但整体通行速度也无法满足现实需要。加之如果想从ETC通道通行，需要另外购置办理车载缴费设备单元并且预存费用，增加了用户的设备投入和购置办理时间，识别位置的局限性。

在目前公开的采用移动支付方式进行收费通信方式中，现有汽车号牌因环境因素以及盲区因素影响较大而无法进行有效识别匹配的技术问题，导致现有的移动支付方式无法切实可行。而还有些方案中，虽然解决了车牌识别技术，但是收费系统以及支付方式仍停留在现有的技术层面上，不能和科技发展以及人们的移动支付使用习惯相结合。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路桥移动支付系统及方法，以提高收费站移动支付的准确性。

为实现以上目的，本发明采用的技术方案为：

采用一种路桥移动支付系统，包括：入口集成控制装置、出口集成控制装置、移动终端手持设备以及云数据处理中心，入口集成控制装置、出口集成控制装置分别与云数据处理中心连接进行数据传输，云数据处理中心与移动终端手持设备为无线连接；

入口集成控制装置用于采集当前经过收费站入口的车辆的过路信息，并将入口处车辆过路信息发送至云数据处理中心；

出口集成控制装置用于采集当前经过收费站出口的车辆的过路信息，并将出口处车辆过路信息发送至云数据处理中心；

云数据处理中心用于根据入口集成控制装置、出口集成控制装置发送的车辆过路信息计算得到车辆需缴纳的费用信息，并将费用信息发送至移动终端手持设备；

移动终端手持设备用于采用设定的多种支付方式中的某种支付方式支付费用。

优选地，所述入口集成控制装置包括入口整车称重模块、入口地磁感应模块、入口车牌识别模块、入口微处理器、入口信息模块、入口车辆信息显示模块以及入口栏杆执行模块；

入口整车称重模块、入口地磁感应模块、入口车牌识别模块以及入口信息模块的输出端均与入口微处理器输入端连接，入口车辆信息显示模块和入口栏杆执行模块的输入端分别与入口微处理器的输出端连接，入口微处理器与云数据处理中心连接进行双向通信，云数据处理中心与移动终端手持设备无线连接；

所述出口集成控制装置包括出口整车称重模块、出口地磁感应模块、出口车牌识别模块、出口微处理器、出口信息模块、出口车辆信息显示模块以及出口栏杆执行模块；

出口整车称重模块、出口地磁感应模块、出口车牌识别模块以及出口信息模块的输出端均与出口微处理器输入端连接，出口车辆信息显示模块和出口栏杆执行模块的输入端分别与出口微处理器的输出端连接，出口微处理器与所述云数据处理中心无线连接进行双向通信。

优选地，所述移动终端手持设备包括注册/登录模块、数据存储模块以及费用支付模块；

注册/登录模块用于进行用户注册和进行用户登录；

数据存储模块用于存储对应用户账号的用户信息，该用户信息包括驾驶证信息、车辆信息以及用户账号信息，该数据存储模块的输出端与所述云数据处理中心连接；

费用支付模块的输入端与所述云数据处理中心连接，该费用支付模块用于根据所述云数据处理中心产生的费用信息进行费用支付。

优选地，所述云数据处理中心包括信息核对模块、信息存储模块以及费用分析计算模块；

信息核对模块的输入端分别与所述入口微处理器的输出端、所述移动终端手持设备的输出端连接，该信息核对模块用于核对入口处的车辆信息与所述移动终端手持设备当前登录用户账号的用户信息是否匹配；

在信息匹配时，费用分析计算模块用于根据所述入口微处理器输出的车辆行驶信息，得到车辆路桥费用信息；

信息存储模块用于对所述移动终端手持设备当前登录用户账号的路桥费用信息进行存储。

优选地，还包括电子车牌，所述电子车牌内置无源射频识别卡；

相应地，所述入口电子车牌识别模块和出口电子车牌识别模块均包括有源射频发射器、接收器和通讯接口，有源射频发射器通过天线与无源射频识别卡连接的接收端连接，无源射频识别卡的发送端通过接收器连接，入口电子车牌识别模块中接收器通过通讯接口与所述入口微处理器连接，出口电子车牌识别模块中接收器通过通讯接口与所述出口微处理器连接；

