CN209355116U - 一种具有防护功能的智能路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防护功能的智能路灯，包括灯柱，所述灯柱的下端表面焊接固定有连杆，所述连杆留有凹槽，所述凹槽内滑动套接有固定块，所述固定块的下端焊接固定有压缩弹簧，所述压缩弹簧的下端焊接固定在凹槽的表面，所述连杆滑动套接在套筒内，所述连杆的左端固定安装有缓冲弹簧。本实用新型通过弹簧和防撞环可以减缓车辆撞击路灯造成损伤。

Description

一种具有防护功能的智能路灯

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种具有防护功能的智能路灯。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，火是人类的发展史是一部追求光明的创业史，火的运用是人类文明进步的重要里程碑。远古先民点燃的篝火就是最早的灯火。

目前的路灯大多设置在水泥座上，通过法兰盘连接灯杆，路灯大多设置在繁华的街道上，司机不注意的情况下可能会撞到路灯，造成车辆和路灯损坏，甚至可能导致人员的受伤，目前的路灯大多没有防护装置，不能很好的保护路灯和车辆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护功能的智能路灯，以解决上述背景技术中提出的没有防护装置、散热能力差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护功能的智能路灯，包括：

灯柱；

套筒，其为一端开口的筒型结构，所述开口的内径小于所述套筒腔体的内径，所述套筒另一端设置一吸收柱体；

连杆，其第一端固定在所述灯柱外侧壁上，多个所述连杆横向对称分布在所述灯柱的下部外周；所述连杆的第二端限制活动在所述套筒内，且所述连杆第二端与套筒内侧之间夹设一缓冲弹簧；

防撞环，其为金属空心环体结构，所述防撞环同轴间隔套设在所述灯柱的下部外周，所述防撞环的内周与所述吸收柱体连接。

所述连杆横向设置且焊接在所述灯柱的下部外周表面上，所述连杆的上至少开设一凹槽，所述凹槽内滑动嵌设有一固定块，所述固定块沿着所述凹槽的深度方向移动，所述凹槽的深度方向与所述连杆的轴向垂直。

所述套筒套设活动在所述连杆上，且所述固定块为凹型结构，所述固定块两端分别设有一凸起，所述套筒的开口内周凸出设置一挡圈，所述挡圈限位在两侧的所述凸起之间。

所述固定块底部焊接固定一压缩弹簧，所述压缩弹簧被压缩在所述固定块底部的凹槽中，所述压缩弹簧的压缩行程不小于所述凸起的高度。

所述吸收柱体为空心柱体结构，所述吸收柱体内间隔设置有金属片，所述金属片的长度方向与所述吸收柱体的轴向一致。

所述防撞环内周对称设置有三个套筒，其中一个所述套筒设置在靠近马路一侧，且该套筒的轴向与马路的行驶方向垂直。

所述防撞环的安装高度在50cm-100cm之间，所述防撞环的直径在10cm-50cm之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防护功能的智能路灯：

1，通过缓冲弹簧和防撞环可以减缓车辆撞击路灯造成损伤；

2，通过吸收柱体可以进一步吸收撞击力，提高安全保护性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的A的放大图；

图3为套筒组件的纵向截面剖视图；

图4为吸收柱体的内部结构示意图。

图中：1、灯柱；2、连杆；3、凹槽；4、固定块；5、压缩弹簧；6、套筒；7、缓冲弹簧；8、凸起；9、挡圈；10、防撞环；11、吸收柱体；12、LED灯本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防护功能的智能路灯，包括灯柱1，灯柱1上端设置一LED灯本体12。防撞环10为金属空心环体结构，所述防撞环10同轴间隔套设在所述灯柱1的下部外周，本实施例中，所述防撞环10内周对称设置有三个套筒6。

套筒6为一端开口的筒型结构，所述开口的内径小于所述套筒6腔体的内径，具体的，所述套筒6的开口内周凸出设置一挡圈9，从而使得开口内径小于套筒6腔体的内径。

所述套筒6另一端设置一吸收柱体11，所述吸收柱体11为空心柱体结构，所述吸收柱体11内间隔设置有金属片111，所述金属片111的长度方向与所述吸收柱体11的轴向一致。这种结构的吸收柱体11具有一定的硬度，以保持连接强度，同时在受到大力冲击时，通过各个金属片111的变形来吸收冲击力，以减少对驾驶人的伤害。

