CN220927585U - 一种市政工程用减速垄 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种市政工程用减速垄。所述一种市政工程用减速垄,包括：减速垄本体，所述减速垄本体的上端面中间位置均匀分布开设有多个安装孔并且对称呈三点一线上，所述安装孔内部插设有螺钉，所述减速垄本体上表面左右对称均设置有若干个橡胶垫，所述橡胶垫是呈排列在一条线上，所述反光镜是贯穿插设在橡胶垫上，所述减速垄本体的左侧面的表面开设有多个线槽，所述线槽是并列在一条线上，所述线槽内部插设有多个线束筒，通过设置垫块、底座、伸缩杆、扭力弹簧、圆盖板是便于实现汽车在行驶的过程中，当轮胎压过减速垄本体上就可以通过垫块、底座、伸缩杆、扭力弹簧、圆盖板相互之间的配合，大大起到减震的效果，同时可起到缓冲防磨的作用。

Description

一种市政工程用减速垄

技术领域

本实用新型属于交通道路安全设施的技术领域，尤其涉及一种市政工程用减速垄。

背景技术

研究发现，行车速度与交通安全之间存在着密切的关系，车辆超速不仅极易导致交通事故的发生，而且还增加了事故的严重程度。

对此，中国申请专利号：CN206090356U所公开的一种市政工程用减速垄，包括多个橡胶端节，多个橡胶端节相互紧邻设置构成减速垄中间部，该减速垄中间部的两端设置橡胶端头，各橡胶端头与减速垄中间部两端的橡胶端节之间留有100mm-300mm的间隙，所述橡胶端头的底部与所述橡胶端节的底部设置共同的垫片，非机动车通行时车轮可从间隙内的垫片上方通过；所述橡胶端节的底面为矩形，顶面呈中间高两侧低设置；该橡胶端头的底面为半圆形，该橡胶端头的相对内侧为直线端，橡胶端头的相对外侧端为弧形端，该橡胶端头的顶面高度由直线端向弧形端逐渐递减，拼装时橡胶端头相对内侧的直线端与所述橡胶端节相邻；所述橡胶端头、橡胶端节的顶面沿其横向设置多条平行的减震槽，以使车轮经过减速垄时橡胶端头和橡胶端节受力向减震槽方向变形，避免橡胶端头和橡胶端节竖直方向变形严重，影响使用寿命；各端节两侧面的腰线部对称设置安装槽，所述安装槽内设置雨夜反光珠，该雨夜反光珠包括雨夜反光珠母珠和雨夜反光珠子珠，雨夜反光珠母珠的表面设置有粘接反光层，雨夜反光珠子珠设置在粘接反光层上，以使车辆的灯光或日光照射在反光珠表面时，可以均匀的进行反射发光，以提醒司机进行减速，避免司机或车上乘客忽略减速垄，道路减速垄作为一种强制性的道路交通安全专用设施，在居民社区及公路上应用非常普遍，为控制车速、遏制交通事故的发生、保证行车安全发挥了重要作用。但目前使用的道路减速垄，其纵断面多数是圆弧状，车辆通过时都会被重重地颠一下，对汽车的避振器、悬挂系统及车轮的冲击较大，严重影响乘客的舒适性，也使得驾驶员的生理、心理负荷大大增加；由于减速垄的颜色与道路路面颜色较为接近，开车时司机容易忽略减速垄的存在，多是在车轮通过减速垄后才发觉，无法提前减速和预判。尤其是在人车混用的道路，减速垄对汽车进行减速的同时，影响了自行车、电瓶车等低速车辆的通行，因此，有必要提供一种市政工程用减速垄解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种市政工程用减速垄。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种市政工程用减速垄，包括：减速垄本体，所述减速垄本体的上端面中间位置均匀分布开设有多个安装孔并且对称呈三点一线上，所述安装孔内部插设有螺钉；