电子车牌识别模块中的有源射频发射器通过发射天线发射一定频率的射频信号，当电子车牌进入发射天线工作区域时产生感应电流，电子车牌获得能量被激活；电子车牌无源射频识别卡将自身编码等信息通过天线发送出去；电子车牌识别模块中的有源射频接收器接收从识别卡发送过来的载波信号，经通讯接口传给入口微处理器。

优选地，所述入口地磁感应模块、出口地磁感应模块均包括地磁车辆检测器、地磁信号接收器、视频识别装置以及视频信息识别接收器；

地磁信号接收器的接收端与地磁车辆检测器的发送端连接、发送端与视频识别装置接收端连接，视频信息识别接收器接收端与视频识别装置的发送端连接，入口地磁感应模块中的视频信息识别接收器发送端与所述入口微处理器连接，出口地磁感应模块中的视频信息识别接收器发送端与所述出口微处理器连接；

地磁车辆检测器用于感应到车辆信息并发送信号至地磁信号接收器；

地磁信号接收器用于触发视频识别装置对车辆进行录像及拍照识别，得到车辆基本信息，该车辆基本信息包括车辆外观车型、车辆号码；

视频信息识别接收器用于将车辆基本信息发送至所述入口微处理器或出口微处理器。

视频信息识别接收器通过地磁感应模块触发识别或通过自动聚焦车辆进行车辆视频识别，然后对车辆基本信息进行接收。

优选地，所述入口信息模块包括入口信息输入模块和设置在入口区域的唯一地址编码信息，入口区域地址编码信息通过入口信息输入模块输入至所述入口微处理器；

所述出口信息模块包括出口信息输入模块和设置在出口区域的唯一地址编码信息，出口区域地址编码信息通过出口信息输入模块输入至所述出口微处理器。

优选地，所述入口整车称重模块、出口整车称重模块均包括整车称重传感发射器和称重数据接收器；

称重数据接收器的接收端与整车称重传感发射器连接，入口整车称重模块中称重数据接收器的输出端与所述入口微处理器连接，出口整车称重模块中称重数据接收器的输出端与所述出口微处理器连接。

另一方面，采用一种路桥移动支付方法，包括：

入口处布置的入口集成控制装置获取入口处车辆的电子车牌信息、车辆视频信息、车辆称重信息以及入口区域地址编码信息，计算入口处车辆过路信息并将入口处车辆过路信息发送至云数据处理中心；

云数据处理中心判断入口处车辆过路信息以及移动终端手持设备当前登录账号的用户信息是否匹配；

在信息匹配时，云数据处理中心发送控制信号至入口集成控制装置以使入口集成控制装置控制入口栏杆执行模块放行；

出口处布置的出口集成控制装置获取出口处车辆的电子车牌信息、车辆视频信息、车辆称重信息以及出口区域地址编码信息，并计算出口处车辆过路信息；

出口集成控制装置将出口处车辆过路信息上传至云数据处理中心，由云数据处理中心判断出口处车辆过路信息、入口处车辆过路信息以及移动终端手持设备当前登录账号的用户信息是否匹配；

在信息匹配时，云数据处理中心根据入口处车辆过路信息、出口处车辆过路信息，计算该车辆需缴纳的费用信息后发送至移动终端手持设备；

移动终端手持设备根据费用信息进行费用支付并将支付完成信息发送至云数据处理中心，支付方式采用支付宝、微信、银联、翼支付以及线下支付中的至少一种方式；

云数据处理中心将费用支付完成信息发送至出口集成控制装置；

出口集成控制装置在接收到费用支付完成信息时，控制出口处栏杆动作抬起。

优选地，还包括：

将所述移动终端手持设备当前登录账号的计划出行数据与当前车辆上传的行驶数据进行比较处理；

根据比较处理结果，在地图上推荐择优通行路径以供用户选择。

与现有技术相比，本发明存在以下技术效果：本方案通过在收费站出、入口处分别布置出口集成控制装置、入口集成控制装置，将入口、出口处获取的重量数据、车牌数据、视频识别车型、视频识别车牌数据、入口地址编码数据、出口地址编码数据全部传送至云数据处理中心，云数据处理中心将其与移动终端设备发送的登录信息进行比较，并计算过路费用信息，交由移动终端设备支付。支付方式采用目前人们习惯的便捷支付方式，可以选择多种支付方式(如支付宝、微信、银联、翼支付或者线下支付等)，进行自动扣款支付，无需人工操作，提高通行效率。而且，根据用户注册信息、射频电子车牌识别和视频识别装置的三重识别核对信息，提高识别准确度。

