CN206220019U - 一种交叉斜杠防护栏 - Google Patents
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Abstract
一种交叉斜杠防护栏，包括护座和连接在护座两侧的横栏，所述的护座外侧设有护座腔，所述护座腔用于安装防护板，并且所述护座腔的内端面上设有多个孔槽用以安装缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的外端与防护板固定连接，所述防护板腔底部设有插孔，所述插孔用以插接与防护板固定连接的下插块和一下插块；所述下插块下端固定连接有缓冲弹簧，该弹簧下端与一防撞棒固定连接；所述插孔下方的护座上设有一底槽孔，该底槽孔与插孔垂直并且连通，所述的防撞棒安装在该底槽孔中；两个护座之间的背面固定连接有交叉斜杠，每个护座两个侧面固定连接有横栏；所述的横栏包括芯体，该芯体呈蜂窝状，芯体外层设有金属套体，金属套体外层设有防锈搪瓷层。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通防护设施，尤其是一种交叉斜杠防护栏。
背景技术
目前已知的一类公路防护栏，存在着诸多问题，如单向护栏受力薄弱，单边立柱无法在遇到大型车辆撞击时无法承受冲撞力；防护栏硬度太高、弹性不足，缓和冲击的能力小；也有一些具有防护作用的护栏，但其不能主动给车辆一个反向作用力，防撞效果差，有的护座上具有缓冲减震功能，护栏上则没有，不能满足人们的需要。鉴于此，现有的这类护栏还有很大的改进必要。
发明内容
针对上述问题，本发明创造提供一种交叉斜杠防护栏。
本实用新型的技术方案是：一种交叉斜杠防护栏，包括护座和连接在护座两侧的横栏，所述的护座外侧设有护座腔，所述护座腔用于安装防护板，并且所述护座腔的内端面上设有多个孔槽用以安装缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的外端与防护板固定连接，所述防护板腔底部设有插孔，所述插孔用以插接与防护板固定连接的下插块和一下插块；所述下插块下端固定连接有缓冲弹簧，该弹簧下端与一防撞棒固定连接；所述插孔下方的护座上设有一底槽孔，该底槽孔与插孔垂直并且连通，所述的防撞棒安装在该底槽孔中；两个护座之间的背面固定连接有交叉斜杠，每个护座两个侧面固定连接有横栏；所述的横栏包括芯体，该芯体呈蜂窝状，芯体外层设有金属套体，金属套体外层设有防锈搪瓷层。
优选地，所述的横栏表面涂有光致发光材料。
优选地，所述的芯体由塑料制成。
优选地，所述防护板的外端面固定有一块由橡胶材料制成的防撞垫，所述防撞垫的外端面呈弧形。
本实用新型的有益效果是，与现有技术相比，能够有效吸收车辆与护栏发生碰撞时的产生的冲击，并改善了立柱强度以保证支撑，使车辆不至冲出车道；同时对护座的结构改进能够对车辆提供主动的防撞措施，提高了减震缓冲效果。
附图说明
图1为本实用新型截面结构示意图；
图2为图1的侧视图；
图3 为本实用新型横栏结构示意图。
图中，横栏100，芯体110，金属套体120，防锈搪瓷层130，护座200，底槽孔201，护座腔201，防撞棒203，支撑弹簧204，下接块205，上接块206，防护板207，防撞垫208，缓冲弹簧209，插孔210，交叉斜杠300。
具体实施方式
下面结合附图，通过下面的详细描述，以更清楚地理解本发明创造的上述和其他目的、特征和优点。在下文中，将参考附图详细说明本发明创造的优选实施例。
如图，本优选实施例中的一种交叉斜杠300防护栏，包括护座200和连接在护座200两侧的横栏100，所述的护座200外侧设有护座腔201，所述护座腔201用于安装防护板207，并且所述护座腔201的内端面上设有多个孔槽用以安装缓冲弹簧209，所述缓冲弹簧209的外端与防护板207固定连接，所述防护板207腔底部设有插孔210，所述插孔210用以插接与防护板207固定连接的下插块和一下插块；所述下插块下端固定连接有缓冲弹簧209，该弹簧下端与一防撞棒203固定连接；所述插孔210下方的护座200上设有一底槽孔201，该底槽孔201与插孔210垂直并且连通，所述的防撞棒203安装在该底槽孔201中。
优选地，所述防护板207的外端面固定有一块由橡胶材料制成的防撞垫208，所述防撞垫208的外端面呈弧形。