橡胶垫，所述减速垄本体上表面左右对称均设置有若干个橡胶垫，所述橡胶垫是呈排列在一条线上；

反光镜,所述反光镜是贯穿插设在橡胶垫上。

作为本实用新型的进一步方案，所述减速垄本体的左侧面的表面开设有多个线槽，所述线槽是并列在一条线上，所述线槽内部插设有多个线束筒。

作为本实用新型的进一步方案，所述减速垄本体左右对称下端面固定安装有垫块，所述垫块的上端面固定设置有底座，所述底座的内部插设有伸缩杆，所述伸缩杆内部插接有扭力弹簧，所述伸缩杆上端面中间位置设置有圆盖板。

作为本实用新型的进一步方案，所述垫块上端面中间位置固定开设有插孔，所述插孔内部插设有螺栓。

作为本实用新型的进一步方案，所述橡胶垫是用专业胶水粘接在减速垄本体表面上。

作为本实用新型的进一步方案，所述减速垄本体的结构设计为斜面拱形的形状。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种市政工程用减速垄具有如下有益效果：

1、本实用新型一种市政工程用减速垄通过设置安装孔、螺钉是便于用于固定减速垄本体。

2、本实用新型一种市政工程用减速垄通过设置橡胶垫、反光镜，是便于用于实现减少轮胎与减速垄本体之间的摩擦力，同时也是保护轮胎，设置反光镜是实现车辆行驶对驾驶员的提示，从而驾驶员减速保护自身的安全。

3、本实用新型一种市政工程用减速垄，通过设置线槽、线束筒是便于实现电线线束的安装，也便于拆卸。

4、本实用新型一种市政工程用减速垄，通过设置垫块、底座、伸缩杆、扭力弹簧、圆盖板是便于实现汽车在行驶的过程中，当轮胎压过减速垄本体上就可以通过垫块、底座、伸缩杆、扭力弹簧、圆盖板相互之间的配合，大大起到减震的效果，同时可起到缓冲防磨的作用。

5、本实用新型一种市政工程用减速垄，通过设置插孔、螺栓是便于减速垄本体与水泥上的安装，防止减速垄本体的被车子压过的松动，也便于对减速垄本体拆卸和安装。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一种市政工程用减速垄的装配示意图；

图2为本实用新型一种市政工程用减速垄的俯视示意图；

图3为本实用新型一种市政工程用减速垄的后侧示意图；

图4为本实用新型一种市政工程用减速垄的侧面示意图；

图5为本实用新型一种市政工程用减速垄的减震爆炸示意图。

图中：1、减速垄本体；2、安装孔；3、螺钉；4、橡胶垫；5、反光镜；6、线槽；7、线束筒；8、垫块；9、底座；10、伸缩杆；11、扭力弹簧；12、圆盖板；13、插孔；14、螺栓。

具体实施方式

请结合参阅图1-5。一种市政工程用减速垄，包括：减速垄本体1，减速垄本体1的上端面中间位置均匀分布开设有多个安装孔2并且对称呈三点一线上，安装孔2内部插设有螺钉3；

橡胶垫4，减速垄本体1上表面左右对称均设置有若干个橡胶垫4，橡胶垫4是呈排列在一条线上；

反光镜5,反光镜5是贯穿插设在橡胶垫4上，通过设置反光镜5的作用反光镜可以增强光线的强度和亮度。通过反射光线，反光镜能够将散射的光线聚焦在一起，形成更集中、明亮的光束，反光镜在显微镜中起着关键作用。通过反射光线，显微镜中的反光镜能够将显微镜下方的物体放大，并将其通过物镜和目镜进行观察。