连杆2第一端固定在所述灯柱1外侧壁上，三个所述连杆2横向对称分布在所述灯柱1的下部外周；所述连杆2的第二端限制活动在所述套筒6内，且所述连杆2第二端与套筒6内侧之间夹设一缓冲弹簧7。

具体的，所述连杆2横向设置且焊接在所述灯柱1的下部外周表面上，所述连杆2的上至少开设一凹槽3，本实施例中，在连杆2的上下两端分别开设一凹槽3，所述凹槽3内滑动嵌设有一固定块4，所述固定块4沿着所述凹槽3的深度方向移动，所述凹槽3的深度方向与所述连杆2的轴向垂直。

所述套筒6套设活动在所述连杆2上，且所述固定块4为凹型结构，所述固定块4两端分别设有一凸起8，所述挡圈9限位在两侧的所述凸起8之间，随着套筒6与连杆2的相对移动，使得挡圈9相对移动在两侧的所述凸起8之间。

具体的，缓冲弹簧7处于正常伸展状态，挡圈9被抵触在外侧的凸起8上；当连杆2向套筒6的内侧移动时，压缩缓冲弹簧7，挡圈9沿着固定块4表面移动，直到挡圈9被抵触在内侧的凸起8上，在此过程中，缓冲弹簧7吸收了直接冲击力，减小对车辆和驾驶员的危险系数。

所述固定块4底部焊接固定一压缩弹簧5，所述压缩弹簧5被压缩在所述固定块4底部的凹槽3中，所述压缩弹簧5的压缩行程不小于所述凸起8的高度，按压压缩弹簧5，直到挡圈9脱离两侧凸起8的限制，即可将固定块4从挡圈9上脱离出来，将连杆2从套筒6取出，从而便于安装和维护。也就是说，需要对连杆2或套筒6进行拆卸和更换时，手动将凸起8向下按动，使凸起8收到凹槽3内，即可将连杆2与套筒6脱离进行安装或更换。

所述防撞环10的内周与所述吸收柱体11连接，且所述防撞环10的安装高度在50cm-100cm之间，也就是车辆与灯柱1可能的冲撞高度位置，安装防撞环10后，当意外发生时，车辆也是撞击到防撞环10上，而不会直接撞击到灯柱1，通过防撞环10的防护，吸收主要的冲击力，可以减少对车辆和人员的危害系数。并且可以有效防护灯柱1，不影响其正常使用，同时避免灯柱1被撞断而导致二次危害。

本实施例中，所述防撞环10的直径在10cm-50cm之间，且为空心结构，在撞击发生时，通过自身形变可以吸收冲击力，进一步减少对车辆和人员的直接冲击。

本实施例中，三组套筒6组件对称安装在防撞环10与灯柱1之间，用于吸收车辆的直接撞击力，其中一个所述套筒6设置在靠近马路一侧，且该套筒6的轴向与马路的行驶方向垂直，因为事故发生时，通常是由马路行驶方向两侧向灯柱1冲撞的，因此尽量在可能的撞击点位置处留有足够的冲击距离，也就是在此位置处不设置套筒6组件，如图1-2所示。

由上所述，本实施例中，在灯柱1的下部表面焊接固定有连杆2，连杆2留有凹槽3，凹槽3内滑动套接有固定块4，固定块4的下端焊接固定有压缩弹簧5，压缩弹簧5可以使固定块4向上抬起，压缩弹簧5的下端焊接固定在凹槽3的表面，固定块4为凹型，两端设有凸起8，套筒6的右端焊接固定有挡圈9，挡圈9与凸起8接触，凸起8可以挡住挡圈9向左滑动，防止套筒6脱落，连杆2的左端固定安装有缓冲弹簧7，缓冲弹簧7可以在车辆撞击到防撞环10时压缩缓冲，使车辆对灯柱1的伤害减小，套筒6的左端焊接固定有防撞环10，防撞环10的材料为低碳钢，具有强度低，硬度低且软，可以进行形变来减小撞击造成的伤害，撞击发生时，防撞环10会产生凹陷，不会直接撞击到灯柱1上，能尽量减小对灯柱1的伤害，减小财产损失，同时通过防撞环10的凹陷，吸收直接冲击力，对车辆和人员起到保护作用。