附图说明

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述：

图1是一种路桥移动支付系统的结构示意图；

图2是收费站入口处支付过程示意图；

图3是收费站出口处支付过程示意图。

具体实施方式

为了更进一步说明本发明的特征，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图。所附图仅供参考与说明之用，并非用来对本发明的保护范围加以限制。

如图1至图3所示，本实施例公开了一种路桥移动支付系统，包括入口集成控制装置10、出口集成控制装置20、移动终端手持设备30以及云数据处理中心40，入口集成控制装置10、出口集成控制装置20分别与云数据处理中心40连接进行数据传输，云数据处理中心40与移动终端手持设备30为无线连接。其中：

入口集成控制装置10用于采集当前经过收费站入口的车辆的过路信息，并将入口处车辆过路信息发送至云数据处理中心40；

出口集成控制装置20用于采集当前经过收费站出口的车辆的过路信息，并将出口处车辆过路信息发送至云数据处理中心40；

云数据处理中心40用于根据入口集成控制装置10、出口集成控制装置20发送的车辆过路信息计算得到车辆需缴纳的费用信息，并将费用信息发送至移动终端手持设备30；

移动终端手持设备30用于采用设定的多种支付方式中的某种支付方式支付费用。

需要说明的是，本实施例中在云数据处理中心40判断入口集成控制装置10发送的入口处车辆过路信息与移动终端手持设备30当前登录账号的用户信息相匹配时，发送控制指令至入口集成控制装置10以控制入口放行。

在车辆通过收费站出口时，云数据处理中心40接收出口集成控制装置20发送的出口处车辆过路信息，并判断出口处车辆过路信息与入口处车辆过路信息、当前登录账号的用户信息相匹配时，云数据处理中心40根据入口处车辆过路信息、出口处车辆过路信息计算出口处车辆需缴纳的费用，将费用发送至移动终端手持设备30以供用户支付所需费用，在支付费用后，云数据处理中心40向出口集成控制装置20发送指令，以使出口集成控制装置20控制出口放行。

作为进一步优选的方案，入口集成控制装置10包括入口整车称重模块11、入口地磁感应模块12、入口车牌识别模块13、入口微处理器14、入口信息模块15、入口车辆信息显示模块16以及入口栏杆执行模块17；

入口整车称重模块11、入口地磁感应模块12、入口车牌识别模块13以及入口信息模块15的输出端均与入口微处理器14输入端连接，入口车辆信息显示模块16和入口栏杆执行模块17的输入端分别与入口微处理器14的输出端连接，入口微处理器14与云数据处理中心40连接进行双向通信，云数据处理中心40与移动终端手持设备30无线连接；

所述出口集成控制装置20包括出口整车称重模块21、出口地磁感应模块22、出口车牌识别模块23、出口微处理器24、出口信息模块25、出口车辆信息显示模块26以及出口栏杆执行模块27；

出口整车称重模块21、出口地磁感应模块22、出口车牌识别模块23以及出口信息模块25的输出端均与出口微处理器24输入端连接，出口车辆信息显示模块26和出口栏杆执行模块27的输入端分别与出口微处理器24的输出端连接，出口微处理器24与所述云数据处理中心40无线连接进行双向通信。

其中：入口整车称重模块11设置在各通行车道上，其包括：称重传感发射器和称重数据接收器。待通行车辆进入某一通行通道，经过整车称重传感发射器，将测量的重量传输至称重数据接收器，并输入至入口微处理器14。

入口地磁感应模块12包括：地磁车辆检测器、地磁信号接收器、视频识别装置、视频信息识别接收器。地磁信号接收器的接收端与地磁车辆检测器的发送端连接、发送端与视频识别装置接收端连接，视频信息识别接收器接收端与视频识别装置的发送端连接、发送端与所述入口微处理器14连接；