可选的，减速垄本体1的左侧面的表面开设有多个线槽6，线槽6是并列在一条线上，线槽6内部插设有多个线束筒7，通过设置线槽6、线束筒7是便于安装电线和线束的安装；

可选的，减速垄本体1左右对称下端面固定安装有垫块8，垫块8的上端面固定设置有底座9，底座9的内部插设有伸缩杆10，伸缩杆10内部插接有扭力弹簧11，伸缩杆10上端面中间位置设置有圆盖板12，通过设置垫块8、底座9、伸缩杆10、扭力弹簧11，圆盖板12，实现了汽车在行驶过程中，加强减震与缓冲的作用，伸缩杆10用于实现机构的伸缩或变形，可以根据需要调整长度。而扭力弹簧11用于存储和释放扭矩能量，常用于旋转运动控制和储能系统。它们在不同的应用中发挥着重要的作用，使得机械系统更加灵活、功能更加多样；

可选的，垫块8上端面中间位置固定开设有插孔13，插孔13内部插设有螺栓14，通过设置插孔13、螺栓14是便于固定安装和拆卸减速垄本体1；

可选的，橡胶垫4是用专业胶水粘接在减速垄本体1表面上，通过专业胶水粘接的不会掉落，加强轮胎与橡胶垫4缓冲面摩擦力，橡胶垫4的作用是具有缓解噪音和振动的能力，因此经常被用于减少机器等设备产生的噪声和震动，橡胶垫表面具有一定的摩擦系数，能够提供良好的防滑性能，橡胶垫被广泛应用于机器配件、车辆胎面以及桥梁路面等地方。在行车安全方面，橡胶垫的防滑作用有着不可替代的作用；

可选的，减速垄本体1的结构设计为斜面拱形的形状，采用斜面拱形的形状的作用是斜面拱形的形状可以将垂直载荷分散到更大的面积上，从而减轻集中载荷对结构的影响。这有助于增强结构的稳定性和承载能力，斜面拱形的形状能够提供更好的稳定性，因为它可以将力量沿着拱形结构向下传递，从而减少结构的变形和挠度，斜面拱形的形状使得支撑结构的材料能够更好地承受压力和重量，从而增加了结构的强度和耐久性。

工作原理：具体使用时，本实用新型一种市政工程用减速垄，当驾驶人员行驶时，经过减速垄本体1时，就可以通过减速垄本体1上安装的反光镜5时就知道光的闪烁，就立马降低车的速度，进一步减速垄本体1上面还设置了橡胶垫4是减少了轮胎与减速垄本体之间的摩擦力，同时安装了线槽6，是方便安装和拆卸线束筒7，通过设置垫块8、底座9、伸缩杆10、扭力弹簧11、圆盖板12，大大减少减震的效果，同时满足了驾驶过程中轮胎与地面的缓冲与摩擦，垫块8左右两侧设置了插孔13、螺栓14是方便与安装，本实用新型一种市政工程用减速垄结构设计合理，使用快捷方便，满足需求。

尽管已经表示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种市政工程用减速垄，其特征在于，包括：减速垄本体(1)，所述减速垄本体(1)的上端面中间位置均匀分布开设有多个安装孔(2)并且对称呈三点一线上，所述安装孔(2)内部插设有螺钉(3)；

橡胶垫(4)，所述减速垄本体(1)上表面左右对称均设置有若干个橡胶垫(4)，所述橡胶垫(4)是呈排列在一条线上；

反光镜(5),所述反光镜(5)是贯穿插设在橡胶垫(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速垄，其特征在于：所述减速垄本体(1)的左侧面的表面开设有多个线槽(6)，所述线槽(6)是并列在一条线上，所述线槽(6)内部插设有多个线束筒(7)。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速垄，其特征在于：所述减速垄本体(1)左右对称下端面固定安装有垫块(8)，所述垫块(8)的上端面固定设置有底座(9)，所述底座(9)的内部插设有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)内部插接有扭力弹簧(11)，所述伸缩杆(10)上端面中间位置设置有圆盖板(12)。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程用减速垄，其特征在于：所述垫块(8)上端面中间位置固定开设有插孔(13)，所述插孔(13)内部插设有螺栓(14)。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速垄，其特征在于：所述橡胶垫(4)是用专业胶水粘接在减速垄本体(1)表面上。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用减速垄，其特征在于：所述减速垄本体(1)的结构设计为斜面拱形的形状。