CN109426999A - 一种助力单车云端智能管理系统 - Google Patents

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李坤逢
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Abstract

本发明公开一种助力单车云端智能管理系统,包括云端、助力单车、充换电桩、蓄电池、企业后台控制系统。所述云端为云管理系统的核心枢纽,与助力单车、充换电桩、蓄电池、企业后台控制系统进行数据传送以及认证等功能的中心系统;所述的助力单车上设置有车机模块(GPS/GPRS)、五通锁、控制器;所述的充换电桩设置有工业电脑、工业触摸显示屏、摄像头Ⅰ、摄像头Ⅱ、烟雾感应器、温度感应线、漏水感应线、路由器、电池管理模块电池充电模块以及二维码扫描器;所述的蓄电池有唯一的BAT ID(电池ID)和USE ID(使用者ID)身份信息。本发明的有益效果为:实现蓄电池、助力单车和充换电桩的使用及管理的集成化、智能化、自动化,极大地降低成本、提高工作效率。

Description

一种助力单车云端智能管理系统
技术领域
本发明涉及云数据技术领域,尤其涉及一种助力单车的云端智能管理系统。
背景技术
在互联网高速发展的今天,共享经济在我国蓬勃发展,成为促进经济发展的新动力之一。当前“共享经济”已渗透到我们生活的方方面面。近年来,我国信息化建设步伐加快,通信、网络基础日益提升,促进了各类互联网应用在我国快速生根发芽,网约车、共享单车、共享汽车等应运而生;
但现阶段,共享自行车系统一般由中心服务器、固定网点锁柱、定制自行车组成,用户通过在锁柱上刷卡完成自行车的借车和还车功能,或者使用APP扫码解锁,因为不涉及蓄电池助力及充电,所以这个模式不能适应助力单车,具体表现为:现有的共享交通工具基本是独立作用,或者使用移动终端,利用云数据链接某模块的,相关设备、模块之间没能以强大的物联网/云端作为依托实现功能的集中化; App软件随着使用的人越来越多,共享单车App软件的崩溃问题逐渐爆发出来,许多使用者反映上下班高峰期时,经常会出现登陆不了等状况。安防措施体现在锁具进一步升级更加坚固,但由此引起成本大幅增加;从而导致运营成本高企不下,以及碎片式管理导致的被人为损毁、个人私自加锁作为私人专用影响使用效率等。而且不容忽视的是助力单车在给居民提供出行便利的同时,其充电问题成了一个大麻烦,城市里的住宅小区尤其严重,私拉乱接电线充电,存在严重安全隐患。
发明内容
针对以上缺陷,要满足对助力单车、蓄电池、充换电桩这三者进行系统管理,提高共享助力单车的使用率,方便使用, 提供一种低成本,集成化、智能化、开放、灵活的云端智能管理系统。在全社会普及低碳出行的理念,解决人们出行最后1公里的难题。
为实现以上目的,本发明提供如下技术方案:
一种助力单车云端智能管理系统,包括云端、助力单车、充换电桩、蓄电池、企业后台控制系统;
所述云端为云管理系统的核心枢纽,与助力单车、充换电桩、蓄电池、企业后台控制系统连接,实现信息双向传输和管理功能的集成化;
助力单车上设置有车机模块(GPS /GPRS)、五通锁、控制器;
充换电桩设置有工业电脑、工业触摸显示屏、摄像头Ⅰ、摄像头Ⅱ、烟雾感应器、温度感应线、漏水感应线、路由器、电池管理模块、电池充电模块以及二维码扫描器;
蓄电池设置有唯一的BAT ID(电池ID)和USE ID(使用者ID)身份信息;
进一步的,助力单车上设置有车机模块(GPS/ GPRS),其中GPS为定位模块, GPRS为传送模块,发送位置信息到云端,以便于控制中心监控;助力单车的中轴附近设置有五通锁,用来锁住脚蹬,没解锁的助力单车只能推行,不能骑行,以防止非本系统蓄电池持有者恶意私自占有助力单车;蓄电池既作为助力单车的动力电池,也是开五通锁的“钥匙”,当蓄电池插入后,触发开关唤醒车机模块,确认电池身份信息,验证通过后,五通解锁,电池供电给控制器,就可以正常骑行助力单车;GPS/ GPRS模块还设有助力单车倾倒侦测功能,在使用者骑行助力单车摔倒或者助力单车停放时被撞倒或被人恶意推倒,如果车体倾斜大于45°时,GPRS向后台发出警报信息,如果车身回位正常,则自动解除报警信息;如果预定时间内未解除报警,则有可能发生了异常情况,后台系统会有警报提醒;