在上述结构下，当汽车将要跟防护栏发生碰撞时，汽车首先与防撞棒203相接触，在汽车的碰撞下防撞棒203沿底槽孔201向内移动，从而拉动支撑弹簧204移动，进而拉动下接块205向下移动，下接块205下移的过程中，会与上接块206逐渐分离，当下接块205完全与上接块206分离之后，上接块206、防护板207和防撞垫208则会在缓冲弹簧209的弹力作用下迅速向外弹出，从而给汽车一个反向作用力，因而能大大降低汽车对防护栏的碰撞力，减少人员的伤亡和财产损失，防护能力大大提高。
所述的横栏100包括芯体110，优选地，所述的芯体110由塑料制成。该芯体110呈蜂窝状，芯体110外层设有金属套体120，金属套体120外层设有防锈搪瓷层130，因其蜂窝状芯体110具有一定的弹性，在车辆撞击的时候可以起到缓冲的作用，从而减轻碰撞力度，降低事故对车辆、人员的伤害程度，防锈蚀搪瓷层的设置大大延长了栏板使用寿命，同时也提高了其安全性。
优选地，为了抵抗横向的力，需要有足够的横向刚度，两个护座200之间的背面固定连接有交叉斜杠300，每个护座200两个侧面固定连接有横栏100，以保证两侧护座200可以共同受力；同时为了防止纵向力作用下两侧横100栏由于水平刚度较小，发生相对错动，减小了动能的吸收效果。
优选地，所述的横栏100表面涂有光致发光材料，白天吸收周围光线，夜间时自动放出光，可持续发光10小时阴雨天还可以吸收汽车车灯光线发光，对来往车辆进行警示作用。
尽管本发明创造的优选实施例为了说明性的目的在此公开，但是本领域的技术人员应当理解，在不背离所附属权利要求所公开的本发明创造的范围和精神的前提下，各种修改、增加和变造都是可能的，应指出的是，在不背离本发明创造范围和精神的前提下的上述各种修改、增加和变造都应涵盖在本发明创造的权利范围之内。
Claims (4)
1.一种交叉斜杠防护栏，包括护座和连接在护座两侧的横栏，其特征在于，
所述的护座外侧设有护座腔，所述护座腔用于安装防护板，并且所述护座腔的内端面上设有多个孔槽用以安装缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的外端与防护板固定连接，所述防护板腔底部设有插孔，所述插孔用以插接与防护板固定连接的下插块和一下插块；所述下插块下端固定连接有缓冲弹簧，该弹簧下端与一防撞棒固定连接；所述插孔下方的护座上设有一底槽孔，该底槽孔与插孔垂直并且连通，所述的防撞棒安装在该底槽孔中；
两个护座之间的背面固定连接有交叉斜杠，每个护座两个侧面固定连接有横栏；
所述的横栏包括芯体，该芯体呈蜂窝状，芯体外层设有金属套体，金属套体外层设有防锈搪瓷层。
2.如权利要求1所述的一种交叉斜杠防护栏，其特征在于，所述的横栏表面涂有光致发光材料。
3.如权利要求1所述的一种交叉斜杠防护栏，其特征在于，所述的芯体由塑料制成。
4.如权利要求1所述的一种交叉斜杠防护栏，其特征在于，所述防护板的外端面固定有一块由橡胶材料制成的防撞垫，所述防撞垫的外端面呈弧形。
Priority Applications (1)
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| CN201621231073.2U CN206220019U (zh) | 2016-11-16 | 2016-11-16 | 一种交叉斜杠防护栏 |
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| CN (1) | CN206220019U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109252475A (zh) * | 2018-11-14 | 2019-01-22 | 江苏泰宇交通设施有限公司 | 一种高速公路防护栏缓冲装置 |
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2016
- 2016-11-16 CN CN201621231073.2U patent/CN206220019U/zh not_active Expired - Fee Related
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