地磁车辆检测器用于感应到车辆信息并发送信号至地磁信号接收器；

地磁信号接收器用于触发视频识别装置对入口处车辆进行录像及拍照识别，得到入口处车辆基本信息，该车辆基本信息包括车辆外观车型、车辆号码；

视频信息识别接收器可通过地磁感应模块触发识别或通过自动聚焦车辆进行车辆视频识别，然后视频信息识别接收器将入口处车辆基本信息发送至所述入口微处理器14。

入口信息模块15包括：入口信息输入模块和设置在入口区域的唯一地址编码信息，入口区域地址编码信息通过入口信息输入模块输入至所述入口微处理器14。

入口车辆信息显示模块16为信息显示屏，用于显示入口处信息及车辆信息及扣费金额等信息。

入口栏杆执行模块17包括：电动栏杆执行器和栏杆，电动栏杆执行器用于接收入口微处理器14的指令进行动作，控制栏杆抬起。

应当理解的是，出口集成控制装置20中的出口整车称重模块21、出口地磁感应模块22、出口车牌识别模块23、出口微处理器24、出口信息模块25、出口车辆信息显示模块26以及出口栏杆执行模块27，与入口集成控制装置10中的各模块结构相同，为简洁，不再赘述。

作为进一步优选的方案，移动终端手持设备30包括注册/登录模块31、数据存储模块32以及费用支付模块33；注册/登录模块31用于进行用户注册和进行用户登录；

数据存储模块32用于存储对应用户账号的用户信息，该用户信息包括驾驶证信息、车辆信息以及用户账号信息，该数据存储模块的输出端与所述云数据处理中心40连接；

费用支付模块33的输入端与所述云数据处理中心40连接，该费用支付模块用于根据所述云数据处理中心40产生的费用信息进行费用支付。

具体地，移动终端手持设备30安装系统平台软件，并可通过wifi/移动通信等无线通信方式与云数据处理中心40进行通信。该系统平台软件具有软件系统注册登录、注册信息存储数据、费用支付系统等。系统平台软件模块的费用支付系统，包括支付宝、微信、银联、翼支付等多种方式，用户可选择其中一种作为优先支付方式。

需要说明的是，在移动支付无法完成时，也可以采用线下支付方式，以适用实际中多种应用场合的需要。通过采用目前人们习惯的便捷支付方式，进行自动扣款支付，无需人工操作，提高通行效率。

作为进一步优选的方案，云数据处理中心40包括信息核对模块41、信息存储模块42以及费用分析计算模块43；

信息核对模块41的输入端分别与所述入口集成控制装置10的输出端、所述移动终端手持设备30的输出端连接，该信息核对模块用于核对入口处的车辆信息与所述移动终端手持设备30当前登录用户账号的用户信息是否匹配；

在信息匹配时，费用分析计算模块43用于根据所述入口微处理器输出的车辆行驶信息，得到车辆路桥费用信息；

信息存储模块42用于对所述移动终端手持设备30当前登录用户账号的路桥费用信息进行存储。

需要说明的是，云数据处理中心40可根据用户注册信息和识别感应信息，通过整车称重模块检测的车辆吨位，自动分析判断收费标准。可根据入口感应识别信息、出口感应识别信息及用户注册信息之间进行信息核实比对，计算出该路段所需缴纳费用，并将所需缴纳数据发送至移动终端手持设备30的系统平台软件模块，进行自助缴费扣款。并根据登录的计划出行数据与实时通行车辆的上传信息，经过大数据中心信息反馈，可推荐择优通行路径供用户选择，避免拥堵，节约时间，提高通行效率。

作为进一步优选的方案，本实施例中的入口车牌识别模块13、出口车牌识别模块23均为电子车牌识别模块，其包括有源射频发射器、接收器和通讯接口。汽车均安装电子车牌，其电子车牌内置无源射频识别卡，具有RFID无线射频识别功能，有源射频发射器通过天线与无源射频识别卡连接的接收端连接，无源射频识别卡的发送端通过接收器连接，入口电子车牌识别模块13中接收器通过通讯接口与所述入口微处理器14连接，出口电子车牌识别模块23中接收器通过通讯接口与所述出口微处理器24连接。

需要说明的是，在实际应用中，电子车牌可以为前后端安装的具有RFID射频识别技术的内置射频识别卡的电子车牌，也可以是在前挡风玻璃处或者车身其他位置安装带有射频模块信息的电子信息模块车牌。