汽车在撞击到防撞环10时，防撞环10带动连杆2向套筒6的内侧移动，缓冲弹簧7可以在车辆撞击到防撞环10时压缩缓冲，吸收冲击力，使车辆对灯柱1的伤害减小到最小，防撞环10的材料为低碳钢，具有强度低，硬度低且软，当到达缓冲弹簧7的压缩行程时，通过防撞环10自身的形变，进一步吸收冲击力，尽量减小对灯柱1的伤害，减小财产损失，同时保护车辆和人员。

随着撞击力度的增大，套筒6与防撞环10之间的吸收柱体11开始形变，具体的，通过各个金属片111的变形来吸收冲击力，进一步减少对车辆和驾驶人的伤害。

由上可知，本实用新型中，随着撞击力度的增大，依次通过缓冲弹簧7的压缩、防撞环10的自身形变、吸收柱体11的自身形变来吸收冲击力，减小对车辆和人员的冲击，同时可以有效保护灯柱1避免直接受到撞击，提高安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有防护功能的智能路灯，其特征在于，包括：

灯柱(1)；

套筒(6)，其为一端开口的筒型结构，所述开口的内径小于所述套筒(6)腔体的内径，所述套筒(6)另一端设置一吸收柱体(11)；

连杆(2)，其第一端固定在所述灯柱(1)外侧壁上，多个所述连杆(2)横向对称分布在所述灯柱(1)的下部外周；所述连杆(2)的第二端限制活动在所述套筒(6)内，且所述连杆(2)第二端与套筒(6)内侧之间夹设一缓冲弹簧(7)；

防撞环(10)，其为金属空心环体结构，所述防撞环(10)同轴间隔套设在所述灯柱(1)的下部外周，所述防撞环(10)的内周与所述吸收柱体(11)连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的智能路灯，其特征在于：所述连杆(2)横向设置且焊接在所述灯柱(1)的下部外周表面上，所述连杆(2)的上至少开设一凹槽(3)，所述凹槽(3)内滑动嵌设有一固定块(4)，所述固定块(4)沿着所述凹槽(3)的深度方向移动，所述凹槽(3)的深度方向与所述连杆(2)的轴向垂直。

3.根据权利要求2所述的一种具有防护功能的智能路灯，其特征在于：所述套筒(6)套设活动在所述连杆(2)上，且所述固定块(4)为凹型结构，所述固定块(4)两端分别设有一凸起(8)，所述套筒(6)的开口内周凸出设置一挡圈(9)，所述挡圈(9)限位在两侧的所述凸起(8)之间。

4.根据权利要求3所述的一种具有防护功能的智能路灯，其特征在于：所述固定块(4)底部焊接固定一压缩弹簧(5)，所述压缩弹簧(5)被压缩在所述固定块(4)底部的凹槽(3)中，所述压缩弹簧(5)的压缩行程不小于所述凸起(8)的高度。

5.根据权利要求4所述的一种具有防护功能的智能路灯，其特征在于：所述吸收柱体(11)为空心柱体结构，所述吸收柱体(11)内间隔设置有金属片(111)，所述金属片(111)的长度方向与所述吸收柱体(11)的轴向一致。

6.根据权利要求5所述的一种具有防护功能的智能路灯，其特征在于：所述防撞环(10)内周对称设置有三个套筒(6)，其中一个所述套筒(6)设置在靠近马路一侧，且该套筒(6)的轴向与马路的行驶方向垂直。

7.根据权利要求6所述的一种具有防护功能的智能路灯，其特征在于：所述防撞环(10)的安装高度在50cm-100cm之间，所述防撞环(10)的直径在10cm-50cm之间。