进一步的,充换电桩供助力单车更换蓄电池,并对更换下来的蓄电池进行充电;充换电桩设置的工业电脑,用于日常交易流水记录储存、本地摄像录影的存取以及各顶参数的设置,还有安装APP、前台软件(用于向云端上传数据)等;显示屏上主要显示企业形象产品广宣、电池交换的流程以及使用者注册交易扫描的二维码等;充换电桩有摄像头Ⅰ、摄像头Ⅱ,摄像头Ⅰ用于交换电池时对使用者的近身录像,摄像头Ⅱ是动态侦测记录周围环境景象;烟雾感应器(如果周围产生烟雾如火灾等就会触发警报,等烟雾消散2分钟后自动停止警报);温度感应器(电桩自身超过80度自动断电)。电池管理模块主要是读取电池的身份信息、温度、电量百分比、电压,还有记录充电次数、电池异常情况,然后通过USB-CAN上传到工业电脑,再由预安装在工业电脑上面的前台软件上发到云端,由云端集成智能管理;电池充电模块就是给蓄电池充电;充换电桩中设置的二维码双向扫描功能,其一是使用者用手机扫描充换电桩上的二维码,其二是充换电装上设置了二维码扫描器,可以扫描使用者手机上的二维码(使用于充换电桩突发网络不稳时的有效处置方案);
进一步的,蓄电池为便携式结构,轻量化设计,外形如普通的充电宝,可以很方便的从电池盒中取出携带。使用者只需租借一枚本系统规格的蓄电池,就可以方便的使用本系统配套的助力单车;蓄电池身份有唯一的BAT ID和USE ID,当蓄电池持有者将蓄电池插入助力单车电池盒后,会先通过触发开关,唤醒车机模块,车机模块会把该蓄电池唯一的BAT ID和USE ID信息上传到云端确认,如果是本系统的电池,对比结果符合,助力单车即开锁,使用者就可以正常使用车辆。如果非本系统蓄电池,对比结果不符合,阻力单车继续保持锁闭状态,使用者无法使用助力单车。成功解锁后可以使用助力单车,使用时可以通过蓄电池顶方部的按键来查看电量情况,骑行时如果电压不足,显示灯会闪烁提醒;控制器设置了欠压保护,根据蓄电池充电性能、放电性能、均衡性和寿命来设置,如果电压下降到21V,电池不再供电,助力单车不再提供助力只能骑行,当电压下降到19V,五通锁就会锁住脚踏,不能骑行,但不致于造成急停发生危险,并能继续惯性滑行到自然停止,只能手推行走;在蓄电池的电压21V时,车机模块就会发出蜂鸣提醒,此时助力单车不能助力但是可以骑行,使用者可到就近的充换电桩更换满电量的蓄电池;蓄电池不仅给助力单车、五通锁、车机模块GPS/GPRS电池供电,还可以给车机模块GPS /GPRS电池充电,也可以给手机、平板等移动设备充电;
进一步的,云端储存本系统所有电池的BAT ID、USE ID信息,所有助力单车的定位信息、所有充换电桩的信息及所有蓄电池温度电压等性能参数;
本发明所述的一种助力单车智能云端管理系统的有益效果为:
云端与助力单车、充换电桩、蓄电池以及企业后台控制系统的连接,实现了管理功能的集成化,准确、快速的把助力单车的位置信息、充换电桩各功能模块的信息、蓄电池的BATID与USE ID上传到云端,保证了数据传输的时效性、安全性;
云端蓄电池BAT ID和使用者USE ID的智能功能,使其与企业后台管理系统数据库自动进行比对,一方面避免了人工查询比对可能的出错几率,另一方面,提高了信息查找匹配的精确度,同时可以将信息反馈到充换电桩和助力单车,避免了使用者获取相关信息的滞后性;
云端的动态监测功能,对助力单车位置与倾斜(使用者摔倒及有人恶意损坏助力单车)报警的信息,充换电桩内的温度感知线、烟雾感应器以及漏水感知线的信息,蓄电池的温度、电流、电压以及电量等信息,还有外部环境图像均可实时动态监控,有效的对各项信息进行实时性管理;
云端同时把实时监控到的各信息发送到企业后台管理系统,及时响应并处理相关信息,一旦发现异常信息时,立刻将信息反馈到企业后台管理系统,对预防助力单车损毁、使用者的骑行安全、充换电桩运行安全、蓄电池的安全有效性等具有极大的操作价值;保证了信息的互通性、管理的及时性、有效性。
附图说明
下面根据附图对本发明作进一步详细说明:
图1是云端连接示意图。
具体实施方式
如图1所示,具体使用方式如下:
使用者首次使用助力单车时,首先要扫描充换电桩上面的二维码,完成个人信息的录入以及缴纳押金,然后方可租借电池;使用者在录入个人信息后,在租借电池时,系统就会把某一个电池的USE ID与个人信息进绑定,然后弹出一个满电的电池给租凭者使用;电池ID与USE ID会存储到LOCAL工业电脑上,也会通过PC端前台软件上传到云端;
