CN206384027U - 前转向节结构及用于该转向节位置度检测的综合检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及前转向节结构及用于该转向节位置度检测的综合检具，其特征在于，包括检具底座、安装于检具底座上的各检测模块以及轮廓度扫描规；所述检具底座上还设有用于定位转向节轮毂轴承安装孔的芯轴，所述芯轴的一侧设有用于对转向节主体压紧定位的手动夹钳；特征在于还包括一配合所述芯轴对所述转向主体进行定位的菱形销，所述菱形销对应安装于所述转向节主体上的一个卡钳安装孔中，并锁紧连接于所述检具底座上的卡钳孔检测座上。本实用新型利用“一面两销”定位方式提高了检具定位精度，并配合检具底座上的各检测销以及轮廓度扫描规实现轮廓度的精确检测。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转向节及其对应的综合检具，特别是一种用于检测前转向节面轮廓度的综合检具，属于汽车转向节及其检具结构技术领域。
背景技术
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，其作用在于提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，提高检测效率，降低检测成本。
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度和尺寸精度。其中，前转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形，上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。为了保持汽车直线行驶的稳定性、转向的轻便性和减小轮胎与机件间的磨损，转向轮、转向节和前轴三者之间与车架必须保持一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装称为转向轮定位，也称前轮定位，因此，精准确定前转向节结构特别是转向节各加工尺寸的位置度就显得极为重要。
发明内容
本实用新型旨在提供一种前转向节结构并设计一款针对该前转向节结构的综合检具，所述的前转向节结构设计更加优化，所述综合检具结构优化合理、检测精度高、效率高、成本低，能够有效解决现有检具存在的检测精度差、操作麻烦、效率低及成本高等技术缺陷。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：
前转向节结构，包括采用一体模压成型的铝制转向节主体1，特殊之处在于，所述转向节主体1上分别具有轮毂安装部、减震器安装部、后制动器卡钳安装部、下球销连接部以及用于实现转向的拉臂连接部；其中，所述轮毂安装部由设于所述转向节主体1中部的轮毂轴承安装孔1-5以及围绕所述轮毂轴承安装孔1-5外周所设的三个螺栓安装孔1-4构成；所述后制动器卡钳安装部为两个突设于所述转向节主体1一侧的卡钳安装孔1-3；所述减震器安装部为两个突设并延伸于所述转向节主体1另一侧的减震器安装孔1-6；所述拉臂连接部由突设于所述转向节主体1一侧的耳部构成，在耳部上开孔，作为连接转向柱并实现转向的拉臂连接孔1-1，所述下球销连接部为设置于所述转向节主体1外周且位于所述拉臂连接孔1-1和卡钳安装孔1-3之间的下球销孔1-2。
所述卡钳安装孔1-3的中心轴线与所述转向节主体1上的轮毂轴承安装孔1-5的中心轴线在空间内互相平行；
所述拉臂安装孔1-1与所述下球销孔1-2的中心轴线与所述转向节主体上的轮毂轴承安装孔1-5的中心轴线在空间内相互垂直；
所述减震器安装孔1-6与所述转向节主体上的轮毂轴承安装孔1-5的中心轴线在空间内相互垂直。
一种用于前转向节位置度检测的综合检具，包括检具底座2、安装于检具底座2上的各检测模块以及轮廓度扫描规2-7；所述检具底座2上还设有用于定位转向节轮毂轴承安装孔的芯轴2-1，所述芯轴2-1的一侧设有用于对转向节主体压紧定位的压紧块2-2和压紧钉2-4；特殊之处在于，所述芯轴2-1的一侧还设有配合所述芯轴2-1对所述转向主体进行定位的菱形销2-3，所述菱形销2-3对应安装于所述转向节主体上的一个卡钳安装孔1-3中，并锁紧连接于所述检具底座2上的卡钳孔检测座C上，以此实现一面二销定位，提高转向节主体的定位准确度及检测精度。