优选地，在实际应用中，可对电子车牌进行数据加密，第三方设备无法读取，以保证移动支付的安全性。

需要说明的是，本实施例采用电子车牌技术，具有高效的识别性、准确性，无盲区限制以及天气环境的限制。而且，根据用户注册信息、电子车牌的高效识别性和视频识别装置的三重识别核对信息，提高识别准确度。

针对上述路桥移动支付系统，本实施例公开了一种路桥移动支付方法，具体包括如下步骤：

入口处布置的入口集成控制装置获取入口处车辆的电子车牌信息、车辆视频信息、车辆称重信息以及入口区域地址编码信息，计算入口处车辆过路信息并将入口处车辆过路信息发送至云数据处理中心；

云数据处理中心判断入口处车辆过路信息以及移动终端手持设备当前登录账号的用户信息是否匹配；

在信息匹配时，云数据处理中心发送控制信号至入口集成控制装置以使入口集成控制装置控制入口栏杆执行模块放行；

出口处布置的出口集成控制装置获取出口处车辆的电子车牌信息、车辆视频信息、车辆称重信息以及出口区域地址编码信息，并计算出口处车辆过路信息；

出口集成控制装置将出口处车辆过路信息上传至云数据处理中心，由云数据处理中心判断出口处车辆过路信息、入口处车辆过路信息以及移动终端手持设备当前登录账号的用户信息是否匹配；

在信息匹配时，云数据处理中心根据入口处车辆过路信息、出口处车辆过路信息，计算该车辆需缴纳的费用信息后发送至移动终端手持设备；

移动终端手持设备根据费用信息进行费用支付并将支付完成信息发送至云数据处理中心，支付方式采用支付宝、微信、银联、翼支付以及线下支付中的至少一种方式；

云数据处理中心将费用支付完成信息发送至出口集成控制装置；

出口集成控制装置在接收到费用支付完成信息时，控制出口处栏杆动作抬起。

其详细支付过程如下：

(1)软件系统注册：

进入软件平台系统注册(APP应用或者微信关注平台)，进行系统注册，首先注册用户名(手机号、真实姓名、身份证号、邮箱地址、常用发票通讯地址等)，密码设置或动态验证码登陆等。

(2)注册完成，系统账户登录：首先进行驾驶证信息填写，包括信息为姓名、准驾车型、有效期、驾驶证证件拍照上传。

再进行车辆信息填写：包括信息为车牌号、车型、外观、颜色、车架号、发动机编号、行驶证信息及证件拍张上传、车辆外观拍张上传。

所有车辆相关信息完成后提交，上传至云数据处理中心40。

(3)进入高速公路或收费桥梁路段前，用户登陆平台系统(通过微信或APP应用均可)。登录账户确认，选择已注册的行驶通行车辆(每个用户可注册多台车辆信息)，通过车牌进行选择，以及优先支付方式选择确认(支付宝、微信、银联、翼支付等)。并且可选择计划出行出发地区和计划出行到达地区信息进行系统注册，以上信息一旦注册登录完成，实时传送至云数据处理中心40。

(4)安装有无线射频功能电子车牌的汽车在驶入路桥收费入口区域，进入路桥收费入口区域，入口集成控制装置设置有地磁感应模块和整车称重模块，首先进入入口通道，地磁车辆检测器感应到车辆后发送信号至地磁信号接收器，触发视频识别装置进行录像及拍照识别，识别其通行车辆的外观车型、车牌号码等信息，并传送至视频信息识别接收器中，传送至入口微处理器14。

各通行车道均设置整车称重模块，待通行车辆进入某一通行通道，经过整车称重传感发射器，将测量的重量传输至称重数据接收器，并输入至入口微处理器14。

(5)安装有无线射频功能电子车牌的汽车在驶入路桥收费入口区域，入口区域设置有电子车牌识别装置，可通过无线射频技术识别车牌信息，高效准确的将车牌信息输入至入口微处理器14。

(6)入口信息模块15设置于入口微处理器14处，各地区均分别设置有唯一可识别地址编码，通过入口信息模块15，将此区域的地址信息输入进入口信息输入模块，传送至入口微处理器14。