使用者把蓄电池插入助力单车电池盒后,电池盒内的触发开关会唤醒车机模块,然后车机模块会把该蓄电池的BAT ID和USE ID传送到云端进行确认,根据比对结果,判定是否可以正常开锁使用助力单车,如果对比结果符合,助力单车即开锁,使用者可以正常使用车辆,如比对结果不符合,助力单车继续保持锁闭状态,使用者无法使用助力单车;
使用者用完助力单车后,取出自己租借的蓄电池就近还回充换电桩,也可以随身携带,助力单车五通锁闭合,锁住脚踏,使用者放好助力单车即可;
如果使用者选择随身携带该租借的电池,下次使用助力单车时,使用者先根据蓄电池外面电量显示灯初步判断蓄电池电量,蓄电池有4个电量显示灯(3绿1红),电量显示灯3绿1红亮起表示蓄电池满电量,电量显示灯2绿1红亮表示蓄电池电量75%,电量显示灯1绿1红亮表示蓄电池电量50%;如果是只有红灯亮的状态就建议去充换电桩交换满电量蓄电池;如果是1个或多个绿灯亮的状态,则可以直接将蓄电池插入助力单车,解锁助力单车后就能正常使用,在骑行过程中,如果电量下降到欠压值,车机模块会发生蜂鸣块提醒更换电池;
使用者在充换电桩退还或更换蓄电池,需先把原来租借的蓄电池还回充换电桩,系统完成扣费后,再次扫描二维码,方可进行下一次的租借。
以上对本发明所提供的一种车辆云智能系统及车辆云管理系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以对本发明进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (18)

1.一种助力单车云端智能管理系统,包括云端、助力单车、充换电桩、蓄电池、企业后台控制系统,其特征在于:
所述云端为云管理系统的核心枢纽,与助力单车、充换电桩、蓄电池、企业后台控制系统无线连接,实现信息双向传输和管理功能的集成化、智能化;
所述的助力单车上设置有车机模块(GPS /GPRS)、五通锁、控制器;
所述的蓄电池上设置有唯一的BAT ID(电池ID)和USE ID(使用者ID)身份信息;
所述的充换电桩上设置有工业电脑、工业触摸显示屏、摄像头Ⅰ、摄像头Ⅱ、烟雾感应器、温度感应线、漏水感应线、路由器、电池管理模块、电池充电模块以及二维码扫描器;
所述的云端储存本系统所有蓄电池的BAT ID、USE ID信息,所有助力单车的定位信息、所有充换电桩的信息及所有蓄电池温度电压等性能参数等。
2.根据权利要求1所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:所述的助力单车的车机模块(GPS /GPRS)中,GPS为定位模块, GPRS为传送模块,发送位置信息到云端。
3.根据权利要求1所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:所述的助力单车的五通锁,是用于锁住助力单车的脚蹬,没解锁的助力单车只能推行,不能骑行。
4.根据权利要求1所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:所述的助力单车的车机模块(GPS /GPRS),设有助力单车倾倒侦测功能,设定车体倾斜大于45°时,GPRS向后台发出警报信息,如果车身回位正常,则自动解除报警信息;如果预定时间内未解除报警,则有可能发生了异常情况,后台系统会有警报提醒。
5.根据权利要求1所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:所述的蓄电池,设有唯一的BAT ID和USE ID,BAT ID是蓄电池自身唯一的身份信息,USE ID是使用者信息。
6.根据权利要求1所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:所述的蓄电池,当使用者将蓄电池插入助力单车电池盒后,通过触发开关唤醒车机模块,车机模块将该蓄电池唯一的BAT ID和USE ID信息上传到云端确认,如果是本系统的电池,对比结果符合,助力单车即开锁,使用者就可以正常使用车辆;如非本系统蓄电池,对比结果不符合,助力单车继续保持锁闭状态,使用者无法使用助力单车。
