CN106157401A - 一种非机动车车库防盗系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种非机动车车库防盗系统，包括：信息磁卡、存储单元、识别单元、语音单元、门锁单元、报警单元、控制单元；信息磁卡内存储有该辆车辆的信息标识；存储单元用于储存车辆的信息标识与该辆车辆n位合法车主的身份信息组成n组通行码；控制单元获取识别单元反馈的识别码，并将识别码与存储的n组通行码进行匹配，若匹配成功，门锁单元解锁；若匹配失败，控制单元指令控制语音单元播报语音，并获取识别单元采集的识别码，且将识别码与存储的n组通行码进行匹配，若匹配成功，门锁单元解锁，若匹配失败，控制单元指令控制报警单元进行报警，并将识别单元采集的车主身份信息通过Wifi或移动网络同步至云端进行存储。

Description

一种非机动车车库防盗系统
技术领域
本发明涉及智能防盗系统技术领域，尤其涉及一种非机动车车库防盗系统。
背景技术
随着经济建设的迅猛发展，自行车、电动车等非机动车辆作为一种代步工具以其方便快捷的优点，在各大高校及广大市民中得到广泛使用。但因此类非机动车辆存放简单、安全度低导致自行车、电动车等非机动车辆的失窃现象较为严重，不但给车主带来经济损失，还对人们出行造成了很大困扰和阻碍。为了防止非机动车辆频频被盗的现象，各大高校以及各小区建立非机动车车库供此类车辆停放，而且有专门人员在进出口处进行看守，即便如此，在深夜或者看守员不在的时间内，车辆被盗现象仍然出现；虽然有些车库安装有监控设备，但由于视频图像难以对偷盗人员的身份进行确认的弊端，很难对偷盗人员进行追踪和掌控。另外，由于车库内车辆数目较多，看守人员无法辨识车辆，导致很多不属于该车库的车辆进入该车库，不仅造成车库内车辆数目增加导致车辆进出不方便的困扰，而且难以对车库内的车辆以及车辆车主的身份进行管理。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种非机动车车库防盗系统。
本发明提出的非机动车车库防盗系统，包括：信息磁卡、存储单元、识别单元、语音单元、门锁单元、报警单元、控制单元；
车库内任一辆合法车辆上均设有信息磁卡，信息磁卡内存储有该辆车辆的信息标识；
存储单元，用于储存任一辆设有信息磁卡的车辆的n位合法车主的身份信息，并将任一辆车辆的信息标识与该辆车辆n位合法车主的身份信息组成n组通行码；
识别单元，用于采集欲离开车辆的信息标识以及欲离开车库车辆的车主的身份信息，且将采集的欲离开车辆的信息标识与欲离开车库车辆的车主的身份信息组成一组识别码，并将上述识别码反馈至控制单元；
语音单元，根据控制单元的指令播报语音，用于提示欲离开车库的车辆的车主识别单元需要采集的身份信息；
控制单元，与存储单元、识别单元、语音单元、门锁单元、报警单元通信连接；控制单元获取识别单元反馈的识别码，并将上述识别码与该存储单元内存储的该辆车辆对应的n组通行码进行匹配，若识别码与n组通行码中任一组通行码匹配成功，控制单元指令控制门锁单元解锁；若匹配失败，控制单元指令控制语音单元播报语音，语音单元播报语音后，识别单元采集欲离开车辆的信息标识以及该车辆的车主的身份信息，且并将该车辆的信息标识与车主的身份信息组成一组识别码并反馈至控制单元，控制单元接收到识别单元反馈的识别码，并将上述识别码与存储单元内存储的该辆车辆对应的n组通行码进行匹配，若识别码与n组通行码中任一组通行码匹配成功，控制单元指令控制门锁单元解锁，若识别码与n组通行码中任一组通行码均匹配失败，控制单元指令控制报警单元进行报警，并将识别单元采集的车主身份信息通过Wifi或移动网络同步至云端进行存储；其中，n≥1。
优选地，还包括检测单元；检测单元与控制单元通信连接，用于采集欲进入车库的车辆的信息标识以及该车辆的车主身份信息，并将采集的车辆的信息标识与该车辆的车主身份信息组合成一组检测码，且将上述检测码反馈至控制单元；控制单元接收到检测单元反馈的检测码后，将上述检测码与存储单元内存储的通行码进行匹配，若上述检测码与存储单元内任一组通行码匹配成功，控制单元指令控制门锁单元解锁。