(7)入口微处理器14接收到整车称重模块发送的重量数据，根据用户登记车型，以及视频识别装置识别的车型进行比对，计算分析出收费标准。再根据电子车牌识别装置，高效准确的识别的车牌号与视频识别装置识别的车牌号进行比对核实。入口微处理器14将收到的重量数据、电子车牌数据、视频识别车型、视频识别车牌数据、入口地址编码数据全部传送至云服务数据中心。

(8)云数据处理中心40将接收到的入口集成控制装置10传输的重量数据、电子车牌数据、视频识别车型、视频识别车牌数据、入口地址编码数据全部分别与系统平台软件模块用户注册数据进行核实比对，信息比对确认无误，准确后，将数据反馈至入口微处理器14，并通过车辆信息显示模块的信息显示屏进行入口信息及车辆信息显示，并发送指令至栏杆执行模块，控制电动栏杆执行器动作，栏杆动作抬起。

反之，入口端信息识别相互之间和系统平台软件模块用户注册信息比对核实不正确，则反馈数据至入口车辆信息显示模块16，信息显示屏显示识别及注册信息不匹配等相关信息，并指示从人工通道通行，栏杆执行模块不动作。或者进行信息校正后重新进行入口集成控制装置10。

(9)经过入口集成控制装置10的安装有无线射频功能电子车牌的汽车在驶出路桥收费路段，进入路桥收费出口区域，出口集成控制装置设置有地磁感应模块和整车称重模块，首先进入出口通道，地磁车辆检测器感应到车辆后发送信号至地磁信号接收器，触发视频识别装置进行录像及拍照识别，识别其通行车辆的外观车型、车牌号码等信息，并传送至视频信息识别接收器中，传送至入口微处理器14。

各通行车道均设置整车称重模块，待通行车辆进入某一通行通道，经过整车称重传感发射器，将测量的重量传输至称重数据接收器，并输入至入口微处理器14。

(10)安装有无线射频功能电子车牌的汽车在驶入路桥收费出口区域，出口区域设置有电子车牌识别装置，可通过无线射频技术识别车牌信息，高效准确的将车牌信息输入至入口微处理器。

(11)出口信息模块设置于出口微处理器24处，各地区均分别设置有唯一可识别地址编码，通过出口信息模块，将此区域的地址信息输入进出口信息输入模块，传送至出口微处理器。

(12)出口微处理器24接收到整车称重模块发送的重量数据，根据用户登记车型，以及视频识别装置识别的车型进行比对，再次校核收费标准。再根据电子车牌识别装置，高效准确的识别的车牌号与视频识别装置识别的车牌号进行比对核实。出口微处理器将收到的重量数据、电子车牌数据、视频识别车型、视频识别车牌数据、出口地址编码数据全部传送至云服务数据中心。

(12)云数据处理中心40，将接收到出口集成控制装置20传输的重量数据、电子车牌数据、视频识别车型、视频识别车牌数据、出口地址编码数据全部分别与系统平台软件模块注册数据、入口集成控制装置10的信息比对确认。根据车辆车型、重量分析收费标准，入口、出口地址编码计算收费距离，最终计算出该路段所需缴纳的费用，并将所需缴纳费用数据发送至移动终端手持设备30系统平台软件模块，进入费用支付系统。

(14)移动终端手持设备30系统平台软件模块进行自动扣款缴费。扣款成功，将扣款成功指令反馈至云数据处理中心40，由云数据处理中心40发送指令至出口微处理器24，并通过车辆信息显示模块的信息显示屏进行出口信息、车辆信息显示及扣费金额等信息显示，并发送指令至栏杆执行模块，控制电动栏杆执行器动作，栏杆动作抬起。

反之，出口端信息识别相互之间和入口端信息比对核实不正确，或扣款不成功，则反馈数据至出口车辆信息显示模块，信息显示屏显示识别及注册信息不匹配等相关信息，并指示从人工通道通行，栏杆执行模块不动作。进入人工收费通道，出示系统平台注册信息及入口端发送的反馈信息地址，根据车型及感应重量进行收费。

