CN206109914U - 便携式汽车防误车自救板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便携式汽车防误车自救板，包括导向板、防滑链板、防滑颗粒、防滑齿块、纵向接头、横向接头、连接轴、销钉。本实用新型的有益效果为：将本装置垫在汽车被陷的车轮下，汽车发动后便可轻松地从陷坑中爬出，而无需借助其他外力即可迅速摆脱困境，且本装置重复装配的防滑板片和链节，增加所述防滑链板的长度，防滑链板安装与拆卸简单快速，省时省力，还可同汽车修理工具一起随车携带，携带方便，结构简单，提高行车安全，减少事故发生。

Description

便携式汽车防误车自救板

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮胎陷坑脱困技术设备领域， 特别涉及一种便携式汽车防误车自救板。

背景技术

汽车的发明，给人们的出行带来极大的便利，但是汽车的行驶经常受到天气条件和地理环境的等因素的影响。当汽车行驶在沙漠中或者泥泞的土路上时， 汽车的轮胎经常会陷入沙坑或者土坑中，这时就无法驶离而被困；在冬季尤其是北方的冰雪气候， 路上积雪，地面湿滑，许多汽车都会遇到道路湿滑或积雪问题， 经常会发生汽车陷入雪堆甚至发生交通事故。

在汽车长期行驶过程中，经常发生轮胎打滑、陷坑、捂车等现象，严重时甚至造成事故，特别是在雨天、冬季积雪和沙漠等情况下更是如此。因而，汽车轮胎防捂车、防陷坑以及坠毁坑自救脱困措施对于保证车辆正常、安全行驶具有十分重要的意义。

目前市场上有多种轮胎防滑装置，最常见是铁链制成的防滑链，通过轮胎上装配防滑链对地面产生矩大压强，增大与路面的摩擦力起到防滑作用，但其缺点也比较明显，增大了汽车轮胎的磨损，拆装比较麻烦，仅仅只能防止汽车捂车，但是在日常行驶中出现的陷坑和捂车状况不能起到脱困作用。故研发一种结构简单，携带方便且能够使汽车能够突发情况下脱困的装置是很有必要的。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种便携式汽车防误车自救板，针对现有技术中的不足，设计可重复装配的防滑板片，通过防滑板片间的重复装配，增加所述防滑链板的长度，通过设置横向连接头，使得防滑链板在纵向和横向可实现增宽和加长，并在所述防滑链板上面设置防滑结构，在所述防滑链板背面设置增阻面，对汽车防滑、捂车、陷坑进行有效施救，提高行车安全，减少事故发生。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种汽车脱困器防滑链板，包括导向板、防滑链板、防滑颗粒、防滑齿块、纵向接头、横向接头、连接轴、销钉，其特征在于：所述的防滑链板有很多节，既可以横向加长也可以纵向加宽；所述的防滑颗粒均布在防滑链板上，可以增大汽车与拌面的摩擦；所述的防滑齿块布置于汽车底面，可以加大板底面与地面的接触面积，防止链板与底面打滑；所述的纵向接头，可以通过销钉的连接，把多块连接连接起来，增大纵向宽度以适应不同轮胎的胎宽；所述的横向接头，可以通过轴连接，增长横向宽度。

本实用新型的工作原理为：在汽车陷坑状态下，通过防滑链板铺设于轮胎下方，启动汽车自身动力驱动车轮在所述防滑链板上，脱离受困状态；所述防滑链板拆卸装配方便、迅速，配合使用防滑链板和连接索，更加有效的防止路面湿滑，增加安全行驶。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：为汽车在不良天气、冰雪路面、恶劣路况状态下，防滑防捂以及在汽车陷坑时，有效自救、迅速脱困提供可扩展装配

的防滑链板；设计可重复装配的防滑链板，通过横向接头的连接，增加所述防滑链板的长度，通过纵向接头，使得防滑链板在纵向增宽适应不同胎宽的轮胎，并在所述防滑链板上面设置防滑结构，在所述防滑链板背面设置增阻面，防滑链板安装与拆卸简单快速，省时省力，对汽车防滑、捂车、陷坑进行有效施救，提高行车安全，减少事故发生。

附图说明

图1为本实用新型实施例所公开的便携式汽车防误车自救板整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例所公开的便携式汽车防误车自救板单个板片结构示意图。

图3为本实用新型实施例所公开的便携式汽车防误车自救板防滑板片纵向链接头结构示意图。

图4为本实用新型实施例所公开的便携式汽车防误车自救板防滑板片横向链接头结构示意图。

图5为本实用新型实施例所公开的便携式汽车防误车自救板排布图。

具体实施方式

根据图1至图5，本实用新型提供了一种便携式汽车防误车自救板，包括防滑单元板片1、导向板2、纵向连接双层接头3、纵向连接单层接头4、橡胶防滑颗粒5、增阻颗粒6、横向连接套7、横向连接套8、防滑齿块9、纵向连接头10、横向连接头11。

所述的防滑单元板片1上侧，均布很多的橡胶防滑颗粒5和增阻颗粒6用于增大汽车轮胎与自救板的接触面积，下侧布置了防滑齿块9，在汽车脱困时，防滑齿块9将陷入泥土中，增大自救板与地面的接触，从而提高自救板的抓地力；纵向连接头10，可以实现板子在纵向的加宽，满足不同的车型；横向连接头11，可以实现自救板的横向的加长，满足不同的路况；导向板2，为汽车提供导向的作用，便于汽车驶向自救板面。

本实用新型具体操作步骤为：在汽车陷坑状态下，通过防滑链板铺设于轮胎下方，启动汽车自身动力驱动车轮在所述防滑链板上，脱离受困状态。所述防滑链板拆卸装配方便、迅速。

通过上述具体实施，本实用新型的有益效果是：为汽车在不良天气、冰雪路面、恶劣路况状态下，防滑防捂以及在汽车陷坑时，有效自救、迅速脱困提供可扩展装配的防滑链板；设计可重复装配的防滑链板，通过横向接头的连接，增加所述防滑链板的长度，通过纵向接头，使得防滑链板在纵向增宽适应不同胎宽的轮胎，并在所述防滑链板上面设置防滑结构，在所述防滑链板背面设置增阻面，防滑链板安装与拆卸简单快速，省时省力，对汽车防滑、捂车、陷坑进行有效施救，提高行车安全，减少事故发生。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.便携式汽车防误车自救板，其特征在于，导向板、防滑链板、防滑颗粒、防滑齿块、纵向接头、横向接头、连接轴、销钉：所述的导向板与第一节防滑链板铸成一体；所述的防滑链板有很多节，既可以横向加长也可以纵向加宽；所述的防滑齿块布置于汽车底面；所述的纵向接头，可以通过销钉的连接，把多块连接连接起来，增大纵向宽度以适应不同轮胎的胎宽；所述的横向接头，可以通过轴连接，增长横向宽度。

2.根据权利要求1所述的便携式汽车防误车自救板，其特征在于防滑链板上表面均布很多防滑颗粒。

3.根据权利要求1所述的便携式汽车防误车自救板，其特征在于每节防滑链板下表面布置了四个防滑齿块。

4.根据权利要求1所述的便携式汽车防误车自救板，其特征在于所述防滑链板之间可以平行套接多个链节；所述防滑链板纵向端部可以套接多个纵连接头，所述防滑链板的横向端部可以套接多个横连接头；从而实现防滑链板的纵向加宽和横向加长。