优选地，所述的车主身份信息为指纹信息。
优选地，还包括感应单元，感应单元与控制单元通信连接，用于检测一次通过门锁单元的车辆数量，若感应单元检测到一次通过门锁单元的车辆数量超过一辆，控制单元指令控制报警单元进行报警。
本发明中，设有存储有每辆车辆的信息标识与其任一位车主身份信息组成的通行码的存储单元，在车辆离开车库时，识别单元采集欲离开车辆的信息标识与该辆车辆的车主身份信息，并将上述信息组合成一组识别码，控制单元将上述识别码与存储单元内存储的通行码进行匹配，若匹配成功，控制单元指令控制门锁单元解锁；若匹配失败，控制单元指令控制语音单元播报语音，以提示车主识别单元需要采集的身份信息，识别单元对车主的身份信息进行二次采集，并生成一组新的识别码，控制装置获取该新的识别码并与存储单元内的通行码进行匹配，若匹配成功，控制单元控制门锁单元解锁，若匹配失败，控制单元指令控制报警单元进行报警。如此，可对欲离开车库的车辆以及车主的身份信息进行确认，防止偷盗现象的发生。并且，本发明中设有感应单元，用于检测一次通过门锁单元的车辆的数量，若检测的数量超过一辆，控制单元指令控制报警单元进行报警，防止没有录入身份信息的人员跟随其他车主离开车库，造成车辆被盗的损失。进一步地，本发明中设有检测单元，若检测单元检测到欲进入车库的车辆的信息标识以及车主的身份信息没有存储在村存储单元内，表明该车辆不属于此车库内的车辆，门锁单元不动作，如此防止外部车辆进入该车库造成难管理的困扰，在保证车库内车辆安全的同时简化了对车库内车辆的管理工作。
附图说明
图1为一种非机动车车库防盗系统的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，图1为本发明提出的一种非机动车车库防盗系统。
参照图1，本发明提出的非机动车车库防盗系统，包括：信息磁卡、存储单元、识别单元、语音单元、门锁单元、报警单元、控制单元；
车库内任一辆合法车辆上均设有信息磁卡，信息磁卡内存储有该辆车辆的信息标识；
存储单元，用于储存任一辆设有信息磁卡的车辆的n位合法车主的身份信息，并将任一辆车辆的信息标识与该辆车辆n位合法车主的身份信息组成n组通行码；上述车主的身份信息为指纹信息，由于指纹信息具有唯一性，可对车主的身份进行准确标识。
识别单元，用于采集欲离开车辆的信息标识以及欲离开车库车辆的车主的身份信息，且将采集的欲离开车辆的信息标识与欲离开车库车辆的车主的身份信息组成一组识别码，并将上述识别码反馈至控制单元；
语音单元，根据控制单元的指令播报语音，用于提示欲离开车库的车辆的车主识别单元需要采集的身份信息；
控制单元，与存储单元、识别单元、语音单元、门锁单元、报警单元通信连接；控制单元获取识别单元反馈的识别码，并将上述识别码与该存储单元内存储的该辆车辆对应的n组通行码进行匹配，若识别码与n组通行码中任一组通行码匹配成功，表明欲离开车库的车辆信息与车主身份信息匹配成功，属于安全情况，此时控制单元指令控制门锁单元解锁；若匹配失败，表明欲离开车库的车辆信息与车主的身份信息匹配失败，存在偷盗车辆的可能性，未防止误判，控制单元指令控制语音单元播报语音，以提醒欲离开车库的车主识别单元需要采集的身份信息，语音单元播报语音后，识别单元采集欲离开车辆的信息标识以及该车辆的车主的身份信息，且并将该车辆的信息标识与车主的身份信息组成一组识别码并反馈至控制单元，控制单元接收到识别单元反馈的识别码，并将上述识别码与存储单元内存储的该辆车辆对应的n组通行码进行匹配，若识别码与n组通行码中任一组通行码匹配成功，表明欲离开车库的车辆是在其合法车主的带领下离开，属于安全情况，此时控制单元指令控制门锁单元解锁，若识别码与n组通行码中任一组通行码均匹配失败，表明欲离开车库的车主的身份信息未提前录入存储单元内，与欲离开车库的车辆信息不能正常匹配，可能存在偷盗的情况，未防止此情况发生，控制单元指令控制报警单元进行报警，以提醒周边人员对此情况采取应对措施，并将识别单元采集的车主身份信息通过Wifi或移动网络同步至云端进行存储，为之后有关部门的调查取证提供有力证据；其中，n≥1，考虑到车辆的合法车主可能为多位，存储单元内可存储多位合法车主的身份信息，并与其拥有的车辆的信息标识组成多组通行码，方便车主的出行。