需要说明的是，本方案根据车辆的车型及入口、出口信息将所需缴纳的费用发送至移动终端手持设备30的应用程序系统平台软件模块进行费用支付。自动检测识别的车辆种类、型号、重量，分析判断车辆的收费标准，进行收费。无需限制通行车道及经过人工判断即可实现自动缴费支付。简化车辆通行通道的局限性。而且通过移动终端手持设备30进行注册缴费，无需绑定并携带手持设备，可进行远程费用支付。

作为进一步优选的方案，本实施例中的路桥移动支付方法，还包括：

将所述移动终端手持设备当前登录账号的计划出行数据与当前车辆上传的行驶数据进行比较处理；

根据比较处理结果，在地图上推荐择优通行路径以供用户选择。

需要说明的是，本实施例中通过云数据处理中心40将登录的计划出行数据与实时通行车辆所上传的行驶数据，经过大数据中心信息反馈，在移动终端手持设备内置的地图上推荐择优通行路径，供用户选择，避免拥堵，节约时间，提高通行效率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种路桥移动支付系统，其特征在于，包括：入口集成控制装置、出口集成控制装置、移动终端手持设备以及云数据处理中心，入口集成控制装置、出口集成控制装置分别与云数据处理中心连接进行数据传输，云数据处理中心与移动终端手持设备为无线连接；

入口集成控制装置用于采集当前经过收费站入口的车辆的过路信息，并将入口处车辆过路信息发送至云数据处理中心；

出口集成控制装置用于采集当前经过收费站出口的车辆的过路信息，并将出口处车辆过路信息发送至云数据处理中心；

云数据处理中心用于根据入口集成控制装置、出口集成控制装置发送的车辆过路信息计算得到车辆需缴纳的费用信息，并将费用信息发送至移动终端手持设备；

移动终端手持设备用于采用设定的多种支付方式中的某种支付方式支付费用。

2.如权利要求1所述的路桥移动支付系统，其特征在于，所述入口集成控制装置包括入口整车称重模块、入口地磁感应模块、入口车牌识别模块、入口微处理器、入口信息模块、入口车辆信息显示模块以及入口栏杆执行模块；

入口整车称重模块、入口地磁感应模块、入口车牌识别模块以及入口信息模块的输出端均与入口微处理器输入端连接，入口车辆信息显示模块和入口栏杆执行模块的输入端分别与入口微处理器的输出端连接，入口微处理器与云数据处理中心连接进行双向通信，云数据处理中心与移动终端手持设备无线连接；

所述出口集成控制装置包括出口整车称重模块、出口地磁感应模块、出口车牌识别模块、出口微处理器、出口信息模块、出口车辆信息显示模块以及出口栏杆执行模块；

出口整车称重模块、出口地磁感应模块、出口车牌识别模块以及出口信息模块的输出端均与出口微处理器输入端连接，出口车辆信息显示模块和出口栏杆执行模块的输入端分别与出口微处理器的输出端连接，出口微处理器与所述云数据处理中心无线连接进行双向通信。

3.如权利要求1所述的路桥移动支付系统，其特征在于，所述移动终端手持设备包括注册/登录模块、数据存储模块以及费用支付模块；

注册/登录模块用于进行用户注册和进行用户登录；

数据存储模块用于存储对应用户账号的用户信息，该用户信息包括驾驶证信息、车辆信息以及用户账号信息，该数据存储模块的输出端与所述云数据处理中心连接；

费用支付模块的输入端与所述云数据处理中心连接，该费用支付模块用于根据所述云数据处理中心产生的费用信息进行费用支付。

4.如权利要求2所述的路桥移动支付系统，其特征在于，所述云数据处理中心包括信息核对模块、信息存储模块以及费用分析计算模块；

信息核对模块的输入端分别与所述入口微处理器的输出端、所述移动终端手持设备的输出端连接，该信息核对模块用于核对入口处的车辆信息与所述移动终端手持设备当前登录用户账号的用户信息是否匹配；

在信息匹配时，费用分析计算模块用于根据所述入口微处理器输出的车辆行驶信息，得到车辆路桥费用信息；

信息存储模块用于对所述移动终端手持设备当前登录用户账号的路桥费用信息进行存储。

5.如权利要求1或2所述路桥移动支付系统，其特征在于，还包括电子车牌，其特征在于，该电子车牌内置无源射频识别卡；

相应地，所述入口电子车牌识别模块、出口电子车牌识别模块均包括有源射频发射器、接收器和通讯接口，有源射频发射器通过天线与无源射频识别卡连接的接收端连接，无源射频识别卡的发送端通过接收器连接，入口电子车牌识别模块中接收器通过通讯接口与所述入口微处理器连接，出口电子车牌识别模块中接收器通过通讯接口与所述出口微处理器连接；