所述各检测模块包括在所述芯轴2-1的外周预定位置上设有的减震器安装孔检测座A、下球销孔检测座B、卡钳孔检测座C以及拉臂连接孔检测座D；所述减震器安装孔检测座A、下球销孔检测座B、卡钳孔检测座C以及拉臂连接孔检测座D上分别设有用于检侧相应孔位的检测销2-5。
本实用新型的一种前转向节结构，结构优化合理，具有很高的强度和尺寸精度。针对本实用新型转向节结构特点，设计了一款用于本实用新型前转向节结构的位置度检测综合检具，该检具利用“一面两销”定位方式提高了检具定位精度，并配合检具底座上的各检测销以及轮廓度扫描规实现轮廓度的精确检测。
附图说明
图1、本实用新型前转向节结构示意图；
图2、本实用新型前转向节另一角度结构示意图；
图3：检具结构示意图；
图4：检测状态结构示意图；
在图中，1、转向节主体，1-1、拉臂安装孔，1-2、下球销孔，1-3、卡钳安装孔，1-4、螺栓安装孔，1-5、轮毂轴承安装孔，1-6、减震器安装孔， 2、检具底座，2-1、芯轴，2-2、压紧块，2-3、菱形销，2-4、压紧钉，2-5、检测销，2-7、轮廓度扫描规，A、减震器安装孔检测座，B、下球销孔检测座，C、卡钳孔检测座，D、拉臂连接孔检测座。
具体实施方式
下面就附图对本实用新型前转向节结构及用于该转向节位置度检测的综合检具作以下详细说明。
实施例1
前转向节结构，包括采用一体模压成型的铝制转向节主体1，所述转向节主体1上分别具有轮毂安装部、减震器安装部、后制动器卡钳安装部、下球销连接部以及用于实现转向的拉臂连接部；其中，所述轮毂安装部由设于所述转向节主体1中部的轮毂轴承安装孔1-5以及围绕所述轮毂轴承安装孔1-5外周所设的三个螺栓安装孔1-4构成；所述后制动器卡钳安装部为两个突设于所述转向节主体1一侧的卡钳安装孔1-3；所述减震器安装部为两个突设并延伸于所述转向节主体1另一侧的减震器安装孔1-6；所述拉臂连接部由突设于所述转向节主体1一侧的耳部构成，在耳部上开孔，作为连接转向柱并实现转向的拉臂连接孔1-1，所述下球销连接部为设置于所述转向节主体1外周且位于所述拉臂连接孔1-1和卡钳安装孔1-3之间的下球销孔1-2。所述卡钳安装孔1-3的中心轴线与所述转向节主体1上的轮毂轴承安装孔1-5的中心轴线在空间内互相平行；所述拉臂安装孔1-1与所述下球销孔1-2的中心轴线与所述转向节主体上的轮毂轴承安装孔1-5的中心轴线在空间内相互垂直；所述减震器安装孔1-6与所述转向节主体上的轮毂轴承安装孔1-5的中心轴线在空间内相互垂直。
实施例2
一种用于前转向节位置度检测的综合检具，包括检具底座2、安装于检具底座2上的各检测模块以及轮廓度扫描规2-7；所述检具底座2上还设有用于定位转向节轮毂轴承安装孔的芯轴2-1，所述芯轴2-1的一侧设有用于对转向节主体压紧定位的压紧块2-2和压紧钉2-4；特殊之处在于，所述芯轴2-1的一侧还设有配合所述芯轴2-1对所述转向主体进行定位的菱形销2-3，所述菱形销2-3对应安装于所述转向节主体上的一个卡钳安装孔1-3中，并锁紧连接于所述检具底座2上的卡钳孔检测座C上，以此实现一面二销定位，提高转向节主体的定位准确度及检测精度。所述各检测模块包括在所述芯轴2-1的外周预定位置上设有的减震器安装孔检测座A、下球销孔检测座B、卡钳孔检测座C以及拉臂连接孔检测座D；所述减震器安装孔检测座A、下球销孔检测座B、卡钳孔检测座C以及拉臂连接孔检测座D上分别设有用于检侧相应孔位的检测销2-5。
本实用新型的一种前转向节结构，结构优化合理，具有很高的强度和尺寸精度。针对本实用新型转向节结构特点，设计了一款用于本实用新型前转向节结构的位置度检测综合检具，该检具利用“一面两销”定位方式提高了检具定位精度，并配合检具底座上的各检测销以及轮廓度扫描规实现轮廓度的精确检测。
本实施例的一种前转向节位置度的综合检具，使用过程如下：
首先，将待检前转向节擦拭干净后放置于检具底座2的芯轴2-1上，将压紧块2-2对正并放置于转向节基准孔的上端面，而后插入菱形销2-3，同时旋紧压紧钉2-4，使转向节主体压紧定位后，取下菱形销2-3，插入各孔的检测销定性检测被测孔位的位置度，完成后将各孔检测销退出，取各面轮廓度扫描规分别检测零件各面轮廓度。
Claims (6)