本实施方式中，还包括检测单元；检测单元与控制单元通信连接，用于采集欲进入车库的车辆的信息标识以及该车辆的车主身份信息，并将采集的车辆的信息标识与该车辆的车主身份信息组合成一组检测码，且将上述检测码反馈至控制单元；控制单元接收到检测单元反馈的检测码后，将上述检测码与存储单元内存储的通行码进行匹配，若上述检测码与存储单元内任一组通行码匹配成功，表明与进入车库的车辆属于该车库内的车辆，且该车辆是在其合法车主的带领下进入车库，属于安全情况，此时控制单元指令控制门锁单元解锁。如此，可防止不属于车库内的车辆进入到该车库中，保证了车库内车辆的安全性以及进入到该车库内车主的安全性，防止外来车辆以及外来人员的进入，进一步保障了车库的安全。
本实施方式中还包括感应单元，感应单元与控制单元通信连接，用于检测一次通过门锁单元的车辆数量，若感应单元检测到一次通过门锁单元的车辆数量超过一辆，控制单元指令控制报警单元进行报警；如此，可防止偷盗人员跟随其他合法车主离开车库，保证了车库内车辆的安全性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种非机动车车库防盗系统，其特征在于，包括：信息磁卡、存储单元、识别单元、语音单元、门锁单元、报警单元、控制单元；
车库内任一辆合法车辆上均设有信息磁卡，信息磁卡内存储有该辆车辆的信息标识；
存储单元，用于储存任一辆设有信息磁卡的车辆的n位合法车主的身份信息，并将任一辆车辆的信息标识与该辆车辆n位合法车主的身份信息组成n组通行码；
识别单元，用于采集欲离开车辆的信息标识以及欲离开车库车辆的车主的身份信息，且将采集的欲离开车辆的信息标识与欲离开车库车辆的车主的身份信息组成一组识别码，并将上述识别码反馈至控制单元；
语音单元，根据控制单元的指令播报语音，用于提示欲离开车库的车辆的车主识别单元需要采集的身份信息；
控制单元，与存储单元、识别单元、语音单元、门锁单元、报警单元通信连接；控制单元获取识别单元反馈的识别码，并将上述识别码与该存储单元内存储的该辆车辆对应的n组通行码进行匹配，若识别码与n组通行码中任一组通行码匹配成功，控制单元指令控制门锁单元解锁；若匹配失败，控制单元指令控制语音单元播报语音，语音单元播报语音后，识别单元采集欲离开车辆的信息标识以及该车辆的车主的身份信息，且并将该车辆的信息标识与车主的身份信息组成一组识别码并反馈至控制单元，控制单元接收到识别单元反馈的识别码，并将上述识别码与存储单元内存储的该辆车辆对应的n组通行码进行匹配，若识别码与n组通行码中任一组通行码匹配成功，控制单元指令控制门锁单元解锁，若识别码与n组通行码中任一组通行码均匹配失败，控制单元指令控制报警单元进行报警，并将识别单元采集的车主身份信息通过Wifi或移动网络同步至云端进行存储；其中，n≥1。
2.根据权利要求1所述的非机动车车库防盗系统，其特征在于，还包括检测单元；检测单元与控制单元通信连接，用于采集欲进入车库的车辆的信息标识以及该车辆的车主身份信息，并将采集的车辆的信息标识与该车辆的车主身份信息组合成一组检测码，且将上述检测码反馈至控制单元；控制单元接收到检测单元反馈的检测码后，将上述检测码与存储单元内存储的通行码进行匹配，若上述检测码与存储单元内任一组通行码匹配成功，控制单元指令控制门锁单元解锁。
3.根据权利要求1所述的非机动车车库防盗系统，其特征在于，所述的车主身份信息为指纹信息。
4.根据权利要求1所述的非机动车车库防盗系统，其特征在于，还包括感应单元，感应单元与控制单元通信连接，用于检测一次通过门锁单元的车辆数量，若感应单元检测到一次通过门锁单元的车辆数量超过一辆，控制单元指令控制报警单元进行报警。
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