电子车牌识别模块中的有源射频发射器通过发射天线发射射频信号，当电子车牌进入发射天线工作区域时产生感应电流发送至电子车牌；

电子车牌中无源射频识别卡将自身编码信息通过天线发送出去，电子车牌识别模块中的接收器接收从无源射频识别卡发送过来的载波信号，经通讯接口传给入口微处理器或出口微处理器。

6.如权利要求2所述的路桥移动支付系统，其特征在于，所述入口地磁感应模块、出口地磁感应模块均包括地磁车辆检测器、地磁信号接收器、视频识别装置以及视频信息识别接收器；

地磁信号接收器的接收端与地磁车辆检测器的发送端连接、发送端与视频识别装置接收端连接，视频信息识别接收器接收端与视频识别装置的发送端连接，入口地磁感应模块中的视频信息识别接收器发送端与所述入口微处理器连接，出口地磁感应模块中的视频信息识别接收器发送端与所述出口微处理器连接；

地磁车辆检测器用于感应到车辆信息并发送信号至地磁信号接收器；

地磁信号接收器用于触发视频识别装置对车辆进行录像及拍照识别，得到车辆基本信息，该车辆基本信息包括车辆外观车型、车辆号码；

视频信息识别接收器用于将车辆基本信息发送至所述入口微处理器或出口微处理器。

7.如权利要求2所述的路桥移动支付系统，其特征在于，所述入口信息模块包括入口信息输入模块和设置在入口区域的唯一地址编码信息，入口区域地址编码信息通过入口信息输入模块输入至所述入口微处理器；

所述出口信息模块包括出口信息输入模块和设置在出口区域的唯一地址编码信息，出口区域地址编码信息通过出口信息输入模块输入至所述出口微处理器。

8.如权利要求2所述的路桥移动支付系统，其特征在于，所述入口整车称重模块、出口整车称重模块均包括整车称重传感发射器和称重数据接收器；

称重数据接收器的接收端与整车称重传感发射器连接，入口整车称重模块中称重数据接收器的输出端与所述入口微处理器连接，出口整车称重模块中称重数据接收器的输出端与所述出口微处理器连接。

9.一种路桥移动支付方法，其特征在于，包括：

入口处布置的入口集成控制装置获取入口处车辆的电子车牌信息、车辆视频信息、车辆称重信息以及入口区域地址编码信息，计算入口处车辆过路信息并将入口处车辆过路信息发送至云数据处理中心；

云数据处理中心判断入口处车辆过路信息以及移动终端手持设备当前登录账号的用户信息是否匹配；

在信息匹配时，云数据处理中心发送控制信号至入口集成控制装置以使入口集成控制装置控制入口栏杆执行模块放行；

出口处布置的出口集成控制装置获取出口处车辆的电子车牌信息、车辆视频信息、车辆称重信息以及出口区域地址编码信息，并计算出口处车辆过路信息；

出口集成控制装置将出口处车辆过路信息上传至云数据处理中心，由云数据处理中心判断出口处车辆过路信息、入口处车辆过路信息以及移动终端手持设备当前登录账号的用户信息是否匹配；

在信息匹配时，云数据处理中心根据入口处车辆过路信息、出口处车辆过路信息，计算该车辆需缴纳的费用信息后发送至移动终端手持设备；

移动终端手持设备根据费用信息进行费用支付并将支付完成信息发送至云数据处理中心，支付方式采用支付宝、微信、银联、翼支付以及线下支付中的至少一种方式；

云数据处理中心将费用支付完成信息发送至出口集成控制装置；

出口集成控制装置在接收到费用支付完成信息时，控制出口处栏杆动作抬起。

10.如权利要求9所述的路桥移动支付方法，其特征在于，还包括：

将所述移动终端手持设备当前登录账号的计划出行数据与当前车辆上传的行驶数据进行比较处理；

根据比较处理结果，在地图上推荐择优通行路径以供用户选择。