CN205734025U - 一种汽车制动器转向节的多角度铣面打孔夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体是一种汽车制动器转向节的多角度铣面打孔夹具。本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车制动器转向节的多角度铣面打孔夹具，其特征在于：包括一个安装在加工中心主轴上的转盘、固定在转盘中心位置的定位套、安装在转盘上的至少两个回转夹紧气缸以及一个夹持气缸，所述定位套制有与转向节的轴颈相匹配的内孔，所述回转夹紧气缸以及夹持气缸围绕定位套布置。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体是一种汽车制动器转向节的多角度铣面打孔夹具。
背景技术
转向节(Steering Knuckle)又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
转向节需要与汽车的支架、轮毂等多个部件连接，因此要求具有较高的精度，而目前常规的转向节在加工过程中，由于转向节的形状很不规则，难以夹持定位并一次完成全部打孔操作，因此需要分多次进行打孔和铣面，这就产生了累积误差，导致产品的精度受影响，此问题尚待解决。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述背景技术中的不足，提供一种汽车制动器转向节的多角度铣面打孔夹具，能够有效减少装夹次数，而且具有自动化程度高，使用方便，夹持稳定的技术特点。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种汽车制动器转向节的多角度铣面打孔夹具，其特征在于：包括一个安装在加工中心主轴上的转盘、固定在转盘中心位置的定位套、安装在转盘上的至少两个回转夹紧气缸以及一个夹持气缸，所述定位套制有与转向节的轴颈相匹配的内孔，所述回转夹紧气缸以及夹持气缸围绕定位套布置。
作为优选，所述夹持气缸卧式布置，夹持气缸的活塞杆与转盘的盘面平行，活塞杆的端部固定有一压块，夹持气缸的缸体上固定有一支座，支座的末端制有通孔，有一螺杆穿过所述通孔，螺杆朝向所述压块的一端设置有抵靠块，另一端通过螺母锁紧。
作为优选，所述回转夹紧气缸的活塞杆与定位套的轴线平行布置。
作为优选，所述回转夹紧气缸以及夹持气缸的电磁阀均与加工中心的控制单元连接。
本实用新型有益效果是：本实用新型利用定位套对转向节的轴颈进行定位，可以提供一个精确的基准，再通过回转夹紧气缸压紧转向节的叉架，防止转向节沿定位套轴向晃动，同时通过夹持气缸夹住叉架，防止转向节在转盘所在平面内晃动，确保加工过程的平稳；另外，回转夹紧气缸以及夹持气缸均不会对待打孔和铣面的部位造成干扰，方便加工过程的进行，能够有效减少装夹次数，整体结构简单，自动化程度高。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的工作状态的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。
如图1、2所示，本实用新型提供的一种汽车制动器转向节的多角度铣面打孔夹具，包括一个安装在加工中心主轴上的转盘1、固定在转盘中心位置的定位套3、安装在转盘上的至少两个回转夹紧气缸2以及一个夹持气缸4，所述定位套制有与转向节的轴颈相匹配的内孔3-1，所述回转夹紧气缸以及夹持气缸围绕定位套布置。
所述夹持气缸卧式布置，夹持气缸的活塞杆与转盘的盘面平行，活塞杆的端部固定有一横向伸出的压块4-4，压块的底面固定有一压杆4-1，夹持气缸的缸体上固定有一支座4-5，支座的末端制有通孔，有一螺杆4-3穿过所述通孔，螺杆朝向所述压块的一端设置有抵靠块4-2，另一端通过螺母锁紧。
所述回转夹紧气缸的活塞杆与定位套的轴线平行布置。所述回转夹紧气缸以及夹持气缸的电磁阀均与加工中心的控制单元连接。一般地，所述回转夹紧气缸的压臂2-1压紧在转向节5的盘体上，夹持气缸夹持着转向节的其中一个叉架。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车制动器转向节的多角度铣面打孔夹具，其特征在于：包括一个安装在加工中心主轴上的转盘(1)、固定在转盘中心位置的定位套(3)、安装在转盘上的至少两个回转夹紧气缸(2)以及一个夹持气缸(4)，所述定位套制有与转向节的轴颈相匹配的内孔(3-1)，所述回转夹紧气缸以及夹持气缸围绕定位套布置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器转向节的多角度铣面打孔夹具，其特征在于：所述夹持气缸卧式布置，夹持气缸的活塞杆与转盘的盘面平行，活塞杆的端部固定有一压块(4-4)，夹持气缸的缸体上固定有一支座(4-5)，支座的末端制有通孔，有一螺杆(4-3)穿过所述通孔，螺杆朝向所述压块的一端设置有抵靠块(4-2)，另一端通过螺母锁紧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器转向节的多角度铣面打孔夹具，其特征在于：所述回转夹紧气缸的活塞杆与定位套的轴线平行布置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动器转向节的多角度铣面打孔夹具，其特征在于：所述回转夹紧气缸以及夹持气缸的电磁阀均与加工中心的控制单元连接。
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