1.前转向节结构，包括采用一体模压成型的铝制转向节主体，特征在于，所述转向节主体上分别具有轮毂安装部、减震器安装部、后制动器卡钳安装部、下球销连接部以及用于实现转向的拉臂连接部；所述轮毂安装部由设于所述转向节主体中部的轮毂轴承安装孔以及围绕所述轮毂轴承安装孔外周所设的三个螺栓安装孔构成；所述后制动器卡钳安装部为两个突设于所述转向节主体一侧的卡钳安装孔；所述减震器安装部为两个突设并延伸于所述转向节主体另一侧的减震器安装孔；所述拉臂连接部由突设于所述转向节主体一侧的耳部构成，在耳部上开孔，作为连接转向柱并实现转向的拉臂连接孔，所述下球销连接部为设置于所述转向节主体外周且位于所述拉臂连接孔和卡钳安装孔之间的下球销孔。
2.如权利要求1所述的前转向节结构，特征在于
所述卡钳安装孔的中心轴线与所述转向节主体上的轮毂轴承安装孔的中心轴线在空间内互相平行。
3.如权利要求2所述的前转向节结构，特征在于
所述拉臂安装孔与所述下球销孔的中心轴线与所述转向节主体上的轮毂轴承安装孔的中心轴线在空间内相互垂直。
4.如权利要求3所述的前转向节结构，特征在于
所述减震器安装孔与所述转向节主体上的轮毂轴承安装孔的中心轴线在空间内相互垂直。
5.一种用于权利要求1-4任一权项所述前转向节位置度检测的综合检具，包括检具底座、安装于检具底座上的各检测模块以及轮廓度扫描规；所述检具底座上还设有用于定位转向节轮毂轴承安装孔的芯轴，所述芯轴的一侧设有用于对转向节主体压紧定位的压紧块和压紧钉；特征在于，所述芯轴的一侧还设有配合所述芯轴对所述转向主体进行定位的菱形销，所述菱形销对应安装于所述转向节主体上的一个卡钳安装孔中，并锁紧连接于所述检具底座上的卡钳孔检测座上。
6.如权利要求5所述前转向节位置度检测的综合检具，特征在于
所述各检测模块包括在所述芯轴的外周预定位置上设有的减震器安装孔检测座、下球销孔检测座、卡钳孔检测座以及拉臂连接孔检测座；所述减震器安装孔检测座、下球销孔检测座、卡钳孔检测座以及拉臂连接孔检测座上分别设有用于检侧相应孔位的检测销。
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|---|---|---|---|---|
| CN107490471A (zh) * | 2017-08-30 | 2017-12-19 | 浙江工业大学 | 汽车转向节台架试验工装 |
| CN109141311A (zh) * | 2018-10-31 | 2019-01-04 | 南京新尼亚文汽车零部件有限公司 | 一种带有辅助测块的孔位置度次级飞轮综合检具 |
| CN109506551A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-03-22 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 动力转向摇臂检具 |
| CN110530307A (zh) * | 2019-09-04 | 2019-12-03 | 中信戴卡股份有限公司 | 一种转向节自动测量设备 |
| CN113334287A (zh) * | 2021-08-09 | 2021-09-03 | 徐州艾力驰汽车配件有限公司 | 一种汽车前转向节检测用固定夹具 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Address after: 264500 No.2, Kaifa Third Road, Rushan economic and Technological Development Zone, Weihai City, Shandong Province Patentee after: Weihai Bethel automobile safety system Co.,Ltd. Address before: 264500 No.2, Kaifa Third Road, Rushan economic and Technological Development Zone, Weihai City, Shandong Province Patentee before: WEIHAI BETHEL SAKEDI AUTOMOTIVE SAFETY SYSTEMS CO.,LTD. |
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