7.根据权利要求1所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:所述的蓄电池,控制器设置了欠压保护,设置21V为蓄电池最低工作电压,如蓄电池电压低于21V,蓄电池不再供电,不提供助力只可骑行,同时车机模块就会发出蜂鸣提醒;设置19V为蓄电池低电量保护电压,如蓄电池电压低于19V,五通锁就会锁住脚踏,不能骑行,只能手推。
8.根据权利要求1所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:所述的蓄电池,既可以给助力单车、五通锁、车机模块GPS /GPRS供电,并可以给助力单车上的车机模块GPS /GPRS电池充电,还可以给手机、平板等移动设备充电。
9.根据权利要求1所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:所述的充换电桩的工业电脑,可以进行日常交易流水记录、储存、本地摄像录影的存取以及各项参数的设置。
10.根据权利要求1所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:所述的充换电桩中设置了前台软件,用于向云端上传数据;工业触摸显示屏上显示企业形象产品宣传、电池交换流程以及交易扫描的二维码等。
11.根据权利要求1和权利要求10所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:充换电桩中设置了二维码双向扫描功能,其一是使用者用手机扫描充换电桩上的二维码,其二是充换电装上设置了二维码扫描器,可以扫描使用者手机上的二维码。
12.根据权利要求1所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:所述的充换电桩上的两个摄像头,一个是用于使用者首次注册或后续交换电池时的近身录像,另一个是动态侦测记录周围环境景象。
13.根据权利要求1所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:所述的充换电桩中的烟雾感应器,如果周围产生烟雾如火灾等就会触发警报,待烟雾消散2分钟后自动停止警报;温度感应器,当电桩自身超过80°自动断电。
14.根据权利要求1所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:所述的充换电桩中的电池管理模块,可以读取电池的ID身份信息、温度、电量百分比、电压,以及记录充电次数、电池异常情况,然后通过USB-CAN接口上传到工业电脑,再由工业电脑上的前台软件传输到云端。
15.根据权利要求1所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:所述的充换电桩中的电池充电模块,能够给蓄电池充电。
16.根据权利要求1所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:所述的云端,具备ID识别功能,接收从助力单车车机模块GPS /GPRS传递的蓄电池BAT ID和USE ID信息,及接收充换电桩前台软件传递的蓄电池BAT ID和USE ID信息,可智能识别ID信息,并与企业后台控制系统进行对比,发现异常信息,立即自动向企业后台控制系统发出警报信号。
17.根据权利要求1所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:所述的云端,具备双向信息传输功能和智能管理功能,接收从助力单车车机模块GPS /GPRS传递的助力单车定位信息、接收充换电桩前台软件传递的充换电桩的各种信息,及所有蓄电池温度电压等性能参数,智能处理并传输给企业后台管理系统,发现异常信息,立即自动向企业后台控制系统发出警报信号。
18.根据权利要求1所述的一种助力单车云端智能管理系统,其特征在于:手机APP,使用者通过手机APP,就可以找到附近的本系统助力单车、充换电桩。
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